水泥稳定二次再生路面材料性能

通过扫描电镜观察水泥稳定二次再生路面材料的微观结构特点,分析了二次再生材料经长期使用和二次再生利用后的材料特性,通过室内试验测定了水泥稳定二次再生路面材料的抗压强度、劈裂强度和回弹模量,并对其抗冻性、浸水稳定性和抗冲刷性进行了试验测定。提出了以加州承载比(CBR)和压碎值作为水泥稳定再生路面材料进行二次再生利用的评价指标。试验结果表明:水泥稳定二次再生材料强度明显低于普通水泥稳定基层材料,并且其抗压强度受温度影响较为显著,这主要是由于二次再生混合料旧沥青成分含量较高;但其强度和路用性能仍能够满足用于沥青路面基层、底基层的要求。     

水泥稳定碎石（砂砾）基层的施工质量控制

我国高速公路的路面结构有三大类：半刚性基层沥青路面、水泥混凝土路面和刚性组合式路面,其中,采用最多的是半刚性路面,约占74％。半刚性基层主要有水泥稳定类和二灰稳定类,由于水泥稳定类具有早期强度高的特点,因此在我国被广泛运用。水泥稳定粒料基层根据当地条件和经济等因素可选用水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾等。结合笔者...     

水泥稳定类基层强度确定的研究

国内大部分高速公路路面基层都采用水泥稳定类材料,从路面性能来说,水泥稳定类基层有其独特的优点,如与柔性基层相比,强度高、承载力大、水稳性好、板结性强、原材料易得、能充分利用当地砂石材料,近年来设计、施工单位都积累了大量水泥稳定基层的施工经验。半刚性基层材料有突出的优点同时也存在一些不足,突出问题是：当原材料选择不当、混合料配合比设计不当时或水泥用量过大、强度过高、含水量控制不当、施工离散性过大等都容易引起半刚性基层出现收缩裂缝,最终导致沥青面层出现反射裂缝,使路面造成损坏。本文对水泥稳定类基层强度确定进行了研究。     

二灰稳定碎石基层应用技术

二级公路路面以半刚性基层沥青混凝土路面为主,半刚性基层大多采用水泥稳定碎石和二灰稳定碎石.探讨二灰稳定碎石基层的路用性能及配合比设计的控制方法.     

铁尾矿半刚性路面基层的抗冲刷性能预估分析

为分析无机结合料稳定铁尾矿用作半刚性路面基层的水稳定性,对铁尾矿进行筛分,通过测定改良铁尾矿混合料的液限、塑限,确定无机结合料稳定类型,按二级及二级以下公路路面基层的集料级配要求改良铁尾矿,以击实试验确定无机结合料稳定时最佳含水率和最大干密度,然后用半刚性基层冲刷量灰色预估模型计算并分析其抗冲刷性。结果表明:铁尾矿为特细集料,液限为19%,塑性指数为11,宜采用水泥进行稳定,掺加级配碎石改良铁尾矿满足C-C-3集料级配要求,当水泥剂量为5%时能够取得良好的抗冲刷性能和经济性。     

半刚性基层材料抗裂性评价方法

半刚性基层材料由于具有优良的路用性能而常作为沥青路面和水泥混凝土的基层，其质量好坏会直接影响道路面的质量和寿命，针对半刚性基层常出现的收缩裂缝病害，现有的评价指标有干缩系数，温缩系数，干缩抗裂系数，温缩抗裂系统，这些系数都只限于应变，没有涉及应力，提出了干缩能抗裂系数，温缩能抗裂系数，从能量的观点把应力和应主结合起来有效地评价半刚性基层材料抗裂性。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷性等优点,已经成为我国高等级道路沥青路面的主要结构类型.结合工程实际,从原材料、配合比设计、施工工艺及施工过程控制等方面探讨了水泥稳定碎石基层施工质量控制.     

掺加钢渣的半刚性基层材料性能

为了实现固体废弃物钢渣在半刚性基层材料中的合理利用,首先选用C-B-3型骨架密实型级配进行击实试验,根据7 d无侧限抗压强度结果优选出适宜的水泥掺量和钢渣掺量组合.其次,对优选组合的混合料进行了无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量以及抗收缩和抗冲刷性能测试.最后,分析不同养护龄期下水泥掺量和钢渣掺量对基层材料性能...     

控制半刚性基层裂缝的探讨

由于半刚性基层具有板体性能好、强度高、水稳定性好、抗冻性好、耐冲刷,温度影响变化不大等优点,被广泛用于高等级路面的基层。然而,在施工过程中,由于受到水泥剂量、材料级配和养生情况的影响,易产生横向和纵向裂缝,对路面造成病害。故半刚性基层施工过程中在满足强度要求的情况下,尽量降低水泥用量,选择合理的材料级配,同时防止混合料在运输和摊铺过程中水分的散失,并做好碾压结束后的养生,防止裂缝病害的发生。     

刚性路面柔性联接层有限元分析

基于中国半刚性基层水泥混凝土路面的使用经验,通过增加柔性联接层对现有路面结构进行改良,从而改善半刚性基层水泥混凝土路面的受力状态.利用有限元方法,建立加铺柔性联接层的水泥混凝土路面结构的3D有限元模型,对不同联接层材料模量和厚度情况下的路面各结构层进行力学分析.研究结果表明:半刚性基层自身变形随联接层厚度增加而递减,面层变形基本不受影响;水泥混凝土面板板底最大拉应力随联接层模量的增大逐渐减小,而半刚性基层和联接层层底拉应力逐渐增加;以上各结构层的变形能力和力学性能随联接层厚度和模量变化而变化的规律,为确定联接层合理的层厚和材料参数提供了一定的理论基础.