废中温变换催化剂的综合利用

文章着重阐述了从废中温变换催化剂中，提取三氧化二铁和三氧化二铬的原理及其工艺，并论述了利用提取物制备铬盐和氧化铁红的方法。     

DGB型一氧化碳中温变换催化剂新技术通过鉴定

<正> 我院研制的 DGB 型中温变换催化剂新技术于1991年8月通过省级技术鉴定。鉴定结论为属国内首创,达到国内同类产品先进水平。DGB 型一氧化碳中温变换催化剂采用独特助剂和新型配方,改进了传统中变催化剂生产工艺,尤其是解决了催化剂成型难的技术难题,使该催化剂具有起始活性温度低、     

LB型中温变换催化剂本征动力学研究

在3 MPa,598～728 K和反应器入口气体组成(摩尔分数)CO 0.066～0.139,CO2 0.041～0.1,H₂0.262～0.457,H₂O 0.217～0.386,N₂ 0.077～0.271,余为CH₄条件下,采用微型等温积分反应器,对低汽-气摩尔比LB型一氧化碳中温变换催化剂的本征反应特性进行了实验研究。以复合型法对实验数据进行非线性参数估值,建立了能良好吻合实验数据的幂函数型LB中温变换催化剂加压本征动力学模型。工业检验结果进一步表明,该动力学模型的应用是安全和可靠的。     

铁铬系中温变换催化剂的穆斯堡尔研究

穆斯堡尔参数、x 射线衍射、表面性质测定等表明所研究的铁-铬系中变催化剂的结构、性能以及制备条件间存在相互联系.当所用制备流程和条件基本相同时,活性和催化剂原样的比表面、平均粒子半径、和活性测定后催化剂中 Fc_3 O_4 反尖晶石结构的倒置度、Fc_3 O_4易氧化程度彼此有关,上述性质又因所用碳铵溶液和硫酸亚铁溶液反应时的 pH 值而不同。     

中温变换J_(P-2)催化剂动力学实验总结

本文介绍了在375℃和450℃,气体中H_2S含量很低的情况下,采用大空速及小粒度催化剂,以消除内、外扩散的影响,于触媒催化活性稳定期中,改变空速和原料气的组成,以直流法微分反应器测得常压下J_(p-2)催化剂的正反应动力学方程式为; [克分子/克催化剂·时]其中并于400℃条件下,在离平衡不太远的情况和积分反应器中验证了方程的适用性,同时测得了正反应表观活化能:E=27070(卡/克分子)。     

氨合成及中温变换催化剂内表面利用率的数值解

等温情况下,当本征反应速率是非一级反应,描述球形催化剂内反应组分浓度分布的微分方程为二阶非线性常微分方程,无解析解。本文将其转换成一阶联立常微分方程组,在计算机上用打靶法求解此常微分方程组的两点边值问题,从而求得内表面利用率的数值解。按照典型的工业生产条件将数值解与习用的简化解的计算结果进行了比较。     

铁铬系中温变换催化剂的干燥和焙烧对性能的影响

本文通过x—射线衍射、差热分析、热失重、比表面积、氦、汞密度、活性及机械强度等测定,研究了在200—300℃范围内干燥和焙烧,对铁铬系中温变换催化剂性能的效应。结果表明、随着干燥(或焙烧)温度的提高,催化剂的比孔容、孔隙率、平均粒子大小,均明显增大,比表面积降低。所得催化剂的耐热后强度,以200℃干燥,300℃焙烧的样品最高。由得到的log S对T/T_m的线性关系,表明在200—300℃培烧范围内,催化剂的焙烧烧结机理,为粒子的表面扩散。     

