一种模块式运梁车动力的设计研究

针对模块式运梁车的工况特点,阐述了负载特性和功率的计算方法,以DCM900型模块式运梁车设计计算为例,从运梁车基本组成、各工况下的工作阻力、发动机功率及功率选配措施等方面进行了负载能力和功率分析计算,结合目前各厂家生产的发动机性能、特点以及动力传动效力进行研究,所设计的模块式运梁车实际运行结果表明：该方法确定的发动机能...     

长大坡道下运梁车适应性技术改造

针对长大坡道上运输900 t混凝土箱梁的特殊工况,依据现场施工环境和KSC900T运梁车的性能特点,制定了KSC900T运梁车的适应性改造方案。     

TLJ900T架桥机低位拼装运梁车驮运顶升

TLJ900架桥机由天业通联重工股份有限公司与铁道建筑研究设计院联合研制,属国际领先机型,TLJ900架桥机主要用于时速200～350 km铁路客运专线20 m、24 m、32 m双线整孔预应力箱形混凝土梁的架设工程,能与运梁车配合完成箱梁的架设作业。架桥机的拼装有高位拼装和低位拼装,其中TLJ900架桥机的低位拼装运梁车驮运顶升适用于在有路基和过隧道等情况下,在京石梁场得到了有效的验证,通过低位的拼装和运梁车驮运,最高效的进入架梁状态,从而保证工期的实现。架桥机除了能够进行标准架梁作业外,还能满足首末跨架设,曲线架设,变跨架设,跨连续梁、结合梁、连续钢构等,既有桥梁架设,简支变连续架设等工况的施工。     

分布式驱动铰接车电液复合转向模式的节能分析

利用分布式驱动铰接车各轮独立驱动的特点,提出了铰接车的整车刚性化差动转向方式,构建了以液压转向为主、差动转向为辅的复合转向模式。建立了铰接车差动转向的动力学模型,获得了铰接车行驶转向阻力与差动力矩的关系;以铰接车前车体差动转向为例,研究了差动力矩的分配方法,制定了铰接车差动辅助转向的控制策略。根据铰接车辆在单移线道路的仿真,对比分析了有差动、无差动控制下的液压转向系统能耗和电机能耗等。仿真结果表明,在不同载重、不同时速的转向工况下,通过合理地分配铰接车各轮转矩,电液复合转向方式可实现铰接车的有效节能。     

无人驾驶车转向系统自抗扰控制的研究

针对无人驾驶车转向系统具有一定的非线性,工作载荷变化大,易受外界干扰影响的特点,在分析转向系统动力学特性的基础上,依据自抗扰控制技术,设计了二阶自抗扰控制器．采用七自由度非线性车辆模型进行仿真研究,结果表明：二阶自抗扰控制器可以有效实现转向系统转角的控制,且具有较高的精度、更宽的控制范围以及很强的鲁棒性．     

菱形新概念车转向性能分析

采用线性三轮模型分析了菱形新概念车的转向性能,并推导出转向稳定性因子和横摆角速度增益传递函数.通过8自由度非线性模型的仿真,分析了菱形车的阶跃转向响应特性.仿真结果表明,菱形车在高、低速时具有快速、稳定的转向响应特性.与相关统计数据对比分析表明,采用菱形方式布置车轮除了在低速时具有灵活的转向特性外,高速时具有与传统车轮布置方式相当的动态转向响应特性.     

浅谈输送带的跑偏及改造

结合生产实际,分析总结跑偏的原因,介绍了几种目前常用的纠偏装置的结构性能和纠偏机理进行分析,达到帮助使用者准确判断跑偏原因,正确认识各种纠偏装置的作用,从而正确使用纠偏装置,实现纠偏的目的。     

车与两轮车事故中驾驶员转向行为影响因素研究

为研究车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,本文对172例车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真。运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95%时,模型的回判正确率为87.7%,具有良好的预测效果。结果表明：在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,本研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考价值。     

堆取料机悬臂皮带机跑偏的综合分析

堆取料机的悬臂皮带机是一个双向皮带机,跑偏后调整非常困难。本文对堆取料机常见的各种跑偏情况及调整方法作一综合分析和说明。     

胶带跑偏的分析与处理

根据胶带现场跑偏方向,利用受力原理对胶带输送机跑偏故障进行分析,提出了处理方法。     

皮带机跑偏的分析和防治措施分析

皮带输送机的基本原理使得其在运行中会因为局部摩擦力的大小或者方向变化而导致其发生跑偏事故.因此在采取措施防止跑偏的过程中就应当从引起跑偏的因素入手进行调整.     

皮带机跑偏的分析和防治措施分析

皮带输送机是一种常见的设备,它主要靠胶带承载和牵引.在运行过程中,由于局部摩擦力方向或大小的转化容易导致其发生跑偏现象.在本文中,我们主要论述皮带机跑偏的原因、影响和防治措施.     

带式输送机胶带跑偏的原因与分析

讨论了带式输送机跑偏的原因与分析,从根本上论证了带式输送机跑偏的解决方法,从而有效杜绝或减少胶带跑偏现象的发生。     

浅析防爆胶轮车的转向系统

介绍了防爆胶轮车转向系统的工作原理以及该系统的组成元件、特点、性能、元件参数等,对转向系统的转向器、液压泵进行了详细分析,以保证该防爆胶轮车的正常使用。     

关于胶带输送机跑偏的分析及调整方法

本文针对煤矿生产过程中皮带跑偏的情况进行了分析,并根据跑偏原因结合现场情况提出了相应的解决方法。     

汽车行驶中突然跑偏的事故分析

根据本人驾驶丰田巡洋舰在正常行驶时突然跑偏,车辆失控,险些造成重大事故的一次经历,深入分析造成跑偏的原因,尤其是跑偏的突发性,最后排除了汽车的故障。并总结出在以后的行车中应该采取的应急措施,以保障汽车安全行驶。     

斗轮堆取料机悬臂皮带机跑偏的分析与调整

针对斗轮堆取料机的皮带机容易跑偏的问题,本文分析了跑偏产生的原因,并针对这些原因分别提出了解决方案,可为斗轮堆取料机的皮带机的设置、安装和维修提供指导和参考。     

胶带机胶带跑偏的原因分析及处理

胶带运输机的零部件制造质量,设备安装质量问题,常常在试运转及日常生产中发生胶带＂跑偏＂的现象。由于跑偏会导致输送机停车而影响生产,跑偏还可能引起物料外撤,使得全线输送系统经济指标显著下降,而要注意预防及及时纠正输送带的跑偏。     

带式输送机输送带跑偏的理论分析及调整

带式输送机广泛应用于矿山的井下巷道、矿井地面运输系统、露天采矿场及选矿厂中。用于水平运输或倾斜运输。使用非常方便。但带式输送机的跑偏问题一直是其运行和管理中的难题,本文对如何处理解决这一难题加以分析并给出解决建议。     

防爆胶轮车制动及转向系统的设计分析

分析了防爆胶轮车制动及转向系统的性能需求,通过计算,详细介绍了湿式制动器在防爆胶轮车中的制动及转向性能。