油缸缓冲装置设计

近年来,液压技术已在我国各行业得到较为广泛的应用,油缸作为液压系统的执行元件,以直线往复运动或回转摆动的形式,将液压能转变为机械能输出。在油缸的设计过程中,缓冲装置的设计是其中一个关键环节。本文对油缸缓冲装置的原理进行了阐述,并指出油缸缓冲装置设计时需要注意的事项。     

普通橡胶缓冲装置设计方法研究

文章对普通橡胶缓冲装置进行了性能试验并得到装置的力—变形曲线,在试验的基础上提出了缓冲装置的计算模型,并给出相应的设计方法.采用动力时程分析方法对设计方法的有效性进行了验证,并对其耗能和不耗能的计算模型进行了研究对比,研究表明本设计方法可以为缓冲装置的设计提供参考.     

可调式液压缸缓冲装置设计及其缓冲过程研究①

液压缸的液压缓冲装置在缓冲过程中大多存在脉冲压力较高或制造过程复杂、成本高的问题,而且耐冲击范围有限,在实际使用过程中存在一定的局限性。利用气体的压缩特性设计的液压缓冲装置可以有效地解决缓冲过程中的脉冲冲击现象,而且结构简单,制造成本低,使用范围广泛,可以应用于大部分液压缸的使用场景。     

侧压式进气道自起动数值模拟

本文采用加速的方法,数值模拟了侧压式进气道自起动现象。研究结果表明低马赫数不起动的侧压式进气道通过加速可以实现自起动,此时的侧压式进气道流场总体性能与直接起动的进气道流场总体性能存在差异,使得直接起动的进气道有较高的总压恢复。     

液压缸内渐变节流式缓冲装置的特性分析

介绍了目前在液压缸内普遍采用的缓冲装置和几种接近理论分析的实用缓冲头，并分析了这些缓冲装置的优缺点，在此基础上推出了一种渐变节流式缓冲装置，并应用流体力学的有关知识进行了理论分析。     

汽车碰撞事故缓冲吸能装置设计

本文在系统地研究了国内外汽车碰撞缓冲吸能方法的基础上,通过在车辆纵梁和前保险杠之间安装一套可伸缩的缓冲吸能装置,以实现在碰撞前将设计安装在原吸能梁中的辅助吸能梁及保险杠的中段伸出车外并将其限位,使其参与碰撞吸能,达到增加吸能空间,延长碰撞时间历程的效果。该装置具有结构简单紧凑、成本低廉、可靠性强等优点,具有重要的研究意义和实用价值。     

气动高效复合缓冲装置

通过对普通气缸缓冲装置的最优化分析,得出了缓冲装置的最优工作点,并据此设计了一种高效复合缓冲装置。     

六层电梯模拟系统的研究与实现

本研究以模拟电梯实际运行情况为目的。首先,设计了控制电梯运行的调度算法;其次,采用面向对象语言编写程序模拟电梯运行,其中使用双缓冲技术来解决电梯图片在刷新过程中出现的闪烁现象;最后,测试本系统的正确性和合理性。     

应用微型计算机分析和设计液压缓冲装置

本文提供了一种用微型计算机绘制高分辨率图形的方法。本方法用于分析各种液压缓冲装置动态特性时,只要列出数学模型,不用求解复杂的微分方程就能直接画出特性曲线;用于缓冲装置的设计时,可以方便地进行调参,确定最佳参数。还提出了在微型计算机上设计理想的抛物线型、阶梯型缓冲柱塞的简单方法。     

大容量垂直煤仓贴壁式缓冲装置研究与应用

介绍大容量垂直煤仓贴壁式缓冲溜槽装置在窑街煤电集团天祝煤业公司三号井选煤楼的应用,叙述其工作原理及安装过程。通过在该矿选煤楼的应用,效果显著,提高了经济效益,此项技术可在方筒煤仓及圆筒煤仓推广使用。窑街煤电集团天祝煤业公司在三号井选煤楼成功地应用了大容量垂直煤仓贴壁式缓冲溜槽装置,突破了传统方筒煤仓中央安装立柱式螺旋溜槽的束缚,采用独特的结构及固定方式,体现了贴壁式缓冲溜槽装置不堵溜槽、缓冲效果好、结实耐用的显著特点,减小了块煤落差和碰撞,块煤破碎率明显降低,块煤限下率由原来的18%～20%下降到了7.41%以下,经济效益显著。实践证明,大容量垂直煤仓贴壁式缓冲溜槽装置设计先进、安装简单、改造成本低廉,是提高矿井综合块煤率,增加经济效益的有效途径。     

灰土换填技术在地基处理和基坑支护中的复合应用

通过武汉某商业住宅楼的基坑工程实例,介绍了在有深厚流塑状淤泥的复杂地质条件下,利用灰土作为基坑支护加固体,并结合使用灰土换填技术进行地基处理的新技术,推进了地基处理和基坑支护的复合应用发展.     

