铁路信号设备混线故障分析研究

铁路信号微机联锁设备、FZH-分散自律CTC设备、ZPW-2000A自动闭塞设备、预叠加电码化设备智能化、集约化水平伴随着我国高速铁路的快速发展,在技术上产生了跨越式的进步,在电源设备方面与前期的6502继电器联锁和半自动闭塞设备有本质的区别。为此,针对微机联锁设备和预叠加电码化设备、ZPW-2000A自动闭塞设备电源混线故障进行了分析,区分室内混线和室外混线两种情况,提出了相应的故障处理方案,有效地消除了微机联锁设备和预叠加电码化设备、ZPW-2000A自动闭塞设备电源混线故障隐患。     

微机联锁设备常见故障处理及对CTC系统的几点建议

常见微机联锁设备电源、显示器、联锁机、上位机、维修机、采集板、驱动板故障处理及CTC系统中统一操作的几点建议     

基于数字信号处理器的晶闸管焊接电源相序自适应控制

主回路采用Y/△接法,同步变压器采用Y/Y接法的三相全桥晶闸管焊接电源对电源三相进线接入顺序有要求.在分析了电源三相进线不同接入顺序三相同步电压和主回路三相线电压的相位相序关系的基础上,建立了一种基于数字信号处理器(DSP)的全数字化晶闸管焊接电源,利用软件实现同步信号的检测、主回路线电压相序的判别、电源自适应控制及缺相保护.焊接试验证明,基于DSP的相序自适应控制晶闸管焊接电源工作稳定可靠,能够很好地满足各种焊接工艺性能.     

三相交-交变频电源的仿真设计

三相交-交变频电源在低频拖动控制中有广泛的应用．利用MATLAB软件中的Simlink仿真工具来实现三相交-交变频电源的仿真设计和分析，能做到省时、省成本、易于操作，在静止式变频电源设计中有很好的使用价值．本文采用MATLAB仿真工具完成了一个全数字控制的三相交-交变频电源的设计．     

多重化大容量制氢电源的研究

针对传统的三相桥式晶闸管相控整流制氢电源的不足,提出新型不控整流桥加三相三重斩波电路的制氢电源主电路拓扑,采用DSP+FPGA设计了数字化整流电源控制器,具有多种故障保护功能、显示功能,开发出了多重化大容量制氢电源装置,仿真与现场运行状态良好.     

基于移相控制单相变三相连续可调原理研究

文章证明了运用移相控制技术实现单相电源向对称三相负载进行供电的原理,并论证了可以针对不同负载连续可调地输出对称三相电压的可行性.阐述晶闸管控制电抗器（TCR）阻抗可控可变的性质,详细计算得到控制参数.最后在单、三相变换电路中采用对移相元件并联TCR的方法,使电路的输出对应于不同对称负载都可以输出对称的三相交流电,为没有三相供电电源的三相负荷提供了一种单相变三相的变换方式。     

单相电源变为三相对称电源的电路设计

用1个电感、1个电容和3个相同电阻,设计了1个将单相电源变为三相对称电源的转换器.实验证明:该电路经济实用,成本低.适合只有单相电源家庭和大部分规模较小的农村中小学,在不必进行电路改造的情况下,就可以从单相电源中得到三相对称电源,极大地方便了人们的生活,改善了农村中小学实验教学条件.     

三相可调恒压源供电,谐振充电激光电源

设计了一种由三相倍压整流和反馈控制可控硅三相交流调压器相结合而构成的可调恒压源,由可调恒压源和谐振调压网络组成双重调压系统,其谐振调压范围100～1500V连续可调的电源。阐述了电源的运转机制、重点分析了谐振充电电路和电源的运转精度。     

小型三相异步电动机单相驱动电路设计与仿真

在交流电路中,当有电容(或电感)支路存在时将导致该支路的电压与电流之间出现相位差,且通过改变由电阻、电容、电感所构成的RLC网络参数及其拓扑结构可实现大于120°相移。为方便在仅有单相交流电源的场合也能使用小型三相异步电动机,可结合三相异步电机在某一特定工作条件下所测得三相绕组的等效电阻和电感参数,并通过选择三相绕组所串接电容或电感量来获得120°相移的对称三相电源,经MATLAB/Simulink仿真验证该对称电源可用于小型三相异步电动机的驱动。     

