港口道路堆场施工工法浅析

该施工工法可使建筑施工企业了解码头道路、堆场的施工,减少施工中的失误,给花工企业带来方便.     

堆场大面积砼面层施工

论述了天津港集装箱物流中心东区堆场一期工程使用的精密激光整平机在施工中的重要作用,针对工程中出现的一些问题给出解决措施,提出激光整平机的应用,尤其在施工大面积的码头或者堆场面层中的应用,推广空间很大。     

大型堆场高强联锁块铺砌平整度控制

大型堆场面积巨大,施工中如何保证高强联锁块顶面平整度直接关系到联锁块面层的使用效果和寿命,也直接影响其外观质量,面层横坡度、拱度及排水要求,因此成为施工中的重点和难点。本文结合舟山老塘山港区五期工程陆域堆场工程对此进行分析,探讨影响高强联锁块顶面平整度的主要原因及控制措施。     

独立避雷针塔风荷载分析及多针联合保护范围计算

本文通过对新会双水振隆造纸厂堆场的四支针塔的风荷载进行分析,在施工过程中,在确保安全的基础上,大胆采用新方案,降低了施工难度和成本,真正做到了安全可靠、技术先进、经济合理.     

港口混凝土道路及堆场面层裂缝产生的原因及预防措施

目前港区道路、堆场采用整体混凝土浇筑的情况比较普遍，由于施工不当或在车辆、货物的重复荷载作用下，混凝土面层裂缝现象较为普遍。混凝土道路、堆场的裂缝有收缩裂缝和贯通裂缝（板块断裂）两种形式。针对裂缝产生的原因，分别从各个结构层进行分析解决。     

独立避雷针塔风荷载分析及多针联合保护范围计算

本文通过对新会双水振隆造纸厂堆场的四支针塔的风荷载进行分析，在施工过程中，在确保安全的基础上，大胆采用新方案，降低了施工难度和成本，真正做到了安全可靠、技术先进、经济合理。     

浅谈码头堆场工程中HDPE管道施工及联锁块面层的质量控制措施

本文结合自身负责的码头堆场工程项目的质量控制管理等各方面进行了整理,针对码头的不均匀沉降的特殊情况,着重介绍HDPE管道施工及联锁块面层的施工技术,并提出加强工程施工中的质量控制措施。     

水泥搅拌桩和碎石桩在海口市某港区重箱堆场软基处理工程中的综合应用

结合施工实例,分析水泥搅拌桩与碎石桩结合进行软基处理的施工工艺,对其施工过程进行简介,并对其试验效果进行分析,以推广水泥搅拌桩与碎石桩结合处理港区重箱堆场软基中的应用。     

高边坡开挖施工质量的智能化管理

高边坡开挖施工质量作为高边坡施工质量的基础,其开挖质量的好坏直接影响后期整体的施工质量。然而鲜见有中国学者对该方面进行研究。以惠清高速为例,将无人机低空摄影技术应用于高边坡开挖施工的质量智能化管理,并给出相应的智能化管理方案,设计了高边坡开挖施工的智能化管理流程,并对管理效果进行分析评价。结果表明:该智能化管理方案有助于提升管理效率,给未来高边坡的管理提供一种新思路,可供其他类似高边坡项目开挖质量管理借鉴使用。     

船厂钢板堆场管理的数字化仿真

为进一步提高我国船厂堆场管理信息化水平，对钢板堆场管理的数字化进行了研究。首先分析船厂钢板堆场的系统结构特征及其堆放规则，从静态和动态两方面研究堆场钢板堆放过程，应用数据库和计算机仿真技术建立堆场数字化仿真模型，并在此基础上编制了钢板堆场管理系统仿真软件。仿真结果表明，该模型能有效描述堆场堆放的动态过程，可产生满足堆场管理需要的仿真数据，是实现堆场科学管理的有效工具。     

考虑工艺顺序和组合分段的多堆场调度方法

为了解决船舶分段多堆场调度过程中工作效率低、运输成本高的问题,针对多堆场调度任务执行顺序、进场及阻挡分段移动等环节,综合考虑堆场的工艺属性、分段形状组合等要素,建立以最小化运输成本为目标的分段多堆场调度模型.通过对比分析2种进场分段堆位分配策略,提出阻挡分段跨堆场调度的移动策略;改进传统的任务顺序调整策略,并用禁忌搜索算法进行优化;最后,分析堆场占用率及各个调度策略组合对实验结果的影响.实验结果表明,堆位分配策略和阻挡分段的跨堆场调度策略能有效降低多堆场调度的运输成本,减少阻挡分段产生的比例,进而达到提高运输效率的目的.     

