政府补贴和消费者绿色偏好供应链策略及协调

在考虑政府补贴和消费者绿色偏好情形下,为探究制造商开通在线渠道的动机,以及不同渠道 结构中供应链成员最优决策和社会福利的变化,构建制造商领导、零售商跟随的 Stackelberg 模型;比较不同 渠道结构下供应链成员的均衡策略,并设计价格折扣和成本分担契约实现供应链协调,最后通过算例对模型 进行验证;研究发现,政府补贴能够提高制造商开通在线渠道的动机;与单渠道相比,双渠道结构能够明显提 高制造商的利润及社会福利;零售商双渠道的利润是否高于单渠道的利润与消费者绿色偏好有关,当消费者 绿色偏好较高时,零售商双渠道的利润才高于单渠道的利润;价格折扣和成本分担契约可以实现整个供应链 系统协调,并且政府补贴和消费者绿色偏好越高时,供应链整体利润改进的幅度越大,此时制造商和零售商 更有合作的意向。     

基于政府补贴的制造商利他型绿色供应链契约协调研究

以消费者具有绿色偏好和政府对绿色产品制造商进行补贴为背景,将制造商的利他偏好引入到绿色供应链中,分别建立了由制造商、零售商组成的完全自利型和制造商利他型绿色供应链模型,通过对模型中参数进行比较,探讨制造商利他偏好对供应链成员决策的影响,并进一步建立收益共享-成本共担契约进行协调。结果表明:绿色供应链中产品绿色度、价格、效用和社会福利等均受利他偏好系数的影响,且利他偏好对供应链整体效用产生的是积极效果;改进的收益共享契约协调后,供应链效用及社会福利都得到提升。     

政府补贴下具风险规避的绿色供应链决策及协调

在绿色供应链中同时考虑政府绿色补贴和成员风险规避特性,分别建立了分散决策和集中决策模型。通过对模型求解分析,研究发现制造商的风险规避特性会对绿色供应链的发展产生不利影响,但政府补贴政策的实施能够有效减弱该负效应;零售商越害怕风险反而越有利于产品绿色度的提升;政府补贴比例和成员风险规避度均会影响成员决策变量值和效用值,且二者影响强度不同;政府补贴政策的激励可减弱成员风险规避特性对自身效用的消极作用,同时促使供应链整体效用和社会福利提高到高于成员的风险中性情形。通过对比3种契约对于绿色供应链系统的协调过程,得出收益共享—成本共担契约,相较单一的传统契约协调效果更佳,并通过数值仿真进行了验证。     

差异补贴策略下考虑风险规避的绿色供应链决策研究

考虑零售商风险规避特性,构建政府无补贴、制造商研发投资补贴、消费者购买补贴3种情形下的Stackelberg博弈模型,并以政府补贴总额一致为前提,比较两种补贴策略效果,最后通过算例分析进行补充说明。研究发现,零售商风险规避会提高产品绿色度,使得批发价格升高、制造商效用增大,而自身会因单位利润的降低导致效用减少;政府财政支出与零售商风险规避成正相关,补贴力度的加大对绿色供应链的运作起到积极作用,此时零售商存在“搭便车”行为;零售商风险规避不影响两种补贴策略优劣排序;政府以产品绿色度为目标会选择制造商研发投资补贴策略,制造商以效用最大化为目标会选择消费者购买补贴策略,零售商的选择受政府补贴系数影响。     

政府补贴对扶贫供应链的决策影响

利用无政府补贴的基准模型,运用博弈方法,探讨了3种补贴,即税收减免、生产成本补贴及组合补贴对贫困地区涉农供应商和生产商组成的扶贫供应链的决策影响.结果表明:这3种补贴均能有效改善扶贫效果,组合补贴下扶贫效果最好.适度政府补贴对扶贫有积极意义.存在最佳税收减免系数和最佳生产成本补贴系数.本研究为可持续扶贫和可持续社会责任运作提供了新见解.     

政府补贴下考虑产品环保程度及消费者环保意识的绿色供应链决策模型

随着经济的发展,能源消耗呈现快速增长的趋势,发展绿色经济、降低碳排放已成为全球共识。为探究政府补贴下绿色供应链决策模型,建立了无政府补贴及政府补贴给绿色产品制造商的供应链决策模型。分析了政府补贴对普通产品制造商、绿色产品制造商以及零售商决策变量的影响。同时,分析对比了两种情况下绿色产品和普通产品的销售量、销售价格,以及绿色产品制造商、普通产品制造商、零售商的利润。研究表明,政府根据绿色产品的绿色程度给予的补贴有利于绿色产品制造商对绿色产品的推广以及自身的发展,同时,促进普通产品制造商转型为绿色产品制造商。     

补贴政策下电商闭环供应链的绿色创新与定价决策

基于部分授权、全权委托和双向竞争三种合作模式,构建补贴政策下电商闭环供应链的博弈模型.探索制造商进行产品绿色创新的关键因素,并分析政府补贴和创新成本系数对产品绿色创新与定价决策的影响.研究发现：只有当政府补贴或绿色创新成本节约率足够大时,制造商才会进行产品绿色创新.部分授权模式下政府补贴最高,制造商进行绿色创新的意愿也最高.双向竞争模式下政府补贴最低,全权委托模式下制造商绿色创新意愿最低.补贴政策下绿色创新会降低产品销售价格,提高回收价格,并显著提高制造商收益.     

