伦敦地铁如何变成国际品牌

亲身来到伦敦地铁开通150周年的活动现场,才发现废旧的地铁站早成了电影取景地,还可能被开发成黄金地带的地下剧院。伦敦地铁在2013年迎来建成运行150周年"大寿",全英男女老少纷纷出动,用不同的方式为这个伦敦"特产"庆祝。一些人还引经据典地为伦敦地铁找出了不少"世界第一"的记录。但各种荣耀当中,最让伦敦人感到自豪的是,自家城里的这个     

谷歌英国伦敦国王十字区新总部 投资规模或超10亿英镑

正国际互联网巨头谷歌公司确认,将投资10亿英镑,在伦敦国王十字升级改造区建造全球海外总部大楼。据悉,新总部计划将包括在当前谷歌位于国王十字火车站的伦敦总部旁建设一栋高10层、总面积65万平方英尺的新大楼。这将是谷歌在美国以外自主设计并全资拥有的第一栋大楼,并实现在伦敦已有4000员工的基础上,于2020年总员工规模至少达到7000人。随着伦敦市政府和所在的Camden区政府的重点发展,以及伦敦几大国际知名高校、科研机构、世界大型科技、文     

聋哑人用电话机

最近,英国电信局在伦敦国王十字火车站安装了一台专供聋哑人使用的电话机.     

轨道交通十字换乘车站缓冲区域的优化设计

由于地铁客流不断增加,换乘站作为地铁线路的枢纽,拥堵现象十分严重,其中十字换乘站拥堵最为严重.针对这类车站拥堵问题,提出了设立缓冲区域来缓解拥堵的方法.以Anylogic软件进行仿真,获得十字通道内产生拥堵的客流规律.通过建立缓冲区域模型,利用正交分析法得到客流-缓冲面积公式.建立系统到达模型,利用客流密度和理论到达人数为评价指标,以南京大行宫地铁站为实例进行了优化验证.结果表明:只需设立很小的缓冲区域便可以极大缓解十字换乘通道的拥堵现象,让大行宫地铁站通行能力提高近30%.     

沈阳市市区噪声监测——以沈阳地铁一、二号线为例

噪声污染作为世界四大污染之一,是影响人们生活与工作的主要因素.沈阳地铁一号线是中国东北地区第一条开通运营的地铁线路,沈阳地铁二号线是在沈阳地铁一号线之后中国东北地区开通运营的第二条地铁线路.对沈阳1号线,2号线地铁内各站站台,车厢内噪声做了检测,结果表明地铁列车高速运行是地铁站噪声的主要来源,地铁站环境噪声还与车站的广播次数和广播音量,客流量等有关.     

帝国都市的地下动脉

说起英国伦敦,不可不提到它的地下交通。英国人称地铁为"管子",这一叫法倒也形象,因为行车的通道确实就像一根根管子,而且大多数车站的站台也呈管道形状。英国是世界上最先建设地铁的国家。1863年,它的第一条地铁在伦敦投入使用。当时的通车里程很短,不足10公里。由于使用的是蒸汽机车,隧道里烟雾弥漫。1890年,伦敦又建成了举世第一条电气化地铁。如今,伦敦的地铁系统已经相当复杂和庞大了。线路共有10多条,总     

世界上第一条全自动化地铁

伦敦地铁是世界上最早的地铁之一,在大伦敦市的繁华街道下面的维多利亚地铁线则是世界上第一条全自动化铁路。该条铁路线有7条支线与各车站相连,是整个伦敦地铁的一部分。伦敦地铁其他路线上的各车站都有许多工作人员负责售票、检票,站台上的工作人员还要检查附属设     

漫谈国外地铁

伦敦一百多年前就有地铁伦敦地铁有两大特点,其一是它不作通宵运行,劝君早晨6点以前和晚上11点半后莫要光顾;其二,车票按程计价下车检票。伦敦地铁还有两项“世界之最”:它是最早修建的,第一条干线于1863年1月9日通车;它也是覆盖面最广的,仅车站就有250多个,     

伦敦地铁每况愈下

伦敦地铁已经有将近130年的历史,是全世界第一条城市地下铁路。它有过一段黄金岁月,工作效率高、设计有创新。曾几何时,伦敦地铁变成不可靠、不安全、不清洁了。不仅是乘客、铁路工人和管理人员说伦敦地下铁路糟透了,连政府最近的报告也这样认为。     

浅谈地铁站电气照明节能

最近五年全国地铁发展迅猛,2016年我国将新建城市轨道交通线路89条,总建设里程为2500km。人们体会到了地铁交通的便利。整个地铁交通网随着城市的发展在深度和广度上得到了延伸。地铁建设如此快速,由于地铁内部结构的复杂性,耗电量也不断攀升,使得地铁能耗问题日益突出,地铁系统节能工作也变得更加必要和紧迫。主要体现在照明上。照明,此类问题得到了专家学者们高度重视。本文从地铁站的实际出发,深入探讨了地铁站的节能模式。     

高寒地区地铁地连墙防水体系构建及施工技术

依托哈尔滨地铁2号线龙川路地铁站,基于地连墙的自防水、接头防水和抹面涂料防水构建了高寒地区地连墙防水体系,重点研究了水下半自动灌注技术、十字板接头防水施工新技术以及双组分高分子防水涂料施工技术,并提出了详细的控制措施,其实践可为今后类似工程提供技术支撑和借鉴。     

追风人物

<正>女王乘坐公共火车远行圣诞节将至,英国女王也要赶回老家去过节。12月17日这天,为节省开支,83岁的女王没有动用自己的王室列车,而是和民众一样乘坐普通火车远行。当天早晨11时左右,伦敦的国王十字火车站出现许多警察,当乘客们还在猜测是不     

