奥氏体不锈钢焊缝超声检测用换能器的研究

研究了窄脉冲探头的设计与制造工艺、换能器与探伤仪的匹配以及斜楔形状和尺寸的计算机优化，从而获得一种灵敏度高、分辨率好、信噪比高和定位比较准确的宽频带纵波斜探头，适用于奥氏体不锈钢焊缝的超声检测。     

正窄脉冲电参数对脉冲电晕脱硫影响的研究

基于自行研制的毫微秒级超窄脉冲电源，研究了电源放电回路参数和超窄脉冲电参数对脉冲电晕等离子体脱硫的影响．研究表明，脉冲上升时间是脉冲电源的一个主要参数，上升时间对SO2脱除影响比脉宽的影响大，增加脉冲电压上升时间和减小脉宽，都将降低脱硫量．在综合考虑脱硫效率和能量利用率的基础上，提出了优化脉冲供能对窄脉冲电参数的要求和窄脉冲电源的设计特性指标．     

9%Ni 钢大型球罐焊缝的超声波探伤

９％Ｎｉ钢大型球罐奥氏体不锈钢焊缝因晶粒粗大，难于用一般的超声方法进行检测．本文对奥氏体不锈钢焊缝检测用窄脉冲纵波斜探头、对比试块、探头Ｋ（探头折射角的正切）值以及探伤灵敏度等问题进行了研究，制定出了９％Ｎｉ钢大型球罐焊缝的超声波探伤规则，并在现场探伤中取得了很好的效果．     

正窄脉冲电参数对脉冲电晕脱硫影响的研究

基于自行研制的毫微秒级超冲电源，研究了电源放电回路参数和超窄脉冲电参数对脉冲电晕等离子体脱硫的影响，研究表明，脉冲上升时间是脉冲电源的一个主要参数，上升时间对ＳＯ２脱除影响比脉宽的影响大，增加脉冲电压上升时间和减小脉宽，都将降低脱硫量，在综合考虑脱硫效率和能量利用率的基础上，提出了优化脉冲供能对窄脉冲电参数的要求和窄脉冲电泳的设计特性指标。     

高速窄脉冲激光器驱动电路设计

高速窄脉冲激光驱动电路是实现高分辨率激光测距的关键。介绍了高速窄脉冲激光驱动电路的工作原理,推导出驱动电路主要元器件参数的计算公式,设计的由普通元器件组成的高速窄脉冲激光器的驱动电路,在调制频率为52MHz时,实测光信号占空比约为11％,能量效率为10％,光信号边沿约为Ins。可用于便携式的高辨率激光测距。     

基于ALTERA CPLD的单稳态脉冲展宽电路

主要介绍了CPLD设计单稳态窄脉冲展宽电路的详细过程和这种单稳态窄脉冲展宽电路的特点,给出了相应的时序仿真波形和计数器的VHDL语言设计。     

新型超宽带穿墙雷达单周期窄脉冲产生技术

提出了一种电路结构简单、成本低廉的新型单周期窄脉冲产生方法,设计的脉冲产生电路主要由基于阶跃恢复二极管和微波三极管的脉冲产生电路,基于肖特基二极管和终端并联短截线的脉冲整形电路以及RC微分电路三部分组成.分析了电路各部分的工作原理和设计方法,并利用ADS软件对整个电路进行仿真.实验测试结果表明,设计的脉冲产生电路能够产生峰峰值为7.6V、脉宽为500ps的单周期脉冲信号,且脉冲振铃小、波形质量高,与软件仿真结果基本吻合,是一种适用于超宽带穿墙探测雷达系统的单周期脉冲发射机电路.     

微细电解加工超窄脉冲电源的研发

超窄脉冲电源是实现微细电解加工的关键技术.本文设计了一种新型双路微细电解电源,包括超窄脉冲的产生和功放、加工过程中检测电路以及对脉冲电源保护的电路等,并能减小脉间期间的极化.通过基于超窄脉冲微细电解铣削加工试验,证实了该电源在微细电解加工的可行性.     

