基于特征事物元的计算机辅助工艺零件信息模型研究

零件信息模型对计算机辅助工艺规划(CAPP)系统的可靠性和质量具有决定性作用.针对CAD/CAPP信息集成困难的问题,根据特征事物元理论,提出了一种基于特征事物元的计算机辅助工艺零件信息模型.采用对象技术,用Visual C++语言,在Pro/ENGINEER系统中实现了零件信息模型的建立、识别与获取(extraction),最终实现了CAD/CAPP信息的高效集成.最后,通过实例证明了该方法的正确性和有效性.     

面向对象的CAPP开放结构产品信息建模

提出了基于面向对象计算机技术的CAP开放体系结构的新的产品信息建模方法,详细讨论了开放式CAP系统的主要组成部分──产品信息模型（PIM）,有助于在系统集成及并行工程下将先前的基于特定功能、依赖专门领域的CAPP扩展至功能驱动、不依赖专门领域的通用CAPP系统。     

CAPP开发平台的关键技术的研究与实践

以工程应用ICAPP系统为背景 ,介绍了系统的总体结构———基于网络和数据库的客户 /服务器结构 .阐述了CAPP开发平台中存在的若干关键技术———产品数据模型、数据库建模、数据安全、并发控制和工艺技术文档的实现等 ,并结合ICAPP系统提出了相应的解决方法 .     

成组技术的CAPP实践与运用

结合道路施工机械制造企业CIMS一期工程中CAPP系统的应用,在全面分析筑路机械产品工艺设计与管理的基础上,结合实践详细论述了道路施工机械制造企业产品对成组技术CAPP系统需求;编码技术的应用;CAD/CAPP/CAM/PDM的信息集成以及CAPP/MIS的信息集成.针对成组工艺的设计与应用,结合CAPP软件在道路施工机械制造企业工艺上的应用,阐述了基于成组工艺CAPP的开发过程以及在企业应用的方法.     

混合式CAPP系统的研究

结合派生式和创成式CAPP系统的特点,提出了基于开放式数据库技术的CAPP系统。介绍了系统的结构与原理,通过对工艺过程和工艺数据的分析,讨论了系统的数据库构成及程序设计的方法。采用面向用户的数据库建模技术建立各种工艺数据库,在此基础上进行各种决策逻辑设计,保证了数据库与程序间的相对独立性。     

基于PDM平台派生式CAPP系统的开发

在分析产品数据管理系统的系统功能的基础上，结合CAPP(Computer Aided Process Planning)系统的特点，设计出基于Windchill平台标准服务模型的派生式CAPP系统的体系结构和功能模块。着重探讨了如何通过产品数据管理系统实现CAPP与CAD(Computer Aided Design)的集成，以及在派生式CAPP系统实现过程中所涉及的关键技术——面向产品结构的派生式工艺设计、文件柜管理、版本管理、生命周期和工作流管理等，并提出相应的解决方法。此系统通过在长春一汽集团的车身厂和底盘厂实施取得了良好的效果，证明了基于PDM的CAPP系统的开发模式是切实、高效、可靠、安全的系统开发模式。     

基于AutoCAD的轴类零件特征信息定义系统

本文分析了目前CAPP系统零件信息生成方法的现状及各种方法的优缺点，简要地介绍了AutoCAD的ADS（AutoCADDevelopmentSystem）开发工具，详细介绍了基于AutoCAD二维图形环境的轴类零件信息生成系统的特征建模方法、系统数据结构设计及其和CAPP的接口设计。     

缸体CAPP系统制造特征建模与非几何信息获取

对发动机缸体结构与加工特征进行了分析 ,从计算机辅助工艺规划 (CAPP)需求的角度应用Pro/E建立了缸体的特征信息模型 .利用Pro/Toolkit对Pro/E进行了二次开发 ,对零件特征信息模型的非几何信息进行获取 ,利用EXPRESS语言将非几何信息写入缸体CAPP系统的低层数据库 .较好地解决了发动机缸体CAD/CAPP系统特征信息模型建立与数据共享问题     

基于特征的箱体零件建模技术的研究

以箱体零件为例,分析了箱体零件的加工特征,采用基于特征的建模技术表达CAPP系统的特征类,并用C 语言建立特征类库,探讨了箱体零件CAPP系统的建模技术。     

CAPP Framework System for Concurrent Engineering

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＣｏｎｃｕｒｒｅｎｔＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＣＥ）ｉｓｒｅｇａｒｄｅｄａｓｔｈｅ９０ｓｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｐｈｉｌｏｓｏｐｈｙ［１,２］．Ｉｔｉｓｗｅｌｋｎｏｗｎｔｈａｔｃｏｍｐｕｔｅｒａｉｄｅｄｐｒｏｃｅｓｐｌａｎｎｉ...     

