红沙梁煤矿建设项目用地1:1000地形图测图技术设计浅析

文章针对红沙梁煤矿矿区建设项目用地1:1 000测图技术设计，其目的是制定一个切实可行的测绘方案，保证工程测绘产品质量满足用户的要求。该工程是一个面积约为14 km²的建设项目用地1:1 000地形图测绘，依据工程测量规范，结合线路的实际情况和已知控制点的级别和位置，线路的平面控制选择用GNSS E级控制网作为线路的平面控制；全线路高程用四等水准测量精度施测，由GNSS拟合高程代替五等水准，并用RTK结合CORS系统进行野外数字化测图；内业使用南方CASS7.0软件进行数字化成图，同时对成图精度进行了对比分析。设计从控制测量、数字测图、成果的检查及验收等环节都做了具体的安排，具有很强的操作性，对相关大比例尺地形图测绘生产具有指导作用。     

重庆市地籍平面与高程控制测量探讨

地籍平面与高程控制测量是建立地籍测量控制网的基础。针对重庆市山城地貌环境的特点,特定了相应的地籍平面控制测量精度标准和坐标系统,运用ＧＰＳ定位技术开展地籍平面与高程控制测量。     

胶济客专既有铁路轨道控制网精密测量方法研究

轨道控制网是既有线轨道运营维护的控制基准,它为列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。该文依据胶济客专运营维护阶段的实际情况,在介绍线路平面控制网和高程控制网构建的基础上,提出一种适合既有线轨道控制网（CPⅢ）改造精密测量方法和技术措施,并对测量成果进行分析评价。该成果对后续的既有运营线路轨道维护提供了技术保障。     

高速公路平面控制测量投影变形分析与应用

我国高速公路建设中,平面控制点要纳入统一平面控制网,不可避免的会造成投影面和施工高程面的分离现象,产生测距长度的变形。通过分析产生变形的原因及对线路的影响,提出了减小投影变形对施工测量的措施。     

广州地铁采购情况分析

合理的原料供应会大大减低物流成本,从而减少企业成本。目前广州地铁正处于飞速发展的阶段,按照五年规划,广州地铁将于2010年建成255km的地铁线路,任务艰巨。而地铁相关建筑材料、设备、备品备件需求目前也处于高峰状态。如何更有效的控制成本,优化与供应商之间的供应链意义重大。     

斜井联系测量中平面和高程控制的联合平差

矿山测量平面和高程网的精度,不仅决定于各独立观测元素的测量精度,在很大程度上还决定其成果的数学处理方法,即平差方法。对斜井联系测量数据的传统处理方法,只有平面和高程控制在没有共同测量元素的情况下才是合理的。事实上,经纬仪导线(或光电测距导线)和三角高程导线在测量工作中是同时进行的,边长和测线的垂直角是二者的共同观测元素,按最小二乘法原则进行平面和高程观测数据的三维条件平差是必要的,合理的,它可以从整体上提高两种网的精度和可靠性,对井下平面和高程网的建立和扩展无疑是十分重要的。一、计算原理按最小二乘原理,平面…     

三维快速控制测量方法

一、前言地面控制测量分为平面控制测量与控制测量与高程控制测量两类。通常这两类测量是分开进行的,平面控制网主要由三角测量与量边导线测量等方法来布设,高程控制网则由水准测量与三角高程测量等方法来布设,传统测量方法不仅作业量大,而且观测成果的精度也不高,尤其工作效率低,速度慢,因此这种作业状况已不能满足经济建设飞速发展的需要。近些年来,随着光电测距技术的发展与完善,在工程上出现了以应用电磁波测距技术为主体的测距平面导     

概析小区建筑群首级控制网之布设与定位、放线测量

小区建筑群首级平面和高程控制网设立,就是在执行测量法规、测量规范,就是控制在先,使来自各方的施工单位的施工测量行为有据可依,确保测量精度统一在同一水平面上,确保小区内各项目建设施工有条不紊.小区建设施工首先必须有自己的首级施工测量控制网.监理对小区首级控制网的建设必须重之又重,慎之又慎.     

