数字经济对区域创新投入的影响及其空间效应

创新是数字经济时代区域经济实现高质量发展的重要驱动力,也是区域竞争力持续提升的关键因素。在测度中国各省（区、市）数字经济发展水平的基础上,利用我国2011—2021年除西藏、香港、澳门、台湾地区外的30个省（区、市）的面板数据,实证检验了数字经济对区域创新投入的影响及其空间效应。结果表明：其一,2011年以来,我国各省（区、市）数字经济发展水平均呈现持续增长态势,中西部地区增速较快;其二,数字经济能显著促进区域创新投入的增加,数字经济指数每提高1%,将带动区域创新投入平均提高0.754%;其三,数字经济对创新投入的影响存在显著区域异质性和空间溢出效应,对中西部地区的促进效应大于东部地区;其四,数字经济不仅能够促进本地创新投入增加,还可以赋能周边地区的创新活动。据此,从完善数字经济治理、加快数字基础设施建设和数字经济发展;加强区域协同联动、避免过度投资;中西部地区加快布局数字经济,发挥后发优势等方面提出对策和建议。     

高新区升级能否提升城市创新水平基于准自然实验的证据

为充分发挥国家高新区的引领、辐射、示范和带动优势，党中央和国务院于2009年启动了“省级高新区升级”工作。本研究以省级高新区升级政策作为准自然实验，利用其2001～2016年207个城市的面板数据，分析了高新区升级对城市创新水平的影响。研究结果表明，省级高新区升级成为国家级高新区有效提升了城市创新水平，而提升作用主要得益于高新区的溢出和扩散效应。从城市创新主体来看，高效率政府更能基于国家高新区的制度优势提升本地创新水平；高校和科研院所数量越多，国家高新区产学研协同创新优势越明显，从而提升城市创新水平越明显。从城市等级来看，高新区升级对一二线城市创新水平的提升幅度要高于三四线城市。     

数字赋能制造企业创新效率提升——来自A股上市公司的经验证据

为研究数字赋能下我国制造企业创新效率提升的有效途径,本文基于2015—2019年A股上市制造企业平衡面板数据,构建了一个超效率SBM-Tobit分析框架,检验数字赋能对制造企业创新效率的影响,并通过中介效应模型进一步揭示了其作用路径。结果显示：(1)在研究期间,样本企业创新效率具有由低到高的发展趋势,但企业间由于资源禀赋差异,存在“效率鸿沟”现象,造成整体效率均值处于较低水平;(2)数字赋能对制造企业创新效率提升具有显著的促进作用;(3)数字赋能可以通过成本和开放式创新中介变量促进制造企业创新效率提升。     

突出三个创新 促进科技发展

近年来，翠屏区突出抓好工作环境、发展思路和引导机制三个创新，促进了科技工作大发展，推动了区域经济快速增长。2005年全区国内生产总值达162．54亿元，比2004年增长14．9％；地方财政一般预算收入实现3．03亿元，比2004年增长27．52％。在全省县级综合实力排名中，翠屏区列第18位，丘陵类第1位。2005年，翠屏区再次被科技部和省政府授予科技进步先进区称号，被省科技厅确定为科技工作试点区。具体做法是：     

数字经济能否提升政府效率?——理论机制和实证证据

该文通过构建数字经济影响政府效率的分析框架,基于280个城市2011—2018年面板数据并综合运用DEA-Tobit模型与多元线性回归方法,探讨数字经济对政府效率的影响机制及其效应.研究发现：数字经济能显著提升政府效率,数字经济通过促进人才集聚、资本聚集和提高创新水平3条路径显著提高了政府效率;同时,数字经济对政府效率的促进作用呈现中部高、西部低的特点,且对高政府效率城市提振效果更为显著.这些结论为更好地理解数字经济时代政府效率的提升路径提供了重要视角和实证支撑.     