CAD/CAPP中零件信息共享的研究

CAD(Computer Aided Design)与CAPP(Computer Aided Process Planning)系统中的信息共享问题是决定它们能否真正集成的关键问题。本文作者根据CAD与CAPP信息的特点和联系,提出一种基于特征型面的CSG(Constructive Solid Geometry)方法,并运用该方法对部分零件的造型进行了有益的尝试,效果是好的.文中分析了零件信息的生成问题和表示问题,并介绍了系统的研制情况.     

一种箱体类零件CAPP专家系统零件模型建立的方法

对零件信息的描述过程就是零件模型的建立过程。零件信息描述得准确、完整与否将对ＣＡＰＰ系统的质量和可靠性具有决定性的作用，它一直是ＣＡＰＰ中的一个难题。尤其面对结构复杂的箱体零件，更是一件难题。探讨了单件小批生产条件下有关箱体类零件ＣＡＰＰ 系统开发中的有关理论和技术问题，介绍了用于箱体类零件的一种信息描述方法——基于零件方位特征的分层式特征信息描述方法，以及如何建立零件信息模块及框架结构等内容。     

船舶管子加工CAPP系统关键技术的研究

针对船舶管子加工工艺设计的特点,对TRIBON数据提取、工艺设计神经网络模型等进行了研究,设计了基于BP网络的管子加工CAPP系统,解决了管子加工小票和加工明细表自动生成问题.提出的数据提取方法能够满足CAPP系统信息自动输入的需要,知识推理模型准确地表示了管子加工工艺知识,便于运用神经网络进行工艺决策,BP网络结构模型设计合理,克服了以专家系统为理论基础的智能型CAPP的缺点.     

基于资源模型和特征模型的创成式CAPP系统的研究

目前CAPP技术已进入实用化的创成式CAP系统的研究与开发阶段，本文分析了传统CAP系统结构的缺点，提出了决策数据和决策机制相分离的系统结构，解决了CAP系统的通用性问题；通过对制造资源和零件信息进行研究，建立了规范化的制造资源模型和基于特征的零件信息模型，并研究了基于这两个模型的创成式CAPP系统的工作原理，为通用化、实用化的创成式CAP系统的开发提供有益的指导。     

箱体、墙板类零件产品定义及与CAPP集成

讨论了箱体、墙板等复杂零件形状特征的生成及造型策略．阐述了各类特征模型的构造方法，并给出了基于特征的产品定义模型结构及ＣＡＤ／ＣＡＰＰ集成的产品定义文件．解决了形状特征类型自动识别及特征正负状态判断等技术难题．     

CAPP与PPC的并行分布式集成研究

将ＣＡＰＰ和ＰＰＣ集成所要解决的问题归纳为四个方面，分析并指出了解决问题的基本方向，然后有针对性地从功能集成、反馈机制和系统结构的角度，较系统地阐述了并行分布式集成的概念模型．该模型充分考虑到集成规划环境下的ＣＡＰＰ与传统ＣＡＰＰ在应用对象、规模大小以及在线要求等方面的巨大差异，采用了完全异于传统ＣＡＰＰ系统结构的多级分布式的递阶集成系统结构，可以较好地实现ＣＡＰＰ和ＰＰＣ的集成并有效地解决存在的生产问题．     

一个不适定问题的求解

复杂枝状管网的干线和支线模型都是由非线性偏微分方程组来描述,在一定条件下可以线性化,然后用解析法求解;联立模型是根据干线和支线的连接条件而建立起来的一个第一类的Volterra型积分方程组,其解一般不具有稳定性,为了获得稳定的解,本文采用吉洪诺夫正则化求解法。通过对四川某局部管网进行了实际模拟分析,证明本文方法是可行的。     

特征造型系统与CAD/CAPP的集成

特征造型技术的应用和研究为CAD与CAPP系统间的信息集成开开创了一条有效途径。虽然CAD和CMPP系统在对于产品特征的定义、选取、认别和数据结构等方面.两者的认识和具体应用上还存在一定的差异。但目前的研究已经表明要实现CAD／CAPP的集成，构造统一的产品信息模型是必然的发展趋势。本文就通过特征造型系统完成CAD／CAPP信息集成的必要性、特征造型系统与CAPP的接口问题，面向CAD/CAPP的特征定义和表示方法等方面的内容进行扼要的讨论。     

基于PDM的多模式集成CAPP系统

对基于PDM的多模式集成CAPP系统进行研究.在分析PDM的功能和特点的基础上,结合其具体应用背景,讨论基于PDM的系统集成框架,提出基于PDM的多模式集成CAPP系统的体系结构,并介绍其实现方法.通过该方法建立的CAPP系统不仅可实现对工艺设计过程的管理,而且可以实现各个单元系统的无缝结合,为并行工程的实施提供了可能.