基于平台概念的继电保护计算软件及其在惠州电网的应用

介绍了继电保护整定软件的设计思想,分析了继电保护整定计算通用平台应具备的功能;惠州市电网为了实现继电保护整定计算的微机程序化,引进了继电保护整定计算通用平台RCMBase2000,并在惠州电网得以完满的构建和扩展。明显提高了惠州电网继电保护整定计算和运行管理水平。     

如何提高继电保护整定计算的安全性

本文从分析继电保护整定计算的特点入手,分析了对继电保护整定计算工作的要求,阐明了继电保护整定计算的任务,提出了四个继电保护整定计算工作中的危险点,使整定计算工作者在工作中能够抓住重点和难点,提高工作效率。     

浅析发电厂继电保护整定计算

发电厂继电保护整定计算是电厂安全稳定运行的可靠保障。由于电厂继电保护装置种类繁多、整定计算工作量大,需要计算人员具备较为丰富的实践经验和较高的专业水平,目前大多数电厂继电保护整定计算工作尚处在人工手算的阶段。虽然陆续有人设计出了电厂继电保护整定计算方面的软件,在整定计算方面具备了部分功能,但由于整定计算中依然需要有较多的人工操作,制约了整定计算软件的推广应用。因此,对发电厂的继电保护进行整体计算研究有着非常现实的意义。本文从发电厂整定计算的发展现状出发,在充分了解掌握整定计算的原则的情况下,对发电机保护的整定计算原则进行介绍,同时对继电保护整定计算方式进行了展望。     

浅谈继电保护整定计算需注意的几个问题

本文从分析继电保护整定计算的特点入手,分析了对继电保护整定计算工作的要求,阐明了继电保护整定计算的基本任务,并对继电保护整定计算工作中容易出现差错的几个环节进行了分析,使整定计算工作者在工作中能够抓住重点和难点,提高工作效率。     

对继电保护整定计算的几点思考

继电保护装置正向计算机化、智能化和数据通信一体化发展。本文从探讨继电保护整定计算的特点入手,探讨了对继电保护整定计算工作的要求,阐明了继电保护整定计算的基本任务,并对继电保护整定计算工作中容易出现差错的几个环节进行了探讨。     

地区电网继电保护图形化整定计算软件的开发及相关问题的研究

利用整定计算软件可以很大提高继电保护整定计算的效率,但是地区电网因为自身的结构特点而对整定计算软件有着自己特殊的要求.文中在开发完成广州地区电网继电保护图形化整定计算软件的基础上提出了适合地区电网运行的整定计算软件的总体设计思路以及运行方式等重要问题的解决方法.     

关于继电保护整定计算应注意问题的探析

继电保护并不只是电力系统的一部分,也是国家用电的重要部分。因此想要让国民用电十分顺畅,让电力系统的工作人员意识到继电保护整定计算有多重要,也需要让教育人士认识到培养继电保护整定计算的人才有多重要。时代的不断发展,用电要求也越来越高,工作人员需要取其精华,去其糟粕,根据现在的用电情况,对继电保护整定计算进行分析和调整,时刻注意继电保护整定计算中需要留意的问题。整定计算是继电保护中必不可少的一部分,确保整定计算的精确,可以让电网作业更加稳定牢靠。     

基于一体化数据的发电厂继电保护整定系统研究

针对已有发电厂继电保护整定系统运行时需要大量人工操作及难以灵活管理数据的问题,提出了基于一体化数据结构的整定系统.首先分析了发电厂继电保护整定计算过程业务功能所涉及的数据并对其进行板块划分,通过数据间的关联关系建立了整定计算一体化数据结构.然后利用SQL数据库定义了数据结构的详细内容,通过数据表之间特定的编码建立了实体对应关系.最后将一体化数据结构应用到图形化建模、故障计算以及整定计算板块中,实现了自动整定计算.经某发电厂应用表明,基于该数据结构开发的整定系统在数据灵活管理、减少人工操作量以及系统性能提升方面效果显著.     

