扶沟至西华高速公路路基路面排水设计

根据平原区实际状况,结合扶沟至西华高速公路的实际特点,详细阐述了本条高速公路路基、路面及分隔带排水设计要点及思路,为平原区高速公路排水设计积累了经验.     

徐州至明光高速公路安徽段设计亮点综述

平原区高速公路沿线人口稠密,耕地资源十分珍贵,徐明高速通过技术创新,在资源利用、质量提升、投资控制、土地占用、环境保护等方面成果突出,文章对徐州至明光高速公路安徽段勘察设计的亮点进行总结介绍,以便对以后的平原区高速公路设计及建设提供参考借鉴.     

长深高速公路长春至双辽段路线方案的探讨

长春至双辽段高速公路位于吉林省西部,地势平坦,村屯较密集,油气管线位于路线走廊带内,针对平原地区路线平面可布设方案较多的特点,结合长春至双辽高速公路路线方案的具体布设情况,为今后平原区的高速公路路线方案布设提供一些参考.     

换填级配碎石法在涵洞、通道基底处理的应用

本文根据平原区实际情况,结合新阳高速公路项目地下水位较高的实际特点,介绍了换填级配碎石法在新阳高速公路涵洞、通道基底浅填处理的应用,简述了处理方法的设计要点、施工工艺等。     

郑州至洛阳高速公路T梁桥病害分析及加固设计

在郑州至洛阳高速公路改扩建项目中预应力砼T梁桥的病害检测基础上,对桥梁病害的成因进行分析,并介绍了该项目中T梁桥的加固方案,供同行们交流参考.     

京台高速公路蚌埠至合肥段改善工程交通组织设计

文章通过对京台高速公路蚌埠至合肥段改善工程周边交通路网分析,结合该项目在区域路网中特点,为确保高速公路边施工、边通行交通及施工安全,缩短施工工期,经分析计算提出路口互通至西泉街枢纽段采用半幅全封闭施工、半幅单向通行交通组织方案。结果证明,交通组织方案施工期通行能力满足规范要求。     

济南至广州国家高速公路平远至兴宁段水土保持设计

通过对济南至广州国家高速公路平远至兴宁段工程概况和自然环境的分析,论述了高速公路建设中水土流失特征,提出了水土保持的生物、工程措施,为保证公路的安全运营,保护生态环境提供科学依据。     

G314线库尔勒至库车段高速公路安全运营保障措施浅析

本文结合新疆公路特点,针对即将建成通车的的库尔勒至库车高速公路的安全运营从安全教育、执法、工程措施、应急保障预案等方面提出了详细的技术措施建议,可为相关高速公路的安全运营管理提供借鉴,具有一定的工程实用价值。     

高速公路对环境的影响及保护策略——以巫山至奉节高速公路施工期建设为例

以杭州至兰州线重庆巫山至奉节段高速公路为例,从占地、水土保持、噪声、废气、废水和生态方面分析了高速公路施工期建设对环境的影响,针对各种影响因素,提出了相关保护策略.(1)协调好高速公路规划与环境生态关系;(2)调好公路设计与协环境设计关系;(3)合理安排施工时间.     

黄山至千岛湖高速公路服务区设计研究

黄山至千岛湖高速是国家规划的G4012(溧阳至宁德高速公路)的重要组成部分,也是连接安徽省黄山和浙江省千岛湖两大旅游景点的重要通道.文章以黄山至千岛湖高速公路服务区设计为实例,介绍了如何结合周边地形、景观,打造多功能性旅游服务区.     

高速公路路线及总体设计

路线、总体设计的重要性是众所周知的,它是高速公路设计成败的关键、是高速公路设计的灵魂。在平原区和山岭重丘区高速公路的设计中,路线、总体设计重要性是等同的,但路线、总体设计好坏所引     

国道110线集宁至呼和浩特段旧路改扩建工程设计的研究

国道110线集宁至呼和浩特段公路是自治区首府呼和浩特市通往京、津、冀地区重要的出口公路,也是蒙西地区的重要资源运输通道。本项目的建设,对于完善自治区公路网布局、缓解北京至呼和浩特高速公路交通压力、加强内蒙古自治区与内地经济贸易往来、促进西部大开发战略的实施有十分重要的意义。     

盐池至中宁高速公路路面分期修建设计理念

针对宁夏高速公路的实际情况,盐中高速公路路面面层采用分期修建,本文以盐中高速路面设计为例,重点对路面分期修建设计时一期路面面层各种病害进行处治措施进行分析阐述,其设计理念有助于提高道路运营服务水平。本项目的二期路面设计理念对今后类似项目的修建有一定的借鉴作用。     

大悟至随州高速公路水环境质量现状调查与评价

水环境质量现状调查与评价是高速公路环境影响评价的一项重要内容,本文通过介绍大悟至随州高速公路水环境质量现状调查与评价的内容、方法及结论,为高速公路环境影响评价提供了有益借鉴。     

广梧高速公路河口至平台段施工图设计安全性评价

针对广梧高速公路河口至平台段施工图设计进行安全性评价．根据《公路项目安全性评价指南》提出的评价内容,结合项目实际,通过对运行速度协调性及线形设计指标进行分析研究,结合路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、交通工程、沿线设施以及服务区的安全性评价,按照“分车道、分车型、分路段”的原则,提出了限速要求,对影响该项目运营安全性的主要因素进行了分析,并针对评价路段可能存在的交通安全问题提出了交通工程对策措施．     

浅谈郑州至登封少林寺高速公路景观及绿化设计

郑州至登封少林寺高速公路（郑少高速公路）绿化及景观设计是现代高速公路设计的趋势和要求。郑少高速公路将建设成为“生态、环保、旅游、案观高速公路”，本文介绍了郑少高速公路绿化及景观设计的目的、方法、内容和其追求自然，以人为本，注重环保的特点。     

岳西至武汉高速公路安徽段设计亮点综述

山区高速公路地形多变、地质复杂,桥梁、隧道及高边坡多,安全、环保要求高,设计难度较大.该文对岳西至武汉高速公路安徽段勘察设计的亮点进行了总结介绍,以便对以后的山区高速公路设计及建设提供参考借鉴.     

自然保护区对高速公路建设的影响

随着社会经济的高速发展,高速公路在国民经济建设中起到越来越重要的作用,随着路网的完善及加密,高速公路的建设由原来的平原区向山区、沿江等环境敏感地带拓展,必将对环境保护产生一定的影响.本文以安徽省某高速公路为例,说明自然保护区对高速公路建设的影响.     

山岭区高速公路线形设计初探

本文对山岭区高速公路设计中与平原区设计不同之处从几个方面做了探讨和说明。     

陕西西铜高速公路改扩建工程全面启动

日前，西安至铜川（西铜）高速公路改扩建工程全面启动。 西铜高速公路改扩建项目是中国西北地区第一条将双向4车道一级公路改造为双向8车道的高速公路项目，是国家规划的西部开发省际高速公路大通道的重要组成部分，也是国务院批准实施的国家高速公路网包头至茂名高速公路的组成部分，更是陕西省“米”字形公路主骨架中的中轴线。