齿轮测量技术100年——回顾与展望

全面概述了过去100年齿轮测量技术的发展历程，给出了6件标志性事情；着重论述了测量原理的演变、实现测量原理技术方式的发展以及测量结果的表述与利用；介绍了当今CNC齿轮测量中心的原理、组成和特点；结合90年代以来齿轮测量技术领域中几股新潮流，展望了未来齿轮测量技术的一些研究方向。     

一种新型齿轮倒角铣刀的研制

为了对数控机床中换档齿轮实现倒角加工，研制了一种新型齿轮倒角铣刀，通过研究倒角铣刀设计的数学模型，给出了整套设计公式，并利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ软件实现了此类刀具的ＣＡＤ。设计制造的新型倒角铣刀经工厂使用，加工出的齿轮倒角符合图纸的有关要求，满足了生产需要。     

微型齿轮测量技术及量仪的研究

分析了微型齿轮测量技术的难点，介绍了所研制的微型齿轮测量仪的测量原理，切向对正方法，阶段误差补偿原理，微型测头及小测力传感器，所研制量仪的组成及实际测量结果，该量仪能完成模数为０．０７ｍｍ齿轮齿形及齿距的自动测量。     

中国超精密齿轮技术的“进化”

 制造领域的精度问题是“卡脖子”的重要一环。中国超精密齿轮1级精度的突破是解决这一精度难题的典型代表。超精密齿轮不仅可以用于齿轮精度传递基准，还作为精密仪器安装于尖端产品和现代化武器，从而实现传动、变速和变向等目的。西方发达国家对中国进行技术封锁，为自主掌握核心技术，中国科学院院士王立鼎历经40余年时间，于1999年带领团队成功研制出国际标准的1级超精密标准齿轮。基于对王立鼎院士口述访谈等资料的整理与分析，梳理超精密齿轮从4级到2级精度、2级到1级精度的“进化”过程，丰富中国超精密齿轮技术发展的历史资料，展现老一辈科学家勇攀高峰、敢为人先的创新精神。     

齿轮测量技术新发展

齿轮测量技术发展到今天已经有一百多年的历史,随着现代科学技术的不断进步,齿轮测量技术也呈现出新的发展态势,面对新时代下齿轮制造业的快速发展,基于新测量原理的齿轮快速测量技术与基于光学方法的齿轮并行测量技术以及面向网络的齿轮闭环测量技术相应发展起来,开启了齿轮测量技术的新发展。该文研究者对齿轮测量技术在进入新时代后的新发展进行深入分析并探讨。     

微型齿轮测量仪驱动技术的研究

微型齿轮（模数为０．０７～０．２ｍｍ）的精密测量在国内外未见报道．本文研究微型齿轮测量仪的电子展成及自动分度测量系统，开发了整数逼近循环比例驱动方法和阶段误差补偿技术．这种方法和技术已成功地应用于作者开发研制的微型齿轮测量仪中．实验证明，应用这种方法和技术可使量仪的成本大幅度降低，并且控制简单、运行可靠．     

椭圆齿轮流量计使用注意事项及常见故障处理

阐述了椭圆齿轮流量计的计量原理,分析了常见故障产生的原因提出了解决方法。     

基于Pro/Engineer的齿轮参数化设计的建模技术

本文探讨了在Pro／Engineer环境下进行常用齿轮参数化建模的关键技术和方法。该技术由Pro／Toolkit程序实现对齿轮参数的菜单输入，并调用由Program工具生成的齿轮模型生成程序，快速实现常用齿轮参数化建模。     

近年来齿轮测量仪器的发展

随着科技的进步、经济的发展，齿轮测量仪器的发展也在不断发生变化，通过介绍齿轮在生产生活中的重要作用，分析出齿轮测量技术以及齿轮测量仪器有着较大的发展潜力。并对齿轮测量仪器的发展做了简要的阐述。     

基于PC的齿轮径向综合误差测量与分析系统的设计

本齿轮综合误差测量采用的测量方法是在产品齿轮在理论安装中心距下，与标准齿轮啮合滚动，用圆光栅测出齿轮转角，用差动变压器测出两齿轮中心距的变动量．测得的数据经数字滤波之后，经计算机分析处理，计算出径向综合误差和一齿径向综合误差，绘出误差曲线，并形成检测报告，实现了测量过程的自动化．因采用数字滤波技术降低了干扰，测量精度得到了提高．     

谐波齿轮传动系统动态特性的测试与分析

利用计算机辅助测试及分析技术，建立了谐波齿轮传动系统动态特性测 试与分析的微机系统，并利用该系统对谐波齿轮传动系统的动态特性进行了 测试与频谱分析。在理论分析计算与实验测试相结合的基础上，建立了谐波 齿轮传动系统扭转振动的数学模型，为对谐波齿轮传动动态特性的深入研究 提供了一种行之有效的分析方法。     

