轨道站出入口客流分布系数估计方法

将轨道车站出入口客流分布系数的预测问题转化为对站点周边路网中行人活动分布比例关系的研究,采用空间句法轴线图模型的道路R3集成度建立预测轨道站出入口客流分布系数的方法.为了避免其他因素对轴线模型估算轨道车站出入口客流分布系数产生影响,选取上海8个郊区轨道车站24个出入口进行方法有效性验证分析,同时评价该方法的精度性和局限性.     

上海郊区轨道站客流与站域出行活力匹配性研究

依据手机信令数据构建站域活力指标对站域人群出行强度与范围进行测度,针对站域活力与站点客流量的匹配差异性,利用象限法将上海郊区77个轨道站分为3类,即高活力高客流、高活力低客流、低活力低客流,分别占比38%、18%、44%。结合站域开发强度、轨道自身性质等多维属性构建多分类Logit模型,结果表明,相对于高活力高客流站点,高活力低客流站点主要分布于未直接穿越城市主城区的线路上,更需要提高轨道竞争力及地面公交与轨道的接驳水平、降低站域人群对小汽车的依赖度来提高客流;低活力低客流站点,主要分布于开发密度低的远郊,加强站域开发水平是提高站域活力与客流的关键。研究结果为超大和特大城市郊区轨道站点客流与站域活力两者协同发展机理提供参考。     

烟田黑带食蚜蝇幼虫的空间分布型研究

对烟田黑带食蚜蝇幼虫的空间分布型测定结果表明:聚集度指标测定为聚集分布;频次分布检验为负二项分布;Iwao的m~*—m的回归模型为m~*=—0.2489+2.3886m,说明属于具有公共K值的负二项分布。分析了田间抽样的理论抽样数。     

菜地酸模叶蓼的空间分布型研究

对菜地酸模叶蓼的空间分布型测定结果表明 :聚集度指标测定为聚集分布 ;频次分布检验为负二项分布 ;Iwao的 m- x的回归模型为 m=4 .2 135 1.2 4 x,说明属于具有公共 K值的负二项分布。根据聚集度均数 (λ)的测定结果 ,分析了聚集原因和最适合的抽样数模型。     

P-Ⅲ型分布与信息扩散理论的风险估算模型比较研究

在国际灾害数据库支持下,获取了中国1988—2007年发生的洪水灾害次数、人口死亡数和洪水灾害经济损失3项统计指标;利用P-Ⅲ型分布估算模型和信息扩散模型进行洪水灾害风险分析,并对二者方法进行结果对比分析.结果表明:在样本数据量较少的情况下,当风险水平在6或8时,P-Ⅲ型分布的重现期估计值变化迅速,这与实际灾害发生情况不符,不能很好地拟合洪水灾情情况;而信息扩散变幅不大,能够很好地拟合洪水灾情情况;说明信息扩散方法在小样本数据量情况下明显优于P-Ⅲ型分布估算模型,可以解决样本资料短缺的问题,是一种有效的处理小样本的方法.信息扩散理论对洪灾风险研究具有一定的理论参考价值.     

c''''一m回归模型在确定昆虫种群空间分布型中的应用

根据随机型概率分布（Ｐｏｉｓｓｏｎ分布）中，方差（ｖ）与均值（ｍ）相等的性质，提出一个新的种群聚集度指标，，＝ｍ／ｎ＋ｍ。指标不仅可用来判断昆虫种群的空间分布型，而且ｃ’与ｍ之间存在着线性关系。据此，提出了“ｃ－ｍ回归模型：ｃ＝ａ＋ｂｍ。当ｃ’与ｍ线性相关显著时，ａ、ｂ的不同组合型式就揭示了种群不同的空间分布型的信息。根据ｃ－ｍ模型，推导了序贯抽样方程和最大抽样数量的确定公式。     

杉梢小卷蛾空间分布型与抽样技术的研究

1984～1985年在福建省沙县和三明市郊调查了杉梢小卷蛾幼虫和蛹的空间分布,用比较频次法和几种聚集度指标进行分布型的测定。结果表明,幼虫和蛹多数样地都符合聚集分布。估计了最适抽样数,比较了五种抽样方法的适用性,提出了幼虫和蛹的最佳抽样方法。求得的有虫(蛹)株率与百株虫(蛹)量的回归式,可供生产上应用。