立轴圆台模具磨床定量式静压导轨的设计

本文介绍了φ1.6米精密圆台立磨中工作台静压导轨供油方案的确定,定量静压导轨的设计与计算。     

重型立车中恒流静压导轨的承重计算及应用

静压导轨多用于重型机床,其具有摩擦系数小、导轨磨损少、低速运动时速度均匀等特点。本文通过恒流静压导轨板、导轨机械间隙、静压流量、油液温度等设计计算,进行DVT630×35/50立车的承重校核,完成超吨位工件加工任务。     

闭式气浮导轨的理论分析与实验研究

本文简述了工作台闭式气浮导轨的理论分析与实验研究的结果。研制实践表明；闭式气浮导轨具有精度高、刚度高、稳定性好等特点，满足了高速高精度工作台的要求。本文采用有限差分法进行分析，提出了闭式导轨的设计计算公式。它比目前采用的叠加开式导轨特性曲线求取闭式导轨特性的办法更简便，并且可得到不同参数下承载特性曲线及找到闭式导轨的最佳刚度点；实验结果与理论分析比较吻合。     

机床导轨按磨损规律设计计算的研究

本文通过机床导轨的磨损试验,研究机床导轨的磨损规律,研究导轨磨损后所引起的刀架或工作台横向偏移和偏转,研究导轨磨损后对机床加工精度的影响;并从导轨磨损后使其尽可能不影响机床加工精度的观点出发,研究导轨按磨损规律的设计与计算。     

高精度立车工作台装配工艺研究

<正>高精度立车主要由工作台、立柱、横梁、刀架及变速箱等部件组成。而工作台作为机床的基础组成部分,其中工作台的端、径跳精度直接影响高精立车的基础精度,因此通过对工作台装配工艺的分析研究,严格工艺控制工作台装配的各项精度,可保证工作台精度超差等重大问题,以达到实现高精立车的各项精度的指标。目前我公司部分高精度立车的各项精度很     

微动工作台中弹性导轨的设计计算

介绍了微动工作台中弹性板簧导轨的设计方法、特性误差的计算 ,重点叙述了载荷反对称布置的弹性导轨使微动台产生独立转动自由度的方法 .与以柔性铰链为主体的平面三自由度微动工作台相比 ,弹性板簧导轨式的微动工作台力学模型简单 ,无原理误差 ,从而提高了工作台的位移精度 ,避免工作台在各运动方向之间的耦合 .在板簧上粘贴应变片还可以测出微动台的位移 ,简化了测量系统 .     

光栅刻划机工作台导轨结构形式选择及试验

选择刻划机工作台导轨结构时主要考虑爬行以及超精密研磨。试验结果表明,滚柱导轨在不同刻划方式下不存在爬行现象,又便于进行超精密研磨加工以保证直线性精度,成为光栅刻划机工作台导轨的首选结构形式。     

立车滑枕滑动导轨面中频淬火工艺研究

通过研究试验跟踪立车各种规格滑枕导轨平面类及直角面类中频淬火工艺,归纳总结出中频淬火工艺参数及质量检验结果。     

立式车床工作台导轨的接触变形及应力计算的有限元法

本文在对立式车床工作台导轨的受力分析的基础上，通过实例介绍了有限元法在计算工作台导轨产生最大接触变形和最大接触应力值及其位置上的应用。     

机床导轨结合部接触刚度及其影响因素的研究

本文首先对设定条件下的平面移动型结合部的接触变形进行了基本理论解析,并将这种基本解析应用于机床的滑动导轨结合部,对由于接触变形而引起的工作台位移即工作台运动中的姿态变化进行了理论解析。其次,应用由计算机、激光测量装置等组成的测量系统测出工作台运动中的姿态变化,通过实验验证了理论解析的正确性。此外,本文还对影响机床滑动导轨结合部接触变形的因素及其影响程度进行了定量分析,为寻求减小导轨结合部接触变形对机床加工精度影响的措施提供了理论依据。     

液体静压导轨油膜结合面误差对导轨几何误差的影响机制

液体静压导轨是超精密车床的主要核心部件，其几何误差对超精密车床的加工精度起着至关重要的作用。制造装配误差以及变形误差是影响液体静压导轨几何误差的主要因素。为了提高液体静压导轨几何误差和精度保持性，该文建立液体静压导轨流固耦合仿真模型和螺栓预紧力学模型，分别讨论油压等因素作用下的静压导轨变形和螺栓预紧变形规律，提出表征制造装配误差的数学模型，建立油膜均化作用下的变形误差传递模型，分析导轨压板油膜结合面误差(即压力油膜所支承的结构表面误差)对工作台几何误差的影响机制。研究表明：液体静压导轨压力油膜的误差均化作用使得其几何误差远低于自身零部件面形误差，但压力油膜并不能完全均化油膜结合面上的误差；结合面误差增加的同时，其油膜均化能力逐渐减弱；此外，液体静压导轨直线度误差对油膜结合面误差幅值更为敏感，而角度误差受结合面误差函数的波长和相位差的影响更为明显。实验测量的导轨几何误差与模型预测结果一致。该研究为超精密车床的液体静压导轨制造、装备工艺提供了有益参考。     

