交通方式与城市绿色交通

以绿色交通为理念，对城市交通方式进行分析研究，探讨城市绿色交通的基本内涵，提出实现城市绿色交通的发展思路。     

位置消费与绿色消费相结合探讨

位置消费与绿色消费有区别又有联系,二者相结合既能满足位置消费的心理需要,又能拉动绿色经济发展,减少位置消费的负作用,避免贫富矛盾冲突,提高生命质量,促进人与社会和谐,保持可持续消费,有利于人与自然的和谐。     

东莞居民绿色消费现状调查与分析

通过对东莞居民绿色消费现状的调查分析,发现当前东莞许多居民已经初步养成了一定的绿色、环保的生活习惯。但由于受教育程度、收入水平、思想观念等因素的制约,还存在着一些不科学、不文明、浪费资源、污染环境的消费行为和方式。需要通过宣传教育、法规约束和政策激励等各种办法,才能有效培育绿色消费市场,引导绿色消费的全面发展,促进幸福...     

绿色消费问题及其绿色营销促进

低的消费发展水平和薄弱的绿色消费意识,使我国绿色消费处于低位消费的起点阶段;绿色产品开发不足,入市困难,绿色欺诈现象的大量存在,制约着绿色消费的实现;消费激约(激励和制约)机制的缺失,无法使绿色消费行为的正的外部性(积极的外部性)从市场交换或价格体系中得到补偿,也无法对非绿色消费行为负的外部性(消极的外部性)进行有效干预;绿色产品产销关联(生产和营销子系统)的绿色化程度直接影响绿色消费的发展.要促进绿色消费,提高绿色消费的社会化程度,必须用绿色营销观念引导绿色消费,大力开发绿色产品,促进绿色产业,严格质量认证,完善绿色标志,制定绿色消费法律法规,健全激约机制,灵活运用绿色营销组合策略.     

制约绿色产品消费的经济学分析

绿色消费要求消费者跳出自身理性的圈子,实现消费成本与社会整体收益的均衡。本文通过经济学观点分析了由于绿色产品的消费和生产存在着明显的正外在性以及生产成本相对较高和信息不对称下假冒绿色产品的存在,制约着绿色产品消费的根本原因。同时为如何增强消费者对绿色产品的接受程度、提高绿色消费品水平提出了几点对策。     

城市道路交通空气污染灰色聚类决策评价

应用灰色聚类决策理论进行城市道路交通空气污染的评价,将城市道路交通空气污染状况分为空气质量优、空气质量良、空气质量一般、空气质量差四个灰类,提出了建立评价矩阵的方法、综合决策权和灰类的白化权函数,应用本文的方法,对7条实际道路交通空气污染进行了评价分析,分为优、良、一般三类,同时又做了模糊聚类分析,在不同的聚类尺度条件下,分类结果相差较大,道路交通的空气污染状态不明确,对比分析证明,模糊聚类具有不确定性,灰色聚类决策理论应用于城市道路交通空气污染的评价是可行的,符合实际。     

绿色交通的系统特征

绿色交通发展是一项浩大的系统工程,是一个涉及自然、社会与人三者之间相互关系的巨系统.从系统层面考察绿色交通的特征,发现其具有自然有机性的共生交通、环境适应性的协变交通、价值合理性的臻善交通和成果普惠性的共享交通等特征,理当成为生态文明时代交通实践的根本遵循,也是构建合理的绿色交通发展理论体系的基石.     

东莞绿色交通发展探析

绿色发展已经成为时代发展的主流。东莞的绿色发展也在有条不紊地进行,作为绿色发展比较重要内容的交通发展却存在很多问题。主要针对东莞绿色交通发展过程中存在的问题提出相关的建议和对策。     

绿色消费的误区

随着人们环境保护意识的提高，绿色消费也在我们的生活中悄然兴起。买食品，可以选择有绿色食品标志的蔬菜、肉食；购家电，有无氟冰箱、超静音空调、低辐射电视机；装修家居，有对身体无害的绿色涂料、绿色地板。追求绿色，崇尚自然，避免破坏环境，可谓人心所向。可是，在绿色消费中，却也存在着众多令人担忧的误区。     

创建绿色饭店引导绿色消费

介绍了绿色饭店的定义、绿色饭店的实质以及我国绿色饭店的发展.阐述了我国在创建绿色饭店,引导绿色消费需做出努力的几个环节.     

