兰新线即有土堤式挡风墙的改造形式对背风侧流场的影响

为了研究兰新线即有土堤式挡风墙的挡风性能,寻找即有土堤式挡风墙不能满足列车安全运行的原因及解决方法,本文应用数值模拟以及分析实测数据的方法得到即有土堤式挡风墙背风侧的流场特性,并为即有土堤式挡风墙的改造提出2种方案,分析对比3种优化改造后土堤式挡风墙在不同风速下背风侧的特征线风速、流场结构、大风遮蔽效应系数。结果表明:即有土堤式挡风墙背风侧无明显涡流区,挡风性能不满足列车安全运行的要求,相对于即有土堤式挡风墙,改造后土堤式挡风墙在不同风速下左侧加高、中部加高、右侧加高土堤式挡风墙挡风性能差异小,但挡风性能均有明显提高,均能满足列车安全运行的要求。优化改造后的土堤式挡风墙为将来类似防风沙工程优化设计提供参考和依据。     

对土堤施工质量控制的认识

堤因水生、水来土挡,土堤在我国的防洪体系中具有悠久的历史和重要的地位,保护着众多的城市、国家重要交通干线,以及人民群众的生活与安全。千里之堤,毁于蚁穴,一点点地质量疏忽都将会对土堤的质量造成严重的危险。搞好土堤施工质量控制,建好加固好土堤是十分重要的。     

求解非饱和土堤初始浸润线的一种解析法

土堤的非饱和非稳定渗流计算分析中，堤内初始的浸润线位置对计算结果影响很大。分析土堤受到降雨、蒸发、径流及入渗影响作用，引入平均渗透强度的概念，建立了土堤的水收支平衡模型。将前阶段土体内部的渗流场视为一个暂态稳定渗流场，推导了土堤由于长期水分运动特征引起的初始浸润线的解析解。通过对日本江户川堤防的浸润线实测值与解析解计算结果进行比较分析，得出较为合理的结果。并对长江永安堤防初始浸润线进行了计算分析。     

风险项目管理在软土路堤施工中的应用

文章阐述了在软土路堤的施工中引入风险管理的迫切性，根据软土路堤风险管理的一般流程，分析了软土堤施工风险因素，提出了可用专家调查法和层次分析法对软土路堤施工风险进行评价，并讨论了风险处理的常用方法，对以后软土路基风险控制提供指导性的作用。     

海堤地基软土夹层的塑流分析

软土夹层地基上的土堤很可能由于软土夹层的塑流而导致破坏．将土作为非线性弹性体，基于邓肯－张模型、土的塑性平衡以及应力重分布．采用非线性有限元法计算了地基的变形和软土层的塑性区域，并根据这些计算结果探讨了软土塑流导致土堤失稳的条件，提出了相应的、工程实用的计算公式。     

不同类型挡风墙对列车运行安全防护效果的影响

采用二维粘性不可压缩雷诺平均应力方程,在横风风速、路堤高度、挡风墙高度、设置位置相同时,分别对加筋对拉式、“L”型、薄型和土堤式这4种挡风墙背风侧车辆的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明：加筋对拉式挡风墙中车辆受到的侧向力和侧滚力矩最小,防护效果最好,其次是“L”型和薄型挡风墙,防护效果最差的是土堤式挡风墙。     

土堤下非均质粘土层的承载力分析

用滑移线法分析了土堤下软弱土层的极限荷载,并以设计图表的形式给出了分析结果和通过算例提出了加劲和非加劲土提极限高度的计算方法。     

不同间距下相邻基坑相互影响数值分析

采用小应变硬化土(HSS)土体本构模型,建立同步开挖间距为1~8倍基坑开挖深度的相邻基坑有限元模型.考虑固渗耦合,分析不同基坑间距对坑间土堤沉降、支护桩弯矩和位移的影响.分析结果表明:相邻基坑间距小于等于4倍基坑开挖深度时,相互影响较强,需考虑相邻基坑施工引起的共同沉降,可采用有限土压力理论来对支护结构进行受力变形分析,减小桩径和配筋;间距大于4倍基坑开挖深度时,相互影响较弱,坑间土堤变形接近独立基坑,对支护结构的内力及变形影响也较小.     

围堰工程中几种施工工艺的探讨

山船重工造船设施改造项目围堰工程主体采用土堤＋单排钢板桩和水泥搅拌墙的结构形式，并结合船坞主体施工及其它永久性工程的特点和要求进行具体设计和施工。     

浅论江河堤防淤背工程施工控制

堤防是抵御洪水的主要屏障,常用的堤防技术有碾压式土堤、砌石堤、混凝土墙堤、吹填放淤筑堤等施工技术,其施工质量关系着堤防工程的防汛能力和质量。本文主要探讨淤背堤防工程的施工技术。     

锥探灌浆在堤防加固中的应用与效果分析

机械锥探灌浆具有投资少、设备简单等特点,在土堤防渗加固中被广泛采用。本文通过安广江堤锥探灌浆施工情况介绍,分析了灌浆原理,对灌浆材料、制浆、布孔、注浆等施工控制点进行了探讨,最后分析比较了该方法在江堤加固中的效果。     

对城区生活垃圾卫生填埋场的详勘

该垃圾填埋场位于绵阳市涪城区玉皇镇坚堡梁村8队,由生产管理区(包括食堂、浴室及宿舍、综合楼、机修间、库房)、填埋生产区[包括垃圾坝(主坝1座,匀质土坝)、污染监测井、终场截洪沟及土堤等]、污水处理区(包括调节池(1#、2#)、综合处理车间、硝化池(2座)、反硝化池(1座)、清水、浓缩及污泥池及道路组成。总占地约37.14×104m2,垃圾填埋区有效库容量约717.3×104m3,服务年限为18年。根据设计提供的资料,主要技术经济指标及各拟建构筑物特征见表1、表2。     

