浅谈提高混凝土耐久性的几种方法

现代化工业高速发展,混凝土以其优越的性能和低廉的价格成为大量基础设施必不可少的首选材料。我国正在进行空前规模的土木工程建设,混凝土用量连续多年来处于世界第一位。但是由于混凝土在耐久性方面的一些原因也给社会造成了巨大的经济损失,如京石公路在建成后3～5年出现裂缝;天津的10座立交桥在建成十几年后出现问题;北京大北窑立交桥建成使用仅10年就不得不拆掉。混凝土耐久性破坏的问题已经出现,它引起人们的普遍关注和研究,这是一个带有普遍性、实际性的问题,与国民经济和可持续发展紧密相连,是我国建筑业面临的重大而需要迫切解决的问题。现本人结合自己的实践和研究,浅谈以下提高混凝土耐久性的几种方法。     

三峡大坝混凝土耐久性及破坏机理研究

大坝常态混凝土是具有特殊组成和使用环境的混凝土，它水泥用量少、设计强度低、使用年限长，对耐久性要求高。大多数混凝土坝在建成若干年后就出现了程度不同的开裂、表面剥落等各种不同类型的破坏和老化现象，国家不得不花费大量的资金对混凝土坝体进行修补。为此，国内外在该领域进行了长期研究，得到一些成熟的技术措施，但对大坝混凝土耐久性尚难以很好地评价和控制，特别是缺乏从亚微观结构角度的研究，不利于很好地判断与提高大坝混凝土耐久性。     

浅谈混凝土结构耐久性的影响因素

影响混凝土结构耐久性的主要因素为混凝土的碳化及钢筋的锈蚀,分析其产生的原因,提出改进混凝土结构耐久性的措施,并指出应在结构建成后的使用期间定期对结构进行可靠度检测,根据检测结果对结构进行维修,做到及时发现问题及时解决问题,避免后期需投入不必要的花费。     

谈在建筑施工中混凝土结构的耐久性

混凝土结构的耐久性问题是困扰国内外土木工程界的一个难题,也是当前国际上结构工程学科重要的前沿研究领域之一。本文主要介绍了混凝土结构耐久性及研究现状、影响混凝土结构耐久性的因素、混凝土结构耐久性设计和施工与混凝土结构耐久性等问题,供土木工程师参考。     

钢筋锈蚀与混凝土耐久性研究

0前言钢筋锈蚀是一个比较普遍、并且严重威胁结构安全的耐久性问题。钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土耐久性损伤的最主要和最直接因素,也是混凝土耐久性破坏的主要形式之一。钢筋锈蚀对混凝土结构的破坏分为三个时期:前期是钢筋表面局部锈蚀出现锈斑、锈片等;中期是钢筋整个表面锈蚀,并产生膨胀,与保护层脱离,发生层裂;后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀,混凝土本身发生破坏,出现顺筋胀裂,混凝土     

浅议如何提高混凝土结构的耐久性

混凝土结构的耐久性在我国土建基础建设中是一个不容忽视的问题。本文通过分析影响混凝土结构耐久性的因素,提出了如何提高混凝土结构耐久性的措施。     

混凝土结构耐久性研究现状及趋势

碳化、钢筋腐蚀、冻融及碱 骨料反应构成混凝土耐久性的主要内容,对此从机理上进行了较系统的论述;同时,从材料、构件和结构三个层次分析和综述了混凝土结构耐久性的研究现状,指出今后的发展方向:结构层次的耐久性研究将成为今后混凝土耐久性研究的重点;混凝土结构耐久性的研究已从定性分析逐步转向定量分析;基于可靠性的混凝土结构耐久性研究将是今后混凝土结构耐久性研究的又一重要发展方向·     

刍议混凝土结构耐久性危机的原因分析和应对措施及耐久性设计发展动向

自上世纪80年代起，国内外建筑业界人士就发现混凝土结构耐久性出现了危机。通过数十年的分析、研究，原因虽然找到了，但要彻底解决混凝土结构耐久性问题，还有很多工作要做，任重而道远。     

混凝土结构的耐久性设计探讨

混凝土结构是应用非常广泛的一种形式,但由于其材料自身和使用环境的特点,使得混凝土存在严重的耐久性问题,带来严重的安全问题和经济损失。通过对混凝土结构耐久性的概念、我国环境及构造物现况的分析,论述了混凝土结构耐久性设计准则。     

隧道结构的耐久性研究

隧道工程不同于普通房屋建筑工程,由于所处环境的作用,隧道的耐久性往往成为影响使用的主要因素,在我国大范围兴建隧道的今天,必须把耐久性的研究当成一项重要的任务。如何来做到耐久呢？本文笔者从增加混凝土保护层,增加对钢筋保护;对混凝土配比增加其可靠性等方面来对耐久性做了分析和研究。而本文的亮点是没有只从施工质量来探讨耐久性,而是从混凝土的配比来对隧道耐久性的分析做了研究。     

