美国提出新的汽车油耗标准

美国政府23日提出新的汽车油耗技术标准,以便在高油价时期减少汽油消费。美国运输部长诺曼?峰田当天在亚特兰大举行的记者会上宣布,政府将要求美国汽车制造商提高皮卡、小型面包车和多数运动多功能车(SUV)等车辆的油耗标准。虽然他没有公布该计划的详细内容,但他举例说,小型面包车每加仑的行驶里程将从目前要求的21英里(每英里合1.609公里)提高到23.3英里。峰田说,新标准将从2008年开始实施,并在2011年全面实施。实施新标准最终可以使美国每年减少汽油消费100亿加仑。美国政府是在国内石油产品价格不断上涨之际提出新汽车油耗标准的。目前美国的汽油价格已经达到每加仑2.6美元左右,为历史最高水平。美国提出新的汽车油耗标准@王振华     

汽油蒸发抑制剂的研制

汽油挥发不仅造成资源浪费、污染环境,而且是火灾的隐患,因此减少汽油蒸发对工业生产有重要的意义.用氟表面活性剂为主要成分配制了一种汽油蒸发抑制剂,为使它能发挥抑制蒸发作用,必须使它在汽油等易挥发有机液体表面上铺展.为此对它的铺展机理及性能特点作了研究,研究表明该产品对汽油等易挥发有机液体的蒸发有较好的抑制效果,而且有良好的防火灭火性能,可以在充分利用石油资源、减少它对大气环境污染、防止易挥发有机物造成的火灾发生等方面发挥重要作用.     

25万吨/年异构化装置反应进料泵改质改造

异构化是化合物分子进行结构重排而其组成和分子量不发生变化的反应过程。20世纪40年代以前,异构化过程主要用于生产高辛烷值汽油调合组分,20世纪40年代以后,由于对航空汽油的大量需求,由异丁烷烷基化生产高辛烷值汽油调合组分的过程迅速发展,并实现了工业化。近年来,由于环保的要求,汽油质量标准向无铅、低芳烃、低蒸汽压、高辛烷值和高氧含量方向发展,采用异构化技术提高汽油辛烷值将成为一种新的有效手段。现在有很多炼厂结合现有闲置重整装置的特点,提出了重整装置改建成异构化装置的方案。以国内某炼厂25万吨/年异构化装置反应进料泵利用原重整装置的反应进料泵进行改质的实例介绍改造方法。     

能使用多种燃料的发动机

美国盐湖城一家能源有限公司不久前发明了一种新装置,发动机装上这种装置后,不仅能烧汽油,还可以使用柴油、煤油、酒精或它们的任何混合燃料。该装置由微型电子计算机控制,能自动调节,保证燃料的良好汽化和完全燃烧,减少油耗,使发动机经常处于最佳工况。同时,还可将发动机在运转过程中可能产生的故     

无铅清洁汽油

由北京燕山石化（集团）公司研制生产的无铅清洁汽油，日前由其炼油事业部推向市场。这种汽油的投用将有助于降低汽车油耗，改善汽车尾气排放，减少环境污染。据调查，北京市大气污染的主要原因是机动车数目增长过快，因此，北京市规定1999年在北京市场销售的轻型汽车必须加净化装置。使用加清净剂的清洁汽油可以减少汽车进气阀、喷嘴、燃烧室的沉积物和积炭，降低尾气中的一氧化碳。氢氨化合物和烃类等有害物质的排放，还京城一片蓝天。另据了解，燕化集团在完成清洁汽油的生产之后，4月份向北京市公交总公司供应4万吨清洁柴油，6月份将把…     

红外光谱分析仪在高品质汽油调和中的应用

<正>近年来,随着国民经济的发展,汽车保有量不断增加,因此尾气排放造成的大气污染日益严重,为此北京地方政府于2012年5月31日起开始实施新的车用汽油(DB11 238—2012),俗称京V[1];国家质量技术监督局于2011年发布新车用汽油标准,国Ⅳ汽油标准于2013年7月1日正式实施[2]。不管是京V,还是国Ⅳ,都对汽油中芳烃、烯烃、苯、硫含量等提出了限值要求,所以优化汽油中苯、芳烃、烯烃、硫含量等     

