信息化条件下空军征用民用公路运力的探讨

信息化条件下的局部战争军交运输保障具有快速性、多元性和繁重性等特点,对军交运输保障提出了更高更新的要求.未来战场条件下,汽车生存困难、车辆损坏率将增大,仅靠部队编制内的人员和装备已远远不能满足战时运输的保障任务.本文分析了目前我军军交运输保障运力的现状,结合信息化战争对军交运输保障能力和要求的特点及外军在民用运力征用方面的情况,对空军部队征用民用公路运力进行的思考.     

基于业务流程的装备保障信息流模型研究

通过对装备保障信息流与业务流程关系的分析,以现行装备保障体制为背景,提出了装备保障信息流模型的概念,分析了装备保障信息流模型相对于实体业务流程的特点,然后围绕装备保障关键业务流程从流程的观点建立了装备保障信息流基础模型,最后围绕装备保障决策指挥过程从决策支持的角度对模型进行了优化重构。     

简议可靠性增长试验

装备的可靠性增长试验是一个逐步改正设计和制造中的缺陷、不断提高装备的可靠性、从而逐步达到规定的可靠性要求的过程。文章简要论述了可靠性增长试验的意义,介绍了增长试验的基本方法,给出了装备的可靠性增长模型,并对模型进行了应用分析。     

新型雷达装备系统性能可靠性评估

装备系统可靠性定量评估一直是军用产品可靠性工作的重要项目之一。提出了装备的工作性能可靠性问题是评估雷达装备系统性能可靠性的基本出发点,对雷达装备系统性能可靠性进行了定义,根据使用条件的限制,将雷达装备系统性能可靠性分为狭义工作性能可靠性和广义工作性能可靠性;通过雷达装备系统性能可靠性的分析,得出雷达装备系统性能可靠性是一个表明雷达装备工作性能可以保持多长时间的参数,是评估雷达装备效能的重要指标,提出从狭义工作性能可靠性和广义工作性能可靠性两方面评估新型雷达装备系统性能可靠性,并给出了基于狭义工作性能可靠性和广义工作性能可靠性的雷达装备系统性能可靠性评估模型,为装备维修决策、制定相关维修策略提供了科学依据。     

具有最大可用度的航空备件供应模型

按照现代库存理论,综合权衡备件经费与装备的最大可用度,建立备件供应保障的优化模型。优化模型以备件经费为约束条件,以装备的最大可用度为目标,考虑到装备的可靠性、维修性和保障性,以及部队的综合保障能力,最终获取一个最优的备件分配方案。     

战时车辆装备机动保障仿真研究

介绍了仿真技术在战时车辆装备保障研究中的意义及其在战时车辆装备保障中主要应用,建立了战时车辆装备保障仿真模型,阐述了基于离散事件的仿真策略在战时车辆装备保障中的应用.最后针对某一战时车辆装备保障案例进行了分析和建模,并运用相应的仿真软件进行了仿真.     

强电磁脉冲对军交运输指挥自动化系统的威胁及对策

阐述了强电磁脉冲(EMP)的发展、产生机理、破坏机理、破坏效应、防护方法。指出强电磁脉冲对军交运输指挥自动化系统的威胁,并为提高复杂电磁条件下的信息化军交运输保障进行了初步探讨。     

复杂电磁环境下装备保障指挥控制建模研究

通过仿真的方法来研究复杂电磁环境对装备保障指挥控制带来的影响,就必须建立相应的指挥控制模型。在分析了复杂电磁环境对装备保障指挥控制造成影响的基础上,建立了面向HLA仿真的装备保障指挥控制模型体系,并说明了其运行过程。为了满足仿真的需要,进一步建立了电磁环境仿真模型,分析了对通信通断的影响。最后研究了装备保障指挥控制网络并建立了相应的网络拓扑结构模型,为装备保障仿真的运行打下了基础。     

基于灰色BP神经网络的装备保障费用预测模型

装备的保障费用是装备全寿命周期费用的重要组成部分,为了科学合理地预测武器装备的保障费用,通过分析装备保障费用的构成及其影响因素,考虑到装备保障费用数据量有限、复杂多变、非线性,用单一预测模型预测精度不高,因此建立了基于灰色系统理论和BP神经网络的组合预测模型,将灰色系统模型善于处理小样本数据和BP神经网络优于解决复杂非线性问题的优点有效地结合起来,对基于非线性时间序列的保障费用进行预测。仿真实例表明该组合模型的预测结果比传统单一模型所得到的预测结果总体误差要小,可以有效提高装备保障费用的预测精度。     

随机需求下多层级装备备件库存方案优化方法

为了在有限保障经费下,提高多等级保障体制中的装备可用度,对备件随机类型需求的产生、传递机理进行分析,得出各站点对每种备件的需求;对于可以分解为多个层级、由多种类型部件构成的装备,给出了其可用度的计算模型;分析了库存数量对期望短缺数、装备可用度等指标的影响,利用边际效应对备件在各个保障站点的分配方案进行优化,得出备件在各个站点的最优库存数量;设计了优化算法得出了装备保障的费效曲线,并用实例进行分析,所得结果与成熟商用软件的差距较小,表明模型与算法是实用可行的。     

