排桩支护结构分析计算方法的比较研究

针对新旧建筑基坑支护技术规程中对排桩支护结构分析计算方法的不同规定,讨论静力平衡法、等值梁法、弹性地基梁法3种实用计算方法的计算模型,通过自编程序对工程实例进行计算,分析比较3种计算方法的特点,总结3种计算方法相应的适用条件,从而为在具体的工程设计中提供参考。     

泄洪闸抗震分析

从一个具体水闸的抗震分析出发 ,讨论了水闸抗震的一些问题。在实际设计工作中 ,水闸通常按一维结构——悬臂梁进行分析 ,文章则对水闸进行了详尽的二维计算。从分析结果可以看出 ,二维计算才能真实地反映出水闸单墩的模态特性 ,并且水闸扭振的影响是不可忽略的。文章还对这个典型的水闸 ,给出了各种振型图及响应结果 ,可供有关设计部门参考。     

水闸结构抗震分析的悬臂梁振型分解反应谱法

结合工程实际,在考虑地震动水压力作用与地基弹性影响的基础上,提出了空间悬臂梁水闸结构分区规则,导出了悬臂梁柔度计算公式.利用该计算方法对大涧河水闸进行了抗震计算,得到了水闸结构的自振频率及底板应力,并与商业软件MSC.MARC的计算结果进行了比较.结果表明,2种方法的计算结果较为一致.这说明本文提出的水闸结构抗震分析方法是合理的,可以应用于大中型水闸的抗震分析.     

谈水闸的安全鉴定

水闸安全鉴定工作是确保水闸正常运行的重要措施,是实施水闸除险加固的重要前期工作。介绍了水闸安全鉴定的程序,总结出现场安全检测和复核计算的主要工作内容,并对以后的水闸安全鉴定工作提出了见解。     

非规整刚接T梁桥荷载横向分布计算方法

荷载横向分布系数是既有T梁桥加宽设计的关键问题之一。根据刚接梁法基本假定,应用力法原理推导了刚接梁法一般力法方程,可用于由截面特性和间距不同的T梁组成的非规整刚接T梁桥荷载横向分布计算。实例计算表明该方法的计算精度满足工程要求。同时对一座非规整加宽T梁桥进行了计算分析,计算结果与空间实体有限元结果吻合较好。基于荷载横向分布分析和新旧规范对比,分析了加宽方案。     

钢筋混凝土连续梁的变形计算

为比较准确地确定钢筋混凝土连续梁纵向各点的挠曲变形 ,在总结工程实践中计算梁跨中挠度方法的基础上 ,提出计算连续梁纵向挠曲线的共轭梁法 ,此方法考虑了连续梁刚度沿梁长变化及相邻跨荷载对挠曲线的影响。与单位力法相比 ,基于计算机的共轭梁法一次就能够求得连续梁的挠曲变形分布曲线 ,并能迅速得到其最大挠度     

基于框架理论的水闸结构振动特性分析

依据水闸的结构特点,采用框架计算模型,利用温克尔地基假设,弹簧模拟地基和两侧土的作用;运用直接滤频法(逆迭代法)计算水闸结构自振特性,编制有限元计算程序,以上海市新民水闸为实例进行分析计算,结果与实际状况吻合较好.     

基于MicroStation二次开发的平原水闸参数化设计

建模和统计工程量是水闸工程设计的重要内容,本文在对平原水闸进行参数化描述的基础上,基于MicroStation的二次开发技术,采用VBA实现平原水闸的参数化建模和自动算量程序.实例证明,参数化设计程序运行稳定,建模速度高,基于精确的三维模型计算工程量,工程量计算结果的精确度高,可用于水闸工程的设计和方案比选.     

单箱多室波形钢腹板箱梁荷载横向分布

将单箱多室波形钢腹板箱梁等效为平面板梁模型,用刚接梁法推导了单箱多室波形钢腹板箱梁荷载横向分布系数的计算公式,并对1根单箱双室波形钢腹板箱梁进行了荷载横向分布试验研究.研究结果表明,刚接梁法计算结果与试验及有限元结果的误差均小于7%,与考虑中横隔板的有限元结果相比,偏于安全.对于有、无中横隔板的单箱多室波形钢腹板箱梁,均可采用刚接梁法计算其荷载横向分布.根据试验结果建议单箱双室波形钢腹板箱梁荷载横向分布系数沿桥跨的取值为:弯矩可统一采用横向分布系数m c(m c为刚接梁法计算的跨中荷载横向分布系数);中梁支反力在梁端采用0.6m0(m0为杠杆原理法计算的梁端荷载横向分布系数),L/4~L区段内采用m c,梁端至L/4区段,呈直线形过渡;边梁支反力可统一采用0.9m0.     

装配式空心板梁桥铰缝损伤评估方法

目的推导一种装配式空心板桥铰缝损伤后跨中截面荷载横向分布系数的计算方法,解决装配式空心板梁桥铰缝损伤程度量化评估问题.方法基于传统铰接板梁法理论,以铰缝抗剪刚度的大小来表征铰缝的损伤程度,引入了一个空心板铰缝协同工作系数φ,并建立了其与铰缝抗剪刚度的模型关系以及与铰缝剪力抗力值、剪力效应值的功能函数关系,从而在正则方程中考虑铰缝损伤对荷载横向分布系数的影响,得到装配式空心板梁桥铰缝损伤的评估模型,计算其跨中截面荷载横向分布系数,并与实桥数据、有限元法(ANSYS)及传统铰接板梁法的计算结果进行对比.结果铰接板梁法计算结果与实桥数据相比其相对误差在5.9%～20.5%;ANSYS有限元法计算结果误差在2.7%～4.4%;修正铰接板梁法计算结果最大相对误差仅为2.7%.结论量化评估方法能够较好地适用于装配式空心板梁桥荷载横向分布系数的计算,计算结果与实桥数据较为接近,为实际工程中装配式空心板梁桥受力状况的评估可提供参考.