缓冲液对SOD-邻苯三酚自氧化的影响

超氧化物歧化酶(Superoxide dismutase,简称SOD)由于能消除对细胞极毒的O_i~-,在医学上颇受重视,正成为极有价值的临床指标和治疗酶。有关此酶的测定方法也得到不断改进。我们在测定某些药物对小白鼠器官SOD水平影响的实验中,比较了几种方法,认为邻苯三酚自氧化法较为适用,该法的关键是缓冲液的选择。选用了1/(15)M,pH7.0～8.2的磷酸氢二钠-磷酸二氢钾缓冲液(简称Na~+-K~+型PBS),获得了较宽的线性范围,重现性好。     

一种新的可控缓冲启动装置研究

介绍了磁粉制动器缓冲启动装置的结构与工作原理,分析了缓冲启动过程的运动特性,给出了启动负载数学模型,论述了该装置主要参数的变化规律和可靠工作条件.     

Plaxis在深基坑支护结构位移评价中的应用

长期以来,工程地质学被看成经验性学科,对大多数复杂工程地质问题只能做出定性的评价,现代工程建设越来越大,场地条件越来越复杂,随之产生的工程地质问题也日益增多。对这些问题进行分析评价时采用传统的解析法求解偏微分方程是不可能的,因而数值分析方法得到广泛的应用。本文通过工程实例,采用Praxis软件对基坑工程支护结构位移进行数值模拟,并结合监测数据进行了对比结果。对深基坑支护结构位移评价具有一定的参考意义。     

通用通讯缓冲存储收发装置

本文介绍一种用MCS-51单片机实现的通用通讯缓冲存储收发装置。该装置符合通用接口标准，具有完备的多种并串收发组合形式及其“海量”存储功能，是一种适用于数字设备和计算机之间通讯的智能设备。文章给出了该装置的硬件电路及软件设计。     

牙本质粘结剂用于窝沟封闭的临床初探

目的：评价粘结剂用于恒牙窝沟封闭术与传统窝沟封闭术的临床效果，比较两者操作时间及一次成功率之间的差异。方法：对80例6-8岁，12-14岁儿童的160颗第一或第二恒磨牙分别行传统窝沟封闭和涂粘结剂后窝沟封闭，评价两种方法操作时间及一次成功率的差异。结果：涂粘结剂后窝沟封闭方法一次成功率高于传统窝沟封闭术，操作时间略短于传统窝沟封闭术。结论：从现场操作的结果看出，粘结剂用于窝沟封闭可以提高窝沟封闭的操作效率。     

一种深亚微米CMOS工艺驱动电感式互联缓冲器工作模式的研究

研究了互补金属-氧化物半导体(CMOS)的栅极驱动电阻-电感-电容(RLC)互联的实际工作模式。采用α-指数模型,对深亚微米CMOS线驱动器晶体管工作区内的片上互联电感效应进行了分析。这项研究表明在缓冲区切换时,线性和饱和的工作模式有可能同时存在,因而饱和区和线性区模型都不能单独用来表征晶体管的工作模式。还提出了一种工作在饱和区的线驱动器的MOS管开关时间部分的计算效率的闭合表达式。相比较具有较宽范围行参数的SPICE仿真来说,提出的公式具有15%的准确性,特别适合CAD工具的实施。     

软土地层基坑群模型试验相似材料研制及应用

针对基坑群连续开挖存在的耦合效应,首先确定相似材料配比方案,其次通过正交试验得出合理的配比材料,进而设计基坑群模型试验,研究了两侧基坑叠加作用影响下车站基坑的围护结构和土体表层变形。研究结果表明：满足该软土地层相似常数的土层材料配比为石英砂：滑石粉：双飞粉：膨润土：水=0.27：0.27：0.232：0.058：0.17;相较于无邻近基坑开挖的地铁站,旁侧存在基坑开挖时由于相邻墙体引起的墙后土拱效应叠加而减小了坑间土体水平应力,进而减小开挖引起的围护结构受力和变形,但坑间土体沉降较大;基坑间距是支护结构变形的主要影响因素,两侧基坑间距位于1-2H之间（H为基坑深度）,接近1倍开挖深度一侧的叠加影响大于接近2倍开挖深度一侧。基于所配相似材料开展的基坑群模型试验具有很好的试验效果,对相关基坑群模型试验有一定参考作用。     

儿童窝沟封闭的临床疗效观察

目的 观察儿童窝沟封闭的临床疗效．方法 对100名6岁小学生的单侧上下颌第一恒磨牙进好窝沟封闭，设为实验组；对侧空白为对照组．术后随访4a，统计涂膜保留率及龋齿降低情况．结果 涂膜保留率随复诊时间的延长而降低．龋病降低相对有效率随复查时间延长而降低．龋齿降低实际有效率则随复查时间的延长而升高。结论 窝沟封闭防龋有效．     

交流提升机自动控制装置的研究

我国煤炭和冶金矿山大量使用的交流提升机，控制系统采用的可调闸控制，减速段限速保护和减速阶段电气制动三个磁放大器装置，存在快速性、稳定性，对环境参数的依据性，敏感性的较差等固有弊端，采用现代电子器件和先进的控制技术取代原控制系统中的1CF、2CF、3CF三个磁放大器及其落后的控制技术，并增加全新的电子速度给定环节，改善提升机性能。