渠道衬砌渠坡封顶板变形破坏原因分析及预防措施

随着衬砌渠道节水工程的发展，混凝土、浆砌石衬砌渠道应用越来越广泛，防渗主体部位质量越来越好。而作为非主体部位的渠坡封顶板的质量却大大下降，特别是外因引起的变形破坏较为严重，影响了渠道的美观，失去了保护渠坡和垫层的屏障作用。本文阐述了常见渠坡封顶板变形破坏的特点预防措施。     

范各庄矿5煤层顶板采动变形破坏规律

针对范各庄煤矿5煤层顶板稳定性问题,以范各庄煤矿的大量钻孔资料为基础,结合煤矿顶板的岩性经验分类理论,将范各庄煤矿5煤层顶板合理的分为坚硬型顶板、中硬型顶板和软弱型顶板,并依据相应经验公式计算出5煤层采动后顶板冒落带高度和顶板导水裂隙带高度.研究结果表明:范各庄煤矿5煤层顶板按开采冒落带高度可分为高冒落带、中冒落带、低冒落带以及微冒落带;按开采导水裂隙带高度可分为强导水裂隙带、中导水裂隙带以及弱导水裂隙带。研究初步确定了矿区顶板稳定性特征,为范各庄煤矿5煤层的安全开采提供了数据支持.     

电力电缆外力破坏事故分析及防范措施

通过对太原市某管段2004—2005年高压电缆事故的统计分析,得出外力破坏是造成电缆故障的主要原因的结论,在此基础上提出了具体的防范措施。     

贵州松桃李家湾锰矿矿体顶板变形破坏演化特征

以松桃县李家湾锰矿作为贵州省典型锰矿山,通过分析矿区工程地质条件,构建采场工程地质模型.基于室内试验、 Hoek-Brown强度准则及国家规范确定出开采影响区岩体物理力学参数.依托3DEC离散元数值分析平台,研究不同开采支护方案下矿体顶板变形破坏特征及规律.结果表明:①无支护条件下,随着开采工作面推进,顶板竖向压应力逐渐减小,下沉量、现状塑性区体积逐渐增加,地层的挤压变形和预收敛变形明显;②在0.1、 0.2、 0.4和0.8 MPa支护压力下,顶板支护段与无支护方案相比,竖向压应力分别提高0.2、 0.5、 1.7和2.6 MPa,下沉量分别降低了1%、 2%、 6%和7%,除0.1 MPa支护压力外,其它3种支护压力下开采工作面及顶板现状塑性区均明显减少;③基于优选的0.25 MPa支护压力方案在该矿的应用效果,表明揭示的顶板变形破坏规律是合理、可靠的.     

煤巷复合顶板变形破坏机理与与锚杆（索）支护作用的探究

煤巷复合顶板变形破坏现象日益增多,严重威胁煤矿的安全生产。在复合顶板的煤巷中,保持复合顶板及两帮稳定,控制和减小围岩的变形,提高围岩整体稳定性,已经成为该类巷道管理的关键点。本文以亭南煤矿二盘区204工作面顺槽煤巷复合顶板为研究对象,在分析煤巷复合顶板锚杆变形破坏机理的基础上,对复合顶板煤巷的锚杆（索）支护作用进行探讨和研究。     

采空区顶板塌陷破坏的力学分析

为了获得精细化的采空区顶板塌陷机理,从而更好地指导实际工程设计,本文基于温克尔假设,把坚硬顶板视为弹性板,利用板壳力学理论对顶板—煤柱相互作用系统中的顶板进行力学分析,获得了顶板塌陷破坏机理。在分析过程中,利用机动法对温克尔地基板(弹簧支撑板)进行了塑性极限分析,得出了煤柱抗压强度的临界值。最后以马脊梁矿为工程实例进行分析,结果表明理论分析结果与工程实际情况吻合很好。     

基于非线性破坏准则的隧道顶板稳定性分析

利用数值方法建立了隧道计算模型,采用Hoek-Brown准则描述隧道围岩破坏情况,通过厚度折减法,分析了Hoek-Brown准则情况下,隧道开挖的顶板稳定性.得出结论:①随着隧道跨度的增大,安全顶板厚度也逐渐增大,二者关系符合线性特征;②隧道围岩开挖后,大部分处于受压状态,仅在隧道正上方局部位置存在拉应力区域:随着隧道跨度的增大,顶部围岩所承受的拉应力逐渐增大;③跨度较小时.隧道顶板和边墙主要发生剪切破坏,破坏范围呈现以隧道为中心向外扩散的翼型形状;随着跨度的增大,此范围出现部分拉剪破坏区域.     