重型立式车床工作台精度的调整方法

数控重型立式车床南于加工零件重量一般在100 t以上,其工作台一般采用静压导轨结构,为了保证重型立式车床工作台静压导轨的精度和汕膜刚度,要求工作台静压导轨汕膜间隙控制在0.03~0.04 mm以内,使工作台和工作台底座有良好的接触，才能保证工作台静压导轨的正常使用。工作台和工作台底座精度的调整方法对静压导轨的精度和汕膜间隙起着决定性的作用.由于工作台导轨为超大直径的环形结构,工作台导轨精度误差包括工作台导轨端面跳动误差和安装水平误差两部分.如果要将工作台导轨这两项误差的综合累积误差控制在0.03~0.04 mm以内,就必需采取科学、合理的精度调整方法.     

精密工作台空气静压导轨静刚度参数的试验研究

本文采用试验设计、方差分析等数理统计方法,研究了承载能力、气压、气垫结构等因素对导轨静刚度的影响。找出了气垫结构对静刚度的影响最为显著的结果并得到了各参数的较好水平组合,对提高导轨静刚度,改善工作台的精度和平稳性具有重要作用。     

自动调节气压卸荷导轨的研究

自动调节气压卸荷导轨利用压缩空气支承部分导轨载荷，以降低导轨面上的正压力，从而降低摩擦力。当载荷变化时，气压也随之而变，以保持导轨面的正压力和摩擦力基本不变。这种导轨可以降低进给功率，提高工作台的定位精度和导轨的精度保持性，刚度比普通滑动导轨和滚动导轨高很多，抗振性高于滚动导轨。对它的加工要求，与对普通滑动导轨相同，远低于液体静压导轨。工作介质为空气，不污染环境，不需回收。可广泛地应用于精密和重型机床如坐标镗床、数控机床和加工中心。     

机床导轨表面电接触加热自冷淬火

我厂最近在几年实践的基础上,成功地完成了一台机床导轨表面电接触加热自冷淬火设备。该设备经几年来的使用、改进,性能良好、结构紧凑、操作方便,能适应各种机床导轨淬火需要。机床导轨表面经淬火处理后,寿命一般能提高1～2倍,这对保证机床的运动精     

静压导轨试验研究

由于液体静压导轨具有工作寿命长、摩擦系数低、速度变化和载荷变化对油膜刚度影响小、工作稳定等优点。被广泛应用于精密加工机床、雷达天线和数控机床等设备中。本文以CC61200的一段床身及大刀架（即溜板）为主体件,通过研究静压导轨在正常工作时所需达到的各项要求,及在不同载荷下的力学性能进行设计改造并试验。从试验结果来看,形成了油膜,在导轨面间形成纯液体摩擦,摩擦系数与油膜刚度均达到了设计要求。     

双柱立车横梁中频淬火工艺研究

横梁是双柱立车非常重要的零部件之一，横梁上有与之相配合的横梁滑座在横梁导轨面上滑动，以往导轨面采用接触电阻淬火，淬硬层浅易磨损。为了使横梁导轨面有更好的硬度和耐磨性、精度保持性并延长其使用寿命，所以决定对双柱立车横梁导轨面采用中频淬火工艺方法，具体工艺从以下几个方面进行实施。     

柔性导轨制孔机器人及变刚度技术研究现状

柔性导轨制孔机器人属于轻型自主移动式制孔设备当中的典型代表,具有小型化、成本低等特点,引起了国内外飞机制造厂商的重点关注。然而,由于导轨柔性不足,限制了其应用范围,只适合于飞机大部件、小曲率表面的制孔和装配。为解决此问题,扩大其应用范围,本文对柔性导轨制孔机器人、变刚度技术进行了综述,创新性的提出了变刚度柔性导轨技术与导轨制孔机器人技术相结合的方案。     

革新与发明

目前加工木材使用的电锯安全性较差,操作和携带也很不方便,而且难以加工小件木料。这里介绍的一种电锯主要包括锯片、电机、传动机构、滑车、导轨和工作台等各个部分。锯片为盘锯1(见图),并由电机2通过带3和传动带4带动旋转。锯片和电机安装在滑车5上,滑车的下部位于导轨6     

空间站机械臂末端执行器用导轨设计与验证

针对滚珠直线导轨用于空间机构时的空间环境适应性问题,提出了空间机构用导轨设计方案,经导轨地面试验和产品在轨试验验证,该设计方案可以满足在轨使用要求,实现了导轨在真空、高低温等空间复杂环境下的长寿命应用.以空间站机械臂末端执行器用滚珠直线导轨研制为例,开展了导轨设计,并进行了导轨试验验证,确定了导轨采用滚珠溅射沉积MoS₂复合薄膜的固体润滑方案,间隙为0.04～0.05 mm,满足末端执行器在轨工作2 000次以上的使用寿命要求.通过末端导轨试验可知,固体润滑的导轨载荷能力和使用寿命均显著下降,在空间机构用导轨研制过程中,须进行专项寿命试验,以验证导轨能否满足在轨使用要求.