地铁广州南站七号线开通时客流组织

随着广州地铁线网的不断扩大,日均客流不断攀升,截至目前广州地铁现运营9条线路,在建11条线路,到2025年广州地铁将再新增16条线路,将实现市域范围内60 min内可到达市中心。客流的增加避免不了的会出现大客流车站,为加快乘客出行及换乘时间,减少客流交叉点,避免乘客拥挤带来的不安全因素,该文以地铁广州南站为例,结合客流组织措施,介绍新线开通时如何进行客流控制。     

兰州市城区三等GPS控制网的建立及精度分析

介绍了兰州市城区三等GPS网的布设方案、数据采集、基线向量检核及平差计算等,分析了该网的网形特点及平面精度与高程拟合精度。对其他城市控制网的布设和数据处理有一定的参考价值。     

全站仪在桥梁高程控制测量中的应用及精度分析

结合某大型桥量建设中的高程控制测量的实施和精度要求,在论述桥梁高程控制测量的原理、设计方案、测量程度和精度分析等问题的基础上,依据跨河水准测量的特点,利用全站仪完成了高程控制网中的跨河水准测量,并通过程序对跨河水准网进行严密平差计算,最后估算了跨河测距三角高程的精度.     

小地区GPS高程拟合和水准测量对比试验

结合小地区GPS控制网和二等精密水准网的对比试验,研究了GPS测高技术中高程拟合模型的构建.结合某一地区进行实例分析,选取不同的拟合方案,进行高程内插试验,确定了最优拟合模型.试验结果表明:一定密度的高程点进行拟合,其内插高程精度完全满足工程水准精度要求;平面拟合法的拟合精度可达厘米级,二次曲面拟合法的拟合精度则更高.     

哈尔滨市基础测绘的现状及发展

经过几十年的努力建立了哈尔滨市基础控制网(平面控制网和高程控制网)、完成了哈尔滨市基本比例尺地形图的测绘工作(1:500、1:1000、1:2000)。为了改变城市建设快速发展带来的基础测绘工作滞后,基础测绘成果满足不了发展建设的状况,市政府每年投入资金来完成基础测绘的更新工作。本文浅谈近几年的工作情况和未来的发展。     

南昌市轨道交通4号线平面控制网建立

南昌轨道交通工程控制网是南昌市轨道交通施工和建设的基础,它主要由轨道交通工程平面控制网和高程控制网组成。对南昌轨道交通4号线控制网的坐标基准和外业观测进行了阐述,并分别利用LGO软件和TBC软件对控制网进行基线解算和平差处理,并将解算结果进行分析比较,解算结果的各项精度指标均满足相关规范要求,可以作为南昌市城市轨道交通4号线建设的基础。     

关于建立区域施工平面控制网几个问题的探讨

文中就施工平面控制网的等级确定 ,以及如何选择合适的高程抵偿面使投影变形值最小 ,进行细致的分析与探讨 ,总结出各类工程建筑限差与拟建网的精度配比关系 ,推证出最佳抵偿高程面之高程 ,对于工程建网具有一定的指导意义。     

三座店工程左右岸泄洪冲砂洞施工控制测量

内蒙古赤峰市三座店水利工程地处一个特殊的地理位置,控制网的基准点坐标属于1954年北京坐标系高斯正形投影3°分带的40带坐标(中央子午线东经120°).为了保证施工放样顺利进行,从外业数据采集和内业数据处理方面,须最大限度地保持施工控制网与现有地形图平面坐标系统的一致性.网内控制点位于工程建设的必要位置,均具有足够的平面精度和高程精度,完全满足工程施工测量对控制网的精度要求.     

乌江彭水新东风桥控制网方案设计

本文从工程施工需要的实际出发,首先提出了乌江彭水水电站新东风桥的平面控制网和高程控制网的建立方案,在对所选方案进行精度、可靠性等的评定后,确定方案能够满足工程的需要,并在此基础上提出了施测的具体方法。     

时速120km/h地铁线路平面主要技术标准研究

120km/h轨道交通系统超出了《地铁设计规范》的速度适用范围,以广州地铁3号线为例,结合线路、轨道两个专业,对线路最小曲线半径、缓和曲线长度等重要平面技术标准进行了研究。     

同步辐射加速器工程的定位精度及误差予计

本文着重论述了同步辐射加速器工程的平面和高程控制网的方案和以Distinvar作为测量工具的精度予估。并用理论分析和数学模型扭曲法进行了精度的对比和检验,同时在此基础上论述了如何保证控制网精度的方法和措施。第二部份对磁铁的放样精度进行了分析和予计。在本文中不但提出了精度予估的方法,同时对高精度工程的放样精度提出了新观点。     

基于格网的GPS高程剔除拟合优化

GPS平面控制网已经得到了广泛的运用,但是GPS高程却运用得不够,人们期望着能够用GPS高程测量代替传统的水准测量,这就需要利用GPS水准联测点进行高程拟合。常规六参数法、有限元法、多面函数法、移动曲面拟合等方法对水准拟合点的分布、数量考虑较少,精度有限,本文综合上述方法提出了基于格网的GPS高程剔除拟合优化算法,能够提高GPS高程拟合精度,提高劳动效率。