一种双频共激活区调谐的染料激光放大系统

用双频染料激光的相关调谐原理，设计了一种不用分束耦合元件的新型迈尔克逊双频选频腔，实验实现了共线，宽调谐范围，功率比可控，可调，窄线宽的双频激光的振汇与放大，获得了脉冲能量12－13mJ的高功率输出。     

基于高重频固体激光信号的快速采集系统

采用积分电路的方法对高重频固体激光的窄脉冲信号进行捕捉,对积分电路的原理构成、周期窄脉冲信号采集放大电路的设计、测量误差来源及处理做了分析和讨论。以W77E58为采集电路的CPU,以FT245BM为核心构成USB接口电路,实现了窄脉冲信号的快速采集与传输,较好地解决了对多路探测器实时快速采集和向上位机传送的问题,达到了比较满意的效果。     

磨机PLC控制系统的设计

提出了一种利用可编程序控制器对水泥厂的磨机进行优化控制的系统设计,并详细地介绍了该系统的液体变阻器综合保护控制系统和磨机动静压轴承控制系统。     

某型直升机尾桨叶专用超声探头参数的确定

为了检测某型直升机尾桨叶大梁的裂纹,需要设计专用横波探头。根据桨叶厚度以及裂纹的特点,认为横波探头设计的关键在于晶片的工作频率、晶片的入射角和晶片的尺寸的选取,由理论分析和实例说明了确定各个参数的方法,通过实际应用证明效果良好。     

车轮轮辋检测超声探头的研制

介绍了用于车轮轮辋超声波检测用的手动和自动探伤ＴＲ探头的设计和制造工艺,制造出了灵敏度高、盲区小、信噪比高的ＴＲ探头,在现场轮辋探伤中取得了良好的结果．     

高速铁路连续梁桥动力响应分析

介绍了铁路连续梁桥在高速列车作用下，冲击系数和列车运行舒适度的研究．计算表明，连续梁桥的冲击系数和列车舒适度，比简支梁桥有一定减小，提出了连续梁桥设计冲击系数．通过对不同跨度配合情况下连续梁桥的动力分析，研究了不等跨连续梁桥冲击系数的计算方法     

高速试验列车动车光纤总线网的研究

报告了一种用于高速试验列车动车内连接主控节点与各受控设备的光纤总线网．该总线网作为高速列车通信网的重要组成部分,以光纤作为媒质,结构简单,并具有高可靠性和高实时性．对其网络结构、关键技术及硬件结构和软件设计进行了详细的讨论,并给出了电磁兼容性试验结果     

犬c-yes原癌基因

利用Ｓｏｕｔｈｅｎ ｂｌｏｔ和ＤＮＡ碱基序列分析技术，对正常犬ｃ－ｙｅｓ原癌基因的颁布规律及ｃ－ｙｅｓ ｃＤＮＡ的结构进行了分析。结果表明。犬体细胞染色质中ｃ－ｙｅｓ基因均一分布，ｃ－ｙｅｓ ｃＤＮＡ开放阅读框架有５３９个氨基酸组成，分子量为６０，３６８Ｄａ，与人和鸡ｐ６１＾ｃ－ｙｅｓ同源性分别为９５．９％和９０．４％。该产物具有ｓｒｃ（ＳＨ）３，ＳＨ２同源区和酷氨酸激酶序列，该序列与人和鸡的同源     

波纹管膨胀节设计软件的模块化设计

本文利用软件模块化结构设计的优点，对波纹管元件强度和性能计算、各类型膨胀节的结构设计，典型管线的膨胀节补偿设计等提出了计算机设计软件的模块化设计方法，并对软件系统的结构、组成和功能进行了论述。     

长江沉管隧道基槽开挖过程泥砂冲淤对环境的影响

通过实验室大型水槽内的模型试验和理论分析,对高速铁路长江沉管隧道基槽开挖过程中长江水流输砂量的变化以及泥砂冲淤对环境的影响作了研究,研究结果为高速铁路长江沉管隧道的初步设计提供依据.     

高速铁路列车运行控制系统车载设备安全性设计

在分析安全性、可靠性关系基础上,讨论了高速铁路列车运行控制系统车载设备的安全性设计及电磁兼容性设计．