城市商业区位诊断研究

探讨了城市商业实际选址所要考虑的空间尺度、逻辑次序和分析要点。首先进行网络分析。在城市与区域的范围，分析行业网络和企业网络（公司网络）认识行业、企业网络的空间格局，以确定空间上商业设施的布局方向。其次进行区域分析，以所选址的商业设施的基本商圈为范围，确定商业设施的区域定位，即商业设施的商业中心等级和合适区域。分析区域的购买力（基本购买力、特定人群购买力和购买潜力），分析区域的地价成本和与区域相关的其他成本，分析区域的空间竞争形势，分析商业设施与地方文化和消费习惯的切合程度。以确定选址的区域。再次，进行地段分析。分析选址商业集聚地与城市其他商业中心的趋近性、交通的枢纽程度，地段内部选址商业设施与其他商业设施、城市其他设施、主导消费群体的关联，以及地段内部的空间结构（与地段中心的距离）。最后，进行地点分析。分析用地性质（临街的宽度、深度与停车场有无和远近），分析选址商业设施与道路的关系、易识别程度。借鉴了国内外近年来的商业区位理论的发展，总结和提炼了商业选址、规划布局的实际经验，将商业区位选择问题进一步理论化、应用化。     

基于断裂点理论和网络加权Voronoi图分析的北京市商业中心辐射域研究

城市断裂点理论作为城市地理学经典理论,与Voronoi图结合将是划分城市商业中心空间势力范围的一种有效工具.尝试对北京市主要商业中心的辐射范围进行了划分,实现了基于道路网络分析的网络Voronoi图和网络加权Voronoi图的构建.对道路系统更新前后构建的网络Voronoi图比较分析,表明构建网络加权Voronoi图是模拟商业中心辐射域的一种有效方法.将断裂点理论与网络加权Voronoi面域图结合,模拟出北京市主城区道路系统更新前后商业中心不同的辐射域空间格局变化,并提取了辐射域覆盖面积、覆盖人口、路网长度、路网密度等信息.实验结果表明:网络加权Voronoi面域图在模拟商业中心辐射域时更加接近地理实际;道路系统更新升级对于商业中心辐射空间格局变化影响明显;商业中心自身规模影响其辐射域的扩张趋势.     

基于兴趣点（POI）数据的北京市通州区商业空间格局分析

城市商业空间格局是城市规划与发展的重要组成部分,传统城市的商业空间格局分析主要借助统计资料和经济普查数据,效率较低,以兴趣点(POI)数据为代表的众源地理数据为城市商业的空间格局分析提供了新的手段.以北京市通州区为例,提取了26736个商业POI数据,根据商业职能分为综合购物类、生活服务类、公共服务类、餐饮住宿类、休闲娱乐类和金融服务类等6大类,运用数量统计和核密度估计方法,对通州区商业及各业态的空间格局进行了分析,旨在为通州区优化城市商业空间布局提供科学依据.     

鞍山站前商业中心区改造规划研究

通过对鞍山市站前商业中心区改造规划与实践的研究,分析了交通环境、空间环境、历史与文化环境在城市商业中心区改造的重塑问题.城市商业中心区的立体交通系统是人车分流的需要,也是商业活动的前提和命脉;"以人为本"的设计理念是商业空间环境的塑造原则;商业中心区的"场所感"和"可识别性"是塑造城市历史与文化环境的重要内容.     

鞍山站前商业中心区改造规划研究

通过对鞍山市站前商业中心区改造规划与实践的研究,分析了交通环境、空间环境、历史与文化环境在城市商业中心区改造的重塑问题。城市商业中心区的立体交通系统是人车分流的需要,也是商业活动的前提和命脉;“以人为本”的设计理念是商业空间环境的塑造原则;商业中心区的“场所感”和“可识别性”是塑造城市历史与文化环境的重要内容。     

O2O与实体商业空间布局与关联研究——以乌鲁木齐市为例

以O2O(Online to Offline,线上到线下)为代表的网络团购电子商业因其消费方式和体验过程的特殊性、服务范围的空间特定性,正在对城市实体商业空间格局产生不可忽视的影响。目前,对O2O与实体商业的研究多关注在空间特征与影响因素上。文章以乌鲁木齐市为例,选取2019年的O2O与实体商业POI(Point of Interest,兴趣点)数据,运用空间计量方法、空间句法测算的路网可达性以及OLS模型,对乌鲁木齐市O2O与实体商业的空间分布以及空间关联进行实证研究。结果表明:首先,乌鲁木齐市O2O与实体商业空间都表现出中心集聚,外围离散分布的特征,但O2O商业的中心集聚性较低,而外围呈现出多核心的形态。其次,O2O对实体商业具有极强的关联性,一方面,O2O能够加剧实体商业中心化现象,给中心聚集区的消费者带来更多的便利,从而加剧中心区的消费能力,使中心更加极化;另一方面,使商业在空间上产生扩散效应,即利用O2O模式的网络优势,使更多的商家远离中心区域同样达到高收益的效果,同时O2O使诸多商业的信息传播不再受距离限制,刺激了新的商业类型发展。对O2O与实体商业关系论证能够帮助理解电子商务影响下的城市商业区位理论,并有助于了解未来城市商业空间发展内在逻辑。     

