不锈复合钢板的焊接

三峡工程的金属结构中使用了大量的不锈复合钢板，这在国内水电建设中尚属首次。而碳钢、低合金钢的复合钢板及异种钢的焊接在水工金属结构制作安装中要求高、难度大。主要阐述不锈复合钢板的焊接技术。     

不锈复合钢板Q345R＋06Crl9Ni10的焊接

由于不锈复合钢板在化工设备中的经济性和独特性,对其焊接工艺的要求十分严格。结合一台不锈复合钢板的焊接工艺过程,通过确定焊接方法、选择合适的焊材、坡口及施焊要点等,制定了可行的焊接工艺,提高了焊接质量。同时亦可用于同类材料焊接时的参考。     

不锈钢复合钢板的焊接缺陷及解决方法

复合钢板是一种由基层钢板和复层钢板复合而成的双层金属钢板。本文从不锈钢复合板的焊接性分析了焊接接头出现裂纹缺陷的原因,并且从加工顺序、焊接工艺、坡口形式等方面分析了原因,并提出了解决的办法。     

16MnR＋0Cr18Ni9/28＋3复合钢板焊接工艺

通过对省安第二分公司大厚度复合钢板压力容器制造的监检,在省安技术人员的协助下,针对出现的问题,通过不断完善改进,总结出一套切实可行的焊接工艺。不锈钢复合钢板是由不锈钢复层和碳钢（低合金钢）基层两种化学成分、力学性能相差很大的金属爆炸复合轧制而成的双金属。由复层保证耐蚀性能,而强度主要靠基层获得。为保证复合钢板不失去原有的综合性能,对基层和复合层应分别进行焊接,而过渡层焊接是复合钢板焊接的主要问题。     

16MnR+OCr 18Ni9/28+3复合钢板焊接工艺

通过对省安第二分公司大厚度复合钢板压力容器制造的监检,在省安技术人员的协助下,针对出现的问题,通过不断完善改进,总结出一套切实可行的焊接工艺.不锈钢复合钢板是由不锈钢复层和碳钢(低合金钢)基层两种化学成分、力学性能相差很大的金属爆炸复合轧制而成的双金属.由复层保证耐蚀性能,而强度主要靠基层获得,为保证复合钢板不失去原有的综合性能,对基层和复合层应分别进行焊接,而过渡层焊接是复合钢板焊接的主要同题.     

20R+0Cr13Al复合钢板焊接工艺

本文主要从焊接性、焊接方法、焊接材料、焊接坡口、焊接评定的选择等几个方面介绍了20R+0Cr13Al不锈复合钢板的焊接工艺技术,并将其成功应用于实际的焊接生产中。     

Q245R+S30408不锈钢复合板的焊接

主要从焊接方法、焊接材料、焊接坡口、焊接错边量的控制、焊后无损检测的选择及焊接工艺评定等几方面对Q245R+S30408不锈复合钢板的焊接工艺进行探讨。确定了合适的焊接工艺,并有效的应用于焊接生产。     

1Cr18Ni9Ti+Q235复合钢板的手工电弧焊平对接

铬镍奥氏体不锈钢因其焊接性良好,在石油化工生产中应用广泛,但因其材料本身的价格昂贵且机械强度较低,已逐渐被不锈钢复合钢板所取代,本文对不锈钢复合钢板的焊接工艺作了较详细的说明.     

不锈复合钢焊接试样的制备与检验

不锈复合钢焊接试样的制备与检验具有其独特性,试样方向、顺序和形式区别于常用钢材。本文结合焊接条件对焊接试样的制备和检验提出了要求,此方法也为其他类型复合钢的试样制备提供了依据。     

1Or18Ni9Ti＋Q235复合钢板的手工电弧焊平对接

铬镍奥氏体不锈钢因其焊接性良好，在石油化工生产中应用广泛，但因其材料本身的价格昂贵且机械强度较低，已逐渐被不锈钢复合钢板所取代，本文对不锈钢复合钢板的焊接工艺作了较详细的说明。     

三峡电站复合钢板焊接裂纹分析

三峡右岸地下电站进水口预建工程排砂钢衬板材材质为复合钢板,复合钢板具有耐磨性、耐腐蚀性,同时具有使用寿命长的特点。虽然复合钢板的焊接性优良,但复合钢板过渡层焊接中所产生的焊接缺陷却是急需解决的一个课题。作者就此课题展开了简单的分析并提出一些完善措施。     

