路面预防性养护

阐述了路面预防性养护的含义,分析了道路预防性养护作业的必要性,介绍了常用的路面预防性养护手段。     

道路信息化管理与养护

道路是国民经济建设及城市发展环节中的重要组成部分,长期以来,道路养护的基本方式都采取的是当路面出现损坏后,再去维修的被动性养护理念和方式,对于路面还处于良好状态下进行预防性养护的意义则往往缺乏认识。本论文在此基础上,着重探讨国际上最新的道路信息化管理技术及沥青再生养护技术,对于实际设计施工中出现的问题进行了分析和探讨。     

基于资产管理和成本的路面预防性养护时机研究

针对国内道路养护被动性养护居多,花费多、效果差的问题,阐述预防性养护的理念,分析其意义。研究路面养护时机、养护措施与成本的关系,以及预防性养护与道路资产管理系统相结合,研究养护时机、措施与道路寿命的关系。结论是选择好养护时机可以成本更低的对路面进行养护,道路使用寿命更久。     

高速公路沥青路面养护现状及分析

道路预防性养护就是在合理的时间,采用适宜的技术对合适的公路实施正确的维护,它能及时修复路面的微小病害,不致产生严重损伤,从而减少铣刨、翻修次数,节省大修费用,并延长路面使用寿命,保持路面良好的服务状态。因此研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式,实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。     

沥青混凝土路面裂缝与预防性养护灌缝技术

路面灌缝技术作为一种有效的预防性养护方法已经为各地道路养护部门普遍接受。道路预防性养护是一种周期性的强制保养措施。本文主要对路面裂缝形成机理与危害进行分析，对裂缝处理探讨一种预防性养护开槽灌缝技术进行分析探讨。     

浅谈路面预防性养护措施

路面预防性养护措施是整个道路养护工作的重重之重,本文以路面现状指数PCI为指标,将路面状况分为四个阶段,并对四个阶段中出现裂缝的预防性处理进行了详细的阐述,为我国公路进行预防性养护提供了方法,在减少翻修次数、降低路面维修费用、延长道路使用寿命等方面具有重要意义。     

探讨市政道路路面预防性养护

市政道路维护是一个长期的系统工程,在路面养护和维修的关系,长时间以来人们总是等到道路开始出现损坏后,再对它进行维修,往往是不够理解预防性养护的重要性。巩固和提高城市道路工程的质量和交通服务,道路养护是非常关键。路面预防性养护是道路养护的有效技术。     

浅谈高速公路预防性养护技术

预防性养护是一种在路面状况良好的情况下采取的对现有道路系统进行有计划的基于费用—效益的养护策略,预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下,延迟路面的损坏,维持或改善路面现有的功能。本文介绍了预防性养护技术,特别是沥青路面雾封层预防性技术。已形成了具有一定工程实用性的技术,具有指导及实际操作性。     

道路养护维修中改性乳化沥青的应用

路面预防性养护足公路养护的一种新理念,是在公路路面结构良好或路面病害发生初期,即对其进行养护,以防止道路病害进一步发展、恢复路面使用功能,从而达到延长路面使用寿命,提高道路使用质量,降低养护成本的目的。欧美发达国家就提高沥青路面养护质量作了大量的研究工作,一些研究成果逐渐被我国引进消化,在我国的公路养护事业中起到了极大的推动作用。     

橡胶沥青碎石封层试验评价

已有对碎石封层预防性养护的研究多集中在路面材料还有施工技术上,对其关键技术和方法措施没有深入理解,导致预防性养护在一些路面上应用并不成功.因此,需要改进现有评价碎石封层的评价万法,并根据道路本身的特点制定合理的预防性养护计划,深入研究预防性养护技术的特点以指导工程实践.采用“王驱动轮式路面表面功能加速加载评价系统”对橡...     

预防性养护技术的利用

随着公路建设的迅猛发展,路面养护备受关注。预防性养护技术在国外得到了广泛应用,其在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和节约寿命周期费用等方面具有重要作用。实施沥青路面预防性养护,能有效改善路面技术性能,及时修复路面微小病害,防止水分侵入破坏路基,使路面整体结构始终得到保护,不致产生严重损伤,从而减少铣刨、翻修次数,延长路面使用寿命,保持路面良好的服务状态,进而大大节省维修费用。目前国际上普遍认为,用较少的费用取得较好的养路效果是个很重要的研究课题。所以,研究开发高等级道路沥青路面预防性养护技术,实施沥青路面预防性养护是我国公路养护维修以及社会经济可持续发展的迫切需要。     

浅析稀浆封层技术在施工中的质量控制

公路的路面功能随交通荷载、气候、环境、时间四大要素变化而衰减,路面预防性养护是指在寿命的75%时段内道路路面即可进行养护,此时的养护成本为最低.而稀浆封层技术是预防性养护较为理想的措施,本文结合王彰线实际施工情况,谈谈稀浆封层技术在施工中的质量控制.     