政府补贴下具互惠偏好的绿色供应链定价与协调

将政府绿色创新补贴和成员互惠偏好行为同时纳入绿色供应链,分别建立集中决策、决策双方均无互惠偏好、制造商具互惠偏好、零售商具互惠偏好的4种Stackelberg博弈模型.通过对模型求解分析,研究发现政府补贴下,制造商的互惠行为对产品绿色度的提高具有正向作用,且有利于绿色供应链的整体效益和社会福利的提升;政府补贴策略对成员的互惠偏好行为具有负效应;零售商的互惠偏好行为对绿色供应链发展具有阻碍作用,政府降低绿色创新补贴比例可减弱零售商的互惠偏好行为对绿色供应链效用的消极影响,同时有利于提高系统的经济性和社会性.最后引入成本共担-收益共享契约对绿色供应链进行协调,并进行数值仿真验证.     

考虑零售商公平关切的绿色供应链政府补贴机制

基于单个制造商和单个零售商组成的绿色供应链,考虑零售商公平关切行为,构建政府无补贴、绿色度补贴、绿色研发成本补贴3种情形下的Stackelberg博弈模型,重点分析关注零售商公平关切行为对供应链的影响,并且比较在政府补贴金额相同条件下,不同补贴机制对供应链经济效益和社会福利的影响。结果表明：零售商实行公平关切行为时会降低产品绿色度、减少市场需求量,损害制造商的经济收益和社会福利;政府实施补贴机制均能提高产品绿色度、改善供应链成员利润和社会福利,但零售商存在“搭便车”行为;〖JP2〗不同成员可能对政府补贴机制有不同的偏好。消费者、零售商和政府更倾向于选择绿色研发成本补贴机制,制造商则更倾向于支持绿色度补贴机制。     

绿色创新下的双渠道供应链运营决策及契约协调研究

以单一制造商和单一零售商组成的双渠道供应链为研究对象,针对制造商的绿色创新决策、销售渠道选择和契约协调等问题,构建了集中式和分散式决策双渠道供应链的决策模型,提出消费者的网购偏好影响制造商的销售渠道选择,并得到系统和各成员的均衡决策.研究结果表明,绿色创新对双渠道供应链的决策会产生积极促进作用,且收益费用共享契约能够协...     

消费者环保偏好异质性的绿色供应链研究

通过建立消费者环保偏好异质性及不同决策结构的四种绿色供应链博弈模型,分析了消费者环保偏好及其异质性对政府补贴及供应链协调效果的影响.研究结果表明:相较于普通消费者绿色敏感度的作用而言,当绿色消费者占比过半时,其绿色敏感度的绿色研发激励效应、增价效应、需求拓展效应、收益和福利增进效应、政府补贴及供应链协调效果扩大效应更为...     

基于政府补贴的制造商绿色产品开发博弈模型

研究了政府补贴激励下,制造商和零售商分别在相应的领域对绿色产品制造和销售做出相应努力时的最优决策问题,建立了在政府补贴制造商以及制造商补贴零售商的条件下的Stackelberg主从博弈模型,为包括政府、制造商和零售商等供应链主体在开发绿色产品提供一些理论基础和实践指导.     

基于政府补贴的供应链绿色投入博弈分析

针对制造商绿色投入不足的问题,构建由政府、制造商和零售商组成的供应链系统。供应链系统的决策过程为由政府、制造商和零售商组成的三阶段Stackelberg博弈。在考虑政府补贴和制造商绿色投入的供应链中,探讨政府补贴对供应链成员利润、制造商绿色投入水平和社会福利水平的影响。结果表明：社会福利是关于补贴率的凹函数,其由增到减的临界点与绿色投入的外部效益系数成正相关。制造商利润是关于产品绿色度的凹函数,其由增到减的临界点与补贴率成正相关。虽然政府补贴可以促使制造商提升产品绿色度并实现供应链系统的帕累托改进,但当政府补贴率超过一定范围时,持续增加政府补贴会对供应链绩效产生负面影响,这一结论为新能源汽车领域的骗补行为给出了理论上的解释。     

