百年"筑梦"一条自力更生的"争气路"

2019年6月12日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内.被誉为中国铁路发展"集大成者"、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通. 百年"筑梦".100年前,京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言,被誉为"中国人的光荣",是一条自力更生的"争气路".100年后,京张高铁开启了世界智能高铁的先河,成为中国铁路从"落后"走向"引领"的见证.     

新时代高铁青年让中国梦提速

1978年,改革开放总设计师邓小平坐上日本的"光"号新干线列车,感慨速度之快.这一画面传回国内,国人才知道还有"像子弹头一样的高速列车".当时,日本是世界唯一拥有高铁的国家,而中国铁路上行驶的还是冒烟的蒸汽火车. 如今,当"复兴号"动车组以时速350公里风驰电掣般穿过桥梁和隧道,国人早已视如平常.40多年间,中国已成为世界高铁商业运营时速最快的国家.从引进技术消化吸收、自主创新,再到形成高铁制造的"中国标准",中国高铁用10多年走完了其他国家几十年才能走完的路.     

中国高铁“复兴号”领跑世界速度

正"复兴号"动车组在京沪高铁实现350公里时速运营,中国重新成为世界高铁商业运营速度最高的国家,被誉为"全球高铁里程碑"。在2017年9月21日,"复兴号"动车组在京沪高铁实现350公里时速运营,中国重新成为世界高铁商业运营速度最高的国家。西方媒体称之为"全球高铁里程碑"。记者深入"复兴号"研发、制造和运营一线,广泛求教权威专家,     

复兴号 运行时速世界第一

正62017年9月21日,"复兴号"中国标准动车组在京沪高铁实现时速350公里运营,标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。"复兴号"被冠以了"中国标准动车组"的称号,而中国标准动车组的"中国",就意味着高铁从最早的"洋基因""混血""以我为主",变成了"纯中国"。     

基于语义分析的铁路科技词组型术语翻译

近年来,以高铁技术为代表的铁路科技有了突飞猛进的发展,铁路产业正式迈入“高铁时代”。因此,铁路科技术语及其翻译也相应得以发展。文章试从语义分析角度对铁路科技词组型术语的结构特点、语义关系及其翻译进行归纳总结。     

智慧的铁路用“北斗”世界首条智能高铁开路

正高铁是春运的主力之一,而2019年12月30日开通的京张高铁代表了中国高铁技术的最前沿,竖起了中国高铁的新标杆。2019年12月30日,世界首条智能高速铁路及2022年冬奥会重点配套项目——京张高铁开通运营。同时,崇礼铁路、大张高铁、张呼高铁也投入使用,京冀晋蒙的时空距离大为缩短。12月30日,不到8点,67岁的于瑞琴就背着背包,赶到北京北站。"28号一放票,我就抢了!盼这条高铁真是盼了太久了!"于瑞琴常年在京生活,但兄弟姐妹都在张家口。     

孙永才 从绿皮车到复兴号,打造中国金色名片

正"改革开放让我们这一代赶上了最好的时候,我经常跟我们团队说,机遇摆在面前,过错是暂时的遗憾,错过是永远的遗憾,我们一定要把握住时代赋予我们的机遇。"孙永才说。在庆祝改革开放40周年大会上,中国中车集团有限公司总经理孙永才获得"改革先锋"荣誉称号,大会称他为"复兴号"高铁列车研制的主持者。实际上,他不仅主持了"复兴号"的研制,更是中国轨道交通装备技术创新和产品升级换代的主要组织者和学科带头人,参与见证了中国铁路从绿皮火车到高铁的提速历程。     

路漫修远 上下求索——记教授级高级工程师杨其明

铁路是“工业革命”的产物，是社会经济、技术不断进步的里程标。从中华大地上伴随着近代史屈辱的上海吴淞铁路，到如今步入举世注目的高铁时代，中国铁路走过了百余年的艰辛而又辉煌的历程。这离不开一代代前赴后继的中国铁路人，他们在神州大地描绘了一幅不畏艰险、开拓创新、旧貌换新颜的宏伟蓝图。     

沈志云中国高速轮轨之父

他是中国铁路运输工程领域唯一的一位双院士,他参与、推动和见证了中国高铁技术从无到有的全部发展历程,他是我国高铁领域的先驱科学家之一两院院士沈志云. 1929年,沈志云出生于湖南长沙.其父小学教师,其母家庭妇女.沈家并不富裕,兄长沈立芸是沈志云人生领路人.自幼父兄教育他,只有好好读书才能有出息.抱着这样的信念,沈志云读书非常用功.高中毕业时,湖南临近解放,沈志云一心想参加革命工作.兄长沈立芸派人去国师附中将沈志云"押"回家,让他复习备考大学,沈志云报考了唐山工学院、清华大学和武汉大学,皆被录取.最后按兄长的建议选择了唐山工学院,从此与铁路结下了一世之缘.     