大型不锈钢复合板容器的焊接工艺

结合设备制造实际 ,针对目前奥氏体不锈钢和碳素钢构成的复合钢板在焊接工艺方面存在的缺陷 ,提出有效的改进措施 ,确定了新的焊接工艺 ,消除缺陷 ,使其更有利于实际操作。经过设备运行检验 ,本文的焊接工艺合理 ,焊接质量满足设计要求 ,可用于同类材料进行制造时参考     

不锈复合钢管焊接工艺探讨

通过对目前石油化工炼油装置大量采用的不锈钢复合钢管的焊接进行计算分析，给出了适宜现场不同条件下施工所选用的焊接材料，此分析已在国内一些工地上采用，取得了良好的效果，保证了不锈钢复合钢管的焊接质量。为此类材料的焊接选材提供了分析依据。     

不锈钢复合钢板筒体预制过程中出现裂纹分析及解决措施

2004年我单位为大连西太制造了8台换热器壳体,壳体的材质为不锈钢复合钢板。复合钢板在预制筒体过程中出现裂纹,现从该钢板的性能特性、制造工艺、焊接工艺等方面分析其原因,提出具体的解决办法。     

浅谈复合钢板焊接工艺

通过几年来焊接大厚度复合钢板压力容器,出现了很多问题,通过不断完善改进,总结出一套切实可行的焊接工艺。     

不锈钢焊接专家系统研究

利用VB在Windows环境下建立了不锈钢焊接知识库及其焊接专家系统,知识库系统具有对记录进行存储、检索、编辑、增删、修改的扩充等功能,专家系统则集中了大量的专家知识、利用正、反双向推理技术可以完成奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢、铁素体不锈钢及奥氏体-铁素体不锈钢等系列的近百种材料的焊接工艺优化设计,同时还具有焊接成本预测功能。     

OOCr18Ni5Mo3Si2+Q235复合不锈钢板的焊接

不锈复合钢板是由覆层(不锈钢)和基层(碳钢或低合金钢)贴合而成的双金属,接触腐蚀介质或高温的一面由覆层(不锈钢)来承担,而结构所需的强度和刚度则由基层(碳钢或低合金钢)来承担。这两种材料的结合既保证了产品的优良的使用性能,又大大节省了昂贵的不锈钢材料。目前被广泛的用     

铝与奥氏体不锈钢的火焰钎焊

为改善铝和不锈钢的焊接接头性能,在奥氏体不锈铜（1Crl8Ni9Ti）的表层热浸镀一层ZL102铝合金,然后采用搭接的形式,应用火焰钎焊工艺进行纯铝（1060）板与奥氏体不锈钢板的焊接。利用金相显微镜和扫描电镜分析焊接接头的微观组织,并用显微维氏硬度仪和万能实验机床测定其显微硬度和拉伸性能。结果表明,通过不锈钢表面热浸镀铝,可实现铝与奥氏体不锈钢的火焰钎焊。在不锈钢／纯铝钎焊焊缝中存在不锈钢／热浸镀铝层、热浸镀铝层／钎缝、钎缝／纯铝三个界面。钎焊接头强度取决于各界面的连接质量。热浸镀铝层／钎缝界面是整个接头中最薄弱的界面,剪切断裂均发生在该区域。钎焊接头各区域中,热浸镀铝区硬度最高,达到99．4MPa。     

轨道客车不锈钢车体焊接工艺研究

本文对轨道客车不锈钢车体的焊接生产过程进行了深入而细致的研究,选择了先进合理的、成熟可靠的轨道客车不锈钢车体焊接工艺,确定了焊接生产工艺设备,形成了系统的认识,用于指导生产实践可形成轨道客车不锈钢车体焊接生产线,对轨道客车制造企业具有一定指导意义。     

不锈钢复合钢材及其焊接接头耐腐蚀性能试验研究

为研究不锈钢复合钢材及其焊接接头在海洋大气环境中的耐腐蚀性能,分析复合钢板复层、基层、焊缝以及复合界面的腐蚀速率、腐蚀形貌和腐蚀产物,对4组共97个试件进行了盐溶液周浸试验,模拟大气腐蚀环境中浸润、潮湿、干燥的表面状态,并通过高温、高湿、高氯离子浓度特征模拟热带海洋环境中加速腐蚀的效果.试验采用腐蚀失重法评测试件的腐蚀...