“入世观望“的购车心态不足取

新华社记者李凤双鲍盛华临近人世,各种轿车降价传言一个接一个.对人世后汽车降价期望值过高,造成部分消费者持币观望.权威人士分析认为,这是一种不正常的“人世观望心态“,如果处理不好将影响到汽车工业的发展.为此他们呼吁政府、汽车生产企业和消费者共同破解“人世观望心态“这一难题,以促进汽车工业的健康发展.……     

资讯链接

政策 2006年降低100多个税目的进口关税经国务院批准,从2006年1月1日起,中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,进一步降低100多个税目的进口关税,涉及植物油、化工原料、汽车及汽车零部件等产品。 2006年中国将继续对小麦、玉米等7种农产品和磷酸二铵等3种化肥实行关税配额管理,取消豆油、棕榈油、菜籽油3种农产品的关税配额,对关税配额外进口一定数量的棉花继     

日本关于普及低公害车辆的基本设想

减少汽车交通公害是大城市的急迫任务。环境厅5月6日公布了关于普及低公害车辆的基本构想。这个构想的中期目标(到1995年)是,电动汽车一次充电的行驶距离从现在的40～50公里延长到80公里,价格也比现在大为降低,并谋求在小汽车、轻型货运服务车和货运汽车中普及。设想中的低公害车除电动汽车和甲醇汽车外,还有烧天燃气和氢气的汽车等。目前已经提出了短期(1990年)、中期(1995年)和长期(1995年以后)的普及范围和技术开发目标等。电动汽车的短期目标是,首先采用在人口30万以上城市中使用的机关公害检测车、电力公司的业务服务车、     

入世对中国稻米及其制品的影响与对策

 一、中国“入世”对大米贸易作出的承诺在加入WTO的谈判中 ,中国对农产品作出了以下承诺 :农产品进口关税由目前100%降到3 %～20%（其中 :小麦、玉米、大米等主粮进口关税降到14.5%左右） ;允许非国有经济部门从事某些农产品的进口贸易 ;取消出口补贴。同时 ,根据《乌拉圭回合农业协议》的有关规定 ,中国以发展中国家身份取得了一定过渡期（从“入世”到第5年） ,并按特殊保障条款 ,争取到对小麦、玉米、大米、棉花、豆油等主要农产品的进口实行“关税配额管理”（TariffRateQuota,简称TRQ）的优惠待遇。     

入世对中国稻米及其制品的影响与对策

一、中国“入世”对大米贸易作出的承诺在加入ＷＴＯ的谈判中 ,中国对农产品作出了以下承诺 :农产品进口关税由目前１００%降到３ %～２０%（其中 :小麦、玉米、大米等主粮进口关税降到１４．５%左右） ;允许非国有经济部门从事某些农产品的进口贸易 ;取消出口补贴。同时 ,根据《乌拉圭回合农业协议》的有关规定 ,中国以发展中国家身份取得了一定过渡期（从“入世”到第５年） ,并按特殊保障条款 ,争取到对小麦、玉米、大米、棉花、豆油等主要农产品的进口实行“关税配额管理”（ＴａｒｉｆｆＲａｔｅＱｕｏｔａ,简称ＴＲＱ）的优惠待遇。所…     

《跨国汽车巨头的中国图谋》大型系列报道之三 大众:多想再回到从前

从前,大众一直占据着中国50%以上的汽车市场份额,现在,这个数字已跌至34%,而且很难阻止其继续下跌;从前,桑塔那这个大众公司老掉牙的产品在中国一卖就是将近20年,而且卖得很火,现在,两门GOL、三厢POLO这些大众推出的新品却不招市场“待见”;从前,中国汽车产业政策为大众赚取高额利润,打造阻止其它国外汽车企业进入中国市场的壁垒,现在,中国早已加入WTO,汽车市场门户大开,国外的汽车巨头蜂拥而至;从前,大众在上汽和一汽这两个合资伙伴间娴熟地玩着“跷跷板”,现在,上汽集团联姻美国通用,一汽集团牵手日本丰田,大众被夹在了中间;从前,大众…     

