公路软土路基处治方法探究

软土路基加固是根据不同的地质情况采取不同的处理方案,软基处理施工,技术难度较大,质量要求高,如掌握不好,极易出现偏差且因其为隐蔽工程,本文探讨了如何对软土路基进行加固处治。     

浅谈道路粉喷桩软基处理与施工工艺的检测方法

文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点，阐述道路粉喷桩软基处理与施工工艺与检测方法从软基处理中的设计、施工，在城市道路软基加固中的运用。     

粉喷桩加固软土路基的施工

本文根据洋浦出口路软土地基的分布，提出了路基软土埋置厚度大于3米的软士地段采用粉喷桩加固处理方案，并根据粉喷桩加固软上地基的机理，提出了粉喷桩的设计要求及施工要求；经检验粉喷桩加固软上路基效果完全达到设计要求；为今后解决软土路基的问题积累了一定的经验。     

干振碎石桩在软土路基处治中的施工工艺

在高速公路施工中,软土路基施工是经常遇到的问题,采用干振碎石桩置换处理软土有明显提高承载力、增加抗剪强度、加快软土排水固结和减少软基沉降的效果。阐述干振碎石桩在软土路基处治中的施工工艺、方法。     

浅谈道路粉喷桩软基处理与施工工艺的检测方法

文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点,阐述道路粉喷桩软基处理与施工工艺与检测方法从软基处理中的设计、施工,在城市道路软基加固中的运用.     

论路桥施工中两种预压方法处理软土路基

本文介绍了某项目软土路基处理的设计原则，处理方案，施工程序与要求及效果检测等。根据本标段各路段软土地基的特点，以下分别采用了不同和处理方式，主要说明的是两种处理软基的方法。     

芜(湖)宣(州)高速公路软基处理

通过对芜(湖)宣(州)高速公路软基路段软土特性及其分布特征的分析计算,结合当地的工程特点、工程实践和环境条件,提出了加载预压、铺砂垫层、袋装砂井和水泥粉喷桩等不同的技术处理方案,以及各处理方案的施工技术要求,同时建议对软基处理质量应在设计、施工阶段加以控制。     

公路软土中的地基处理问题

较系统地介绍了地基的处理方法和如何根据地质条件、筑体型和功能要求选择经济合理的基础型式,公路是线形带状的特殊人工建筑物,不可避免地经过不同的地质地区,也必然会遇到软土地质地区,若基底承载力不能满足设计要求,就需要进行软基处理.本文系统概括了软土地基处理方案,并总结了各种具体方法的适用条件,对出现的新方法、新工艺作了简单介绍.     

论路桥施工中两种预压方法处理软土路基

本文介绍了某项目软土路基处理的设计原则,处理方案,施工程序与要求及效果检测等.根据本标段各路段软土地基的特点,以下分别采用了不同和处理方式,主要说明的是两种处理软基的方法.     

高速公路拓宽工程软土地基处理方案优选研究

从拓宽的高速公路常见病害角度，分析了软基处理的重要性；根据某高速拓宽公路软基工程的地质特点，依据现场软基的地质条件，结合现有经验、室内模型试验及质量和经济效益比较等，提出了软土地基处理方案优选流程．     

浅谈道路软基处理中水泥深层搅拌桩的设计与施工

文章对道路地质情况和软土地基物理力学特点,阐述水泥深层搅拌桩在高等级道路软基处理中的设计、施工,在城市道路软基加固中的运用.     

广东某高速公路沉陷路段软基处理技术

针对高速公路软基路段沉陷问题,本文提出了钢化管注浆技术,将水泥浆注入地基软土中和软土进行固结,形成具有一定强度的水泥土.在软基处理后的部位进行现场监测,依据监测数据变化特征,可以看到钢化管注浆技术能很好地固结软土,降低工后沉降.结果表明,此种方案具有良好的加固效果,能够较好地解决软基路段变形过大的问题,可为类似软基处理工程的设计和施工提供依据.     

软土地基施工及质量控制

文中通过黑龙江省鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段软土地基施工及质量控制实践过程,介绍软基土质的基本性质及鉴别方法,对软基处治的材料质量提出了要求,同时还阐述了软土地基施工及质量控制的方法。     

汕头市梅溪河金凤大桥-西港高架桥工程软基方案选择及处理

通过介绍汕头市梅溪河金凤大桥-西港高架桥工程软土地基处理加固方案的选择及设计方法，总结了在设计中如何根据地质情况和试验取得的资料，运用计算机软件，吸取同类工程软基处理的成功经验，进行方案的比选和应用。     

公路工程软基处理绿色施工技术的改进及应用

近年来,随着我国环境保护与可持续发展战略的出台与推进,工程建设行业不断渗透绿色施工理念与绿色施工技术。随着我国交通需求的不断增长,公路工程规模与路程进一步增加,如何应用并改进绿色施工技术已然成为公路施工的主要关注点。文章主要围绕公路工程软基处理对绿色施工技术的改进及应用进行研究,随着软土层地质变化,工程不同路段的性能要求也不尽相同,选择合适的软基处理方案就显得尤为重要。文章首先阐述了常用的公路工程软基处理施工技术,进而结合公路工程软基处理绿色施工应用案例,针对性地提出绿色施工技术的应用要点,最后提出绿色施工技术在工程中应用所存在的问题和改进方向,旨在为促进节约型、环保型的绿色文明工程提供借鉴。     

公路软土地基处治方法

本文通过对软土地基的特性及路堤软基破坏原因的分析,提出了对软土地基进行处治的处理方法及适用范围,指出不同的地质结构和表现形式采取合适的处置方法,可增加地基承载力,减少道路路基沉降及路桥沉降差,确保工程质量。     

施工中软弱土地基的处理

软土在我国滨海平原，河口三角洲、古河旧道、湖盆地周围及山涧谷地均有广泛分布。在软土地基上修筑路基，若不加处治，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用，近些年来，高等级公路建设的工程实践反复证明，软弱地基处理是路基工程设计、施工中需要特别引起注意的问题。平原区的低等级公路建设由于资金等原因，往往忽视工程地质勘察导致施工中出现软基而无处治方案．出现变更、延期、索赔等，正确处理软土地基对工期、质量、进度都有促进作用。     

软土地基加固方法的探讨

通过对不同软土地基条件下采取不同的加固处治方案，介绍既满足设计要求，又经济、方便施工的方法。     

高速公路软土地基处治技术发展分析

高速公路往往由于线路的要求,在山区多采用隧道或大开挖形式,而在河网及低洼地带则常修建桥梁及填筑高路堤。例如,正在建设的中山至江门高速公路就是地处河网及低洼地带,全线长约26km,其中一半为桥梁,主要是跨江大桥和跨河涌中桥,以及经过村镇的高架桥、立交桥和预留跨线桥等;另一半则是建在耕地、蕉林和鱼塘上的路堤,软土厚度为数m至40m不等。值得注意的是,建在软基上的路堤,若软基处理没做好,则可能在施工时出现失稳或在竣工后发生过大沉降。本文简要介绍高速公路软土地基处治技术的发展情况,并对一些软土地基处治新技术的研究方向提出若干建议。     

塑料排水板处理软土地基施工技术

地基湿软直接影响路基稳定和持力层强度，目前软土地基处理方法较多，但在软土层较厚，地下、地表水发育的情况下采用塑料板固结软基效果好、质量稳定、施工快、成本低。结合施工工程实践，介绍了塑料排水板处理软土地基的适用范围、材料和设备要求、施工工艺及要点、质量控制等。