混合顺序作业堆场BAY优化模型

介绍了集装箱堆场优化的重要意义,提出了混合顺序堆场作业的概念,在图搜索技术和模式识别理论的基础上建立了随机条件下的混合顺序作业堆场ＢＡＹ优化模型,计算机模拟结果证明：混合顺序作业堆场ＢＡＹ优化模型可以在堆场作业不倒箱的情况下,产生符合配载要求的堆场。     

集装箱堆场三维防风仿真系统设计与实现

运用OpenGL的建模、光照、材质、雾化等技术,实现集装箱堆场的仿真,获得效果良好的三维真实感图形.主要建模对象包括集装箱、堆场、海平面和雨.通过控制堆场的顶点来控制堆场的形状,并提出通过判断俯视图是否相交来进行堆的碰撞检测的方法.在粒子系统的基础上,探讨风雨模型的可视化,提出以线元来为基本造型单位构造风雨场景,通过漫游、雾化、纹理映射等技术,进一步增强堆场的三维真实感.     

基于遗传算法的船舶分段堆场调度研究

针对船舶分段移动计划主要依靠经验以及缺乏有效调度的现状,研究建立以分段移动度最小为目标的优化模型,综合考虑了分段在堆场中的停放位置及进、出场路径.通过遗传算法选择分段在堆场中停放位置的最优方案,并构建启发式规则确定分段在堆场中的最优进、出场路径, 从而实现对模型的求解.最后以某船厂实际数据为例,对模型在堆场调度问题中的应用进行了实例验证,结果表明, 所研究方法可求解得出较优的堆场作业计划,并实现堆场资源的高效利用.     

基于集装箱堆场翻箱问题历史研究成果的探究

集装箱堆场为提高堆场效率,减少船舶在港时间,在岸桥、场桥、龙门吊、集卡及其它们之间的协同运作和集装箱的操作方面都做出了努力,集装箱翻箱问题作为影响集装箱堆场的重要指标也受到了高度的重视。已有的文献已经对堆场中的翻箱问题做出了一定的研究,并取得了一定的成果,对堆场实际运作提供了理论支持。本文主要是通过对已有文献中针对翻箱问题的解决方案进行归纳总结,结合对实际堆场的调查提出目前解决翻箱问题的关键点和未来可能的研究方向。     

一种基于NFP非凸几何的船舶中间产品堆场布局优化方法

针对现代船舶制造过程中堆场空间资源浪费和布局不合理的现状,提出了一种基于NFP(no-fit polygon)非凸几何的船舶中间产品堆场布局优化方法.该方法以不规则多边形来表示结构件轮廓,将非凸多边形分割处理为简单凸多边形,用遗传算法对结构件在堆场中的排序进行优化.通过计算NFP实现船舶中间产品堆场的布局优化,解决非凸几何结构件在堆场中的布局问题.试验结果表明,该方法可以有效提高船舶中间产品堆场的空间资源利用率.     

基于RFID技术的集装箱堆场管理系统设计

针对目前尚不完善的集装箱堆场管理现状,将RFID(射频识别)技术应用在集装箱堆场管理系统中.介绍了基于RFID技术的堆场管理系统,系统包括有集装箱号码识别、进出车辆自动识别、数字化视频监控、自动排定叉车作业、EDI报文发送和接收等功能.     

旋喷桩及堆载预压加固地基的应力应变分析

某港口采用高压旋喷桩和排水板堆载,预压加固堆取料机轨道梁和堆场地基.本文用有限单元法对加固过程及堆场运行时地基的应力应变进行分析,为工程设计及安全、合理使用堆场提供必要的依据.     

MAS与启发式算法结合的汽车滚装码头堆场作业调度

基于汽车码头堆场资源调度问题的基本假设,将MAS技术与启发式算法结合,进行分布式汽车码头堆场作业调度研究.首先建立汽车滚装码头堆场作业系统数学模型,通过模型求解确定调拨策略,根据调拨策略制定高效的汽车滚装码头堆场计划以提高堆场利用率.然后采用Anylogic仿真软件对计划制定的策略建立仿真模型,实现多个Agent之间的复杂交互.最后依据某汽车码头运营的历史数据,分析不同策略下以往堆场计划的执行状况,确定新的堆场作业计划,同时建立评价指标以评判设计策略的优劣,为堆场计划的制定提供依据,也为汽车码头合理的运营管理提供支持.通过仿真实验验证了模型的可信性和系统的实用性.     

真空预压加固软土地基应用技术

真空预压技术广泛的应用于港口堆场、进港道路等软土地基的加固处理。本文结合自己在学习和工程施上中的亲身经历论述了真空预压的工艺流程，具体的施工方法及特点，为从事类似工程施工的广大技术人员进行参考。