高速铁路建设引发的高新技术多维度思考

随着中国进入高铁时代,高速铁路既给国人带来出行方式的转变,也拉动了沿线经济的发展。一方面人们在享受着高速铁路带来的前所未有贴着大地飞翔的感觉,另一方面,高铁事故的发生也引发了国人对高铁技术飞速发展带来的危险性的充分关注。多维度视角下的中国高铁,催生了人们对高铁的多重思维。正如对任何一门高新技术的认识一样,高铁技术的发展所带来的"双刃剑"悖论,依然左右着人们的思维,并将直接影响人们对高铁的评价和未来高铁的建设。本文分析总结了人们对高铁的种种思维方式,并在总结高铁发展现状的基础上,预测了中国高铁的未来发展状态。     

梁建英 高铁装备行业唯一女总工

<正>她担当技术领军人,带领一支上千人的高铁研发团队,掌握高速动车组关键核心技术,助力中国高铁实现从"跟跑"到"领跑"的精彩蝶变,成为一张亮丽的"国家名片"。"巨人的肩膀不好站,必须让自己成为巨人才行!"梁建英说。作为我国高铁装备行业唯一的女总工程师,高速动车组技术专家梁建英巾帼不让须眉,她主持研     

技术哲学视野下中国高铁技术发展探析——论高铁技术与人的“协作与奴役”

中国高铁技术发展迅猛,目前学界对高铁的研究限于技术层面,鉴于高铁运行之后引发的广泛社会争论,本文从技术哲学的视角对高铁技术的来源、运作和影响三个方面的问题,进行哲学探析。认为我国高铁技术应该实现从集成创新转向到原创性创新,以自主创新打破技术的黑箱桎梏;从单一技术到多元技术,以摆脱巨机器奴役;从单纯重视交通经济利益到经济利益与社会效益和环境效益相统一,以保持人、社会、自然三者之间的和谐发展。     

俄语高铁术语生成机制及翻译策略

随着"一带一路"战略的推进及中俄"莫喀高铁"项目协议的签署,中国高铁在海外建设战略部署中更加掷地有声,也引发了业界对俄语高铁术语研究热。文章从俄语高铁术语生成机制入手,对其进行梳理归纳,并结合作者自身工作实践经验提出了若干翻译策略。     

王梦恕为中国高铁代言

一 直为中国铁路建设和高铁代言的王梦恕院士走了. 中国工程院院士,隧道与地下工程专家,第九、十、十一、十二届全国人大代表,第九、十届全国政协委员王梦恕,2018年9月20日12时50分在北京逝世,享年81岁.     

中国速度

今年6月30日,世界瞩目的京沪高速铁路正式开通,它全长1318公里,是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,也是世界建成线路最长、标准最高的高速铁路.京沪高铁在全体建设者的共同努力下,以一种令世人眼花缭乱的速度竣工,谱写了中国铁路建设史上的新篇章,展现了具有中国特色的“中国速度”.     

强国利器挺起"中国脊梁"

"天眼"探空、"蛟龙"探海、高铁疾驰、北斗组网,"嫦娥""天问"向宇宙深处进发,量子信息、干细胞研究勇闯"无人区",5G、高铁点亮美好生活……党的十八大以来,我国在科技创新和重大工程建设方面取得了丰硕成果,"科技三会"之后的5年来,我国关键核心技术不断突破,创新能力持续提升,在实现科技自立自强的新征程上阔步前行.     

术语规范是“高铁出海”的重要基础——以列车网络控制系统为例

中国高铁技术突飞猛进,"高铁出海"已成为必然趋势,需要尽快实现包括术语规范在内的相关标准国际化。文章介绍高速列车网络控制系统拓扑结构构成,阐述网络控制系统中设备名称不规范的由来,旨在推动轨道交通行业中术语的规范化进程。     

詹天佑中国铁路之父

在京张铁路青龙桥车站,有一座高大的铜像巍然矗立.他的名字,百年来家喻户晓;他的赫赫业绩,世世代代竞相传诵.他,就是"中国铁路之父"——詹天佑. 远渡重洋学技艺 詹天佑,1861年生于广东南海.曾祖父和祖父在广东做茶叶生意,所以举家从江西婺源迁居过来.到他父亲詹兴洪时,第二次鸦片战争爆发,受其影响家道中落,父亲只好把家搬到南海,务农维生.     

天堑变通途武汉长江大桥建桥记

武汉长江大桥是新中国成立后在长江"天堑"上修建的第一座公路铁路两用桥梁,对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用.大桥横跨武昌蛇山和汉阳龟山,总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米.大桥下层铁路为双向车道,上层为4车道公路,桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔,每孔跨度为128米. 60多年前,为建造这座"万里长江第一桥",全国人民不遗余力.从此之后,中国桥梁建设者们凭借扎扎实实的奋斗、自力更生的精神、勇担重任的勇气,让"中国桥"不断迈向新的征程,实现新的跨越.     

难忘"争气桥"南京长江大桥的建设历史

1908年,宁沪铁路通车;1912年,津浦铁路全线贯通.然而,多年来,这两条铁路只能隔江相望,江北浦口与江南下关之间仍旧靠轮渡运输.到1958年,轮渡的渡运能力已趋饱和,"天堑"长江成为困扰京沪铁路运输的严重瓶颈.为此,国务院在第一个五年计划末期,提出了修建南京长江大桥的计划.南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,有"争气桥"之称.它不仅是中国经济建设的重要成就,更是中国桥梁建设的重要里程碑.