方山发电厂浓相气力输灰技术在粉煤灰上山中的应用

通过对方山发电厂粉煤灰上山调查分析,得出该厂原来采用汽车运输上山,全年汽车运费加二次倒运费共计300万元左右。如对现有系统进行改造,加装一套浓相气力输灰系统进行输送粉煤灰,因该套装置费用总投资大概为583万元,分析出该项目两年就可以收回投资,而且极大地减少了当地的环境污染,属于目前国家政策支持的改造项目。阐明了使用浓相气力输灰技术可以有效减少电厂生产成本,更能达到节能环保的目的。     

方山发电厂浓相气力输灰技术在粉煤灰上山中的应用

通过对方山发电厂粉煤灰上山调查分析,得出该厂原来采用汽车运输上山,全年汽车运费加二次倒运费共计300万元左右.如对现有系统进行改造,加装一套浓相气力输灰系统进行输送粉煤灰,因该套装置费用总投资大概为583万元,分析出该项目两年就可以收回投资,而且极大地减少了当地的环境污染,属于目前国家政策支持的改造项目.阐明了使用浓相气力输灰技术可以有效减少电厂生产成本,更能达到节能环保的目的.     

Transformation slime system to improve the economic benefits of coal washing plant

上榆泉洗煤厂原设计煤泥系统是将煤泥进行分级处理,即压过滤机处理粗颗粒的煤泥,板框压滤机处理细颗粒的煤泥.在实际生产中,粒度小于0.045 mm的煤泥占煤泥总量的48.73％,灰分为50.07％.大量高灰细泥的存在严重影响了煤泥的处理效果,洗煤厂无法正常生产,不得不对煤泥系统进行改造,改造后既保证了煤泥系统和洗煤厂的正常运行,又提高了洗煤厂的经济效益.     

大新高速公路抗硫酸盐侵蚀混凝土试验研究及技术处治

文章结合大新高速公路沿线土壤含盐量情况，介绍了掺高效减水剂、硅灰、粉煤灰等配制抗硫酸盐侵蚀胶砂的性能，并对复合掺加粉煤灰和高效减水剂抗硫酸盐侵蚀混凝土性能进行研究，试验结果证明，掺加30％粉煤灰和高效减水剂可满足技术要求。     

地质学学科资助格局及主要进展

1 资助格局自我国实施自然科学基金制以来(1982～1997),地质学学科共资助各类项目1507项,总经费15398.20万元.其中自由申请项目1245项,经费10358.00万元;高技术探索1项,经费4.5万元;青年基金项目205项,经费1408.80万元;地区基金项目18项,经费112.50万元;重大项目7项,经费1240.40万元;重点项目19项,经费1650.00万元;专项基金项目12项,经费624.00万元.可以看出70%的经费用于支持面上自由申请项目,鼓励科学家自由探索.对于已经出现的一些新的生长点、或对国民经济和社会发展具重要意义的成果,当它们需     

大新高速公路抗硫酸盐侵蚀混凝土试验研究及技术处治

文章结合大新高速公路沿线土壤含盐量情况,介绍了掺高效减水剂、硅灰、粉煤灰等配制抗硫酸盐侵蚀胶砂的性能,并对复合掺加粉煤灰和高效减水剂抗硫酸盐侵蚀混凝土性能进行研究,试验结果证明.掺加300%粉煤灰和高效减水荆可满足技术要求.     

精细配煤在临钢焦化厂的实现

对配煤系统的合理改造可以有效降低生产成本,提升企业的综合竞争力.介绍了目前太钢集团临汾钢铁有限公司焦化厂的焦炉情况.根据实际情况对配煤系统进行改造,对改造情况、改造方法进行了描述.分析了煤岩的配煤原理以及系统改造后的生产实践状况.     

浅谈安装工程概预算的审查技巧

笔者就中铁三局郑州基地的改造项目，讨论了该项目的安装工程概预算工作，并对郑州基地改造项目安装工程概预算的审查过程进行阐述。     

水泥厂球磨机闭路系统筛分改造

文章首先对水泥厂两种粉磨生产工艺的优劣进行了对比,提出对闭路系统磨内筛分改造,并对水泥厂球磨机闭路系统筛分改造的主要内容进行了介绍,同时对应用情况和社会效益进行了分析,指出该技术改造对实际生产的重要意义。     

水泥厂球磨机闭路系统筛分改造

文章首先对水泥厂两种粉磨生产工艺的优劣进行了对比,提出对闭路系统磨内筛分改造,并对水泥厂球磨机闭路系统筛分改造的主要内容进行了介绍,同时对应用情况和社会效益进行了分析,指出该技术改造对实际生产的重要意义.     

粉煤灰机制砂混凝土在G208线夏店互通立交桥中的应用

结合工程实际分析了粉煤灰、机制砂掺入水泥混凝土后对混凝土特性的影响,为粉煤灰和机制砂在公路桥梁中的大量利用提供参考。     

粉煤灰资源化途径探讨

本文从分析粉煤灰的理化特性入手，阐述了粉煤灰综合利用的途径．结果表明，粉煤灰是一种可以利用的有价值的资源，对粉煤灰的综合利用能变废为宝，取得经济、环境和社会的多重效益．     

粉煤灰再生混凝土的试验研究

采用废弃混凝土再生骨料、普通硅酸盐水泥和粉煤灰等原材料,通过正交试验找出影响再生混凝土强度和坍落度的主要因素及粉煤灰再生混凝土的最优配比。试验结果表明,再生骨料替代率是影响再生混凝土强度和坍落度的显著因素,在普通成型工艺和养护条件下可以配制出抗压强度59MPa,塌落度215mm的高性能粉煤灰再生混凝土。     

水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基

文章介绍了水泥粉煤灰碎石桩加固软弱公路地基加固原理和施工要点.重点介绍了震动成桩的施工方法、施工要点.     

水泥粉煤灰碎石桩处理公路软土地基

文章介绍了水泥粉煤灰碎石桩加固软土公路地基的原理和施工要点，重点介绍震动成桩施工方法和施工要点。     

改造原煤准备系统 提高洗煤厂经济效益

上榆泉洗煤厂原设计要求入洗原煤粒度为300~0 mm,实际生产中部分大块甚至超大块(粒度大于600 mm)的进入准备系统和块煤分选系统,对这两大系统造成了严重的破坏,甚至无法生产,不得不对原煤准备系统进行改造。改造后保证了洗煤厂原煤入洗粒度,提高了洗煤厂经济效益。     

道路超载车辆的动态称重设计

文章简单介绍了交通道路汽车超载现象,以及由此带来的诸多危害。提出了动态称重系统的优越性;并对其动态称重系统的设备功能、及检测方法做了分析说明。     

治理超载应从源头抓起

车辆超载,屡禁不止,久治不愈,不仅在山西非常严重,而且成为全国的一个普遍现象。超限超载年年治,之所以收效甚微,是由于治理的政策措施没有从源头上进行治理。所以必须把非法超载行为消灭在货运配置环节,使车辆在驶出源头就不超载,收到源头治本之效。     

浅谈汽车自动防撞系统发展

汽车自动防撞系统主要分信号采集系统、数据处理系统和执行机构三部分。分别起到数据检测、数据处理和方案执行的作用。从20世纪80年代开始,国内外著名研究机构、大学和汽车生产商就开始积极研究汽车防撞系统。加上全球日益高发的交通事故率,让这一研究具有广阔的市场前景。