那些确保安全的"地下工作者"

<正>地铁早已进入了长沙人的生活,但是每天都能见到地铁的你,是否又了解在地铁站里为了每一位乘客的安全出行而尽职尽责的工作人员,他们的生活又是什么样的呢?本刊记者带您来了解下这些"地下工作者"是怎样默默守护者乘客的安全。行车调度员:车到了哪里,有没有故障,一眼就看得到"行车调度是地铁正点、安全运营的最大保障,最大限度地满足市民的出行需求是我们的工作职责。"魏湛湘工作的地方位于地铁2号线杜花路站的长沙地铁运营控制中心内,     

基于BIM模型和Pathfinder的地铁站安全疏散模拟研究

本文以广州某标准地铁站为研究对象,采用BIM建筑信息模型和Pathfinder人员疏散仿真工具相结合的方法,对地铁站人员疏散进行仿真模拟,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。研究重点考虑人员数量、楼梯形式和疏散设施对地铁站疏散能力、疏散路径的影响,为地铁车站疏散设计优化、紧急条件下的人员安全疏散管理提供决策支持。结果表明:超大人流晚高峰安全疏散效率较低,固定栏杆设置对紧急情况下的安全疏散产生负面影响,楼梯位置和形式的设计影响疏散效率。     

地铁站台火灾应急疏散研究

地铁作为先进城市中最具代表性的交通工具,其安全性备受重视,预防地铁中突发事件发生以及事中应急管理已成为国家关注的重点。本文采用BIM技术创建地铁站信息模型,通过PyroSim火灾模拟软件,分析站台起火在不同客流量条件下,位于2.0 m高度处烟气温度、可见度、CO浓度分布,获得相应疏散时间,利用Pathfinder人员疏散仿真工具,计算出地铁站人员疏散数量,并采取优化手段进行对比。结果表明:三个因素中烟气蔓延所需时间最短,地铁站台层在规定时间内人员无法安全疏散,优化对比证明了挡烟垂壁的有效性。研究成果可同时为地铁站设计、地铁正常运营情况下安全管理、突发火灾情况下的应急管理提供参考。     

地铁站施工险兆事件实时监测预警系统

为了有效预防地铁站施工事故的发生,以地铁站施工中的险兆事件为研究对象,建立了行为安全"2-4"模型的预警行为模型,分析了地铁站安全施工对险兆事件实时监测预警系统的要求,总结了无线Mesh网络的特点、基本结构以及网络拓扑结构,对比了测距定位方法的优缺点,阐明了无线脉冲定位原理。基于无线Mesh/有线光纤网络设计了一种地铁站施工险兆事件实时监测预警系统,该系统可加强施工现场与外界的通信沟通,提高险兆事件实时监控的能力、人与物的定位精度,可为地铁站安全生产调度、安全避险、应急救援提供指导。结果表明:系统可及时发现险兆事件,有效防止地铁施工事故的发生;隧道施工人员、管理人员以及车辆的定位误差在30 cm以内,系统根据险兆事件位置,通过通信系统让附近人员迅速采取预警行为,防止地铁施工事故的发生;在未发现险兆事件或预警行为失效时,系统可缩短应急疏散时间,在同等条件下有广播通信比无广播通信的疏散时间缩小2～3倍。     

关于地铁站务安全管理研讨

新一届政府着手加强交通路线建设,取得了喜人成果。我国地铁的发展突飞猛进,李克强总理在对北车长客进行考察时,亲自站在司机位置上,承载着国人的期待,见证了由我国自主研发的"列车大脑"被激活的全过程。地铁作为一种现代化交通工具在推动我国经济发展方面具有重要的意义。同时,加速了我国的现代化水平。地铁作为一种新型交通工具。目前,已经成为人们日常生活中必不可少的公共交通工具。地铁具有如此重大的作用,那么一旦地铁出现安全事故,将会对人们造成重大的经济损失。基于地铁如此重要的地位,地铁站务安全越来越从被人们所关注。通过对已经发生的地铁安全事故进行科学的分析,得出对地铁站务安全管理的重视,可以在一定程度上减少地铁安全事故的发生。     

刍议城市地铁施工渗漏水原因与防水措施

随着经济的发展,地铁已经成为我国人民重要的交通工具,其在方便人们出行、促进社会进步方面发挥着无可替代的作用,但是由于环境的特殊性,城市地铁站和隧道极容易发生渗漏,做好地铁站防水渗漏势在必行。该文作者在文中探究了城市地铁施工渗漏水的原因以及防水措施。     

地铁站装饰施工要点研究

随着城市化步伐的不断加快,城市地面交通的压力越来越大,交通拥堵想象数不胜数,地铁的兴建主要是为了缓解城市交通压力,目前,全国各大城市都在修建地铁,怎样使地铁站装饰工程的耐久性、牢固性与安全性达到设计标准,成为现阶段地铁站装饰的主要问题。本文主要归纳了地铁站装饰中的重点、难点及关键问题,总共阐述了两个内容,通过对这些要点进行研究和分析,希望能在此类交通枢纽工程中为以后的施工提供一些借鉴意义。     

轨道交通发展的头号挑战

正1863年世界上第一条地铁——伦敦地铁建成,人类的地铁时代开始了;1969年我国第一条地铁——北京地铁一期工程建成通车,中国的地铁时代开始了;2014年长沙第一条地铁——2号线开通,长沙也开始了地铁时代。而随着6月28日11点18分长沙地铁1号线的开通试运营,长沙城更是进入了换乘时代。轨道交通具有安全、快速、环保、运量大、方便、准时等诸多优点,因此轨道交通近几年在中国发展速度非常快。据相关资料显示,全国已有39个城市获批建设地铁,预计到2020年,全国地铁总里程将达到6000公