480Q柴油机

480Q车用高速柴油机是嘉兴动力机厂与机电部上海内燃机研究所联合研制、开发的新产品。其主要技术指标在国内处于领先地位,并达到国外80年代同类机型的先进水平。它是1—1.5吨农用运输车、1—1.75吨叉车、     

关于节能环保轻型单缸柴油机的设计分析

随着近年来科技的发展和在单缸柴油机设计方面的运用,传统的单缸柴油机因存在结构陈旧、污染严重以及耗能大等问题已不能满足新时期人们的需求,在国家鼓励运用环保技术促进机械产品升级的大背景下,环保节能轻型单缸柴油机的设计与应用已势在必行,基于此,该文从技术开发的状况入手,为新时期节能环保轻型95型柴油机的创新设计进行了积极探究分析,以期能为业内同仁提供有益的参考。     

浙江ZJ—130C轻型柴油载重汽车

随着我国国民经济的迅速发展,农村的运输量越来越大,广大农村迫切需要一种能适合于我国农村的既廉价又节约能源的一种农用柴油载重汽车。宁波拖拉机厂和新昌柴油机厂协作,在经过广泛选型调查的基础上,吸取国内外同类型产品的优点,设计试制成功了ZJ—130C轻型柴油载重汽车。该载重汽车选用485Q型柴油机作动力,以北京BJ—130轻型载重汽车78年全国统一标定图样作为底盘,并对其进排气系统、冷却系统、燃油系统及其操纵系统、电器系统等部分进行了改进和重新设计。这种载重     

轻型柴油机国Ⅳ升国Ⅴ策略研究

为了满足国家标准中对轻型柴油机排放物的要求,文章对加装不同组合尾气后处理器的轻型柴油机进行了台架试验,并针对不同工况下氮氧化物(NOx)和碳烟等常规排放物的比排放量进行了分析研究。阐述了原机排气装置氮NOx和碳烟的排放问题,并对降低轻型柴油机尾气排放物的方法进行了研究;提出了加装柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)和颗粒物氧化催化器(particulate oxidation catalyst,POC)的改进方法,并分析了该后处理器组合对发动机各种常规排放物的影响规律;提出了通过提高轨压、关闭废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)阀使回流率降低,并安装DOC和选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)后处理器的改进方法。研究结果表明,改进后的轻型柴油车排放物标定值满足国Ⅴ标准,因此所设计的优化方法可行。     

轻型风冷柴油机导风装置的试验研究

风冷柴油机导风装置设计的好坏影响冷却系统的综合性能,通过对轻型风冷柴油机原产品的导风罩、甩草圈、导流片和导风板的改进设计和试验研究,使该机冷却风流场分布合理,实测气缸盖,气缸温度场表明,达到了明显改善风冷柴油机热负荷的目的。     

轻型风冷柴油机导风装置的试验研究

风冷柴油机导风装置设计的好坏影响冷却系统的综合性能。通过对轻型风冷柴油机原产品的导风罩、甩草圈、导流片和导风板的改进设计和试验研究,使该机冷却风流场分布合理。实测气缸盖,气缸温度场表明,达到了明显改善风冷柴油机热负荷的目的。     

T轻巧化165F柴油机的设计思想与结构技术特点(英文)

介绍了轻型 1 65F柴油机的主要设计思想、技术参数、结构与技术特点 ,性能指标及其应用范围。     

175F-2型高速柴油机

浙江大学和嵊县动力机厂于1979年8月开始联合研制的175F—2型高速风冷柴油机已研制成功,并于最近由省农机局主持在嵊县通过技术鉴定。 175F—2型高速柴油机为立式、单缸、四冲程风冷柴油机。具有可供3000转/分及1500转/分(当凸轮轴输出时)转速的功率     

DOC与SCR系统在轻型柴油机中的应用研究

针对单独的选择性催化还原器(SCR)不能使轻型柴油机排放达到标准,提出氧化催化转化器(DOC)与SCR组合应用。基于台架试验,在一台四缸共轨增压中冷柴油机的排气管上匹配DOC和SCR并进行欧洲稳态循环(ESC)测试研究,探究了DOC对SCR入口处进气的温度影响和对SCR中结晶物进行热重分析,研究了DOC+SCR对柴油机的经济性的影响、尾气排放性能的影响。试验结果表明:DOC对提高SCR入口温度的作用不大,在转速2 400 r/min,扭矩126 N·m时达到最大10℃;DOC主要改变SCR入口NO2与NOx的体积比,怠速状态下提高比例达到64%,其余工况达到30%;对尿素沉积物进行了分析,得出排气管壁与喷嘴处附近的结晶组分含量不相同;柴油机采用DOC与SCR后处理装置后,燃油消耗率在高负荷情况下增大1.5%;CO和HC排放在各个负荷下都大幅下降,排放值分别为0.007 g/(k W·h)、0.005 g/(k W·h);NOx的排放在SCR作用下达到1.209 g/(k W·h),转化率达到79%。研究结果可为轻型柴油机满足排放标准、优化排放提供参考。     

用国产低污染柴油机和液力变矩器改装■K—1型铲运机的方案比较

本文针对波兰进口K—1型铲运机在我国地下矿山使用中污染严重的问题,研究了 F_6L_(413)FRW 型和6105K 型国产低污染柴油机取代原直喷式柴油机和以 YB355—2型与 D310型液力变矩器取代原变矩器的电算辅助设计,比较了不同改造方案的柴油机和液力变矩器匹配的合理性及方案的可行性。为K—1型铲运机在我国的改造提出了有益建议和方向。     

