电力系统接地装置腐蚀特性及其诊断技术

接地装置是保证电力设备安全稳定运行和人身安全的重要基础。国内接地装置以碳钢等易腐蚀金属材料为主，随着投运时间增加，难以避免腐蚀断裂等问题，容易引发接地装置腐蚀导致的过电压、跳闸等事故。因此，研究接地装置腐蚀特性及其诊断技术能够有效避免接地装置腐蚀导致的电力事故，具有重大意义。文中从接地装置腐蚀特性的角度出发，介绍了碳钢接地材料的腐蚀机理、常用接地材料的腐蚀特性、土壤的腐蚀特性、电流对接地装置腐蚀的影响；分析了接地装置腐蚀防护措施的特点，对比了电化学腐蚀诊断方法、电网络分析诊断方法、电磁场分析诊断方法3类典型接地装置腐蚀诊断方法的优缺点；根据接地装置的实际腐蚀情况，总结了现有研究面临的挑战。建议下一步研究重点围绕解决不同接地材料之间的腐蚀研究、新型耐腐蚀接地材料研究、接地装置实际腐蚀程度量化、接地装置潜在腐蚀故障诊断、接地引下线腐蚀故障快速诊断等关键问题展开，为准确诊断接地装置的实际腐蚀程度、避免接地腐蚀故障导致的电力事故奠定基础。     

钢材腐蚀行为的研究进展

首先对钢材在实验室环境和自然环境下的2类腐蚀试验方法进行了归纳和分类，说明了不同试验方法的特点、适用范围和优缺点等，然后阐述了钢材在电化学、化学和生物作用下的腐蚀机理，梳理了电化学法和失重法这2种钢材腐蚀速率的测定方法及其相互校正关系，分析了钢材腐蚀后的形貌、产物和力学性能的变化及影响，并整理了包括时变模型、灰色模型和BP网络神经模型在内的钢材腐蚀预测模型，介绍了覆盖层保护、电化学保护等抗腐蚀措施及其缓蚀剂.最后，对钢材腐蚀行为的研究现状和进展进行了总结，以期为今后更深入系统的研究提供参考.     

试论金属管道的腐蚀和防腐

通过管道腐蚀的实例阐述了金属管道腐蚀的危害，分析了化学腐蚀、电化学腐蚀和由于安装原因造成的管道腐蚀的原理及成因，提出了实施覆盖层保护法，加强运行维护管理和精心施工，合理选用管材管件等防腐措施。     

锅炉的腐蚀与防范

锅炉的腐蚀是造成锅炉损坏或事故的重要原因之一，本文通过物理、化学等几个方面较详尽地介绍了锅炉腐蚀的机理并提出相应的防止措施。     

高腐蚀条件下用铝合金材料腐蚀机理

铝合金具有低密度、低熔点、高比强度及优良的耐腐蚀性能等特点，被广泛用于航空航天、建筑、船舶等领域。在服役过程中，铝合金的表层氧化膜易受到环境中活性阴离子的破坏而发生腐蚀，对其性能造成严重的损害，故研究铝合金在高腐蚀性环境的腐蚀行为对工程选材具有非常重要的指导意义。选择6061铝合金、2195铝锂合金和7075铝合金为研究对象，对其在特定腐蚀介质中的腐蚀过程和力学性能进行分析，研究了铝合金在特定腐蚀介质中腐蚀形貌与力学性能的变化规律。结果表明：腐蚀初期，在高Cl^-、NO₂^3-、SO₂^4-离子浓度的腐蚀环境中，3种铝合金的氧化膜受到阴离子破坏后发生点腐蚀，使基体暴露在腐蚀环境中，进而发生电化学腐蚀，6061铝合金和2195铝锂合金腐蚀方式是由点腐蚀向面腐蚀转变，7075铝合金腐蚀方式为晶间腐蚀；经过腐蚀后6061铝合金能保持稳定的强度和塑性，7075铝合金和2195铝锂合金的强度和塑性都明显降低。     

空压站工厂风母管腐蚀分析

针对空压站工厂风母管发生的腐蚀泄露，通过对该管线的宏观检查、管壁侧厚及腐蚀产物等进行了分析，结果表明管线及盲法兰腐蚀是由于管线发生吸氧腐蚀及缝隙腐蚀造成。     

热电厂凝汽器腐蚀原因分析

对热电厂的凝汽器的黄铜冷却管发生腐蚀的性质和原因进行了分析，确定其腐蚀机理为垢下选择性腐蚀。据此，提出了材质操作上的改进建议。     

金属材料腐蚀基础数据库

在广泛收集国内，外现有金属材料腐蚀数据的基础上，建立了一个全中文的金属材料腐蚀基础数据库，库内含有２６种金属材料在千余种腐蚀介质中的１０万多个腐蚀数据点，使用Ｃ语言建立了数据库管理系统，库内具有１０余种查询功能，同时还建成了一个中，英文对照介质字典库和一个材料字典库，可分别独立运行。     

碳钢设备的抗湿硫化氢腐蚀问题

简要介绍了碳钢设备在H2S环境中的腐蚀状况，分析了在设计、制造、使用中引起腐蚀的因素及腐蚀机理，提出了提高碳铱设备抗H2S腐蚀能力的一些措施。     

高性能混凝土应力腐蚀影响因素显著性分析

混凝土的应力腐蚀破坏是影响其耐久性能的主要原因。利用自行设计的应力腐蚀加载试验装置，通过正交设计方法，研究了高性能混凝土在3分点加荷及腐蚀溶液耦合作用下抗折强度衰减规律，提出了应力腐蚀因子和介质腐蚀因子两项评价指标，根据方差结果分析了不同影响因素对高性能混凝土应力腐蚀试验结果的敏感性。结果表明，水胶比、粉煤灰掺量、腐蚀溶液对高性能混凝土应力腐蚀因子和介质腐蚀因子都具有显著的影响，但水胶比对其影响特别显著，而应力水平仅对应力腐蚀因子的影响具有显著性。因此，对配合比设计参数中的水胶比、外掺材料进行优化设计可有效地提高公路建设用混凝土的耐久性。