关于压缩大准铁路点岱沟站停时的思考

压缩铁路货车停留时间,加速车辆周转是缓解当前运输紧张状况,提高运输效益的有效措施。该文描述了大准铁路点岱沟站停时现状,从货车入线前停留时间、站线停留时间和入线后停留时间3个方面分析了影响停时的各类因素,提出通过引进新型设备、加强运输组织等方式,能有效压缩车站停时的具体措施,减少各种非生产等待时间,提高铁路运输的经济效益。     

浅谈兰州北站中转车停留时间延长的原因与对策

笔者对兰州北站开通两个多月以来中转货车停留时间延长进行分析,根据中转车在站停留时间延长的原因,从理论的角度分析,提出了用科学的管理方法和现代化设备来压缩中转货车在站停留时间,从而提高兰州北站运输作业效率,确保兰州北站生产运输畅通。     

压缩货车周转时间的途径与分析

本文从压缩货车周转时间带来的效益分析了压缩货车周转时间的必要性，并进一步分析了压缩货车周转时间的途径和方法，对加速货车周转，提高货车运用效率进行了剖析。     

大型塔板的液体停留时间分布与数学模型

用示踪响应技术和微型计算机适时处理数据,对两种实验筛板的液体停留时间分布的随机性和流动型式进行了研究。结果表明,流动液体在塔板上各点的平均停留时间服从正态分布;单溢流塔板和双溢流中央降液管塔板上液体的平均停留时间分布相当复杂,而双溢流边降液管塔板上的液体流动则比较均匀。本文建立了由液体等平均停留时间分布曲线计算单、双溢流塔板液体浓度分布和Murphree板效率的数学模型,计算表明,本模型计算值的平均偏差较现有其他模型的计算值为小,且更接近于文献所给实验结果。最后,本文在实验筛板上提出了几种新结构,使塔板上液体的停留时间分布得到改善,从而提高了板效率。     

煤炭铁路运输货物作业停留缩短时间探讨

煤炭铁路运输追求的目标是高效、合理、便利、经济、安全地完成煤矿通勤职工和煤炭及其他货物的运输任务.提高货车的运用效率是煤矿运输工作的主要任务之一,因此研究分析货物作业停留时间,并采取措施缩短货物作业停留时间,是运输组织工作的一个重要方面.本文从分析货物作业停留时间的影响因素入手,提出了缩短货物作业停留时间的有效措施主要是技术组织和技术管理.     

大型塔板上液体停留时间分布的研究

本文报导了在φ1990毫米内径的模拟塔内,采用纤维光学技术和高速摄影技术对塔板上液体停留时间分布所作的实验研究。实验结果表明普通筛板上液体停留时间分布是非理想的。而导向筛板则能有效地改善停留时间分布。研究结果为大型工业精馏塔优化设计和板效率预测模型的建立提供了实验依据。     

SNCR法脱硝工艺影响因素的初步探讨

本文对SNCR法脱硝技术原理和工艺进行了介绍,探讨其反应温度、停留时间等几个工艺因素对脱硝效率的影响。     

轴向柱塞泵的压缩损失和效率

本文通过对轴向柱塞泵P—V图的讨论，指出了在油泵中存在着压缩损失，提出了一个新的效率——压缩效率，井引出了功率系数和排量系数。在此基础上，分析了传统效率定义存在的局限性，井提出了新的效率定义。     

进动离心机中阶梯转鼓对固相停留时间的影响

延长进动离心机中固相的停留时间是一个重要的实际问题．通过分析锥篮离心机和进动离心机的转鼓及物料运动特性，可以计算出物料在阶梯转鼓中的停留时间．在进动离心机中使用阶梯转鼓来延长因相停留时间，要比锥篮离心机的情形更为显著．为使一台进动离心机发挥其最大效益，必须根据（＋β’－α）来设计足够的阶梯数，一般至少需要三级．     

带置信度的混合压缩相符预测器模型研究

提出一种改进的混合压缩相符预测器.混合压缩相符预测器采用两阶段压缩过程:先将都分序列样本压缩成模型以知识的形式保存;再将知识传递给后续样本用于置信预测.混合压缩相符预测器不仅能提高计算效率,还提供巧妙的邻近性度量,从而极大地提高了第二阶段的预测效率.以田纳西一伊斯曼化工过程为例,验证了该方法的有效性和高效性.     

压气机压气过程的(火用)分析

对压气机压缩过程的(火用)损失和(火用)效率进行了分析.结论表明,(火用)损失和(火用)效率均与进气流量、进口温度、进口压力及冷却水流量有关.不同压缩过程(火用)损失和(火用)效率也不同.为了取得较高的(火用)效率,应合理选择上述参量使实际过程尽量趋近于等温压缩过程.     

一种基于动态词典的英文文本压缩算法

传统的压缩算法LZ77、LZ78以及改进的LZW都是以单字符为单位进行处理的.这种处理模式降低了对多字符词汇相关性的适应速度,从而直接导致压缩效率的降低.为了提高压缩效率,在LZW压缩算法的基础之上,结合以词汇为单位的处理模式的设计思想,提出了一种基于词汇模式的LZW算法.实验结果表明,这种以词汇为基础的文本压缩算法比原来的LZW算法具有稳定的、更高的压缩效率.该压缩算法可直接推广应用到其他语言的文本压缩中去.     