基于可持续发展的绿色交通

本文从城市可持续发展的角度出发，对我国城市道路交通，尤其是西部城市交通，提出城市交通发展对策—应优先发展大型公共交通，对小轿车交通发展进行合理规划和限制，形成适应城市特色的绿色交通系统，从而充分发挥城市道路交通的积极作用。     

浅论绿色包装与绿色消费的关系

绿色包装是一个符合时代发展的新概念,是人类文明进步的体现,是促进绿色消费的有力手段。绿色消费是科学、文明的消费,绿色消费是一种行为规范,它能有效促进广大社会公众积极参与绿色经营活动,从而促进绿色包装的发展。     

基于可持续发展的绿色交通

本文从城市可持续发展的角度出发,对我国城市道路交通,尤其是西部城市交通,提出城市交通发展对策——应优先发展大型公共交通,对小轿车交通发展进行合理规划和限制,形成适应城市特色的绿色交通系统,从而充分发挥城市道路交通的积极作用。     

绿色交通的实现途径

伴随着现今社会经济的逐步发展,城市建设进程的不断深入,交通越来越受到人们的关注,实现绿色交通成为了相关工作人员需要重视的事情。本文简要论述了城市可持续发展、绿色交通、地毯交通的概念机内涵,分析了实现绿色交通的措施,目的在于进一步提高交通服务质量,促进人与自然和谐相处。     

交通环境对城市行道树叶片叶绿素的影响

本文以南方常见的三种城市行道树：阴香（Cinnamomum burmanii(Nees)Bl.）大叶紫薇（Lagerstroemia speciosa(L.)Pers.），芒果（Mangifera indica L.）作为供试材料，测定其在不同在生长季节的叶绿素含量，研究发现交通环境导致城市行道树叶绿素a和叶绿素b含量下降，但二者下降的比例视不同树种而异。     

苏州市绿色交通策略研究

近年来,伴随我国城镇化、机动化水平的快速提高,随之而来的诸如交通拥堵、停车困难、环境污染等一系列城市交通问题,越来越成为城市可持续发展和人居环境改善的突出问题。因此,大力推进绿色交通体系建设非常必要。在分析苏州城市交通问题现状的基础上,针对苏州城市特点阐述问题出现的根源,从绿色交通规划、发展公共交通、优选交通工具、增强绿色交通意识等方面探讨了苏州绿色交通建设策略。     

我国农村居民消费状况的实证分析

本文利用2004、2005年农村居民消费的截面数据运用ELES模型对我国农村居民消费结构做了较全面的分析,认为我国农村居民消费水平过低除了收入过低的原因外,基础设施跟不上农村经济发展的需要,消费环境不完善等因素也是重要原因,最后针对这些原因提出了促进农村居民消费的政策建议。     

公共绿色消费:集约型国家消费模式的必然选择

[]?集约型国家消费模式是一种提倡和鼓励消费者多选择公共消费和集中消费方式的国家消费模式.公共绿色消费内含的全员性和集中性,及其对生产的能动性等特性,决定了它是提高国家整体消费效率和资源利用效率的集约型国家消费模式的必然选择.政府通过制定和实施有利于公共消费发展的经济政策,引进环境公用事业的企业化经营管理等政策和措施,有利于促进集约型国家消费模式的形成和发展.     

矿区空气污染与环境整治的调查分析

针对煤矿开采结束后矿区的环境恢复问题,进行了某露天矿区的空气质量监测,结果显示污染物主要是总悬浮颗粒物(TSP)、一氧化碳(CO)、二氧化硫(SO2)和氮氧化物(NOx).调查分析表明:TSP为主要污染物,在每年春夏之交和秋冬之交两个时期会出现两个污染高峰期,表现出明显的季节特征,与气象条件紧密相关;气体污染物高峰期均处在冬季前后,在每年的夏季浓度最低,并且它们的变化关系具有一定的相关性、变化规律基本相同,主要是由于残煤自燃和人为活动引起的.冬季燃煤量的增加会对监测结果产生影响,煤矸石的再生利用不但可变废为宝,而且用量大、可操作性强,具有广阔的应用前景,可以解决固体废弃物对环境的污染和净化矿区环境起到良好的效果.     

倡导绿色消费构建辽宁新型消费模式

近年,辽宁省经济快速增长,各项建设取得巨大成就,但也付出了很大的资源和环境代价.为节约资源、保护环境,全省必须用循环经济所倡导的绿色消费模式替代传统的消费模式.本文在分析各个消费主体采取绿色消费的同时,对绿色消费的效益进行评价.