塔式起重机臂架系统有限元参数化设计

为解决塔式起重机臂架传统的设计方法的任务比较繁重的问题,利用Visual Basic6.0语言对ANSYS进行二次开发,形成一套专门针对塔式起重机起重臂的参数化设计系统,可以通过该系统的人机界面对话对目标塔式起重机的起重臂进行必要参数的输入,完成起重臂的初始参数设计.该系统解决了有限元软件操作复杂性的问题并满足具体专业的需求,简化了设计工作.     

玻璃容器模具图参数化法

研究了玻璃容器模具图在CAD系统中的图形处理技术——把AutoCAD强大的绘图功能与高级语言强有力的计算、输入、输出等功能相结合,实现了AutoCAD自动绘图。     

基于改进区间逆响应面法的塔机有限元模型修正

有限元模型修正技术广泛应用于机械等领域。在工程实际中,由于多种因素的影响,实际结构（如塔式起重机,简称塔机）与有限元模型之间普遍存在不确定性误差,造成有限元分析结果失真,因此研究结构的不确定性有限元模型修正具有重要意义。由于塔机应用的广泛性和事故的高发性,在考虑参数不确定性的情况下,对塔机的有限元模型进行了修正。为提高模型修正效率,引入响应面模型来代替塔机的有限元模型,利用RBF神经网络具有对复杂问题高精度拟合的优点,提出了一种改进的区间逆响应面方法对塔机进行了不确定性修正。通过三自由度弹簧-质量系统证明了所提出方法的可行性,并对实际塔机结构进行了区间修正,改善了传统区间逆响应面方法的不足,结果具有很高的计算精度和计算效率。     

基于制件表面模型的展开图生成

以AutoCAD为研究平台，提出了从制件表面模型中直接生成展开图的新方法。该方法避免了繁琐的图解的作图，效率较高，且易于理解和和操作。     

FORTRAN与AutoCAD的接口软件设计及其在有限元分析中的应用

针对有限元分析原始数据量大和检查这些数据的正确性繁杂耗时的问题 ,利用VisualFortranPowersta tion4 .0编写与AutoCAD接口的子程序 ,将有限元分析的原始数据可视化 ,以便于结构分析人员检查数据的正确性 .图形平台利用了工程技术人员所熟悉的AutoCAD平台 ,在图形显示方面 ,利用了DXF数据接口 ,使图形不经任何转换可以跨平台显示 ,而且图形的生成速度快 ,适合于数据量大且结构复杂的空间结构 .     

参数化CAD中基于当量图素的约束处理策略

介绍了一种应用于参数化ＣＡＤ中的基于自由度计算的约束处理策略。该策略的核心思想是当量元素。借助于当量元素，可以使各种图素间约束关系的处理规范化，能大大简化复杂图素间的约束处理。     

基于Patran环境的框架结构参数化有限元分析

MSC PATRAN软件只需输入必要的设计参数,就可以自动完成所开发产品的有限元分析.对一实际的框架结构实现了参数化有限元计算模型的建立以及约束和载荷的自动施加, 从而实现了某框架结构的自动化静力有限元分析.开发的参数化设计软件系统具有弹出式菜单风格,便于设计人员使用.通过实际工程实例的计算,证明了所开发软件的正确性.     

基于VBA的参数化图库

AutoCAD2000是目前最流行的通用绘图软件，但没有针对专业用户的图库，不具备设计计算能力。为此，利用其内嵌的VBA开发工具，用参数化设计和绘图的方法开发了用于机械设计及绘图的标准件、常用件图库。该图库极大地提高了用AutoCAD软件进行机械设计、绘图的效率，增强了AutoCAD的功能。并用实例介绍了开发步骤及过程，仿此能进行其它专业的参数化图库的开发。     

滚动轴承的参数化绘图

本文通过建立滚动轴承数据库文件,用高级语言编写生成ＤＸＦ图形交换文件的接口程序,从而在ＡｕｔｏＣＡＤ下实现参数化绘图,提高绘图效率。     

曲轴的参数化有限元分析

建立有限元数学分析模型来分析曲轴的受力情况及主要损坏方式,模拟施加载荷及约束。利用有限元分析软件对曲轴进行参数化分析,分析曲轴所受的最大拉应力及最大剪应力、应力分布图,找到曲轴的易损坏点。建立了曲轴拉应力随尺寸变化方程,为曲轴的防护或改进提供了理论依据。     

塔机电气系统的故障树分析

采用故障树法对塔机起升机构的电气系统故障"电动机不转"进行了分析,绘制了故障树,且做了定性和定量分析,找出了系统的薄弱环节.     