考虑政府补贴和企业社会责任的闭环供应链减排决策研究

在政府给予减排补贴、制造商实施减排、零售商投入企业社会责任（CSR）的制造商领导的闭环供应链中，讨论了零售商、第三方回收商进行回收时供应链的减排决策。通过 Nash 博弈、Stackelberg 博弈分析并比较了不同回收形式对闭环供应链决策的影响，并通过Matlab算例仿真验证了结果的准确性。研究表明：两种回收模式下，随着零售商CSR投入水平的增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；两种回收模式下，随着政府减排补贴系数增加，减排水平、回收率、供应链成员利润及供应链整体利润（效用）都会提升；在政府给予减排补贴、零售商投入CSR下，供应链中零售商从事回收活动的效用总是优于第三方回收的效用。     

外包再制造下考虑政府补贴的闭环供应链网络均衡

为研究政府补贴模式及补贴水平对再制造决策影响,基于非合作博弈理论建立了外包再制造下考虑政府补贴的闭环供应链网络均衡模型,分析政府补贴的重要性及政府补贴模式和补贴水平的选择,为政府制定补贴策略提供科学依据。结果表明：政府实施补贴策略会刺激消费,促进外包再制造的实现,并达到保护环境、节约资源的目的;在产品回收率低时,政府应实施回收补贴,提高补贴水平,更好地实现资源、环境和实现外包再制造的三重目标;在产品回收率较高时,从资源、环境出发,政府应实施再制造补贴,从外包再制造实现出发,政府应实施回收补贴,控制并降低补贴水平。     

风险规避下考虑CSR补贴的闭环供应链决策

为研究成员风险规避行为和政府的企业社会责任(corporate social responsibility, CSR)补贴政策对制造商主导和CSR投入的闭环供应链定价决策和回收渠道选择的影响,构建制造商回收模式(supply chain model for manufacturer recycling, SM)和零售商回收模式(supply chain model for retailer recycling, SR)下的闭环供应链博弈模型,比较两种模式下的最优决策.研究表明：政府的CSR补贴可降低产品零售价,提高回收率和CSR投入水平,其中零售商回收时效果更为显著;根据成员风险规避系数差额和临界值选择回收渠道有利于提高回收率,从消费者和制造商的角度,零售商回收模式更佳;政府根据企业的风险规避系数差额制定CSR补贴额度,可确保当前回收渠道的合理性和各成员利润的平衡性.     

零售商公平关切与政府补贴下的再制造决策

考虑一个制造商和零售商组成的二级闭环供应链系统,制造商生产新产品和接受委托生产再制造产品,零售商销售这两种产品,讨论零售商公平关切与政府对再制造产品补贴影响下的闭环供应链决策问题.根据政府对再制造产品的补贴条件、零售商的不同公平关切偏好,构建三个相应的再制造闭环供应链模型,分别探讨零售商公平关切对政府、制造商和零售商等的决策影响,分析闭环供应链系统的利润分配、消费者剩余、政府补贴等最优决策,通过算例说明再制造供应链决策效果,为再制造产品管理者和政府决策提供理论依据与方法.     

政府双重补贴政策下的供应链碳减排策略研究

研究由制造商主导的低碳供应链系统,根据政府是否对制造商实施碳减排技术付出的成本进行补贴以及是否对消费者进行绿色消费补贴构建4类供应链决策模型,讨论这两种补贴政策对供应链决策变量与制造商碳减排成效的影响。结果表明,制造商碳减排成本补贴和绿色消费补贴都会促进制造商低碳生产并且提高供应链整体绩效;进行双重补贴时,供应链各成员的利润更高,且产品碳排放量更低;政府仅实施制造商碳减排成本补贴的政策对低碳经济的促进效果要优于政府仅进行绿色消费补贴时的效果。     

碳限额约束下考虑政府补贴和消费者低碳偏好的混合渠道供应链决策与协调

在碳限额政策下,针对消费者具有低碳偏好以及制造商网络直销渠道与零售商传统销售渠道销售价格存在差异,通过分别建立政府实施不同碳减排补贴模式的混合渠道供应链碳减排技术投入模型,研究混合渠道供应链的销售及碳减排决策问题.研究结果表明：无论采取何种补贴模式,两部定价契约都可以实现混合渠道供应链系统协调;当满足一定条件时,与无碳约束相比,碳限额起作用情形下碳减排率和混合渠道总市场需求量更高;无论采取何种补贴策略,碳减排率是碳限额额度的减函数,利润是其增函数,市场需求与其成U型关系;碳减排率和直销渠道市场需求量是渠道竞争强度的减函数,而传统渠道需求量和利润与其成U型关系;碳减排率、市场需求量以及利润都是政府补贴和消费者低碳偏好的增函数.