关于路面摊铺平整度提高的施工技术研究报告

路面平整度是评价路面质量的主要技术指标之一,是机动车辆高速,平稳地形式的保障.该文分析了路面摊铺施工中平整度的原因,对路面摊铺平整度提高的施工技术做出了论述.     

浅谈影响沥青路面平整度因素及提高措施

随着公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。平整度是路面质量的重要控制指标,本文着重分析了影响沥青路面平整度的因素,并提出了提高沥青路面平整度的措施,可供同类工程技术人员参考。     

浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素

路面的平整度是高速公路路面的主要使用性能之一，优良的平整度能保证车辆高速、舒适、安全地行驶，并对路面的养护费用和使用寿命有显著影响。本文就高速公路路面平整度降低产生的原因进行了详细分析，并对提高路面平整度提出了相应的几点看法。     

高速公路沥青路面平整度施工控制研究

路面平整度在公路施工中的具有重要意义,本文根据施工实践,就影响沥青路面平整度的原因进行了分析,并提出了相应的对策,以更好地保证路面平整度,提高路面工程质量。     

高速公路沥青路面平整度问题的探讨

本文作者结合工程实践,指出了高速公路沥青路面平整度的影响因素和改善沥青路面平整度的施工措施。通过公路建设、养护的施工实践,探索分析了影响沥青混凝土路面平整度的因素,为公路沥青混凝土路面施工以及公路养护生产,保证路面平整度提供借鉴。     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

在沥青混凝土路面工程中,路面平整度直接反映了工程的质量,要保证路面有足够的平整度需要注重细节的把握。根据文章平时的一些工作经验,提出影响沥青混凝土路面平整度的因素和一些对沥青混凝土路面施工技术的见解。     

基于Matlab分析的路面平整度控制方法

为了在摊铺过程中控制和实现路面的平整度要求，从路面平整度的均方差评价指标及其测量方法出发，用Matlab开发了相应的模拟计算程序，分析了平整度均方差值与理想的正弦波形不平整路面的波长、幅值之间的定量关系，并根据车辆与路面相互作用时的行驶舒适性要求，确定了平整度指标、路面状态参数以及行驶舒适性三者之间的定量关系。分析结果给出了既满足给定的平整度指标又满足行驶舒适性要求的路面波长与幅值的取值范围，从而为定量控制路面平整度提供了一种新思路和方法。     

浅谈沥青混凝土路面的施工技术

在沥青混凝土路面工程中,路面平整度直接反映了工程的质量,要保证路面有足够的平整度需要注重细节的把握。本文根据平时的一些工作经验,提出影响沥青混凝土路面平整度的因素和一些对沥青混凝土路面施工技术的见解。     

影响沥青混凝土路面平整度的主要原因及其对策

路面不平整引起的车辆震动.对车辆磨损、燃油消耗、行驶舒适、路面损坏和交通安全等方面都产生了直接的影响,因此,平整度成为度量路面使用性能的重要指标之一.文章分析了影响沥青混凝土路面平整度的主要原因,提出了提高沥青混凝土路面平整度的控制措施.     

沥青混凝土路面平整度的控制措施

路面平整度是高等级公路的主要使用性能之一，是车辆高速行驶时安全性和舒适性的重要影响因素。沥青面层的平整度是路基平整度及各结构层平整度的综合反映，施工完成后，路面平 整度很难再得到弥补和改善。平整度好坏直接影响到路面的使用寿命、养护费用，较差的路面平整度将加速路面的破坏。     

传统工艺下水泥砼桥面铺装平整度的控制措施

结合水泥砼桥面铺装的施工实践，分析了影响水泥砼桥面铺装平整度的因素，介绍了采用传统施工工艺控制平整度的措施，以提高桥面铺装平整度的施工水平。     

行车动荷载作用下路面平整度的预估

以正弦曲线模拟路面表面,建立了车辆振动模型,给出了车辆在不平整沥青路面上行驶时产生动荷载的计算方法及在动荷载作用下路面平整度的预估方法,并结合某高速公路路面平整度进行了检测。结果表明,给出的计算和预估方法可靠,为分析路面平整度的发展变化规律提供了一定的理论基础,为评价沥青路面的使用性能及路面的维修养护提供了技术支持。     