如何加强水泥混凝土路面预防性养护的管理

水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长易施工等优点,目前交通运输车辆超载现象十分突出,超载车辆给水泥混凝土路面造成了十分严重的破坏,道路板块由压断到压碎,路面失去防水性能,雨水沿裂缝进入路面底层,再经过车辆辗压则路面完全被破坏,造成很大经济损失。虽然预防性养护只是对轻度和中度病害进行养护,通过区别对待,采取不同养护措施,达到对水泥混凝土路面的预防性养护,延长了路面的使用寿命。     

沥青路面预防性养护技术的应用与探讨

公路预防性养护是一种养护理念,更是一种养护策略,就是在路面尚未出现病害或刚刚出现轻微病害时,为了更好地保持道路的良好运营状态,延缓路面破坏的速度,在适当的时间、适宜的路段、采取适合的养护措施,从而延长公路的使用寿命.本论述主要介绍了近年来对国省干线公路采取不同的预防性养护技术的应用情况,提出在不同路段采取的预防性养护技术,并结合各种预防性养护技术对施工应用中的优缺点进行了探讨.     

高速公路沥青路面早期性能评价模型

针对沥青路面早期破坏现象,结合京秦(北京-秦皇岛)高速公路及河北省部分高速公路连续几年路面调查数据,提出了基于预防性养护的评价模型.该模型以路面裂缝、车辙、破损、平整度、抗滑性和结构强度作为评价内容,以路面早期性能指数作为综合评价指标,给出了路面预防性养护单项指标裂缝率指数、车辙深度指数、道路行驶质量指数、路面状况指数(除去裂缝和车辙)、路面抗滑性能指数和路面结构强度指数的预防性养护范围,并确定了各单项指标在综合指标中所占权重.该模型已在京秦高速公路养护工作中进行了验证.结果表明,该模型能较为准确地预测沥青路面的早期性能,当评价指标为75～90分时,应采取路面预防性养护措施.     

基于灰色马尔可夫模型的路面状况指数预测

随着公路使用年数的增加,路面使用性能的衰减不可避免。为延长道路使用寿命,公路养护管理单位需要在适当的时间采取合适的路面养护措施。近年来,我国多个地区开展了预防性养护时机和养护措施的研究。路面使用性能的预测作为预防性养护的基础,可以给公路管理部门提供决策依据。本文运用灰色马尔可夫模型对路面破损状况进行预测。模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点,预测精度较高。实例表明,与其他模型相比,该模型有较高的实用性。     

浅谈同步碎石封层技术在道路养护中的应用

预防性养护是目前道路养护提出的新方向,能够在道路全寿命周期获得费用最优,其中同步碎石封层能够快速改善道路行驶性能,修复抗滑性能、平整度等,在预防性养护中得到广泛使用,同时也是低等级道路路面施工的方式之一。本文主要从原材料选择、结构及施工控制等方面对同步碎石封层在工程中的应用进行研究。     

沥青路面预防性养护的行驶质量评价

随着国民经济的快速发展,人们对公路路面行驶质量的快速、舒适、安全和经济等方面提出了更高的要求。预防性养护可以保持路面良好的服务水平,降低养护成本,延长路面使用寿命。结合预防性养护的适用条件,探讨高速公路沥青路面行驶质量的评价标准,以合理评价运营中路面的行驶质量,为预防性养护时机提供依据,具有重要的意义。     

公路沥青路面预防性养护

各种养护新工艺、新材料和新设备的不断涌现和更新有力地推动了预防性养护技术的发展。如何科学、合理地进行高速公路养护,特别是沥青路面预防性养护,对保持路面的良好使用性能、相对延长路面的使用寿命并降低路面的寿命周期养护费用具有十分重要的现实意义。本文将对高速公路沥青路面预防性养护技术与对策作了分析。     

路面预防性养护及使用性能预测

介绍了路面预防性养护的概念和重要性,分析了国内外路面预防性养护的应用现状和常用的几种措施,探讨了有关预防性养护的路面使用性能预测问题。