客运专线双线整孔箱梁预制技术

目前国内客运专线建设已全面展开,针对客运专线箱梁自重大,技术含量高,工艺标准高,施工工艺复杂等特点,本次研究主要从梁场的布置形式、制梁台座及存梁台座等设计、箱梁预制施工工艺方面进行研究,为客运专线梁场建设及箱梁预制提供可实施的、完备的技术资料。     

公路箱梁预制技术浅析

从公路工程箱梁施工中，分析箱梁预制技术特点及施工质量过程控制。图文并茂地分析说明了箱梁预制从台座制作、钢筋骨架、波纹管制作与安装、模板制作安装、混凝土浇注、预应力张拉、养护等施工技术。     

预制梁移动式台座施工技术

结合高速公路桥梁预制箱梁施工技术的发展水平,为了提高施工进度和创造更好的企业效益,全面介绍山西闻合高速公路LA8合同段望嘱右幅大桥预制箱梁的移动式台座施工技术。     

浅析郑石高速No．24标预制箱梁施工工艺

预应力组合箱梁广泛应用于高等级公路建设中,上部构造施工采取先简支后连续的方法。预制箱梁质量直接影响桥梁的整体质量,箱梁预制这一环节显得尤为重要。影响预制箱梁质量的主要因素有：制梁台座,原材料质量,施工工艺,钢筋、混凝土及预应力张拉班组施工人员的业务水平和素质等。本文结合郑石高速No．24标段的预制箱梁施工情况,对施工工艺进行简单的论述。     

预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

本文通过箱梁的预制，全面总结了从箱梁台座制作，立模，混凝土浇筑，到预应力钢束张拉、灌浆、封锚全过程的施工工艺。提供了相应的施工方法、混凝土配合比、振捣时间和预应力张拉等各种技术数据。     

高速铁路客运专线存梁台座沉降计算中压缩模量E_s的取值研究

本文结合哈大铁路客运专线900t箱梁某预制梁场的工程概况及工程地质勘探资料,对已投入使用的存梁台座进行沉降计算研究,通过比较不同计算方法及计算参数的计算结果,并与已有实测沉降数据对比,提出适合该地区台座沉降计算的压缩模量Es取值,给台座设计和沉降控制提供指导和理论依据。     

受限空间特大桥梁场施工建设施工技术研究与应用

目前,西南地区山区高速公路预制梁施工较为普遍,不过受山区地形条件限制,预制梁场的规划是否合理,直接会影响到T梁预制施工进度以及工期。华丽高速公路14合同段预制梁场受地形及场地限制,通过台座的合理化布局、台座优化设计、模板合理化调配、T梁养护,以此提高了灰坡特大桥T梁预制的施工进度。     

预应力箱梁预制与施工质量控制研究

预制箱梁具有其整体刚度大,预制简单,施工工期短等优点,预制箱梁在各级公路施工中得以广泛应用,箱梁的预制或施工不当会对工程带来不可预料的损失。本文对预应力箱梁的预制和施工过程中关键工序质量控制作详细阐述。     

关于客运专线箱梁预制施工的研究

本文对武广客运专线的箱梁预制介绍了箱梁设计的情况,对预制箱梁施工关键技术要点进行了详细阐述,并分析了高性能耐久性混凝土的配制、浇筑及整孔箱梁施工需求的主要工装设备,推广铁路客运专线箱梁预制工艺。     

先张法预应力重力式张拉台座设计

重力式台座的设计考虑的因素较多,也很复杂,给台座设计带来一系列困难。针对S318五座大桥先张法预应力空心板的集中预制,探讨其结构设计的计算设计方法,以获得经济合理的重力台座。     

砼蒸汽养生

砼采用蒸汽养生，设备简单，经济实惠，能加速预制周期，节约预制台座，南北方都可采用。     

简支变连续箱梁桥箱梁预制质量控制

简支变连续箱梁桥由于施工速度块、质量好、造价较低、行车舒适性好等有点,在高速公路桥梁中采用的越来越多。由于箱梁截面尺寸较小,预制精度与质量对桥梁安全性和耐久性影响较大。本文以西汉高速箱梁预制工程为依托,总结了预应力箱梁的预制经验,提出箱梁预制中的质量控制要点、主要外观病害特征及处置措施,可供同类桥梁预制施工参考。     