互花米草在吹填筑挡工程上的试验与应用

研究了互花米草（Spartina alterniflora Loisel）促淤固土、缓流消浪的护坡功能，确定了互花米草海挡护坡的最佳条件，构建了大断面土堤型植物护坡吹填筑挡新模式，改变了传统的护砌型式。可有效防止或减轻潮汐风浪对海挡迎水坡的淘刷和侵蚀，保护海挡的安全，工程效益、经济效益和生态效益显著。     

单管高压施喷水泥桩防渗墙在桥闸基础防渗的应用

1．工程概况西溪桥闸位于九龙江下游龙海市榜山镇洋西村，桥闸工程于1967年元月动工；1970年6月竣工，是九龙江北溪引水灌区（龙海片）西溪一条龙引水的水源控制工程。桥闸控制流域面积3960km^2．桥闸全长1km。由654m拦河闸和346m引桥土堤组成，共99孔。桥闸具有引水、蓄水、供水、防洪排涝、灌溉、通航、交通等综合效益的大（Ⅱ）型水利枢纽工程。     

微生物追踪固结技术在堤防防渗中的应用

利用微生物固结对岩土体进行防渗加固,在安徽滁州大洼水库黏性土堤防3个区段开展防渗试验,通过培养巴氏芽孢杆菌对尿素进行水解产生大量碳酸根离子并和钙镁离子结合生成碳酸钙沉积,从而堵塞坝体内部孔隙/裂隙。利用坝体内部测压管对内部水头进行监测,同时监测渗漏部位的渗漏量,试验结果表明,该技术能迅速降低黏性土堤防坝段渗透系数2个数量级。整个试验过程中,试验段微生物固结过程分为3个主要阶段:0~80 h为微生物固结发展期; 80~120 h为高峰转折期; 120 h以后为封闭拖尾期。处理后土体渗透系数为10-5~10-6cm/s,同时土样平均强度提高约13%(不固结不排水剪切试验结果)。利用电子显微镜和EDS能谱仪对土体孔隙内部生成物进行成分检测,结果表明碳酸钙是其主要组成物质。     

百龙滩水电站一期导流工程堆石围堰快速施工

认为将原设计的砂壤土心墙不过水土石围堰改为不过水的堆石体复合土工膜围堰是围堰按期完成的关键决策。将传统的先岸坡后河床、自上而下逐层开挖方案改为先挖河道中的岩层部分,再根据围堰施工进度,挖船闸岸坡覆盖土方用于土堤填筑,石主开挖从坝轴线附近拉槽创造工作面的方法解决了临建工程与主体工程同时进行的石料的来源。根据工程情况因地制宜,优化施工组织设计和措施方案,加强现场管理的经济值得推广应用。     

土质堤防边坡稳定安全系数影响因素研究

坡体内外水的作用,会改变影响边坡稳定性安全系数的因素.借助Geo-Studio Slope/W和Seep/W软件模块,建立均质土堤防边坡模型.选择不同的坡角、内摩擦角、黏聚力、坡顶荷载、水位及土体渗透性等参数,研究在内外初始水作用下堤防边坡稳定安全系数的变化规律.结果表明:内摩擦角、黏聚力、坡顶荷载对堤防边坡安全系数影响明显:水位骤变方式不同,坡体内侵润线变化规律明显不同,对安全系数的影响也有差异.土体的渗透系数,尤其是渗透系数各向异性对安全系数的影响特别显著.     

内支撑基坑群开挖相互影响的三维数值分析

通过Z-Soil岩土三维分析软件,以小应变硬化土(hardening soil model with small strain stiffness,HSS)模型为基础,建立地连墙与内支撑联合支护的群体基坑开挖的三维数值模型.对基坑土体的的竖向位移以及地连墙的变形和受力进行了分析,讨论了基坑间距的影响.分析结果表明:临坑的开挖使紧邻的坑间土堤沉降增加约1倍,使群坑周边沉降增加约10%;先开挖的基坑支护结构受力、变形增大,后续开挖的基坑的地连墙顶会向先开挖基坑方向产生整体侧移,基坑间距越近,影响越明显.     

基于多元诊断的里运河东堤运行风险评价

为掌握里运河东堤的安全现状,对其进行风险识别,分析可能的典型失效路径,挖掘主要风险因素;建立了里运河东堤的风险评价指标体系,构建了基于决策灰类的评价模型.通过现场检测、高密度电法试验和渗流稳定计算等多元诊断结果作为专家打分的依据,确定指标权重,对整个堤防整体安全性进行评价.结果表明,堤防总体安全级别为基本安全,评价结果为今后的运行管理提供了技术支撑.需要重点关注土堤和涵洞的安全性,进一步对里运河东堤存在的主要风险进行消除,保障其长期安全稳定运行.     

3种钢筋混凝土抗爆结构防护性能研究

针对易燃易爆等危险化工品安全生产及储存的防护需求,设计了直线型、斜线型、折线型3种不同构型的新型端面重墙钢筋混凝土抗爆结构,代替了土地利用率低下的传统的防护土堤.基于自主开发的具有完全自主知识产权的高精度大规模仿真软件,以TNT炸药爆炸为例,对3种不同构型端面重墙结构的抗爆性能进行了全尺寸高精度数值仿真计算.结果表明新型端面重墙结构对冲击波具有有效的阻隔作用,冲击波超压峰值大幅度衰减,其中折线型端面重墙结构相较于直线型及斜线型结构具有更好的防护效果,对于新型钢筋混凝土抗爆结构的设计与建造具有重要指导意义.