自动闭塞系统中对FSK信号的解调方法的分析

本文就我国铁路区间广泛使用的自动闭塞系统中移频键控信号(FSK)的三种解调方法进行了原理及具体实现上的论述,并通过其原理及实现方式进行了性价比的分析。     

25周交流计数电码信号的频谱分析

为提高电气化区段25周交流计数电码式机车信号的可靠性,本文从理论上计算、分析了25周交流计数电码信号的频谱,包括不同周期、不同码型的频谱,并通过对现场实际信号的记录,做频谱分析,给出了实际信号的各种典型频谱图.本文还计算了不同的频宽内25周交流计数电码信号能量百分比.     

极频自动闭塞微机自动检测的软件系统

本文叙述应用微型计算机系统对极频自动闭塞的信息特征进行检测.该系统设在电务试验车上,后者加挂在正常运行的列车上.本文重点阐说在运动过程中管理微型计算机自动进行信号的数据采集和处理的应用程序.当极频自动闭塞发生或将要发生故障时,能正确地确定地点,指导维修.     

ZPW—2000A无绝缘移频自动闭塞现场故障的判断与处理

阐述了ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞施工中出现的故障,介绍了故障的判断方法与排除方法.     

简易移频轨道电路参数测试仪的研究与设计

本文介绍了基于DSP专用数字信号处理器的简易移频轨道电路参数侧试仪;该设计利用DSP芯片数据处理速度快、内部集成资源丰富的特点,有效地提高了数据处理能力和处理速度;采用欠采样、谱搬移技术和快速傅立叶变换（FFT）解调算法,使仪器测量的频率分辨率有很大提高,保证了测量的精准度。     

移频信号解调算法研究与DSP实现

随着我国高速铁路的快速发展,快速准确的检测列车自动控制系统中轨道电路移频信号参数成为了列车安全运行的重要保证.针对现有轨道电路移频信号检测算法在检测精度和检测时间上的局限,以及传统测试仪在智能化上的不足,对移频信号的频谱特点进行了分析研究,基于频谱特点利用欠采样技术和汉宁窗频谱重心校正算法对移频信号参数进行了解算,并基于DSP搭建了实验平台对算法进行了移植和实测验证.实验结果表明,该算法能够快速准确地自动检测出移频信号的各项主要参数.     

移频信号抗干扰检测算法研究

时域分析和傅氏变换的频域分析方法是现代铁路信号检测的主要方法之一 .随着铁路的发展 ,需要更多的信息量和更加有效的铁路信号检测方法 ,以满足铁路运输安全和高效率的需要 .近年来 ,现代频域分析已有很大的进展 ,出现许多新的信号分析处理方法 ,特别是小波和高阶谱分析的发展 ,已能分别对非平稳和非高斯信号进行有效地分析处理 .本文尝试采用小波变换对铁路移频信号进行分析 ,在分析时考虑交流干扰 ,得到铁路移频信号的完整参数 ,并给出仿真结果     

抗干扰适配器的最优化设计

电气化铁路钢轨中不平衡牵引电流有时可高达１００Ａ。这对移频信号设备的安全工作带来了威胁，严重时可能烧毁设备，危及行车安全。为了抑制这种干扰，需要设计一种抗干扰适配器，现采用多目标有约束的混合非线性优化方法进行设计。理论分析和实际测试都较好地满足了设计的要求。     

应用DSP的电气参数测试仪监控软件设计

阐述了应用DSP的电气参数测试仪与计算机通讯电路硬件和软件的设计.结合VB,文章介绍了基于Windows的监控软件的功能和结构.实践证明通讯电路稳定,监控软件运行可靠.     

多相滤波器组的ZFFT算法在轨道电路信号检测中的应用

针对轨道电路信号(FSK信号)的检测提出了基于多相滤波器组的频谱细化(ZFFT)分析方法,该方法利用多相滤波器组将待分析的移频信号按照不同载频分解成多个子带,经过子带选择,再进行FFT,与传统的信号检测算法相比,这种算法可以提高信号检测精度和实时性.     

