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2002年,一个装有特殊充电板的公交大巴车队行驶在意大利城市热那亚和都灵的街道上。类似的充电板装置已经在公交车站的边道上预理完毕,为车辆充电——高效无线充电的整体概念在于就近充电——充电点与充电接收器采用的是无辐射耦合连接原则。为替代现有的交通运输系统,当时政府提出采用外插充电技术时,基于对健康和安全考虑,遭到巴士司机们的一致反对,结果才有了无线充电技术的尝试。刚开始时,热那亚和都灵各有8辆和23辆试验用车。 相似文献
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大家知道,手电筒是需要采用电池作为照明电源的。而市场上已有“手动式充电电筒”,于是我们购买了几个回来研究,不料想只使用了两天就不会发光了。我们解剖了所购买来的多个“手动式充电电筒”后发现,线圈、磁铁滑块等是一种装饰和假象,根本不能起到充电的作用。其照明用的电源就是常见的纽扣式锂电池。这种电筒存在的缺点主要有以下几点:其一,因为电筒内装有电池,长期不使用电池,本身也要慢慢地被腐蚀,从而造成电筒损坏或不能充电;其二,手摇电筒给电池充电时,因线圈产生的感生电流在给电池充电时是瞬间式电流,造成电能转换化学能的效率不高… 相似文献
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在法国的一座城市中,法国雪铁龙C1汽车的诞生让人们的品质生活得到升华、热情受到鼓舞。与众多汽车相比,这款电动汽车行驶平稳且安静,有如所有电池驱动的汽车一样,C1需要定期充电。但C1的充电过程不同于以往的麻烦程序,无需将电缆的一头插入一个特别设计的插座中,司机甚至都不用下车就能完成充电过 相似文献
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我们都知道电动汽车比汽油汽车环保,但是为什么电动汽车没有得到推广呢?这是因为有四大因素制约了电动汽车的发展:电动汽车制造成本高;目前不少电动汽车速度低;单次充电时间长;单次充电后行驶里程短. 相似文献
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110 kV分段及备投保护屏由四方继保CSC-215母联充电保护装置和CSC-246备用电源投切装置组成。CSC-215保护方面的主要功能有:①短充电流保护、零流保护;②长充电过流、零流保护。CSC-246备投方面的主要功能有:①线路备投方案;②变压器备投方案;③可编程方式制定特殊的备投方式;④备投逻辑中充放电自动完成。 相似文献
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110kV分段及备投保护屏由四方继保CSC-215母联充电保护装置和CSC-246备用电源投切装置组成.CSC-215保护方面的主要功能有:①短充电流保护、零流保护;②长充电过流、零流保护.CSC-246备投方面的主要功能有:①线路备投方案;②变压器备教方案;③可编程方式制定特殊的备投方式;④备投逻辑中充放电自动完成. 相似文献
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在绿色环保之风劲吹的当今世界,汽车业正面临着一场深刘的变革。在很大程度上讲,这场变革是围绕着发展"零污染"电动汽车而进行的。变革并不是轻而易举的。电动汽车发展至今已有120多年的历史,就像萦绕脑际的梦一样,电动汽车商业化现今仍是人类无法实现的美好憧憬。主要原因在于诸多技术难题未能得到圆满解决,特别是电瓶技术始终没有取得突破性进展,如耐久力不足,即使50英里充电一次仍难以提供足够的推动力;安全有问题,湿式电瓶有酸液外溢的潜在危险,热式电瓶工作温度又过高;充电时间过长,一次充电大约需6~8小时,快速充电则会缩短电瓶 相似文献
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一提到噪声,我们就觉得它十分讨厌,因为它让我们耳根不得清静,令我们心烦意躁。但是,科学家认为,噪声也是一种能源。最近,法国研究人员开发出一种充电T恤衫,它可以在噪声环境下发电,为用户的随身小电器充电。 相似文献