高速公路路堑高边坡的分析与设计

本文结合汕湛高速公路揭博段K214+896～K215+136段左侧一段高边坡的设计实例,对路堑高边坡的变形、破坏和稳定性进行研究分析,重点探讨了路堑高边坡的处理方法,为设计施工提供依据。     

浅谈高速公路边坡生态防护形式

随着人们对生态环境保护意识的提高,国内高速公路的边坡越来越趋向于生态防护形式发展,对目前我国采用的生态防护形式进行了阐述与分析。     

关于某高边坡防护设计的讨论

本文以某旅游度假酒店的边坡设计工作为例，介绍了高边坡防护设计理念。     

浅谈高边坡防护工程的勘察设计与施工

高边坡防护工程的实施效果与地质环境条件密切相关，必须高度重视勘察设计和施工管理。鉴于高边工程的特殊性，工程实施过程中必须对开挖揭露的地质情况进行确认，对开挖后的边坡变形进行监测，对边坡体稳定性进行评价。根据松皆雅2号隧道右线出口右侧边坡的实例分析，进一步强调动态设计、信息化施工应贯穿整个工程实施过程。     

铜汤高速公路施工期高边坡的动态地质工作

本文简要介绍了铜汤高速公路施工阶段应重视的地质工作,提出了不同阶段的地质工作重点,并对其工作内容进行了论述。     

影响高速公路路堑高边坡稳定的因素及其防护治理措施

随着国家基础建设投资的增加,高速公路建设中高边坡问题日显突出。本文分析了影响高速公路路堑高边坡稳定的主要因素,提出了防护治理的措施。     

浅谈路堑高边坡的防护与加固

针对安同公路(安溪段)某路堑高边坡的地质情况及存在的问题,提出了路堑高边坡的防护与加固方法以及施工注意事项。     

高速公路高边坡预应力锚索设计研究

本文通过对高速公路高边坡加固处理实践，介绍了预应力锚索体系加固设计原理和施工方法。     

京福高速公路江西南城段边坡景观设计与研究

在强调环境保护和经济可持续发展的今天，高速公路建设中的景观设计工作越来越受到人们的重视，同时它也是当前高速公路建设中的一项新的课题．通过对视觉特征、自然环境和地域文化等空间环境要素的分析研究，介绍了所承担京福高速公路景观中的设计思路与方法．     

浅谈高速公路景观设计

基于目前我国对于高速公路景观设计的重视不够,文章分析了高速公路景观设计意义,提出高速公路景观设计的原则和内容。     

互通式立体交叉匝道连接部起终点坡位置讨论

文章就互通式立体交叉的设计特点,结合立交内变速车道的超高及其过渡的应用。介绍了匝道纵坡设计时选择起、终点的问题,以提高上下互通车辆行车的舒适性及安全性。     

高等级公路土质边坡生态防护技术初探

通过介绍目前国内外生态边坡防护技术的研究成果及其在贵州省玉铜高等级公路边坡防护中的应用，并对这些技术的应用效果进行比较、分析，使读者对于土质边坡生态防护治理有一个了解。     

岩质边坡生态防护现场及室内抗冲刷试验研究

阐述了岩质边坡生态防护植被现场及室内冲刷试验的试验目的,详细介绍了其试验方案及试验方法．通过对试验区草种生长情况的评判,对试验区草种与固土结构的不同组合在不同坡度条件下抗冲刷能力的测试,对适宜边坡防护的草种进行了比选,对不同草种及固土结构抗冲刷能力进行了探讨．通过对试验数据的分析,得到了不同草种与固土结构在不同降雨强度及不同坡度条件下与边坡冲刷的关系．     

高速公路服务区设计探讨

针对我国已建高速公路服务区存在的问题,从服务区设计理念、服务区设计两大方面进行探讨分析,提出了部分改进设计的具体思路和措施,可为服务区设计提供参考。     

基于数值模拟的露天矿高陡边坡可靠度分析

本研究将数值模拟与可靠度理论相结合进行露天矿高陡边坡稳定性分析,在数值模拟前处理上,实现边坡模型四面体剖分。基于FLAC3D,利用强度折减法得到其最可能滑动面和相应的安全系数,根据边坡位移等值云图,搜索并保存等值线最为密集区域的数据点坐标并进行非线性拟合,找出该边坡的潜在破坏面进行可靠度计算。将该方法用于某高陡边坡稳定性分析,求得可能滑动面安全系数为1.80,边坡潜在破坏以圆弧形剪切破坏为主;可靠度计算收敛时,求得可靠度指标β为2.381 8,破坏概率P_f为0.865 6%。结果表明:该边坡在安全系数为1.80时,其破坏概率为0.865 6%,属于稳定边坡。     

岩质高边坡预应力锚固问题研究

在阐述预应力锚索结构及其作用的基础上,分析了影响预应力锚索锚固效果的主要因素,根据现场实测数据,对内锚固段应力分布特征进行了系统的分析,针对预应力固效应的三个方面,提出了群锚第一效应和群锚第二效应的概念,对预应力锚固边非线笥有限元分析作了较为合理的假设,并 体锚根效应在数值模拟中的应用方法,得到的结论为准确的地质参数数值模拟成功的关键。     

地震效应下三维高边坡稳定性失效的图表描述

自然界中的土坡滑动失稳常具有三维体型特征,提出基于极限分析上限定理的边坡三维稳定性分析方法.引入刚塑性体的三维旋转破坏机制,并对原有旋转机制进行优化处理,采用强度储备安全系数,通过虚功率平衡方程求得边坡临界高度或临界稳定系数.将分析计算结果用稳定系数表表示,根据边坡的强度参数和坡比查稳定系数表可以方便的求出某一边坡的安全系数,避免了求解安全系数的迭代计算过程.对于地震荷载下边坡的稳定性,将地震荷载拟化为不变的惯性力,采用传统的条分法与极限分析(上限)法进行了分析对比,求解的安全系数在合理的范围之内.     

公路路基边坡冲刷及生态防护对策

为改善和提高公路边坡防护、维持生态平衡,针对边坡水土流失成因,提出了植被生态护坡的方法,并对目前常用护坡方法的优缺点及适用条件进行了分析,为有效控制边坡的水土流失问题提供了参考。