175F一2型立式风冷柴油机

由浙江大学与嵊县动力机厂共同研制成功的175F—2型立式风冷柴油机已于去年十一月初,由省农机局主持通过技术鉴定,认为达到国内先进水平。175F—2型立式风冷柴油机,是在该二个试制单位1967年研制成的175F 型卧式风冷柴油机的基础上研制成功的。新机在结构设计上吸取了国内外同类型产品的长处,样机通过1500多小时的耐久试验,性能稳定,     

邵阳高等专科学校学报2001年第14卷总目次

第 1期关于随机 (ｍ ,ｒ)—正交的 (ｇ ,ｆ)—可因子化图 李建湘 (1 )…………………………………………………二面体群Ｇ6 在探讨苯分子量子力学性质的应用蒋正宇 (5 )…………………………………………………基于ＢＰ神经网络的道路交通事故预测张利军　周育才　越爱琼 (1 2 )………………………………………轻型风冷柴油机导风装置的试验研究唐维新　袁文华　杨建华等 (1 5 )……………………………………变电所和发电厂的防雷保护王南兰 (1 9)………………………………………………………………………硫铁矿制取硫酸的清洁生产研究胡细…     

7CB2—型二吨农用挂车 7CBH2—型二吨后卸农用半挂车

遵照伟大领袖毛主席“农业的根本出路在于机械化”的教导,宁波跃进农机厂于1973年下半年开始,组织三结合班子,通过走访农村,对旧的1.5吨挂车进行改革。在此基础上,于1974年初,接受一机部下达的7 CB——2吨农用半挂车和7 CBH——2型二吨后向自卸农用半挂车的新产品试制任务,为东方红—20型拖拉机提供较为合理的配套半挂车。在批林批孔运动普及、深入、持久发展的大好形势推动下,在各级党委的领导下,在一机部机械院农机所和省内外农用挂车系列设计单位具体帮助支持下,跃进农机厂发动群众,克服困难,设计试制出两种二吨挂车,并经过一万公里行车装运和五千次倾卸试验,测试有关数据。并     

氧化型催化器载体长度对柴油机排放性能的影响

基于轻型柴油机台架试验平台,研究柴油机氧化型催化转化器(DOC)载体长度变化对后处理系统减排性能的影响.结果表明:适当增大DOC载体长度可提高对一氧化碳(CO)、总碳氢化合物(THC)和一氧化氮(NO)的氧化率,过量增大对氧化性能的提升有限,同时影响DOC在低温低负荷下减排效果;DOC耦合催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)对颗粒物数量(PN)的减排效果受DOC载体长度影响较小.从兼顾成本与性能的角度出发,适当增大DOC载体长度能有效提高减排效果,但过量增大对减排效果提升影响不大.     

金在深海铁锰结核中的分布

从世界各大洋区采来的170块铁锰结核样品,将它送往几个试验室,利用中子活化法、液相光谱法。吸收光谱法和原子吸收法,对其中的含金量进行测定。太平洋结核中的含金量分别为0.1—11、2—8、2—13和2—11毫克/吨,其平均含量为2、4、5和5毫克/吨。金在单体结核中的分布是不均匀的,这一点取决于它的自然形态。金与所研究的结核中的造岩组分和金属组分无关。结核中的金重新回到周围各种沉积物里进行聚集的系数浮动在0.5—1.5之间。这就说明金在结核的形成过程中是具有惰性的。     

安徽省应用技术研究所科技成果项目精选

1、年产100吨L一丙氨酸成\套设备和技术L—丙氨酸在医药上用途很广,还可作为食品添加剂.酶法生产L—丙氨酸工艺简单,易管理,利用率高,生产原料来源广泛,每吨产品纯利润可观,具有投资少见效快等特点.年产100吨丙氨酸,需厂房340m~2,电60kW/h,水10吨/天,汽1吨/h,P≥7kg/cm~2,全套专用设备和技术(包括菌种)85.5万元,建厂周期 4个月.     

船用6-300型柴油机改烧重油基本成功

我厂根据公司党委的指示,于1972年6月起,对“6—300型”柴油机改装燃烧重油,进行了试验,在浙渔701船轮机职工的积极配合下,经过试验和生产实践,“6—300型”柴油机改烧重油基本上获得成功,并已在浙渔702、705、706等船推广。从一年多的生产实践证明,“6—300型”柴油机改烧重油是可能的。如将目前的21艘渔轮全部改烧重油,全年     

超重型船用柴油机在大连建造成功

日前，一台单机功率迭49680马力（36550千瓦）的超重型船用柴油机主机在大连船用柴油机厂建造成功，这是我国企业首次建造成功单机功率达到或接近5万马力的超大型船用主机，填补了国内空白。这台船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。它的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油杌市场上的垄断地位。     

悬挂输送机

龙牌悬挂输送机具有轻型、普通型、通用型、积分式、载货载人索道和邮政双轨推式输送机等系列,以及升降机、辊道、环形链、带式运输线、自行葫芦、立体仓库和涂装设备等非悬挂输送机。该产品广泛应用于汽油机、柴油机、汽车、摩托车及自行车生产流水线。适用于电冰箱、空调器、洗衣机、录音机等家电装配流水线,也适用于显象管、仪器     

RT—flex68型船用低速智能型柴油机项目摘要——沪东重机有限公司

RT—flex68型船用低速智能型柴油机是公司在已技术基础上,根据国内船厂为国外船东批量建造2800TEU集装箱船需要而研制的新一代智能型柴油机。通过二年多技术攻关,制造出国内首台RT—flex68柴油机的样机,经车间平台试验和检测,各项技术指标达到设计要求,取得了德国GL船级社的认可。