如何提高沥青混凝土路面平整度

介绍了在高速公路施工中，为提高沥青混凝土路面平整度，底基层、基层、路面施工各个程序的具体做法及注意事项。     

沥青路面平整度的可预见因素及相应对策

根据多年沥青混凝土路面施工实践,着重从沥青混凝土的基层、摊铺机械及工艺、压实机械及碾压工艺、纵横缝的处理等几个方面对沥青混凝土路面平整度进行分析,提出相应对策。     

浅谈沥青路面不平整产生的主要原因

在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗磨、低噪声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用。人们乘车在高速公路上行驶,平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果,是体现路面使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标。结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,对影响路面平整度的因素进行探讨。     

沥青混凝土摊铺机自动找平梁原理分析及运用

通过对沥青混凝土摊铺机自动找平梁结构及原理分析，根据《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定以及施工中的具体要求，提出了在高等级公路路面施工中控制平整度的若干建议。     

DYNATEST 5051 RSP道路激光平整度测试车

DYNATEST50 51 RSP道路激光平整度测试车是丹麦在英国 TRRL激光平整度仪基础上研制生产的 ,是国内首次引进的目前世界上最先进的非接触式路面平整度测试设备之一。介绍了该测试车的结构组成、工作原理、与连续式平整度仪的对比测试分析 ,得到指标转换关系 ,为该车应用于道路检测验收提供了便利。     

浅埋隧道下穿公路引起的路面沉降控制基准

目前我国浅埋隧道下穿公路时引起的路面沉降值大多采用北京、深圳地铁的经验值3 cm作为其控制基准,具有一定的盲目性.本文从满足路面功能性角度出发,以路面平整度和路面行驶的舒适性为依据,把路面纵向沉降断面假定为二次抛物线形,得出了在隧道与路面正交下穿的情况下隧道开挖对路面纵向影响范围内的最大沉降值,继而制定相应的路面沉降控制基准.     

离子土固化剂加固堤坝道路路面的路用性能

结合广东湛江地区志满水库引水渠道离子土固化剂（ISS）加固土堤坝道路路面试验工程,开展ISS加固土堤坝道路路面的路用性能研究,通过室内试验,得出ISS加固土的压实特征、强度特征和水稳定性,提出固化材料配合比设计主要根据混合料的强度及水稳性来确定的设计原则,试验得出加固现场含砂高液限粉土的加固材料最佳配合比为每立方米土中掺加0．3L ISS和6％（与干土的质量比,下同）的石灰．通过修筑试验路,总结ISS加固土路面施工组织方法和施工工艺,对比研究厂拌法和路拌法施工工序、加固效果和经济效益．研究表明：ISS加固土路面具有较好的承载能力、平整度、耐久性和水稳定性．可就地取材．施工方便．造价低．     

大跨度桥梁桥面铺装温度效应仿真分析

针对环境温度变化对桥面铺装层受力的影响,提出了一些计算假定.以某高墩大跨连续刚构桥为研究对象,分析了温度变化对铺装层受力的影响.用整体温度变化来模拟年温差的影响,采用有限元的方法计算出温度变化引起的主梁挠度,拟合成挠度曲线,并由微元体的平衡条件导出了铺装层应力和层间剪应力的计算公式并得出相应的应力值;用局部温度变化来模拟昼夜温差的影响,采用先整体后局部的分析方法计算出铺装层内的应力.计算结果表明:在整体温度变化作用下铺装层的应力因其材料不同而异;在局部温度变化作用下铺装层内的应力受铺装层与主梁间的温差影响较大.