科技创新对区域经济非均衡增长的作用研究

本文从经济增长理论的视角,将经济增长的不同所产生的区域经济差异与科技创新整合在一个分析框架内。利用2000—2016年我国31省的面板数据,并用C-D函数对RD投入对区域经济贡献率进行实证分析,同时对衡量科技创新的4个指标与GDP及人均GDP做相关关系分析,结果得出:科技创新能有效推动经济的发展,东部地区的经济发展主要得益于科技创新,科技投入对中西部地区的发展已初见成效。     

数字经济对城市创新效率影响的实证研究

创新是推动经济增长的重要引擎。探讨数字经济能否成为提升城市创新效率的驱动力,对我国实现高质量发展具有重要意义。为深入理解这一关系,利用2011—2021年我国278个地级及以上城市的面板数据并构建计量模型,实证检验数字经济对城市创新效率的影响。研究发现：数字经济总体上有效促进城市创新效率的提升,且创新要素流动有效增强这一促进作用;数字经济对城市创新效率的影响具有空间溢出效应,且这种溢出效应在不同的空间权重矩阵下具有差异性;数字经济因为经济发展水平的不同对城市创新效率的影响也不同。     

高铁网络、高端服务业集聚与区域创新 ——基于中国地级城市层面的经验证据

本文将高铁开通视作一个准自然实验,基于2004—2016年中国285个地级及以上城市的面板数据,采用多期DID模型实证检验了高铁网络建设对区域创新的影响及作用机制。研究结果表明：(1)髙铁网络显著提升了区域创新水平,西部地区与各区域小城市的创新促进效应受高铁开通的影响更大;(2)在经过PSM-DID方法与剔除特殊样本等稳健性检验后该研究结论仍然成立;(3)中介效应检验表明,高端服务业多样化集聚是高铁网络影响区域创新的重要传导渠道,高铁带来的高端服务业多样化集聚有利于促进区域创新;高铁网络对高端服务业专业化集聚没有显著影响,也不能通过高端服务业专业化集聚促进区域创新。     

数字经济对泛珠区域收入差距的影响研究

以2009—2019年泛珠三角区域9个省份作为研究对象，从基础环境、创新驱动、数字产业化、产业数字化四维度来衡量数字经济发展水平，从影响效应、中介机制、空间溢出、门槛效应各方面实证研究数字经济对其收入差距的影响。研究表明：发展数字经济能够缩小泛珠三角区域收入差距，并且通过促进产业结构升级、提升人力资本水〖JP2〗平来发挥作用，但当劳动力错配程度超过一定水平时，数字经济的红利已无法弥补高劳动力错配带来的负面影响。基于此，提出需从四维度来促进泛珠三角区域数字经济联动发展，提高人力资本素质以充分发挥数字经济红利效应。     

通过聚集科技信息资源促进区域经济创新发展

阐述了创新科技信息服务体系的具体内容,介绍了拓展创收渠道的方法,提出了提高队伍素质的措施.     

复杂高管网络与企业科技创新——来自中国上市公司的经验证据

科技创新能力是企业高效发展的动力支撑,需要资金的不断支持.上市公司间由于共同高管形成高管联结网络,基于2010-2019年A股上市公司样本,探究高管网络信息传递和资源互补利用对企业科技创新能力产生的影响机制.研究结果表明:高管网络的各中心性对企业科技创新能力均有显著的正向影响,区域经济发展也具有显著的调节作用.经济发达地区网络中更核心的企业,能获取更多更优质的资源,科技创新能力更强.     

苏州市农业科技创新巡礼之四发挥区域优势着力提升园区科技水平——江苏常熟国家农业科技园区的经验与启示

“世上湖山，天下常熟”。常熟自然条件得天独厚，气候宜人，土壤肥沃，山明水秀。这里是发展农业的天然宝地。江苏常熟国家农业科技园区正是这块宝地上一颗璀璨的明珠。该园区是国家科技部于2001年9月批准建立的首批国家级农业科技园区。园区以市场为导向，以先进适用技术为支撑，发挥区域优势，突出地方特色，加强农业技术组装集成和科技成果转化，促进传统农业的改造与升级；通过政府引导，社会参与，促进体制创新和科技创新，建设成为农业技术组装集成的载体，市场与农户连接的纽带，现代农业科技的辐射源，人才培养和技术培训的基地，对周边地区农业产业升级和农村经济发展起示范带动作用。     

科技企业孵化器对区域创新经济收敛性的影响分析

基于外部性理论、新古典增长理论和内生增长理论,根据中国2008~2012年科技企业孵化器及所在省会城市的面板数据,运用σ收敛和β收敛方法探讨中国科技企业孵化器对区域经济和创新收敛性的影响.结果显示,无论是全国范围还是东中西分区域考虑,中国区域经济都呈现收敛性,且西部地区的收敛程度要明显高于东部和中部地区,但科技企业孵化器对区域经济收敛的作用并不显著.同样,无论是全国范围还是东中西分区域,中国区域创新水平都呈现收敛性,且中部地区的收敛程度要明显高于东部和西部地区,同时,科技企业孵化器进一步加速了区域创新的收敛性,这一作用在西部地区尤其显著.最后,在分析的基础上提出了相应的对策建议.     