电厂继电保护整定计算软件的介绍

继电保护的整定计算是继电保护运行技术的主要组成部分,也是继电保护装置在运行中保证其正确动作重要环节。本文介绍了整定计算软件的意义,国内外研究动态,软件的结构及其研究的主要内容。     

继电保护整定配合存在风险分析与管控措施

电力系统的快速发展对继电保护提出了更高的要求，继电保护整定计算是继电保护系统中非常重要的组成部分，也是继电保护能否发挥的重要保障。继电保护整定计算必须保证计算结果的可靠性、快速性、灵敏性和选择性，只有这样，继电保护系统才能更好的进行工作。但在整定计算过程中，存在种种风险，导致各级保护之间失去配合，造成不能快速、灵敏、有选择的切除故障，导致保护不正确动作，影响系统安全稳定运行。     

人为干扰对轿子山自然保护区典型 植物群落及土壤理化性质的影响

采用样方法对轿子山主干线路两侧不同海拔高度的土壤和植物群落进行样地调查,分析了不同人为干扰强度(对比区CK、轻度干扰区LD、中度干扰区MD、高度干扰区HD)下对土壤理化性质和典型植被群落的影响和相互关系。结果表明:1人为干扰对土壤理化性质具有较大影响,土壤含水量、土壤孔隙度和土壤电导率随着人为干扰强度的增大而降低,土壤容重随着人为干扰强度的增加而增加,土壤p H值未表现出明显差异;2人为干扰降低了土壤碳素和氮素的含量,钾素浮动最大表现的最为敏感,磷素没有明显差异(p0.05),人为干扰对土壤磷素变化影响较小;3随着人为干扰强度的增大,土壤酶活性也显著降低,三种酶活性变幅的大小顺序依次是:脲酶活性过氧化氢酶活性磷酸酶活性;4轿子山乔木、灌木、草本受人为干扰强度的影响,群落生物量的大小排序为CKLDMDHD;5人为干扰区域的有机碳与全氮(TN)、全钾(TK)和生物量呈极显著正相关(p0.01),与TP没有显著相关。     

基于面向对象逻辑CVA的高分辨影像施工扰动监测

提出一种结合面向对象三时相逻辑变化向量分析(CVA)和随机森林的高分辨率遥感影像施工扰动监测方法(OB-TLCVA),在对象级获取精细的变化区域检测;在此基础上,结合土地覆盖类别信息识别施工扰动变化类型.将该方法应用于福建省长汀县ZY-3卫星影像上,结果表明：OB-TLCVA检测结果的F1最高为0.82,较其他方法最高提升了0.12,有效提升了高分辨影像变化区域检测精度.生产建设项目扰动结果中,不同施工扰动类型的用户精度均在73%以上,Kappa系数在0.9上下,续建的平均用户精度和平均生产者精度分别为92.0%、 92.5%.     

多区域互联电网的分散式模糊PID负荷频率控制

为了有效改善多区域互联电网的动态稳定性,提出一种分散式模糊PID负荷频率控制方法.该方法为互联电网每个区域设计一个模糊PID控制器,以区域频率偏差和联络线功率偏差为控制目标,根据区域控制偏差的变化量,运用模糊推理,在线修正PID调节参数,从而控制互联电网快速趋于动态稳定.针对三区域环型互联电网,考虑发电速率的限制,对其负荷扰动和模型参数摄动进行仿真.结果表明:与传统PID算法相比较,所提出的方法具有更强的适应性、鲁棒性及扰动抑制能力,能使系统取得更好的动态控制性能.     