基于嵌入式零树小波的图像压缩方法研究

针对嵌入式零树小波压缩方法编码环节存在的缺点,提出了“选择性扫描法”,即通过去掉编码过程中的“级间排序”,在不影响压缩结果的前提下,大幅度提高了压缩效率。     

一种基于压缩域的镜头检测算法

针对传统的非压缩域镜头检测算法数据量大、运算量大和效率低的缺点,提出一种基于压缩域的镜头检测算法.该算法首先根据MPEG压缩标准,从视频流中提取DCT系数,然后经预处理得到每一帧的DC系数,最后依DC系数建立镜头检测信息系统模型,依分割模型产生视频镜头.实验结果表明,此算法相对传统非压缩域算法运算量和数据量大大减少,提高了算法效率.     

面向网络传输的无损压缩算法优化研究

针对网络传输流量过大、网络瓶颈严重的问题,文章提出了一种新的数据压缩算法,以LZW无损数据压缩算法为基础,将偏移编码方法引用到LZW算法中,采用修改压缩字典的维护方式和压缩数据的输出方式,增强字典自适应性,同时减少字典重新建立次数,提高了原算法的压缩效率;通过引入参数调节机制,使算法在不同情况下具有通用性。实验结果表明,新算法的压缩比比原LZW算法提高了0.2～0.9,较大地提高了压缩效率。     

集成型钢轨吊具的应用

针对货物特性研制的集成型钢轨吊具投入使用后,在提高装卸效率的同时,进一步提升了公司的市场知名度。新型吊具的使用不仅保证了货物的装卸质量和效率,同时缩短了船舶在港停留时间,降低了船、货方运营成本,得到了客户的肯定和好评。     

基于正交设计的微细颗粒复合凝并建模及仿真

为了研究微细颗粒凝并效率影响因素的敏感性,将颗粒群平衡模型与欧拉多相流模型进行耦合,通过用户自定义函数分别引入布朗凝并、湍流凝并与声波凝并的复合凝并核函数和颗粒凝结增长速率函数,建立了一种适合不同凝并方式特点的复合凝并模型.采用正交设计对微细颗粒的凝并过程进行数值模拟,研究了初始蒸汽饱和度、停留时间、声压级和声频对复合凝并过程的影响程度的主次关系.结果表明,该复合凝并模型能有效地表征PM_(2.5)颗粒凝并效率.通过PM_(10)和PM_(2.5)凝并效率正交模拟试验进一步得出,复合凝并作用下各参数的影响程度均为:声压级停留时间初始蒸汽饱和度声频.声压级、停留时间和初始蒸汽饱和度的增大有利于凝并效率的提高,而声频则存在一个最佳值使得凝并效率达到最高,且PM_(2.5)凝并效率的最佳频率比PM_(10)高.该模型的建立对研究微细颗粒物复合凝并相关因素的影响程度具有重要作用.     

停留时间分布与啤酒废水处理效率的关系

通过对鼓泡塔式（BC）和内循环气升式（AL）生物流化床反应器水力停留时间分布的研究,发现用组合模型可以描述这两种生物反应器的停留时间分布。AL反应器的完全混合区比BC比2．15％,由于AL强化了流体流动,因而比BC减少了流体走短路的比例。用AL和BC分别处理啤酒废水时,AL比BC的处理效率高。实验结果表明,增加内循环可以强化气－流传质并改善停留时间分布,从而明显地提高废水处理的效率。     

生物滴滤法净化低浓度甲苯气体的研究

以拉西环为生物滴滤塔填料,低浓度甲苯为VOCs代表,研究生物滴滤塔对低浓度甲苯气体的净化性能及其影响因素,分析了不同进气浓度和停留时间下生物滴滤塔对低浓度甲苯气体的净化性能.结果表明,实验范围内净化效率随进气甲苯浓度的增大而减小,生化去除量则随进气甲苯浓度的增大增大.停留时间越长,净化效率越大.菌落分析表明,短杆菌为优势菌种,假单胞菌属中的短杆菌对甲苯有很强的生物降解能力.表观气速为143m·h-1,甲苯的生化去除量维持在62.4g·m-3h-1以上,最大可达190.7g·m-3h-1,优于国内学者的研究成果;进气甲苯浓度为184mg·m-3时,净化效率高达92%.且当气体停留时间从9.752s增加到29.256s时,净化效率从61.98%提高到80.66%.     

响应面法修正沉砂池除砂和有机物去除效率

沉砂池的沉淀泥沙表面覆盖一层含有Fe,Al和有机物的絮体.利用Design-Expert软件的CCD模块,选取了转速、停留时间、桨片数量和安装角度4个因子,分别对除砂率和有机物去除率进行了二次回归分析.结果表明:桨片数量和安装角度对有机物去除效率的影响较小,而6个桨片和30°安装角可获得最优除砂率.图像区域分析证实控制旋转速度为35~45r/min,并降低停留时间有助于获得高除砂效率并使有机物去除效率低于19%.参数优化后可进一步提升沉砂池对细小沙砾的捕获效果.