基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真

装备战时维修保障问题是当前的热点问题,为解决现有仿真模型多为局部单类装备的描述,没有从体系对抗的角度进行分析和研究的问题,通过对战时防空装备维修保障系统的分析,构建了系统因果关系图和系统流图;运用系统动力学仿真软件对抗仿真分析,重点分析对方抢修飞机成功率、防空导弹装备战损报废比例、防空导弹装备拦截能力及维修成功率等指标,模拟了系统行为.建立了一种基于系统动力学的防空装备战时维修保障系统仿真模型,并用该模型对系统中几个关键量进行了定量分析.仿真分析表明该模型具有一定的实用性,能为提高系统保障效能设计提供依据.     

基于multi-agent的装备综合保障数据交互研究

为了更好地解决装备综合保障活动中所需的和所产生的数据之间的交互问题,提出了将multi-agent(多智能体)技术引入到装备综合保障领域的方法。分析了装备综合保障数据的作用和种类,对数据之间的关系进行了研究。构建了基于multi-agent技术的装备综合保障数据交互模型,并对模型中不同agent的作用进行了分析。最后,通过实例对数据交互的过程进行了详细说明。     

基于数字孪生的装甲装备故障与健康管理参数优化平台研究

针对故障预测与健康管理（prognostics and health management,PHM）系统的可靠性和指标参数优化问题,提出五维数字孪生（digital twin,DT）模型和智能体方法对基于PHM系统的装甲装备保障进行仿真建模。为提高PHM系统的效率和精度,利用五维数字孪生模型驱动装甲装备的PHM系统,将物理实体与虚拟模型进行数据融合。使用智能体技术对DT模型中装甲装备的复杂系统结构和装甲装备的等待、训练以及维修等物理行为进行刻画。利用仿真实验验证了系统的有效性和合理性,综合装甲装备完好性、任务成功性等系统权衡指标优化了PHM系统整体指标参数。     

某型导弹武器系统综合保障仿真研究

在分析装备综合保障理论的基础上 ,确定了一套全面描述某型导弹系统保障性的参数指标 ,建立了以系统战备完好性为目标的可靠性、维修性与保障性 (R&M&S)的综合模型 .详细介绍了对某型导弹平时及战时战备完好性的仿真过程 ,并对仿真结果进行了比较分析     

装备保障指挥可视化系统的设计与实现

利用多维信息可视化的设计方法对装备保障指挥进行处理。简单介绍了可视化技术中隐喻的思想,开发工具的选择,建立了可视化模型,设计出了装备保障多维可视化系统模型,并实现了装备保障指挥过程中的一个实例——保障进度的可视化。     

装备保障指挥系统效能评估研究

从装备保障指挥的角度,分析了装备保障指挥效能的基本概念及评估方法,讨论了装备保障指挥评估的基本流程;建立比较全面的装备保障指挥效能评估指标体系,运用功效函数层次分析法分析装备保障指控系统的效能,计算及合成效能指标的效能值和模型,得出评估结果。     

基于复杂网络理论的装备保障网络模型研究

从网络科学的观点出发,对装备保障网络生成机制进行研究,针对其严格的等级结构和一定的随机连接特性,在对树状网络和确定性复杂网络模型研究的基础上,提出了一个装备保障网络演化模型.该模型考虑了网络中节点和边的实际物理属性,引入了随机连接参数,实现了混合生成的装备保障网络演化机制,并仿真分析了模型中迭代步数、子节点数目、随机连接因子这3个参数对装备保障网络整体性能的影响规律,验证了该模型的有效性和适用性.     

基于备件寿命分布的舰船装备可靠性研究

将舰船设备分为不可维修和可维修两类,分别从单部件、多部件对舰船设备的寿命分布（指数分布、正态分布和Г分布）进行分析舰船装备的工作可靠性,建立了基于备件寿命分布的舰船装备可靠性模型,最后,通过具体算例,验证了模型的正确性和实用性．     

工程装备战场损伤建模与仿真

为满足工程装备战时技术保障仿真研究和工程装备战损规律研究需要，分析了战时工程保障作业实施阶段工程装备在3种主要威胁机理和不同分布下的损伤机理，建立了工程装备战场损伤模型，并运用蒙特卡洛方法进行了仿真探讨。根据装备的作业规律和战场条件，通过仿真模型呆以得到装备的故障时间，故障类型、损伤程度。     

BP-GA神经网络在装备保障综合防护效能评估中的应用

最近的几场高技术局部战争表明,良好的防护工程对提高装备保障的战场生存能力具有重要作用。文中通过分析影响装备保障综合防护效能的因素,建立相关指标体系,然后采用遗传算法改进BP神经网络模型对装备保障防护效能进行评估。实例表明,该模型能够较好地克服人为因素和模糊随机性的影响,评估结果更具有科学性。