加入WTO后,我国农业和农垦企业将受到的冲击和影响

 农产品进口关税下调 ,国外农产品将可能逐渐大量进入根据入世相关协议 ,我国农产品进口平均关税将由22.5%下调为17.5 %.据《中美农业合作协议》规定 ,到2004年1月前 ,农产品进口关税由31 %下调为14% ,其中 :牛肉由45 %降到12 % ;猪肉由20 %降到12 % ;禽肉由20 %降到10 % ;柑桔和葡萄由40 %降到12 %和13 % ;大豆为3 %.农产品进口税的大幅下调使发达国家的大宗农产品小麦、棉花、大豆、羊毛、肉类、水果、乳产品较易进入中国市场。2001年我国年进口大豆达1500万吨 ,几乎超过了国内大豆的总产量。     

进口关税对中国制造业企业生产率的影响研究

进口关税的调整对于中国制造业企业生产率的影响是经济领域中的重要问题.本文构建了一个回声状态网络模型,将进口关税调整作为输入层神经元,将制造业企业生产率变化作为输出层神经元.选取了2000-2014年8类制造业企业的相关数据展开实证研究,实证分析的结果显示,无论是中间品进口关税的降低,还是最终品进口关税的降低,对于中国制造业企业生产率的提升都有正向的促进作用.     

市场动态

"九五"期间我国钢材市场势头平稳据预测,到本世纪末,中国钢厂的工业技术将提高到能够生产各种优质钢材,诸如用于汽车制造的薄板、用于造船业的厚板以及用于能源设备和交通运输业的特殊钢材。中国钢铁工业将能够供应本国汽车制造业所需薄板的80%,石油管材的70%和不锈钢需求的70%。从总的钢材产需平衡看还有一定数量的缺口,然而在2000年以前,钢材市场供需状况将逐步得到改善,价格不会大起大落,将以平稳势态发展。我国聚酯切片市场饱和     

日本对西欧的“汽车入侵”

二次大战后,日本积极发展汽车业作为国家工业的重要支柱。50年代到60年代,政府规定凡是进口汽车都必须缴纳40%以上的关税,这样就大大控制了汽车的进口。到了1978年日本汽车工业获得巨大的发展,日本车具有很大的竞争力,政府这才取消了汽车进口税。1951年日本从外国进口的汽车占日本汽车总数的45%,1954年下降到23%,到了1960年只占1%,而这1%都是从德国进口的“奔驰”牌豪华型汽车。     

外经贸政策重大调整及影响

1996年新年钟声响过,中国外经贸政策的一些重大举措正逐步出台。——主动对进口关税和进口管理体制进行调整。公布了进口关税税率调整表,根据调整表,1996年中国对4000多个税目下的商品关税税率降低30%以上,当年4月1日起,关税总水平将降至23%。到"九五"末期,一定要使中国目前35.9%的税率水平降至发展中国家平均13%左右的水平。——中国外经贸部、经贸委、海关总署已联合发布公告,决定从1995年12月31日起取消176个税目商品的进口控制措施,并许诺逐步减少和最终取消进口行政审批制度,主要通过关税调节进口数量和进口结构,增强进口管理政策的统一性和透明度。——1996年起,在上海等地进行中外合资经营外贸企业试点和中外合资经营零售企业试点。     

林肯也入华了

正豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯计划在2014年下半年,通过独立的经销商网络正式进入中国。公司将于今年第四季度与有意向的中国经销商合作伙伴洽谈。"林肯品牌是福特全球扩张计划的重要组成部分。同时,将这一高端豪华品牌引入中国,也为福特在中国的扩展计划打开了新的篇章。"福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利说。根据林肯对中国豪华汽车市场的预计,到2020年,中国豪华汽车市场规模将超过美国,其占整个汽车市场的份额将从目前的6%提高到近9%。届时,豪华汽车年销量预计将达到270万辆。专业市场调研机构TNS中国,在《聚焦中国豪华汽车消费者》调研报告中指出,中国消费者认为豪华品牌代表的并不仅仅是一个产品。"在全球来说,我们注意到新一代豪华汽车消费者更看     

基于Isight软件的聚丙烯玻璃纤维汽车水箱支架的结构优化

针对海马汽车BA01系列型号汽车所使用的聚丙烯玻璃纤维塑性材质的汽车水箱支架在其结构有限元静力学分析中存在的问题,利用计算机Isight软件并且基于遗传算法,对该水箱支架下横梁部位的横梁厚度、横梁截面倾斜角、水箱支架过渡圆角半径等三个结构参数进行了优化设计.通过对比优化前后的相关数据发现:优化后的水箱支架质量从5. 6 kg减轻至4. 635 kg,减轻了17. 2%;最大应力由2. 277 MPa降低至2. 107 MPa,疲劳寿命延长了3. 7%.因此认为,该结构优化可以有效地实现汽车轻量化和高疲劳寿命目标.     

