基于熵权TOPSIS的城市青年人才吸引力分析研究

基于熵权TOPSIS法,从社会生活环境条件、基础设施服务水平、经济发展水平、医疗教育水平等方面选取4个一级指标和16个二级指标,建立城市发展人才吸引力的评价指标体系,通过运用熵权TOPSIS法对10个超大特大城市青年人才吸引力进行排序和评价分析.研究结果显示:北京、上海对青年人才吸引力明显大于其他城市,但并不意味着人才吸引力大的城市没有劣势.综合来看,城市的发展需要结合自身的资源优势展示城市特色吸引青年人才.     

城市人才吸引力评价研究

以城市舒适性理论为依据,从人才就业及生活需求角度,通过建立城市提供就业、发展机会和生活环境3个方面的评价指标体系,评价城市的人才吸引力.再采用因子分析法对多个城市的人才吸引能力进行实证分析.结果显示:经济发展水平和就业机会是主要的吸引力因素,生活环境、自然因素也是重要方面.基于此,提出促进当地经济发展、加强城市舒适性建设及优化人才配套政策等方面的建议.     

河北省地级市城市竞争力综合评价

城市竞争力是指城市的发展和创新能力.采用主成分分析法建立城市竞争力计量模型,对河北省11个地级市城市竞争力进行逐一测度,根据测度结果把11个地级市分为3个层次,对各层次城市发展的优势和劣势进行综合分析,提出了扬长避短、加快发展的对策和建议.     

吉林省地级市城镇化与生态环境耦合协调发展研究

根据2011-2016年吉林省8个地级市数据,对城镇化与生态环境之间的耦合协调度发展进行研究.基于熵值和变异系数的组合赋权法确定城镇化和生态环境评价指标的权重,计算8个城市的城镇化和生态环境的综合评价值;通过耦合协调度模型对吉林省8个地级市的城镇化和生态环境耦合协调度进行分析.研究结果表明,长春市的城镇化和生态环境综合评价值最高,城镇化综合评价值最低的城市是辽源市,生态环境综合评价值最低的城市是白城市;长春市属于高度协调发展类生态环境滞后型,吉林市属于基本协调发展类生态环境滞后型,其他6个城市均属于中度失调发展类城镇化滞后型.     

区域科技人力资源综合发展水平的实证研究 ——基于安徽16地市的数据分析

以安徽16个地级市的科技人力资源综合发展水平作为研究对象,在参考国内相关科技人力资源评价体系基础之上,立足具体地域特点,通过构建评价指标体系,运用因子分析法对16个城市的科技人力资源综合发展水平进行评价和分析。结果显示,16个城市的科技人力资源综合发展水平差别较大,地区差异明显。在此基础之上运用聚类分析对安徽16个地级市进行层级划分,并针对现状及为进一步提升安徽各地区科技人力资源水平提出相应的对策。     

基于协同发展理论的城市生态文明水平评价

从协同发展理论出发构建城市生态文明评价方法,采用协调度模型、多因素综合评价法、自组织映射等方法对国家首批生态文明示范区中的21个地级市2008—2012年的生态文明综合水平、子系统之间的协调程度和发展阶段进行实证研究.结果表明,我国生态文明建设还处于起步阶段,生态文化、生态制度建设尚不健全.从协同发展的视角评价城市生态文明水平,能够更好地规避传统评价方法因单一影响因素优异而带来的结果误差,也能更好地反映城市生态文明建设动态演进过程和可持续发展能力.     

城市科技创新人才指数研究 ——基于青岛的实证分析

提升城市科技创新能力是建设创新型城市的必然要求,如何客观、科学地评价城市科技人才发展水平,对城市科技创新能力的提升具有重要意义。在确定城市科技创新人才指数的概念内涵基础上,从人才投入、人才产出和人才环境等3个方面选取16个指标,构建了城市科技创新人才指数评价指标体系,并以青岛为例进行实证研究,对青岛科技创新人才发展水平进行综合分析评价。     

山西省城市发展耦合协调性的时空演变分析

以山西省11个地级市为评价单元,基于"经济发展—环境保护—公共服务"评价指标体系,集成熵值法和耦合协调度模型,对研究区2006年～2016年城市发展综合得分进行排名,评价其耦合协调性并分析时空演变规律.结果表明:从空间上来看,2006年～2016年山西省城市"经济—环境—生态"耦合协调性分为五个等级,呈现以太原市为中心...     

基于模糊评价的深圳市人才吸引力水平研究

选取9个指标建立模糊综合评价模型,评估深圳市人才吸引力水平,建立灰色预测模型对部分指标进行预测.研究结果表明,深圳市人才吸引力处于较高水平,"加大营商环境改革力度若干措施"实施后,深圳市人才吸引力水平进一步提高,因此提倡该政策的实施.     

旅游城市首位度概念体系与实证研究——以江苏省旅游格局为例

根据城市首位度的概念发展了旅游城市首位度概念,并以江苏省为例,从经济、市场、资源和生态四个方面建立旅游城市首位度评价指标体系,计算得出各研究城市的综合得分,将13个地级市的旅游发展状况分为三个层次,并计算得出首位度指数为2.79,由此得出江苏省旅游发展格局为中度首位分布,存在着严重的发展不均衡状况,并针对有关问题提出发展建议与意见.     

对广东省各城市综合实力分析评价

以广东省21个地级市为样本,选取了10个评价指标,组成城市综合实力评价体系,并采用因子分析的方法,对21个城市进行了综合实力排序,同时也采用聚类分析的方法对各城市进行分类,最后按不同类型对各城市进行了简单分析,并提出了进一步提升城市综合实力的有效途径.     