基于DSP的声发射信号数据采集系统的研究

文章阐述了一种新的采集声发射信号的方法,并用所研究系统做了实验。用DSP片上自带的AD采样单元对钢材试件在拉断机的作用下所产生的声发射信号进行了高速采样,实验证明了本系统可以有效采集到声发射信号。     

一种新型电子式电能表的研究

介绍了新型基波全电子式电能表的设计方法，分析了电子式电能表发展情况和发展趋势，讨论了在谐波存在下电能计量不准确的原因，阐述了新型基波全电子式电能表的设计方案，电能计量部分确定采用DSP芯片通过软件编程实现低通滤波和电能计量，软件采用适于本表计的前后台软件结构。     

四显示自动闭塞区段区间通过能力的计算

在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法。算例分析结果表明,该计算公式与方法是有效与实用的。     

一种船用波浪测量仪的设计

针对现有波浪测量仪在船舶航行中测波的局限性,提出了一种基于DSP的加速度式船用测波的方法。介绍了船用测波仪器的设计思路,并运用数字信号处理技术处理数据,实现了船舶在航行中实时地测量波浪、可靠地统计波浪资料。     

高压断路器状态在线监测系统研究

高压断路器关系到电力系统的安全运行，对断路器状态进行在线监测有助于提高系统的可靠性．首先给出断路器故障诊断所需监测的项目，根据这些监测项目，提出了一种基于DSP和CPLD的断路器在线监测系统，然后具体分析了断路器各状态参数的检测方法及采用的传感器、DSP、A／D转换器、CPLD、通信接口等系统各环节的工作原理及作用．利用系统中DSP强大的信号处理功能。完成复杂的故障诊断运算，为断路器状态监测提供较好的硬件平台.     

基于DSP的号码图像实时采集系统

针对便携式号码图像采集与处理设备,设计了一种基于DSP的号码图像实时采集系统.系统以DSP为核心处理单元,采用CMOS图像传感器采集图像数据,并将图像数据直接保存到系统指定的位置,设计中以CPLD为数据采集逻辑控制单元,实现同步时序控制及并串数据转换功能.实验表明,系统可按15幅/秒的速度实时采集到大小为176×62的清晰的号码图像,并具有DSP实时处理图像的可扩展性.     

基于DSP+MCU的小型捷联惯性导航计算机系统

结合现代导航技术发展的特点,设计了一种基于DSP的捷联惯性导航计算机.该导航计算机采用DSP 单片机的双CPU体系结构,DSP主要负责数据计算,而单片机主要负责数据采集与系统级的控制,同时CPLD完成译码和控制.通过DSP的HPI口来实现单片机与DSP的数据交换.给出了系统的硬件结构框图和程序设计流程图,利用本方案,对于实现军事和工程领域中导航系统微小型化、降低系统成本和体积具有重要意义.     

基于DSP的多用途数字识别系统

针对数字识别的特点及技术要求,基于 DSP的多用途数字识别系统讨论了数字信号处理芯片BF533的系统结构和实现.在分析数字识别系统的硬件结构和软件算法的同时,重点介绍了视频信号采集及处理、系统控制模块和数据储存模块的设计.利用DSP 数字信号处理器和CPLD设计出的多用途数字识别系统,完全展示了该系统迅捷的数据通信和高效的数据存储功能.本系统在扩展整体功能和易操作性上都有了较大的提高,系统具有可靠性高、成本低,通用性强,扩展方便等特征,有良好的应用价值和市场前景.     

信号波形参数自动观测方法研究

分别对《信号与系统》教材中的冲激函数和周期矩形脉冲的傅立叶级数两种波形进行了全面完整的编程,并经过反复上机调试,使波形准确地显示出来。而且能够生动形象地演示出信号波形参数变化对信号波形产生的影响。这无论是对教学还是科研都具有重要作用,可使学生们加深对理论知识的理解和掌握。     

基于CPLD和DSP的不同采样速率多路数据采集系统的设计

针对星载电场探测仪星内信号采集与处理系统的应用需求,提出了一种新的基于CPLD和DSP的多路数据采集系统的设计方法,并通过系统设计验证此方法的可行性.该方法利用CPLD为DSP提供AD的数据和控制接口,屏蔽了不同AD的差异对DSP软件的影响,实现了硬件电路的模块化设计,从而有较好的可扩展性和可操作性.该系统有三路数据采集通道,使用了三种不同型号的AD进行采样,以实现不同的动态范围、采样速率与采样精度.通过仿真和系统验证证明了该方法的可行性和可操作性.