汽油催化裂化脱硫催化剂的研究

采用微反和流化床评价装置对汽油催化裂化脱硫催化剂的性能及其对汽油性质的影响进行了研究 ,提出了汽油催化裂化脱硫的技术路线。研究结果表明 ,这种催化剂具有非常高的裂化脱硫活性和硫化物裂化选择性 ,在保证汽油较少裂化的情况下 ,可脱除 5 0 %以上的硫化物。此外 ,汽油经裂化脱硫后 ,烯烃含量降低 ,异构烷烃和芳烃含量增加 ,汽油的辛烷值增加 1.2以上     

汽油催化裂化脱硫催化剂的研究

采用微反和流化床评价装置对汽油催化脱硫化剂的性能及其对汽油性质的影响进行了研究,提出了汽油催化裂化脱硫的技术路线,研究结果表明,这种催化剂具有非常高的裂化脱硫活性和硫化物裂化选择性,在保证汽油较少裂化的情况下,可脱除50％以上的硫化物,此外,汽油经裂化脱硫化,烯烃含量降低,异构烷烃和芳烃含量增加,汽油的辛烷值增1．2以上。     

棉织品上微量汽油、柴油残留物的挥发研究

本文介绍了对纵火犯罪嫌疑人衣服上所残留汽油、柴油的简单、快速、灵敏度高的检测技术。把微量的汽油(10μL)、柴油注在棉布上,在室内外各种气候条件下自然挥发不等的时间,然后针对汽油采用固相微萃取(SPME)法富集、浓缩、进样,针对柴油采用溶剂提取、检测,以寻找其成分挥发规律。结果表明:第一,汽油易挥发,所以对犯罪嫌疑人衣服及其他可能洒有助燃剂的物证,应早发现、早提取、早检验,为侦破案件提供重要证据资料。第二,柴油难挥发,易残留现场多日,甚至几年而挥发不去。因此在火案调查中,如果检测出柴油残留物,检验结论要慎用。应考虑柴油是犯罪嫌疑人所使用,还是现场以前所残留。     

减少汽车废气污染的计算机处理装置

减少汽车废气污染的计算机处理装置据英国《新科学家》周刊１９９３年１１月２０日报道，墨西哥的汽车开始采用一种可减少汽车废气排放，使燃料实现清洁燃烧的计算机处理装置。墨西哥城存在世界上最严重的汽车废气污染问题，因为这座城市的汽车大部分用无铅汽油作动力，因...     

预切割工艺在芳烃抽提装置的应用

兰州石化公司石油化工厂加氢汽油原料过剩 ,为解决加氢汽油的出路问题 ,2 0 0 4年 4月采用预切割工艺提高芳烃抽提装置的处理能力 ,在尽量考虑设备利旧、减少投资的思路下进行了改造。本文重点介绍预切割工艺路线、改造内容、改造效果 ,并就改造后存在的问题提出一些意见和看法。     

双燃料化油器的探讨

鉴于石油资源有限和汽车尾气是破坏人类环境的一大公害,不少国家纷纷出台限制汽车尾气排放的法规,使汽油汽车越来越难达到排放标准.按我国计委公布将推广使用乙醇汽油这一比较洁净的能源的要求,大胆设想了种甲(乙)醇汽油双燃料化油器,在启动发动机和重载爬坡时,以汽油为主,在超车加速时加喷汽油外,在其它工况运转时,则以醇类为主,能自动根据工况控制燃料转换供应.     

反应温度对催化汽油窄馏分芳构化的研究

为了使催化裂化(FCC)汽油中烯烃含量满足国家的新标准的要求,需要将汽油中的烯烃转化为异构烷烃和芳烃.以兰炼催化汽油窄馏分为原料,采用小型固定流化床为芳构化反应装置,考察了反应温度对催化汽油窄馏分芳构化产物各组分的增加率、气体产物组成和液体产物组成的影响规律.实验结果表明,对于同一窄馏分,在相同碳数的条件下,随反应温度的升高,各组分的增加率逐渐增加,且反应温度越高,其增加的幅度越大.对于同一种馏分油,随着反应温度的升高,干气、液化气和焦炭产率逐渐增大,而液体产率逐渐减少,芳烃的产率和选择性逐渐增加.在同一温度下,随着馏分变重,干气、液化气和焦炭产率逐渐减少,芳烃、轻油收率和芳烃的选择性逐渐增加,正构烷烃、异构烷烃和烯烃的产率逐渐减少,而芳烃含量迅速增加,环烷烃的含量先增加后变小,存在最大值.     