基于 POI数据的银川市零售商业空间结构研究

研究以银川市零售商业兴趣点(POI)数据为基础,通过核密度估计法、最邻近点指数分析法、局域Getis-OrdG*指数法和相关性分析法等,研究城市商业网点的空间分布特征,并对影响其空间布局的主要因素进行探究.研究表明,银川市零售商业形成了 3个等级共4个集聚中心,商业中心在等级上与其商业发展水平具有较强的相关性;银川市零...     

基于POI数据的医药零售店分布特征及可达性——以兰州市为例

零售药店作为医疗服务基本单元,是反映人们生活需求的重要组成部分。以兰州市中心城区为例,借助GIS空间分析方法对基于街道尺度的兰州市2019年零售药店的POI数据进行分布研究及可达性评价。结果显示:(1)零售药店分布格局呈现"东密西疏"特征,总体分布表现出沿商业中心、交通要道、综合居民地分布的趋势;(2)零售药店具有多核心的斑块状集聚特点,在3.15 km距离范围内呈现显著聚集态势,边界效应对其聚集分布影响较小;(3)以街道为单元的药店可达性水平与分布格局相呼应,可达性高水平街道集中出现在城关区黄河南岸。零售药店的分布及可达性水平与城市内部人口的分布、交通的便捷、商业的发展有较高的关联性,进一步合理配置零售药店资源是提高人们生活质量的关键。     

城市商业中心地区的交通问题

 交通问题几乎是目前所有城市面临的难点问题 ,其中 ,城市商业中心地区的交通问题表现得尤为突出。城市商业中心地区聚集了多功能的、大型的商业、服务业及金融管理机构 ,是城市繁荣、城市面貌的表征 ,其发展状况在很大程度上反映了所在城市的经济状况和社会生活状况。城市商业中心地区是城市物流、人流汇集的核心地区 ,交通出行总量大、密集度高。商业区内部及其周围地区人车混杂、交通阻塞、停车位紧缺等现象经常发生。对商业区进行科学合理的交通规划与管理 ,不仅可以改善商业中心地区乃至整个城市的交通状况 ,而且对促进城市经济发展、提高人们生活质量也起着不可估量的作用。     

城市商业中心空间结构特征探讨——以上海市为例

随着我国经济的持续发展和城市郊区化的初步形成,国外现代商业业态的不断进驻,逐渐打破了传统的商业空间结构发展模式.本文以上海为例,首先回顾了"金字塔"形的传统结构模式制,重点分析和预测未来商业的空间发展趋势,针对当前商业发展中出现的问题提出合理化建议.研究认为,当前上海商业空间结构出现新的特征,郊区商业和社区商业具有明显的发展潜力,是未来上海商业的发展重点.另外,上海商业中心的两极化特征凸显.并对在当前商业发展中出现的一些问题进行讨论,并提出今后发展思路.     

基于GIS与空间句法的道路网结构对城市商业中心布局的影响

 将空间句法的拓扑分析和GIS的定量分析结合,以上海市区为例,试图解释城市道路网结构对城市商业中心布局及等级的影响。研究结果显示,城市道路网拓扑结构对城市商业中心的布局具有高度影响：城市商业中心的布局都倾向于位于轴线的集成度较高（轴线颜色为红色系列）的地区;此外,商业中心的等级与各自范围内轴线的控制值、连接值和局部集成度成正比,即轴线控制程度高、连接值多、局部集成度高的商业中心其等级越高,而与全局集成度和总深度的关系则要综合考虑其他因素;再者,智能度散点图显示,五个等级商业中心的局部空间智能度高于全市智能度,即表明各级商业中心倾向于位于全市范围内可被感知性较高的“智能”区域。     

基于POI数据的广州市儿童商业活动空间的演变特征及形成机制

运用大数据与传统地理信息系统相结合的方式，以广州市儿童商业活动空间的POI(Point of Interest)数据为研究对象，对其进行分类后，研究其总体空间格局及各功能类型空间的分布特征，探讨其空间分布规律及发展态势并分析形成机制，对广州儿童友好型城市规划提出相应建议。研究表明:(1)广州市儿童商业活动空间整体呈现分布不均的“核心-边缘”格局，在核心区呈现多中心结构，在市域范围内呈现组团式结构。经过5年的发展，总体的空间格局没有发生显著变化，空间分布不均问题依旧突出。(2)各功能类型儿童商业活动空间的高核密度区具有一致性，都位于城市中心区。在空间规模上，辅导类及艺术类的儿童活动空间规模最大，特殊教育类儿童活动空间在5年内的变化不明显。在空间拓展速度上，早教类和游乐类的儿童活动空间发展速度较快。运动类儿童活动空间的商业体量没有明显增大，但该空间扩散现象明显。(3)儿童商业活动空间受到多种因素的共同影响，包括了社会发展及儿童的需求变化、城市的空间格局及未来发展方向、城市的交通及儿童商业活动空间的可达性、互联网技术及线上教育的发展。     

亳州市城市空间格局特征及优化模式研究

文章回顾了毫州市城市空间格局的发展历程,分析了其现状特征和城市空间拓展方向,总结了城市空间格局的发展模式,并对未来城市空间格局的优化模式进行了探讨.     