湖南省生态宜居度时空分异及影响因素研究

生态宜居是城市建设发展的重要内容,对城市生态宜居进行科学评价有利于城市的健康可持续发展.基于湖南省14个地级市(州)2008年、2013年和2018年的面板数据,从经济支撑、环境建设、社会发展和生活便利水平等4方面选取24个评价指标,运用熵权-AHP模型对数据进行量化处理并得出生态宜居度评价值,使用GIS空间分析方法进...     

河南省城市发展空间格局研究

采用《河南统计年鉴2013》的数据,运用主成分分析法对河南省18个地级市的城市发展水平进行排序,按城市发展实力划分为4个等级并对结果做出评价分析,从而认识到城市综合发展水平之间的差异与,为河南省城市可持续发展提供参考。     

公路网对外交通可达性评价——以广东省为例

为了研究公路网对外交通的可达性,提出了一种基于多指标、多目的地点的可达性综合评价方法。首先运用ArcGIS软件,以最短出行时间和最短出行距离为评价指标,设定广东省各地级市政府为起始点,省内港口、高铁站、机场为目的地点,通过采用综合集成赋权方法,建立兼顾系统"功能性"与"均衡性"的评价模型,得到各城市到达3种目的地点的可达性评价值。然后根据评价值进行层次聚类,把所有地级市分为可达性较好、可达性一般、可达性较差3个等级。最后根据已有的等级进行判别分析,得到进行综合评价时3种目的地点所占的权重系数。研究结果表明,城市节点的几何居中性越好,其可达性的评价值越高;3种对外交通方式中,省内区域至高铁站的可达性对评价对外交通水平影响较大;根据可达性水平把地级市分为3个等级,并建立不同等级的线性判别模型,可依据此模型判别广东省内任一区域的对外交通可达性水平。此综合评价方法适用于各地区可达性研究,具有一定的普适性。     

山东省城市用地规模扩张与城市化发展耦合协调性分析

21世纪以来,随着城市化进程加快,城市用地规模也大幅度扩张,普遍出现城市土地粗放利用、无序扩张现象.为了深入研究城市用地规模扩张与城市化发展之间是否相适应协调,以山东省17个地级市为研究对象,构建了城市化发展综合水平评价指标体系,计算2001-2015年山东省17个地级市城市化发展综合指数,并分别计算城市用地规模扩张速率与城市化发展速率,运用耦合协调度模型,分析两者之间的耦合协调程度.结果表明:2001-2015年,山东省城市用地规模扩张与城市化发展间耦合协调程度并不高,且呈现先升后降的趋势,各区间存在明显差异.为促进山东省城市可持续发展,应保障城市用地高效、集约利用,仅以扩大规模的城市增长方式并不可取.     

江苏省地级城市竞争力综合评价研究

在综述了国内外城市竞争力指标体系研究成果的基础上,构建江苏省城市竞争力综合评价指标体系.该指标分3层,以发展为表征,涉及发展水平、发展效益、发展潜力、发展外向度、发展调控度等5个方面共29项指标,运用SPSS对2003年数据进行分析,得出江苏省城市竞争力综合评价函数,并对江苏省地级市竞争力进行了综合评价,结论是:苏州、南京、无锡3市城市竞争力最强,常州、南通、镇江3市较强,连云港、泰州、徐州、扬州、盐城5市较弱,淮安、宿迁市2市最弱.     

中国城市创新人才评价体系构建

创新驱动就是人才驱动,国家科技创新力的根本源泉在于人才。遵循人才的本质特征与人才培养规律,同时结合国内外相关研究成果,从人才规模、人才结构、人才效能、人才环境等4个维度构建中国城市创新人才评价体系,评估各城市的创新人才发展水平。该评价体系不仅全方位、多层次地反映了城市创新人才数量（规模）及质量（结构）的真实情况,同时重点考虑了城市创新人才的科技、经济效能及支撑创新人才发展的环境。分析发现：我国各城市呈现出差异化的发展路径和特色化的定位选择,大部分城市在人才规模、人才结构、人才效能和人才环境等4个一级指标的排名中存在明显的分化趋势,不同维度的发展各有所长;创新人才评价综合得分前20强城市存在明显的区域聚集效应。合理构建中国城市创新人才评价体系,能够更清晰地把握我国各城市创新人才培养的现状及演变趋势,进而为加快培育造就创新人才队伍、有效实施人才战略提供决策参考。     

江西省地级市投资环境比较研究

文章结合国内外相关领域研究基础,构建江西省地级市投资环境评价体系.基于2006、2009、2012年江西省相关统计数据,应用SPSS软件,采用主成分分析法,计算出江西省11个地级市投资环境的综合得分及排名,并进行时间序列比对.最后结合各地级市的发展现状,提出增强各地级市投资环境综合竞争力的对策,以期各城市扬长避短,发挥竞争优势,构建良好投资环境,并以此为区域经济发展和总体规划提供相应的借鉴.     

基于灰色关联分析的区域科技创新效率评价研究——以山西省为例

通过查阅最近几年关于区域科技创新的文献,以山西科技统计数据为基础,用灰色关联分析方法研究了山西省各地级市的综合评价指标体系,从科技投入和科技产出两方面对各地级市的情况进行了具体分析。结果显示:山西省各地级市科技创新效率差距悬殊,省会城市是科技成果的聚集地,政府对科技创新活动投入力度不足,各地级市科技发展中存在弱点。结合分析结果给出了相应的对策建议。     

基于主成分分析的山东省城市竞争力评价

城市竞争力是城市综合实力的体现．本文选取山东省17个地级市的统计数据,构建拟合与表征城市竞争力的指标体系,并采用主成分分析方法,计算出17个城市的竞争力综合得分,根据聚类分析将这些城市划分为强、较强、中、较弱4类,并相应地做出综合评价．