论高等教育成本分担的主体延伸

从高等教育成本分担主体的角度对高等教育的成本分担理论进行研究，分析高校在成本分担中义务，以及如何维护和实现高等教育的公益性。     

论我国研究生教育成本分担与补偿

运用文献研究的方法,以教育成本分担与补偿作为切入点,探究了研究生教育成本分担与补偿的涵义及其理论依据,分析了实行研究生教育成本分担与补偿的主体及其存在的主要问题,并从我国的具体国情出发,提出了实行研究生教育成本分扭与补偿的相关政策措施.     

我国高等教育成本分担过程中的三大局限与教育公平

合理的高等教育成本分担政策是促进社会公平的重要手段。我国高等教育成本分担过程中存在着居民收入差距过大及恩格尔系数过高、分担比例欠科学、国家资助体系不健全等局限性，可以从合理确定分担比例、建立高等教育融资市场、实行弹性学费制、完善国家资助体系等方面促进教育公平。     

研究生教育成本分担透析

研究生教育成本分担是教育界关注的热点话题。研究生培养机制改革,实行全面收费,这不是一个全面收费的改革,更不是一个全面自费的改革。研究生教育成本分担的实质,实际上取决于研究生教育的准公共产品属性,但其私人产品成分要更多一些,研究生本人应对高等教育成本进行补偿。     

试论我国企业的高等教育成本分担

目前我国高等教育成本分担的主体是政府、学生和家庭,企业作为高等教育的最大受益者,只是作为一般纳税人的身份参与了高等教育投入.根据高等教育受益原则和付费能力原则,企业应该成为单独的成本分担一方.为此,有必要从企业高等教育成本分担的合理性、必要性和企业与高校的特殊关系说明企业应该分担更多的高等教育成本.     

对我国高等教育收费制度的探讨

1997年我国完全打破了免费的高等教育制度，高校的学费不断提高，成为社会的热点问题。本论述了高等教育收费制度的理论基础，探讨了学生及其家庭的付费意愿和付费能力，以及高等教育收费对教育公平的影响，并且对我国高等教育收费制度的改革提出建议。     

公立高校成本分担的政策取向

随着政府高等教育财政压力的加大和高等教育乃至整个教育公平问题的日益突出,公立高校的成本分担政策主要包括高校的收费政策及与之相配套的资助政策已成为人们关注的焦点。本文以高等教育成本分担中的“利益获得”和“能力支付”两条基本原则作为研究的基点,着眼于成本分担的必然性与合理性、当前成本分担政策中所存在的问题,成本分担比例的界定等问题,就高校收费如何在家庭收入与教育成本之间取得平衡、如何保障高校学生不因经济困难而失去求学机会等政策问题给出自己的思考。     

兰州西固地区汽车道路污染及分担率

对兰州西固地区汽车道路污染现状作了分析评价，并计算了道路两侧的污染分担率。     

隧道围岩与支护结构间的相互作用

结合某高速公路隧道施工,利用黏弹性理论,对隧道-初期支护与二次衬砌之间的相互作用进行了研究,并对载荷释放与围岩-支护结构受力进行了计算分析.首先,利用线性黏弹性理论,导出了圆形隧道施工中隧道-初期支护和二次衬砌中应力和位移解析表达式.然后,利用变形协调条件,导出了隧道-初期支护和二次衬砌间相互作用力和释放荷载分担系数.结果表明,若将流体模型模拟围岩,二次衬砌要承担所有围岩压力,若用固体模型模拟围岩,二次衬砌只要承担部分围岩压力.最后,将围岩视为Poyting-Thomson三参数固体,二次衬砌视为弹性体,对载荷释放与围岩-支护结构的变形与受力进行了计算分析,给出了不同荷载分担比下二次衬砌的变形与受力,为隧道施工与设计提供参考.     

建立我国高等教育投资体系的思考

本文通过明晰高等学校产权关系;高等教育投资主体由单一化转变为多元化;合理分担高等教育成本,合理衡量高等教育效益三个方面,讨论了高等教育投资所面临的问题。