混凝土衬砌渠道冻胀破坏的机理及力学分析

分析混凝土衬砌渠道冻胀破坏的现象和机理,给出了梯形混凝土衬砌渠道的冻胀力学模型,并进行了受力分析与载荷计算.提出了寒区混凝土防护层渠道最低衬砌厚度的计算方法.     

黄土滑坡类型及变形破坏机制

中国西北黄土高原地区滑坡灾害十分发育,按滑体岩土组成和滑面发育位置,黄土地区的滑坡可划分为黄土层内滑坡、黄土接触面滑坡、黄土-泥岩顺层滑坡、黄土-泥岩切层滑坡四种基本类型。在此基础上。本文对四类黄土滑坡的变形破坏机制进行了系统研究,主要包括滑移-拉裂型、滑移-压致-拉裂型、滑移—拉裂-剪断型三类,归纳总结了不同黄土滑坡对应的变形破坏机制。这些基本规律对黄土滑坡研究和防治、滑坡灾害预测有-定指导意义和实用价值。     

翁坪古滑坡岩体变形破坏及稳定性分析

本文通过对翁坪古滑坡特征的研究分析，探讨了该古滑坡岩体变形破坏的基本模式和运移机制，确立了古滑坡基本稳定的结论。     

混凝土路面中缝破坏原因分析及防治

许多新建混凝土道路在投入使用后一段时间即出现普遍的路面中缝破坏现象，本文简要分析该质量问题产生的原因和经济合理的治理方案．     

混凝土箱梁桥顶板温度应力分析

以湖南某在建特大箱梁桥为研究背景,通过现场温度测量结合公式拟舍得到实际温度梯度,应用ANSYS软件建模：计算分析不同截面参数箱梁日照温差下顶板下缘横向温度应力的变化,比较了施工阶段日照温差应力和自重作用对顶板开裂的影响,为预防顶板中线下缘开裂提供理论依据．     

寒区水工混凝土破坏及防治措施

分析说明水工建筑物混凝土质量恶化的原因及防止措施。     

浅析南水北调山东段渠坡混凝土机械化衬砌型式Ⅱ施工方法及注意事项

南水北调东线工程是我国南水北调总体布局中的重要组成部分。山东段是南水北调东线工程的其中一部分,针对南水北调山东段渠坡混凝土机械化衬砌型式Ⅱ,根据施工经验简要论述一下施工方法及注意事项。     

混凝土开孔梁刚度及变形特性分析

采用非线性有限元结构模型,利用正交设计原理与回归分析方法,在计算机上进行混凝土开孔梁仿真试验,详细研究、分析开孔梁刚度及变形特征．     

建筑结构工程中常见裂缝类型及防范措施

在建筑结构设计中，裂缝控制是一项重要的内容，现就一些常见裂缝问题进行分析并相应提出防范措施。     

预应力混凝土箱梁顶板裂缝分析与防治

在现代高速公路桥梁工程中,预应力混凝土箱梁由于其自重轻、结构性能好、施工方便等诸多有利因素而被广泛使用,预应力混凝土箱梁在施工过程中,顶板易产生裂缝。影响因素有:温度应力,原材料质量,施工工艺等。加强施工过程主要工序的管理,特别是混凝土的养护对消除混凝土的表面裂缝尤为关键。     

合肥火车站地下广场超长混凝土顶板 温度作用及效应分析

为了研究合肥火车站地下广场超长混凝土顶板的温度作用及其效应,文章基于土壤温度与结构开敞性,综合分析得出该工程的温度作用,最大温降为-26.4℃,最大温升为10.2℃;采用有限元软件SAP2000分别对合肥火车站地下广场混凝土顶板在温降及温升2种工况下的温度应力进行了分析,在温降工况下,顶板东段、中段及西段的平均拉应力分别为2.2、2.6、2.3 MPa左右,在温升工况下,顶板压应力为-0.2～0.9 MPa;针对合肥地区气候特征,地下混凝土结构浇筑合拢期宜选择在2-4月份或10-12月份。     

混凝土冻融破坏机理及防治措施

本文对混凝土冻融破坏的机理和影响因素进行了分析和阐述,指出如何增强混凝土的抗冻性能。     

混凝土冻融破坏机理及防治措施

本文对混凝土冻融破坏的机理和影响因素进行了分析和阐述,指出如何增强混凝土的抗冻性能.