铁铬系中温变换催化剂反应条件下的穆斯堡尔谱研究

通过对铁铬催化剂S_8在反应条件下(350℃、水蒸汽:半水煤气=2:1、气流速度为250ml/hr。)的穆斯堡尔谱测定表明为Fe_(3-)Cr_xO_4体系。550℃耐热处理后,顺磁部分增加,得到更多的小颗粒固溶体。提高气流速度还原不完全,有γ-Fe_2O_3形成。在该反应条件下γ-Fe_3O_3可视为α-Fe_2O_3还原成Fe_3O_4的中间相。小颗粒固溶体的增加导致催化剂活性的上升。     

新型铜基无铬高温变换催化剂的研究

研究铜基无铬高温变换催化剂的制备工艺。通过添加非铬助催化剂并采用压热反应工艺可制得热稳定性好、活性温区宽(250～480℃)的新型铜基变换催化剂。其性能明显优于传统的高变催化剂。该催化剂特别适合于低能耗合成氨工艺,如LCA工艺、AMV工艺。空速、热冲击和硫化氢对催化剂性能的影响也进行了考察。X-射线衍射实验结果表明,在所研制的铜基催化剂的体相结构中有CuMn_2O_4相存在。该相的存在是催化剂耐热性能好的主要原因。工业应用实验正在进行之中。     

中温变换反应器的动态数值仿真

本文建立了一个中温变换固定床反应器的动态数学模型;通过数值仿真,研究了该反应器在阶跃输入下的动态行为。仿真结果经进一步处理成传递函数形式的简化控制模型。对动态数学校型的数值求解,试验了两种颇为有效的方法,並将这两种方法和常用的有限差分方法作了比较。     

中温COS水解催化剂氢解活性的评价

通过研究空速、温度以及氢气含量的改变对COS水解转化率的影响,对水解催化剂的氢解活性进行了评价,基于实验结果,指出空速和温度对催化剂活性的影响较大,空速越大,催化剂活性越低;催化剂活性随温度升高呈抛物线形状变化;氢气含量的改变对催化剂活性影响不明显。对固定床反应器上COS氢解活性进行了研究,以期为中温脱除COS提供技术和工艺支持。     

中温炉中新型石英管式炉膛的设计

普遍使用的管式炉,炉膛、多数采用石英管或者刚玉管与不锈钢材质法兰再加耐高温垫圈连接组成。文中所设计的管式炉炉膛结构是由石英管与玻璃活塞连接组成,连接处用耐高温真空脂密封,优点是炉膛结构简单,易拆卸、清洗方便;炉膛不仅减少了不锈钢材的用量,而且降低了制作成本;控温系统采用现代化多段智能程序温度控制仪控制,稳定性好,可快速升降温度;而该炉膛还可以放入其他常用的炉膛中使用,又因与外壁炉膛双层保温,使散热损失缩小;在烧结使用中,更换样品时既方便、快捷,又效率高,而且更实用,运行安全性能更好。     

新型工业催化剂

合成高纯度二乙苯,其技术目前已在江苏丹化集团及天津石化兴港化工有限公司实现工业化,不仅满足了国内市场的需求,还面向七个国家出口,已形成了年产4000～5000吨的生产能力,从此使我国在该产品依靠进口的历史得以改写,彻底使MOP 在该产品上的垄断历史被打破。在2002年该产品的出口量占国内市场份额就已接近20％。另外,合成环氧丙烷技术现也已进入了中试阶段。经过多年潜心研究,ZSM-5、超细粒子ZSM-5以及钛硅沸石三种分子筛,在大连理工大学王祥生教授的带领下的课题组终于研制成功。并且,汽油降烯烃催化剂、对二乙苯催化剂以及丙烯选择氧化剂环氧丙烷催化剂和与其相适应的反应技术也在其与稀土资源改性被合成,且成功用于工业化生产中,取得了显著的社会效益和经济效益。“高硅择形沸石的研制以及在烃转化中的应用”获得了2003年度国家科学技术进步二等奖。ZSM-5沸石的改性项目利用我国丰富的混合稀土资源开发的组合改性技术,它提高了催化剂的稳定性及活性,可以调变酸中心     