空港经济对区域经济的影响——来自广州服务业的实证证据

随着我国航空运输业的飞速发展,学术界和产业界对于空港经济与区域经济间的关系格外关注。本文以流量经济学的新视角,积极研究航空港对于区域经济影响的机理和路径,并进一步运用现代计量经济学的协整理论来检验广州白云国际机场与区域服务业间的协整关系,建立误差修正模型寻求二者之间短期动态变化和长期均衡关系,利用格兰杰因果检验考察二者之间的因果关系,最后给出了结论和政策建议。     

高速铁路开通对区域旅游经济影响:来自中国地级市的证据

由于时空压缩带来的“虹吸”与“溢出”效应,高铁对特定区域旅游业的发展会产生不同的影响。利用2002-2015年284个地级市的面板数据,本文建立了双重差分模型以评估高铁开通对地级市旅游经济的量化影响。研究结果表明：（1）高铁开通总体上显著促进了地级市旅游经济的增长。（2）地级市的旅游资源禀赋和配套设施是影响高铁开通是否显著促进当地旅游经济的重要因素。（3）地级市离邻近中心城市的距离也在调节高铁开通对当地旅游经济的影响：离邻近中心城市越近,高铁开通对当地旅游经济的促进作用越强。根据研究发现,对利用高铁促进区域旅游经济的增长提出了建议。     

万钢：依靠科技创新促进经济结构调整

2010年5月6日，全国政协副主席、国家科技部部长万钢在出席2010年国家科技部与河北省政府第二次部省会商会议上指出，高度重视自主创新，把大力推进科技创新和技术进步作为加快河北省产业结构优化升级、转变经济增长方式的重要举措，采取切实措施推动科技更好地支撑和引领经济建设和社会进步，为河北未来发展奠定了有力基础。万钢希望河北省认真贯彻落实中央经济工作会议精神，抢抓机遇，     

融通创新对数字经济与绿色经济协同水平的驱动效应——基于粤港澳大湾区的实证分析

通过构建数字经济与绿色经济水平评价指标体系，测算了粤港澳大湾区两个系统的耦合协调水平，并进一步运用结构方程模型，分析了融通创新对二者协同水平的驱动效应。结果发现：大湾区数字经济与绿色经济耦合协调水平经历低度、中度、高度、优质耦合4个阶段，香港的协同水平居于首位，澳门次之，广东与前二者的差距逐年缩小，融通创新要素中政策支持对二者的协同水平无直接显著影响，但可通过企业自主研发创新间接作用于后者，企业自主研发创新和产学研合作创新均对协同水平有显著的正向作用，同时，产学研合作创新还可通过企业自主研发创新间接正向作用于二者的协同水平。     

创新驱动对高质量发展的影响——来自中国18个发达城市的证据

创新是引领发展的第一动力,创新驱动是新发展格局下实现高质量发展的核心抓手。分析了创新驱动对高质量发展影响的理论机理,使用熵权法构建出创新驱动与经济高质量发展2个系统的评价指标体系,依据中国18个发达城市2011—2020年的统计数据,对2个指标体系分别进行了测算,在此基础上研究了创新驱动对高质量发展的影响。研究结果表明：中国发达城市的科技创新能力和高质量发展水平仍不平衡,不同城市之间的差距较大;在中国发达城市之中创新驱动对高质量发展具有明显的推动作用。针对中国发达城市中创新驱动对高质量发展影响的研究,为中国建设创新型国家,更好实现高质量发展提供了政策参考。     

科技金融、人力资本与科技创新关系研究 ——来自中国省级面板数据的证据

科技金融与科技创新的关系一直是学者们研究的热点问题。本文从理论上分析了科技金融、人力资本与科技创新之间的作用关系,提出了相关假设,并运用2001~2016 年中国30 个省份的平衡面板数据,构建了固定效应模型,实证检验了基于人力资本的中介视角下科技金融与科技创新之间的相关假设。研究发现：科技金融和地区经济水平都能够有效显著的推动科技创新能力的提升,地区经济开放,地区开放程度和城镇化不能促进科技创新能力的提升,但是地区开放程度没有通过显著性检验;人力资本水平在科技金融与科技创新之间起到部分中介作用,随着人力资本水平的提升,地区科研氛围对于科技创新能力的促进作用更强。基于上述结论,提出了促进我国科技创新的相关政策建议。