三相异步电动机断相运行的分析及解决方案

三相异步电动机运行过程中断相运行危害极大。分析三相异步电动机相后电流变化,断相电流与负载的关系,总结三相异步电动机断相保护方案,用单片机实时监测电动机的工作电压和工作电流,当三相异步电动机运行过程中一相断相时,实施保护措施切断电动机工作电源,或电动机运行过程中一相断相后电动机工作电流超时实施,保护措施切断电动机工作电源。     

基于FPGA的三相变频电源系统设计

基于现场可编程门阵列（FieldProgrammableGateArray,FPGA）设计了一种单相输入三相输出的数字式控制变频电源．将单相市电输入该系统后,经过整流、升压、滤波、三相桥式逆变和低通滤波输出三相近似正弦交流电．根据三相异步电动机的调速特性,系统由控制器改变内部调制波的幅值和频率,进而调节三相正弦脉冲宽度调制（SinusoidalPulsewidthModulaton,SPWM）波的脉宽和频率,最终实现三相交流异步电动机的变压变频调速（VariableVoltageVariableFreguency,VVVF）控制．系统调制结果证明该电源的设计是可行的,且系统操作方便快捷、界面友好,可为实现全数字智能控制提供参考．     

一种可并联的1.5~5kHz双三相中频电源设计

无人机大量采用热台方式即发动机直接带交流发电机作为电源系统的主电源。由于无恒速传动装置,其输出频率在1.5~5 kHz。输出形式主要有两种:三相高电压和双三相低电压。由于无人机发电机转速高,用热台方式进行地面电网络试验,一次性投入和使用维护成本很高。设计了一种可并联的1.5~5 kHz双三相中频电源,极大地降低了成本,已应用到无人机的电网络的试验、维护中,从反应情况来看效果十分好。     

线性时变三相电路若干性质的研究

本文扩展了三相对称电源的概念,给出了其Y联接和△联接等效变换的条件。提出了线性时变的三相对称负载、三相平衡负载的概念,将三相电路扩展到线性时变的情形,论证了其性质,并给出了线性时变三相电路可以归结为一相计算的充分必要条件。     

三相异步电机的电源断相、过压、欠压保护电路

本文对三相异步电机的电源断相各种保护电路进行比较分析后，利用电压采样原理设计制作出了一种实用、安全、可靠的三相异步电机电源的断相、过压、欠压保护电路。并对其工作原理进行了较详细的论述。     

不对称三相静负载电路的分析

在三相电路中,三相电源、三相负载和三相输电线路只要有一部分不对称就称为不对称三相电路。当负载不对称时,负载中性点发生位移,中性点位移造成各相负载电压不平衡,其后果是影响负载正常运行,严重时将导致负载被毁。通过采用结点法分析不对称三相静负载电路,讨论不对称负载对三相电路的影响及中性线在三相四线制供电系统中的重要作用。     

三相异步电动机接触器联锁的正反转控制

通过接触器联锁三相交流异步电动机正反转控制电路的接线安装与调试实训,为提高学生的学习积极性,锻炼他们的逻辑思维能力,本实训对其常用的基本电路进行了分析。三相异步电动机的旋转方向是取决于磁场的旋转方向,而磁场的旋转方向又取决于电源的相序,所以电源的相序决定了电动机的旋转方向。任意改变电源的相序时,电动机的旋转方向也会随之改变。     

铁路信号微机联锁系统整体防雷技术分析

通过对雷电产生过程及其他物理特性的分析 ,结合铁路信号微机联锁系统的整体防雷技术要求及特点 ,把新的防雷技术“均压—分流—屏蔽—接地”应用于微机联锁系统     

一种可并联的1.5KHz~5KHz双三相中频电源设计

无人机大量采用热台方式即发动机直接带交流发电机作为电源系统的主电源,由于无恒速传动装置,其输出频率在1.5KHz~5KHz。输出形式主要有两种：三相高电压和双三相低电压。由于无人机发电机转速高,用热台方式进行地面电网络试验,一次性投入和使用维护成本很高。设计了一种可并联的1.5KHz~5KHz双三相中频电源,极大降低了成本,已应用到无人机的电网络的试验、维护中,从反应情况来看效果十分好。     

三相全控桥整流电路谐波分析

本文主要介绍了三相全控桥整流电源的谐波计算方法,分析了三相全控桥整流电路的换相期和导通期的等效电路;并给出了一般的谐波含量计算公式。     

三相半控桥数字式触发电路的探讨及应用

三相半控桥数字式触发电路可广泛应用于各种工业电源 ,电机电源及计算机控制的大功率调压场合 ,因此有关它的原理、调试等论述具有重要的实际意义