中温变换反应动力学模型参数估值序贯实验设计

本文根据中温变换B109催化剂在常压下反应CO H_2O(?)CO_2 H_2动力学实验所得到的二十套测定数据,应用参数估计序贯实验设计的原理优选实验点位置,并进行幂函数型本征动力学方程的参数估值。应用上法求得的中温变换幂函数型动力学方程为Rate=0.1380×10~7exp(-0.2312×10~5/RT)y_(CO)~(0.7701)y_(H_2O)~(-0.0700)y_(CO_2)~(-0.4415)y_(H_2)~(-0.0247)(1-y_(CO_2)y_(H_2)/K_yy_(CO)y_(H_2O))mol/g·h 其中:y_(CO)、y_(H_2O)、y_(CO_2)、y_(H_2)分别为CO、H_2O,CO_2、H_2的湿基摩尔分率;K_y为以组分摩尔分率表示的反应平衡常数。本文提供了一个应用序贯实验设计的方法进行动力学模型参数估值、参数置信区域的估计及其实验点位置优选的动力学研究方法的实例。     

中温质子传导膜H2S燃料电池电极催化剂

研究了基于三相边界层理论设计的中温质子传导膜H2S燃料电池的阳极与阴极催化剂.考察了3种阳极催化剂Pt、MoS2及复合金属硫化物(MoS2/N iS)电化学氧化硫化氢的性能和在硫化氢环境下的化学稳定性,发现MoS2和复合MoS2/N iS催化剂比Pt具有更好的催化活性,但MoS2在温度超过450℃时会升华,而含有Mo和过渡金属N i的复合MoS2/N iS催化剂在操作条件下很稳定.文中还研究了两种阴极催化剂Pt与复合N iO催化剂的电化学性能,发现复合N iO催化剂比Pt电极具有更低的过电位和更好的电化学性能;虽然复合电极的导电性比Pt差些,但是这一问题可以通过在电极中掺杂10%的Ag粉解决.由H2S、(MoS2 N iS Ag 电解质 淀粉)/Li2SO4-A l2O3/(N iO Ag 电解质 淀粉)、空气构成的燃料电池在101.13 kPa和600~680℃下的电化学特性研究表明,电池最大输出电流密度和功率密度在680℃时分别达到240mA/cm2和70mW/cm2.     

新型电流变换控制电路

本文提出一种新型的电流变换控制电路，它使双二次均衡器的中心频率，增益和带宽等性能参数都能够由一个变量来独立调节，该电路具有变高换线性度,赐 于其它电路集成在同一芯片上，测试结果与计算机模拟结果基本相符，I02/I01-I11的非线性度小于0．61％，I01 I02-I12的非线性度小于0．024％。     

新型红外线轴温探测系统

一、概述 列车在高速运行时,由于摩擦可能造成车轴升温,由此而产生热轴、切轴事故,危及行车安全.新型红外线轴温探测系统是以PC工业控制计算机为核心的远程计算机实时监测网络,它能在线定时检测车辆轴温,及时预报热轴,防止事故发生.该系统是由测探中心、探测站、复示站、监测中心、查询终站组成的一个计算机局部网和远程网,集中了计算机、光学、自动控制等多方面的高新技术,是保证列车安全运行的关键设备.     

天然矿研制耐硫CO变换催化剂

利用自制活性矿物载体［１］，采用共浸渍法，研制出用天然矿直接作载体的耐硫ＣＯ低变催化剂。经多次原粒度规模测试，样品性能达到国内同类产品水平。并对其进行性能评价和表征。     

变换反应催化剂活性的热力学分析

<正>在合成氨生产中,从造气工段制得的半水煤气经脱硫后的主要成分是H2、CO、N2、CO2等气体.为了制得合格的合成原料气,需要将CO变换为H2.CO+H2O→ H2+CO2