WTO对中国汽车业的影响

随著中国争取加入世界贸易组织(WTO)进程的步步推进,众多中国汽车制造商心中腾生出隐隐忧虑,即:中美协议削减汽车及零部件的高额进口关税,使中国的汽车制造者未来必须面对更大的竞争压力,包括通用、大众汽车等跨国公司在中国的合资企业。     

试谈林业经济发展前景及植树造林相关技术

一、入世以后林业经济发展前景(一)林木及其产品市场分析入世对我市经济发展有着巨大影响,对各个行业和部门都带来了新的机遇和挑战。林业经济作为农村经济重要组成部分,同样也面临新的机遇和挑战,根据我国和世贸组织签订的有关文件规定,从2002年后,我国的木材和纸浆的进口关税将从原来的15%,下降至5%。从短期看,可能对我国国内木材市场有所冲     

资讯

正1.宝洁迎来本土挑战多年来,宝洁等公司在中国主要担心的是假冒产品,但现在,情况不再完全是这样了。云南白药的一款草本牙膏价格约为佳洁士3D WhuteVivid的两倍。但欧睿信息咨询公司的数据显示,这款牙膏在中国的市场占有率已经从五年前的1.1%上升到8 8%,而宝洁在中国牙膏市场的占有率从20.8%下降到19.7%,联合利华在中国牙膏市场的份额已从12%下降到9.9%。本土品牌在不断缩小着人们眼中它们与外资品牌之间的质量差距。对于某些种类的产品而言,消费者已经不再能够容易地区分内资和外资品牌。市场研究公司尼尔森对中国300名小城市消费者的调查显示,70%的消费者以为宝洁的"碧浪"洗衣粉是本土品牌。之所以调查小城市消费     

中国汽车市场需求及其弹性和预测分析

使用中国汽车和其它有关月度经济数据,首先对目前中国的汽车存量是否对汽车市场需求产生显著的调节作用进行了分析,其次建立了中国汽车市场月度需求预测回归和时间序列模型,最后分析了汽车月度需求收入和价格弹性;研究表明目前中国汽车存量还不能对汽车市场需求产生显著的调节作用,消费者滞后2期的收入和当期汽车价格对汽车月度需求有显著影响,汽车月度需求的价格弹性大于滞后2期的收入弹性;最后,针对结论提出了相关建议.     

整合——中国汽车铝轮毂行业发展的出路

中国汽车铝合金轮毂产业随着中国汽车的快速发展而迅速成长起来的.从1988年的1家到如今超过了80家,只经历短短自19年.但行业集中度低,生产规模和技术水平参差不齐.随着汽车市场增速放缓,原材料涨价和人民币升值等负面因素影响,部分企业将面临1997年后又一个"严冬";同时,国内市场的蕴藏的巨大成长潜力和欧美汽车厂商全球化采购,为行业中的"黑马"提供了千载难逢的扩张机遇.顺应市场发展,由综合实力强大的企业进行兼并,重组和整合,形成几家超大型的企业集团.从而实现规模化生产和经营,使中国从一个铝轮毂制造大国成为制造强国.     

加入WTO后,我国农业和农垦企业将受到的冲击和影响

一、农产品进口关税下调 ,国外农产品将可能逐渐大量进入根据入世相关协议 ,我国农产品进口平均关税将由２２．５%下调为１７．５ %。据《中美农业合作协议》规定 ,到２００４年１月前 ,农产品进口关税由３１ %下调为１４% ,其中 :牛肉由４５ %降到１２ % ;猪肉由２０ %降到１２ % ;禽肉由２０ %降到１０ % ;柑桔和葡萄由４０ %降到１２ %和１３ % ;大豆为３ %。农产品进口税的大幅下调使发达国家的大宗农产品小麦、棉花、大豆、羊毛、肉类、水果、乳产品较易进入中国市场。２００１年我国年进口大豆达１５００万吨 ,几乎超过了国内大豆的总…     

10大城市汽车保有量排名 门槛至230万辆

正汽车保有量没有230万辆,都不好意思说自己是大城市了。最新权威的统计数据显示,截止到2013年年底,全国汽车保有量已达到1.37亿辆,是2003年汽车数量的5.7倍。从从2003年的2400万辆增长到去年的1.37亿辆,十一年间中国汽车保有量年均增加1100多万辆,目前已占全部机动车比例的54.9%,比十年前提高了29.9个百分点。