高阶变性椭圆齿轮的研究与设计

在综合研究高阶椭圆和变性椭圆生成机理的基础上，提出了一种新型非圆齿轮形式——高阶变性椭圆齿轮．采用数学推导与数值计算相结合的方法，建立了以高阶变性椭圆为基础的椭圆族数学模型，提出了最小传动比位置偏移率的概念，以表征周期内传动比曲线的不对称性．研究了在以高阶变性椭圆为节曲线的齿轮传动副中，主动轮与从动轮的转角关系、传动比关系、曲率半径及弧长计算等问题，得到了设计高阶变性椭圆齿轮所需各种参数的求解方法，采用这些方法并结合实际情况，即可设计出满足要求的高阶变性椭圆齿轮副．该设计方法对于普通椭圆齿轮的设计计算也同样适用，因此统一了各种椭圆齿轮的设计过程．     

研谈高精度塑料齿轮模具的设计与制造

本文从塑料齿轮模具的设计、塑料齿轮模具的加工、塑料齿轮成型条件的管理及塑料齿轮的测量技术四个方面,浅述了制造高精度塑料齿轮模具的要点.     

齿轮副整体误差及其获取方法

针对传动误差在研究和评价齿轮传动质量中的一些局限性,从我国首创的齿轮整体误差测量技术入手,提出了齿轮副整体误差的概念．依据空间解析几何和齿轮啮合原理建立了齿轮副整体误差的数学模型,应用误差作用原理从微观角度推导了齿轮副整体误差与主、从动轮的齿轮整体误差的关系,定义了齿轮副整体误差曲线的基本组成单元,给出了理论单元齿轮副整体误差曲线的解析方程,在建立的接触面坐标系中推导了单元齿轮副整体误差曲线的基本算法;然后详细介绍了齿轮副整体误差的获得方法和具体计算过程,并在齿轮整体误差测量仪CZ450的硬件基础上开发了齿轮副整体误差测量系统,给出了测量实例;最后在与传动误差比较的基础上,分析了齿轮副整体误差的优点．     

齿轮啮合冲击过程分析及评价方法

基于我国首创的齿轮整体误差测量技术,以笔者提出的齿轮副整体误差为手段,从微观上解释了齿轮啮合冲击产生的具体过程,归纳了轮齿交替特性,提出了一种以轮齿交替特性为评价准则的齿轮啮合冲击的评价方法：总结了6种基本的交替形式,给出了各自的判别准则,统一了齿面交替和顶刃交替的判别方法,讨论了各交替形式与啮合冲击的关系;最后,以上述理论为基础,开发了齿轮啮合冲击测评系统并给出了分析实例．研究结果表明。齿轮副整体误差是研究齿轮啮合冲击问题的一种有效工具,以轮齿交替特性为基础的统计学评价方法为批量齿轮啮合冲击的测评和预报提供了一种新的方法和途径．     

齿轮传动中磨损问题研究方法综述

齿轮传动是机器传递运动和动力的一种主要形式，如何减少齿轮工作中的磨损；延长其使用寿命，是工业生产中至关重要的问题。总结了目前齿轮接触问题的数值研究方法、齿轮磨损问题的研究历程等，并对齿轮磨损问题研究的发展方向提出建议。     

解决齿轮加工误差的策略分析

用齿轮滚刀加工齿轮，其传动原理与一对螺旋齿轮的啮合原理相同，而滚刀可以看成是一个齿数无穷多的螺旋鸯轮。本文就齿轮加工中的误差问题做了一些分析。     

面齿轮插齿加工中过程包络面和理论齿廓的干涉

实现面齿轮加工是面齿轮传动研究的基础,利用齿轮插齿加工方法,对正交非偏置面齿轮插齿加工中过程包络面和理论齿廓的干涉进行研究,目的是为了验证这种加工方法的可行性.根据插齿加工的原理,建立了面齿轮插齿加工坐标系,给出了插刀理论齿廓方程,推导了面齿轮插齿加工理论齿廓方程和加工中过程包络面方程;分析了过程包络面和面齿轮插齿加工理论齿廓的位置关系,仿真计算结果表明面齿轮插齿加工不会引起过程包络面和插齿理论齿廓的干涉;最终,通过面齿轮插齿加工试验论证了上述结果的正确性.     

齿轮噪声及其控制

分析了影响齿轮噪声的一些因素，说明要控制齿轮噪声，在设计与制造阶段应合理地确定齿轮的结构参数及其制造精度，并根据实际情况进行综合利用。     

齿轮制造系列新技术研究

齿轮制造新技术包括我校近年研究成功的12种新技术,这套技术已列入“国家科技成果重点推广计划”。本文除对上述技术作了简要介绍外,并着重介绍了成形磨齿技术、特形插齿技术、摆线齿轮制造技术及内齿轮制造技术的工作原理及所达到的水平等。