桂西南喀斯特—北部湾地区国土空间景观格局变化与人为干扰度分析

为了解山江海过渡性国土空间景观格局指数和人为干扰度的变化特征,以具有山江海过渡性特征的桂西南喀斯特-北部湾地区为研究对象,利用2000年、2010年和2020年GlobeLand30数据,基于移动窗口法分析研究区景观格局指数和人为干扰度的时空差异。结果表明：（1）景观格局随时间发生明显变化,景观指数呈现不同变化规律;（2） 2000-2020年研究区景观自西北向东南破碎化程度逐渐减弱,西北部的斑块形状最复杂且不规则,景观连通性变化最明显的是西北部,景观类型呈均衡化趋势分布,景观异质性增强;（3）研究区人为干扰度逐年增强,呈中部高、四周低,由中部向四周蔓延减弱的空间格局,各景观指数与人为干扰度有不同的相关性。本研究结果可为研究区景观格局的优化和可持续发展提供参考依据。     

高密度电法在涌水区探测中的应用研究

地铁建设中,隧道掘进时容易发生涌水、涌沙等突发事件。在突发状况下,现场情况比较复杂,各种电磁干扰及人为干扰较大。如何克服多干扰,利用先进的物探技术,第一时间为事故处理提供详实可靠的成果是关键问题。综合分析后选择大功率高密度电法进行探测,及时准确的圈定了漏水影响区域范围及空间位置并指导注浆;通过注浆前后成果的对比,及时检验了注浆加固的效果,注浆止水效果良好。在快速应对处置涌水中起到了重要的作用。     

基于Mean Shift方法的视频车辆检测与分割

提出了一种基于Mean Shift方法的视频车辆检测和分割方法.首先将交通场景图像与路面区域所对应的二值掩模图像进行“与”运算以排除无关背景干扰,并对所得的结果图像用Mean Shift聚类方法进行分割以得到原始的分割图像.然后根据区域的面积、分布以及颜色的均匀性和相似性等特征有效过滤出路面区域.进一步基于颜色的不相似度量,将路面区域置“黑”,所有其他区域置“白”,对路面区域图像进行二值化.最后通过特定的后处理过程可把路面区域中所存在的动、静态车辆检测出来.     

鲁棒性模型自适应方法

针对工业过程控制普遍存在扰动特别是大扰动问题,通常采用模型自适应方法来加以消除·提出了采用基函数修正模型自适应增益系数的方法,利用高斯基函数的特点把过程扰动的影响作为基函数的输入,从而减小过程扰动的影响,特别是减小大扰动的影响·对线性过程模型改进了加法自适应算法,对非线性过程模型改进了乘法自适应算法·仿真试验结果表明所提方法对加法自适应和乘法自适应都是有效的,对大扰动具有明显的抑制作用,对过程扰动具有良好的鲁棒性·     

基于投影的车辆视频检测方法

为了提高车辆视频检测的鲁棒性,提出了一种虚拟区域内邻近帧间差分和背景差分相结合的车辆视频分割方法. 采用一种新的背景模型的高效自动更新方法,确定目标区域,利用腐蚀膨胀形态学运算减少检测区域内非目标干扰,采用帧间逻辑操作和种子填充方法填充待分割区域,基于水平和垂直投影方法,对车辆进行检测. 实验结果表明,该方法对道路车流量具有较好的检测效果.     

基于小扰动动力学模型的舰载机复飞决策系统研究

从提高舰载机着舰安全性出发,提出了满足着舰安全要求的复飞准则,对基于飞机小扰动动力学模型复飞决策系统的实现技术以及复飞边界计算方法进行了研究,并以国外某型飞机为例,利用matlab软件对复飞边界进行了计算,并对复飞过程进行了仿真验证,结果表明基于小扰动动力学模型的复飞决策方法切实可行。     

不确定非线性系统的鲁棒自适应控制

针对一类具有一般不确定性的非线性系统（包括非线性不确定性、有界干扰、时变参数等）,利用递推设计方法,设计了一种新的用于输出调节的鲁棒自适应控制器．该控制器对非线性不确定性和有界干扰具有鲁棒性,并能保证闭环系统信号的全局有界性．其优点是对不确定性的知识要求较少．仿真实例表明,设计的鲁棒自适应控制器具有满意的控制效果．