基于AutoCAD AutoLISP的发动机零件图参数化绘制

应用AutoCAD内嵌的AutoLISP语言和DCL分别编写绘图程序和人机交流的对话框,探讨了实现发动机零件图参数化绘制方法。以发动机平切口连杆为例,编写了图纸参数化绘制程序,并详细阐述了其实现过程。实际应用证明,零件图参数化绘制方法可以大大减少工程设计人员的重复劳动,并可用于开发其它结构形状已定型零件的参数化绘图程序。     

塔吊起重机臂桁架的拓扑优化设计

以塔吊起重机起重臂桁架为研究对象,采用有限元分析软件建立其部分臂桁架模型,通过加载适当的边界条件和移动载荷后对其受力性能进行分析,并在移动载荷作用下完成了起重机臂桁架的拓扑优化概念设计。结果表明,拓扑优化设计较好地解决了塔吊起重机起重臂内部腹杆铺设的问题,使其臂桁架受力性能得到优化。     

汽车起重机副臂结构的有限元分析

应用有限元分析软件ANSYS中的接触对模拟副臂臂节间搭接处的接触问题,建立汽车起重机副臂结构的实体模型,并进行非线性分析计算,得到结构变形和应力分布,验证了结构的刚度和强度能够满足要求.该方法不仅可以应用于汽车起重机副臂结构的设计计算,并可为其他接触问题提供解决方法.     

混合动态子结构综合法在塔机动力学分析中的应用

提出了一种基于混合动态子结构综合法的塔机动力学分析模型,结合建筑施工现场的特点,获得塔机系统实测振动周期,判别远距离附着塔机使用的安全可靠性。该方法分别用传递矩阵法和柔度法建立塔身和塔顶系统子结构在起升平面内的振动数学模型。根据子结构结合界面的运动及动力协调条件建立塔机的频率方程,并首次应用于施工现场QTZ5013型塔机的动力学分析和附着装置及塔身的参数识别。结果表明,识别计算值与仪器测试结果接近。对柔性远距离附着塔机,采用引入动载系数对塔机作静力学验算的方法与工程实际存在较大误差。提出对这类塔机应进行附着装置刚度系数现场测试识别,以便及时采取应对措施,防止塔机倒塌事故的发生。     

工程制图习题库CAI设计与实现

针对工程制图教学的研究 ,介绍了MCAI技术在工程制图习题库中的设计与开发技术。在AutoCAD2 0 0 0平台下集文字、图形、动画、声音为一体化 ,交互式地完成工程制图习题 ,具有形象、生动、直观的教学特点 ,而且使用简单 ,操作方便。     

基于损伤柔度曲率的塔式起重机塔身结构损伤识别研究

塔式起重机自身结构特征及其高空作业的属性导致其属于高危特种设备,极易发生重大伤亡事故,当塔机发生微小损伤时及时发现并检修是规避事故风险的基础和前提。以上海某大学新建项目工地上的QTZ100型塔式起重机为工程背景,将损伤柔度曲率作为损伤指标,通过构建有限元计算模型,分析多种微小损伤情况下结构应力与模态参数变化规律,与振型变化率作为损伤指标的分析结果作对比。研究表明,损伤柔度曲率曲线在损伤处产生了明显突变,可以识别出微小损伤发生的位置及损伤程度,且抗噪性能较好。     

内爬塔吊高空整体迁移技术

在某观光电视塔施工中,采用千斤顶施加水平力的方法对内爬塔吊进行了高空整体平移,解决了内爬塔吊与上部待安装的钢桅杆位置冲突的问题。该施工技术打破了传统的双塔吊施工方式,节省了施工时间,减少了高空作业,降低了施工成本。     

船用起重机吊臂的有限元分析

为准确计算船用起重机吊臂的刚度和强度,在分析其结构原理与典型工况的基础上,采用ANSYS软件在典型工况下对较危险的二节臂进行应力与应变分析。仿真表明：危险截面发生在基本臂与二节臂的连接处,在工况一下的应力、应变最大,最大应力小于材料的许用应力,最大应变也在许可范围内。该方法验证了设计的可行性,为优化吊臂结构提供参考依据。