高性能胶带输送机的研究

针对目前国内胶带输送机倾角小、运输能力低的现状,提出挡边大倾角式胶带输送机,介绍了档边与横隔板的结构,给出了输送机容量计算方法与公式、抛料轨迹公式与图线,对挡边大倾角胶带输送机的研究设计与参数计算提供理论依据。     

高性能胶带输送机的研究

针对目前国内胶带输送机倾角小、运输能力低的现状，提出挡边大倾角式胶带输送机，介绍了档边与横隔板的结构，给出了输送机容量计算方法与公式、抛料轨迹公式与图线．对挡边大倾角胶带输送机的研究设计与参数计算提供理论依据．     

波状挡边带式输送机三维参数化设计研究

文章阐述了应用SolidWorks三维设计软件对渡状挡边带式输送机进行三维参数化设计的基本思路与方法,并以波状挡边输送带为例给出具体实现的步骤。应用该方法可快速设计各种布置形式、各种规格参数的输送机。     

波状挡边输送带的结构分析

本文结合波状挡边输送带在波状挡边带式输送机中的运行应用情况，对波状挡边输送带的结构作了深入分析，指出其最佳结构     

隧道渣土垂直提升系统分析研究

针对城市地铁隧道盾构掘进过程中出渣问题,介绍当前存在的波状挡边输送机出渣工艺和高倾角压带式输送机出渣工艺机设备,并对两种垂直提升系统在隧道施工中应用进行分析研究.工程实际应用表明,高倾角压带式输送机在城市隧道文明施工中较好地解决了粘性渣土清扫问题,在隧道渣土垂直提升中优势更加明显,更有利于促进我国隧道施工工法改进,对隧...     

轧机轴承内圈有限元分析

轧机轴承破坏的形式之一是内圈引导挡边油沟处的破损.本文采用三维有限元法对轴承内圈,特别是对挡边油沟部分的应力状态进行了分析计算,为轧机轴承结构的优化设计提供了可靠依据。     

金属拱型波纹屋面结构承载能力研究综述

分别介绍了采用简单公式和有限元法计算金属拱型波纹屋面结构支座反力、弯曲变形、弯曲应力、失稳时的临界载荷方面的工作,以及分析金属拱型波纹屋面稳定性等方面的试验研究工作.指出了波纹对金属拱型波纹屋面结构的影响,即波纹对于结构临界载荷的影响和波纹对于制作过程中的弯曲回弹问题的影响,是尚需进一步研究的课题.     

金属拱型波纹屋面结构承载能力研究综述

分别介绍了采用简单公式和有限元法计算金属拱型波纹屋面结构支座反力、弯曲变形、弯曲应力、失稳时的临界载荷方面的工作 ,以及分析金属拱型波纹屋面稳定性等方面的试验研究工作 .指出了波纹对金属拱型波纹屋面结构的影响 ,即波纹对于结构临界载荷的影响和波纹对于制作过程中的弯曲回弹问题的影响 ,是尚需进一步研究的课题     

圆锥滚子轴承挡边弹流润滑膜厚的一种计算方法

以弹性流体动力润滑理论为基础,建立了圆锥轴承滚子端面与内圈挡边间膜厚的计算模型.对现有膜厚的计算方法(直接迭代法)进行了改进,提出了该模型的复合迭代法.通过对圆锥轴承挡边膜厚的计算表明,该方法的求解误差小,收敛速度快,是一种有效的求解方法.     

接触爆炸载荷下波纹钢加固钢筋混凝土板毁伤特征分析

为探究波纹钢加固钢筋混凝土板的毁伤特征,设计了波纹钢加固钢筋混凝土靶板,开展了波纹钢加固钢筋混凝土板的接触爆炸实验,获得了构件典型的毁伤特性,论证了波纹钢加固钢筋混凝土板的抗爆性能.采用有限元软件LS-DYNA对比了等质量的波纹状混凝土板、等质量平板混凝土板、等质量平钢板混凝土板的破坏模式,研究了波纹钢加固钢筋混凝土板的抗接触爆炸性能,获得了波纹钢加固钢筋混凝土板在不同接触爆炸载荷下钢板的跨中位移变化规律,给出了在接触爆炸载荷作用下波纹钢加固钢筋混凝土板的薄弱方向. 基于量纲分析,建立了该波纹钢截面形状下波纹钢加固钢筋混凝土板的跨中位移关于炸药质量的工程经验公式.      

平盘-波纹盘式电流变传动装置的剪切运动特性

提出以平盘-波纹盘配合来提高电/磁流变传动装置可传递的力矩.首先分析了平盘-波纹盘间电流变液的剪切运动特点,推导出平盘-波纹盘间电流变液的速度分布、压强分布及可传递力矩的特点.通过实验,将双平盘式与平盘-波纹盘电流变传动装置比较,证明了平盘-波纹盘结构可增大传递力矩,且其传递力矩的放大程度与波纹盘的波纹头数无关,而主要取决于装置和波纹的结构参数以及电/磁流变液的流变特性.     