双燃料化油器的探讨

鉴于石油资源有限和汽车尾气是破坏人类环境的一大公害，不少国家纷纷出台限制汽车尾气排放的法规，使汽油汽车越来越难达到排放标准，按我国计委公布将抗议使用乙醇汽油这一比较洁净的能源的要求，大胆设想了种甲（乙）醇汽油双燃料化油器，在启动发动机和重载爬坡时，以汽油为主，在超车加速时加喷汽油外，在其它工况运转时，则以醇类为主，能自动根据工况控制燃料转换供应。     

城市公交客车汽油\甲醇双燃料转换控制系统的研究

鉴于石油资源有限和汽车尾气是破坏人类环境的一大公害，不少国家纷纷出台限制汽车尾气排放的法规，使汽油汽车越来越难达到排放标准．本文按我国计委公布将推广使用甲醇汽油这一比较洁净的能源的要求，大胆设想了一种甲(乙)醇汽油双燃料化油器，在启动发动机和重载爬坡时，以汽油为主，在超车加速时加喷汽油外，在其它工况运转时，则以醇类为主，能自动根据工况控制燃料转换供应．     

论船员责任意识的教育与船舶海洋污染的控制

随着经济和贸易的迅猛发展,海洋承受着不同程度的污染和损害。国际海事组织(IMO)及船旗国、沿海国和港口国等为了进一步做好对海洋生态环境的保护,不断有新的规范出台。这就对我们的船舶管理和船员素质提出更高的要求,加强对船舶防污染的监管;重视船员对防污染知识学习教育,增强船员环保责任意识;控制海洋污染事故的发生。     

蓄水装置水力特性对水质的影响

生活饮用水在蓄贮过程中,造成二次污染,使水的品质下降。通过分析蓄水装置水力特性对水质影响的变化规律,指出水池(箱)的水力特性是影响水质的主要因素之一。提出完全混合式水池(箱; 最大水力停留时间为 12 h。在水池(箱)中保持一定流动状态是防污染蓄水装置设计的基本技术条件。从而为设计与开发防治二次污染的蓄水装置及蓄水装置的运行和管理,在水力特性方面提供可靠的依据。     

茂基锰高效汽油抗爆剂装置的设计安全

对我国第一套工业化1000吨/年茂基锰高效汽油抗爆剂装置设计的安全进行了介绍。在该装置的设计过程中,针对装置工艺流程的设计安全、装置布置的设计安全、建筑材料的设计安全等方面,均进行了缜密考虑,从而达到了降低事故发生的可能性,减少危险事故造成的财产损失、人员伤亡和环境污染的目的。最后强调设计安全对石油化工装置安全的重要意义,提出了设计安全的思路。     

科技短波

日本研制出直喷式汽车发动机日本丰田汽车公司日前宣布研制出汽车直喷式汽油发动机。直喷式汽油发动机是将汽油直接喷入汽缸内进行直接燃烧的新型发动机。这种发动机具有节能、动力大等优点。据丰田公司介绍,名为"丰田D—4"的直喷式新型发动机使用标准汽油时,空气和燃料的质量比为50比1,完全可以达到超稀薄燃烧的水平。这种发动机与目前广泛使用的发动机相比,其燃料可以节约30%以上,加速性能     

高低并列式催化裂化实验装置改造

指出了XTL-6型高低并列式提升管催化裂化实验装置运行中存在的问题并分析了其原因．对装置进行改造,较好解决了催化剂流化效果不佳问题．装置已具备国内相同小型催化裂化实验装置的最新技术,新的控制软件、控制系统和通讯系统能够使装置平稳运行,操作简便,工作效率大大提高．经过改造,产品转化率和轻油收率均提高,与生产装置数据接近,其中干气、液化气、汽油收率分别提高0．51％、1．49％、4．33％．实验产品性质得到改善,汽油辛烷值、柴油十六烷值稳定．