对预制砼箱梁施工工艺的探讨

随着预制硷箱梁在我国公路建设中的广泛应用，预制箱梁混凝土施工方法的优点和缺点也逐渐显露出来。本文就预制箱梁施工中节曼鬯厦差问题及其皇害建伊了分析，提出了预制砼箱梁施工工艺的控制要点，从模板制作、钢筋加工及绑扎．混凝土浇筑等方面讨论了提高箱梁施工质量的具体对策。     

客运专线900t预制箱梁混凝土浇筑施工工艺简介

混凝土浇筑施工是客运专线900t预制箱梁的一个关键环节。本文结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥的工程实际,具体介绍了预制箱梁混凝土的浇筑施工工艺,以期为同行和客运专线箱梁预制施工提供参考。     

预应力先张法生产预制梁台座设计施工技术

先张法生产预制梁的台座是个薄弱环节,直接影响着工程质量,存在较多安全隐患。台座根据不同的地质条件有多种形式。筐架式台座是其中一种,适用于地质较软的地区,由牛腿、传力柱、配重、台面、钢横梁、沙箱等构件组成。结合实例,介绍预筐架式台座的设计和施工技术。     

基于拉压杆模型的节段箱梁接缝边缘配筋计算方法

为防止节段预制箱梁胶接缝边缘出现斜裂缝而引起的破坏,采用数值分析和拉压杆模型的方法开展研究,揭示此类斜裂缝的开裂机理,提出节段预制箱梁接缝边缘竖向配筋以及腹板中部水平配筋的计算方法。基于笔者以及Turmo等所做的试验建立节段预制箱梁纯弯段标准节段有限元模型,进行详细数值模拟分析,得到节段预制箱梁的应力场分布;以应变能最小为优化目标,对节段预制箱梁纯弯段进行拓扑优化分析,明确荷载传递路径。根据以上弹性应力分析和拓扑优化分析结果,建立节段预制箱梁纯弯段标准节段的拉压杆模型并进行验证,定量确定节段预制箱梁边缘的竖向拉力和腹板中部水平拉力的大小,提出节段预制箱梁胶接缝边缘竖向配筋以及腹板水平配筋的计算方法和公式。最后以南京长江四桥引桥标准节段箱梁为例,利用推荐的节段预制箱梁纯弯段标准节段拉压杆模型,对节段箱梁胶接缝边缘竖向配筋及腹板水平配筋进行校核,并给出相应的配筋建议。研究结果表明:利用提出的节段预制箱梁纯弯段标准节段拉压杆模型进行节段箱梁胶接缝边缘竖向配筋以及腹板水平配筋,设计更加合理且具有理论依据,进而验证了节段箱梁接缝边缘配筋计算方法的可行性。     

梁上制梁技术在杭州市滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中的应用

通过预制梁板对连续箱梁影响的分析,阐述了滨江区四季大道跨浙赣铁路立交工程中现浇箱梁上预制简支预应力混凝土箱梁的施工技术。     

浅谈跨径25m先张法预应力混凝土箱梁的预制

结合先张法预应力混凝土箱梁预制、安装施工实践,简述预应力混凝土箱梁预制、安装施工工艺。     

高速铁路预应力砼箱梁预制场规划若干问题的探讨

通过对国内高速铁路建设走向、影响高速铁路预应力混凝土箱梁制造的自然条件与环境因素、制造进度要求、箱梁供架工期要求、箱梁制造工艺讨论、移梁方案讨论、预制场区位划分、预制场设备配置等问题进行了研究,对箱梁预制场的规划进行了深入研究。     

客运专线预制箱梁预应力施工

本文结合哈大客运专线预应力砼简支箱梁预制,对预制箱梁预应力施工施工工艺和质量控制进行阐述。