波纹度偏差对高负荷压气机叶型的影响

基于对压气机叶片局部加工质量的分析，针对描述波纹度的关键参数，提出了描述波纹度加工偏差的正弦函数数学模型。该模型针对叶片加工型面存在的“微小波纹”现象，用幅值、频率和初始相位高效直观地体现了波纹度的波纹高度、波纹宽度和波纹初始相位参数。以某发动机高负荷叶型为对象，采用数值模拟手段研究了波纹度偏差关键几何参数对压气机高亚声速叶型气动性能的影响规律及机理。结果显示：在波纹宽度与起始相位相同的前提下，攻角范围会随着波纹高度的增加而减小，叶背局部波纹高度增加会导致流动损失增加；加工质量差的波纹高度大且波纹宽度小的叶型性能退化最严重，Ma=0.8时损失系数相较于设计叶型至少升高24.2%。根据文中结果对现有加工工艺提出两点建议：其一，叶背波纹高度较小和波纹宽度较大，若能保证其中之一，能使得叶型性能下降程度不显著；其二，可根据叶型的低损失攻角范围选择性接受叶背起始加工偏差状态。     

磨削表面波纹度的若干影响因素

本文对外圆切入磨削过程中工件表面的波纹度进行了试验研究,讨论了磨削参数(砂轮速度、金属切除率、速比)、砂轮特性和修整用量对工件表面波纹度的影响,并在试验的基础上建立了磨削参数与工件波纹度之间的经验公式。研究表明,速比对工件波纹度有较明显的影响,砂轮特性和修整用量对工件波纹度也有一定的影响。     

断续波纹填料的研究和应用

指出规整填料的新种类－断续波纹填料已经产生,介绍了组片式波纹填料「ＺＬ９５２１７７５７．９」、峰谷搭片式波纹填料「ＺＬ９７２２０４６４．４」等多种断续波纹填料的结构形状及其流体力学与传质性能,并对断续波纹填料的传热传质特点进行了初步的理论分析。     

湍流风场中三维风成沙波纹形成过程的大涡模拟研究

采用大涡模拟方法和小球运动方程及内置边界条件等方法, 进行了三维湍流风沙跃移运动和三维沙波纹演化过程的数值模拟. 最终得到的沙波纹迎风坡平缓, 背风坡陡峭, 这与自然形成的沙波纹的形态是一致的, 并且实现了三维沙波纹的自我修复过程, 这从另一个方面说明了数值模拟方法和所采用的跃移、蠕移模型等是合理的, 可以再现沙波纹演化过程中的典型特征. 最后, 分析了沙波纹对三维湍流风场的影响, 发现沙波纹地形的出现和发展使得湍流风场在法向有着更强烈的能量交换, 并且沙波纹与地表涡量有着强烈的对应关系, 有助于了解起沙的物理机理.     

建筑造型对悬挑屋盖风荷载的影响

通过同步测压刚性模型风洞试验,对设置不同建筑造型悬挑屋盖的风荷载特性进行了研究,讨论了肋条高度、波纹间距对该类屋盖风荷载的影响.结果表明:在所选参数范围内,肋条高度对悬挑屋盖风荷载的作用机制影响不大,但当来流与屋盖波纹呈一定夹角时,波纹间距将在一定程度上改变屋盖波纹部分风压的作用机制,该部分风压功率谱及屋盖正压达最大时的风向角均发生变化.肋条高度对悬挑屋盖最不利负压(0°风向角)影响很小,但随着屋盖肋条高度的增加,屋盖最大正压(110°风向角)逐渐减小.最不利负压工况(0°风向角)时,屋盖平底、波纹部分风压均对波纹间距不敏感,最不利正压工况(130°风向角)时,随着波纹间距的增加,屋盖平底、波纹部分风压均减小,尤其是波纹部分.     

波纹膜片非线性力学进展

介绍了波纹膜片的研究进展,重点综述了波纹膜片非线性弯曲、振动和稳定性研究方法及方法比较,最后提出了波纹膜片非线性力学研究中值得关注的几个重点研究方向.     

渐开线齿轮齿面波纹度的隶属函数分析

采用模糊数学隶属函数分析齿面波纹度、粗糙度两种成分的交融性,及二者几何参数分界线的模糊性,并将二者定量分离。通过实验,对不同切齿工艺过程中形成的齿面几何特征进行分析,有效分离和评定齿面波纹度成分,研究其对齿面使用性能的影响。研究证明,齿面粗糙度数值增大,其波纹度也增大;齿面粗糙度数值的大小对波纹度有着直接的影响。这种方法完全打破了传统的、仅用数值分离表面粗糙度和表面波纹度的方法,为降低齿面波纹度、寻求齿面合理的加工规范、确保产品质量提供理论依据。     

新颖波纹截面薄壁圆管的耐撞性

提出一种新颖的波纹薄壁圆形结构,采用数值对比分析方法,分析不同波纹截面形状对薄壁结构耐撞性的影响.结果表明:对于同一外截面形状的波纹,波纹内截面形状的变化使吸能相差10%;外截面是矩形的不同内截面波纹结构的吸能性要高于外截面是圆形的不同内截面波纹结构,其中,外截面为矩形,而内截面为圆形的波纹结构具有最优的吸能性,比外截面为圆形,内截面为矩形的波纹结构的吸能性提高34.5%;波长对薄壁结构的耐撞性也具有较大的影响,波长为7.8 mm的波纹管具有较好的耐撞性;与无波纹结构的圆管相比,外截面为矩形,内截面为圆形的波纹薄壁管在不影响吸能的情况下,可以使峰值力降低50.8%.     

表面波纹度几何特征的分析

本文在分析表面波纹度和粗糙度几何特征的基础上,提出没有必要寻求一个截然分离表面波纹度和粗糙度参数的看法。采用文中提出的模糊数学分析方法,建立表面波紋度隶属函数的數学模式,并按数学模式设计的表面波纹度测量仪,它不仅能获得分离的波纹度成,而且能测得符合实际表面的波纹度值。