福州城区基于GIS地价梯度场

以福州城区为例,主要研究城市地价的空间分布特征及其变化规律,揭示城市地价空间结构及其形成机制,为确定城市功能分区、优化城市用地结构和宏观调控城市土地市场提供依据.通过采用GIS空间分析的方法对福州市地价空间结构及其成因进行分析,结果表明:地价的分布在空间上既有连续性,也存在变异性,不同用途地价的空间分布也不尽相同,并提出了地价梯度场的概念,作为表征地价空间变化的一项指标,存在着明显的空间差异.对商业用地市场交易样点进行选择,在MapInfo和Arcview地理信息系统的支持下,采用IDW和Kriging两种插值效果的对比,同时提取地价分布信息,生成商业地价等值线,结果显示:福州市商业地价空间分布形态从中心城区向外呈辐聚状,辐聚中心在东街口附近;地价等值线在1200元/m~2以上,围绕中心有规则地扩展成同心圆结构,1200元/m~2以下,产生次级地价中心;商业中心与地价中心的分布有较强的一致性.     

城市商业中心地区的交通问题

交通问题几乎是目前所有城市面临的难点问题 ,其中 ,城市商业中心地区的交通问题表现得尤为突出。城市商业中心地区聚集了多功能的、大型的商业、服务业及金融管理机构 ,是城市繁荣、城市面貌的表征 ,其发展状况在很大程度上反映了所在城市的经济状况和社会生活状况。城市商业中心地区是城市物流、人流汇集的核心地区 ,交通出行总量大、密集度高。商业区内部及其周围地区人车混杂、交通阻塞、停车位紧缺等现象经常发生。对商业区进行科学合理的交通规划与管理 ,不仅可以改善商业中心地区乃至整个城市的交通状况 ,而且对促进城市经济发展、提…     

福州商业街道形态类别与产业类型匹配的差异性探究

商业空间概述 随着我国经济建设稳步推进和经济结构改革,城市区域功能分化和各城市群体职能在升级优化中不断发展明确.商业活动是城市经济发展的重点,城市商业中心往往是一座城市经济发展程度的直接表现形式.因此,建设良好的商业中心、搭建合理有效的商业空间格局便是城市发展的重要部分.在寸土寸金的城市中,土地资源的浪费会严重打乱城市...     

都市圈旅游效率的空间格局及演化——以长三角与珠三角都市圈为例

基于数据包络分析方法,评价2005,2010和2014年长江三角洲、珠江三角洲都市圈25个城市的旅游效率。珠三角都市圈旅游效率逐步上升,区域内各城市旅游效率呈现一致的上升趋势,都市圈旅游效率空间格局出现极化结构;长三角都市圈旅游效率略有下降,但仍高于同时期珠三角都市圈,区域内各城市旅游效率呈现出明显的波动特征,都市圈旅游效率呈现空间分化格局;通过分析两大都市圈旅游效率空间格局的特征与影响因素,将都市圈旅游效率空间格局演化划分为空间极化、空间分化和空间一体化三个阶段。     

浅谈商业的空间设计

文章讨论商业空间在现代城市空间的作用及商业空间与城市空间的内在联系。商业空间存在着商业外部空间和商业内部空间，内部空间影响商业外部空间，最终影响城市空间。总结，商业空间是城市空间中最活跃的空间之一，商业空间与城市其它空间一样，也存在收缩与扩张性。商业空间的扩张及扩张程度是商业空间设计及商业管理等多方面的成功。     

基于汉森模型的西宁市商业中心体系未来演化分析

为了定量预测西宁市商业中心体系演化,以汉森模型为依据,选用城市商业中心适建性评价体系,结合西宁市实际选取分析商业中心演化影响因素的合适因子,建立西宁市商业中心体系未来演化的评价体系。预测结果表明:大十字商业中心为未来西宁市最高等级商业中心,未来西宁市商业中心体系空间为双核心结构、职能为商务功能,这与西宁市商业中心的发展趋势相一致。     

城市商业中心区内人的行为心理分析

文章通过对城市商业中心区内人的行为心理分析,针对当前城市商业中心区的实际情况,总结出商业中心区内建筑及其环境质量的评价标准,阐述了行为心理分析在现代建筑及其环境设计中的重要作用和指导意义.