恶劣环境条件下的FRP加固混凝土柱耐久性研究综述

纤维增强复合材料（FRP）近年来已被广泛应用于混凝土结构的补强加固中,其耐久性越来越多的被工程应用人员所关注。在过去的几十年中,FRP加固混凝土柱在结构修复和民用建筑抗震加固中的应用得到了广泛的研究,获得了较多有益的结论。然而,尽管FRP加固混凝土是设计和安全评估中的一个重要问题,但关于暴露在恶劣环境条件下的FRP约束混凝土耐久性的研究结果仍然不足。本文从FRP片材和FRP加固混凝土复合结构两个方面对其在恶劣环境条件下的研究进展进行了总结,以期提高人们对FRP加固混凝土柱耐久性的认识。研究表明：FRP片材具有较高的耐久性,可以用于在各种侵蚀环境中加固混凝土结构;FRP加固混凝土柱使用FRP片材加固后其力学性能显著提高,并且在侵蚀环境中的耐久性也得到了较好的改善。     

混凝土结构的耐久性在建筑施工中的探讨

在大量的工程实例表明,大多数混凝土结构的破坏已不再是强度不足而引起,而由于混凝土结构的耐久性不够而引起的。混凝土结构的耐久性问题也是当前国际结构工程前沿研究领域之一。本文主要讲述了混凝土结构的耐久性及研究现状等问题以供参考。     

耐久性混凝土在铁路建设中的应用

随着客运专线及高速铁路的发展,时混凝土工程的使用寿命要求也越来越高,解决混凝土的耐久性问题成为我国近期混凝土技术的主要发展方向.结合公司在建铁路的实际情况,分析了影响混凝土耐久性的主要因素,探讨了混凝土耐久性的设计,研究了耐久性混凝土的性能,提出了现场施工质量的保证措施.     

混凝土结构耐久性国际学术会议述评

<正>混凝土结构是世界上基础设施使用最广泛的结构型式,其耐久性问题已成为全球性可持续发展的重要内容,受到国内外学术界和工程界的高度重视和关注。为了广泛地开展混凝土结构耐久性研究领     

东营港扩建工程混凝土结构的耐久性技术研究

针对东营港扩建工程特殊的施工环境,主要研究探讨了提高混凝土结构耐久性的技术措施;研究通过高性能混凝土的应用来提高混凝土结构的耐久性问题。     

沿海地区既有建筑物耐久性检测评估和修复技术的应用

沿海地区既有建筑物因为混凝土碳化或氯离子侵蚀导致钢筋锈蚀、混凝土耐久性能降低的现象较为明显,本文介绍从检测评估和加固两个方面,结合理论分析和实践应用开展研究的情况。研究得到既有建筑物在自然劣化若干年后的耐久性状况信息;建立基于耐久性的建筑物剩余寿命评估实用方法;对应不同的混凝土劣化情况,初步得到有针对性的耐久性修复技术措施。具体建筑物的检测评估结果为业主单位、设计单位提供了处置依据。     

碳纤维加固形式对混凝土柱耐久性影响的试验研究

针对碳纤维加固混凝土构件在海洋环境下的耐久性性能进行研究.在人工海洋环境下,进行碳纤维加固混凝土短柱的耐久性试验.试验结果表明采用碳纤维加固提高混凝土短柱的耐久性性能是可行的,加固后的混凝土短柱的耐久性指标都得到了不同程度的提高,不同的加固防护形式对混凝土短柱的耐久性指标有较大的影响.     

基于BP神经网络的混凝土抗冻耐久性预测

本文在分析混凝土抗冻耐久性预测研究现状的基础上,结合BP人工神经网络的特点,利用MATLAB软件建立了预测混凝土冻融环境下相对动弹性模量的模型,并对预测结果进行了分析。结果表明运用人工神经网络的预测方法操作简便、实用性强且在精度上能满足要求,该模型的建立也可为混凝土抗冻性设计、施工管理和建成后工程的运行维护提供参考。     

浅谈混凝土结构的耐久性

本文介绍混凝土结构耐久性研究现状,引起混凝土结构耐久性损伤的主要因素;以及混凝土结构耐久性设计的主要内容,对混凝土结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用。     

活性粉末混凝土(RPC)的强度和耐久性分析

活性粉末混凝土近10年来发展迅速,而混凝土工业已成为高能耗、环境污染较严重的工业.分析了活性粉末混凝土现状及目前所存在的问题.由于目前我国各大中城市广泛使用混凝土,为了改善混凝土工业生态化现状,必须对现有的生产材料进行优化,以改善水泥混凝土的强度及耐久性,大力研制开发活性粉末混凝土.