2K—H 型正号机构滑动系数的研究

本文研究了2K—H 型正号机构的滑动系数μ_k 并推出其计算公式,利用滑动系数曲线对行星、定轴齿轮传动进行了分析比较.     

2K—H正号机构最佳设计方案的研究

２Ｋ－Ｈ正号机构突出的优点是获得大传动比。特别在设计大传动比闭式行星传动时，其传动比计算公式更是重要的理论基础。为确定各轮最佳齿数运动方案简化设计步骤，根据「ｉＨ１」值的大小，推出相应的计算公式。设计者使用很方便，有较高的实用价值。     

K—H类NGW型行星机构系杆调节装置设计研究

从工程实际需要出发，在可调系杆长度的新型行星齿轮传动机构的方案设计和系杆长度调节范围分析的基础上，提出了行星齿轮机构系杆长度调节装置的传动、结构方案，并对其调节精度，工作可靠性进行了分析论证，为这一机构的开发应用提供了必要的理论依据。     

少齿数齿轮机构相对滑动的研究

建立了少齿数(齿数可少到2)渐开线齿轮副滑动系数的计算公式;通过一个算例,比较了标准齿轮传动、普通变位齿轮传动和少齿数齿轮传动三种情况下对应啮合点滑动系数的大小;为其接触疲劳强度计算时计入相对滑动的影响提供了定量依据。     

2K—H[C]型中内啮合齿轮的啮合效率计算

研究了行星机构2K-H[C]型的啮合效率问题.分析了行星齿轮在工作过程中的动态情况,用能量的观点解决了行星轮在工作过程中的复杂受力关系.推导出其啮合效率表达式.文中推导的公式,其啮合效率的计算与传统计算不同.     

行星齿轮机构均载系数的计算方法

建立了NCW型行星齿轮机构的计算模型,并通过对该机构均载机理的分析,提出了当量啮合误差和等效啮合刚度的概念,给出了均载系数的计算公式及计算方法。     

2K—H（NGW）型行星齿轮机构的简便优化设计

本文用约束正定式几何规划对偶法对起重机减速器中的行星齿轮机构进行改进设计。结果表明：该法运算简便，不用计算机。文中主要介绍，当对偶规划问题出现重复方程时，可通过重构原规划问题的方法，求得问题的全域最优解。     

平面曲柄滑块机构传力性能优化设计

本文分析了具有急回运动的曲柄滑块机构工作行程的最佳传力条件，同时给出了优化工作行程与空回行程最小传动角γｗｍｉｎ和γｍｉｎ的参数、设计公式和图表。为曲柄滑块机构传力性能的最佳设计提供了依据。     

偏置曲柄滑块机构尺度确定的又一种方法

本文用简单易行的平面解析几何方法来确定曲柄滑块机构连杆和曲柄的尺度     

滑线电桥的灵敏度及由此而产生的误差

本文着重讨论了滑线电桥的灵敏度及其对所测电阻 R_(?)的影响。从理论上给出了最小相对误差的条件,即要使电桥灵敏度所导致的相对误差最小,电桥平衡点的位置取决于待测电阻和检流计内阻的比值。     

不烧低碳滑板中温性能研究

通过分析不烧低碳滑板中温性能较低产生的原因,在其他学者工作的基础上,尝试通过引入白炭黑、含碳树脂粉、聚甲基硅树脂等结合剂或添加剂,开展实验室工作,以改善不烧低碳滑板的中温强度较低导致使用风险增加的问题.通过试验和数据分析,采用复合树脂为结合剂,可使试样中温强度达到常温耐压强度水平,同时提高了试样的抗氧化性,较为明显地改善了不烧低碳滑板中温强度较低的状况.     

滑动摩擦现象微观机理初探

从金属的微观机理方面分析研究了摩擦的起因，探讨了静摩擦力大于动摩擦力的原因，指出了影响滑动摩擦的主要因素。     

滑动窗口工作机制分析

滑动窗口(slide window)技术主要用于信息流量控制，协调改善发送端和接收端的工作速度，广泛使用于Intenet和其它网络之间的通信，也可用于网络系统内部不同的层之间的信息交换．分析了滑动窗口技术在TCP协议中实现流量控制、拥塞控制及推挽方式的工作机制，通过在Internet中实现拥塞控制的实例，证明了滑动窗口技术对信息流量的控制作用。     

2K—H行星变速器运动简图设计

本文对２Ｋ—Ｈ负号机构的特性方程与机构单元进行了研究，并求得了该机构的单元图谱。提出了双排２Ｋ—Ｈ负号机构行星变速器运动简图的设计方法，求得了双排２Ｋ—Ｈ机构行星变速器的六种传动方案，可供该变速器结构设计时择优。     

齿轮机构CAD设计的教学

应用CAD设计齿轮机构的教学 ,应根据教学的特点 ,采用学生容易掌握的QBASIC语言 ,分模块编写程序 ,实现设计计算程序化与绘图自动化 ,突出基础性和实践性