浅析直道跨栏跑的跨栏步

跨栏步分为前支撑阶段——起跨、腾空阶段——栏上动作、后支撑阶段——着地。每个阶段有不同的技术要求。把跑与跨良好的结合,以提高运动成绩——拥有良好的跨栏步技术是一个重点。     

110米栏下栏落地支撑与栏间跑速度对跨栏跑成绩的影响

110米栏是有节奏的快跑与合理的跨栏步相结合的技术复杂的田径项目,它最后的成绩受许多因素的影响.在完整的技术动作中,下栏落地支撑技术是衔接栏间跑的枢纽,是决定跨栏跑栏间节奏和速度的重要技术环节.通过对110米栏下栏落地支撑与栏间跑速度关系的论述,阐述了下栏落地支撑与栏间跑速度对跨栏跑成绩的影响,为今后的110米栏的教学与训练提供了参考依据.     

从冲量论百米跑技术

本文研究在一个单步的支撑时间内所产生的冲量对跑速、步幅和步频的影响。用不同训练水平的运动员技术指标数据,论证冲量对百米跑速度的影响。提高速度,关键在于增加后蹬的力量。     

对长短足运动员在跑中支撑时期的比较分析

本文采用比较法,分析了长短足运动员在跑中支撑时期的特点.根据其特点,制定了长短足运动员的测重训练方法.     

男子800 m不同段落途中跑技术运动学特征的分析

为了了解800112途中跑技术的变化规律和发展趋势，提高我国男子中跑训练的科学化水平，利用高速录像拍摄法、数理统计法、比较法等对我国男子大中小学生800m途中跑中50m和450m处的运动学特征分别进行了纵向和横向的比较。结果显示：男子大中小学生800m途中跑中，50m和450m处的步长指数都存在显著性差异，而步频指数都不存在显著性差异；同时，在450m处的步长指数明显小于50m处的步长指数，且存在显著性差异。而支撑腿髓关节在前支撑阶段着地角度的显著性差异是造成男子大中小学生之间步长指数存在显著性差异的决定性因素之一，且随着年龄的增大，运动水平的提高，男子大中小学生髋关节的着地角度呈现逐渐减小的趋势。     

基于互联网背景下的同城夜跑平台建设

在中国经济科技实力的发展下,我国居民生活发生着翻天覆地的变化,国民生活水平提高,信息技术高速发展,国家全民健身战略的提出与实施,我国居民健身意识高涨。在互联网的支撑下,以及手机网络的普及,各种健身APP如雨后春笋般涌现,为用户提供更加全面、更加周到的服务和保障。     

对百米途中跑缓冲技术的再认识

对短跑途中跑支撑过程时相阶段的划分是正确认识百米途中跑缓冲技术的基础.从运动学、动力学、功和能、肌电等多角度对短跑途中跑缓冲阶段几个关键性的技术重新进行研究,肯定了前蹬的制动和贮能的矛盾统一体;认识到训练水平越高的运动员的着地缓冲距离为何相对增长;论证了减少前蹬冲量的关键技术;指出了膝、踝两关节在缓冲阶段的重要作用.     

看,列车“倒挂着”跑

<正>别担心,别担心,这辆列车没发生车祸!对了,这也不是游乐园里的过山车!而且,这也不是科幻电影的剧照!这是今年7月20日在山东青岛出现的一幕。它叫"空轨",当天正在试运行。"空轨"是什么"空轨",又称悬挂式单轨列车、"空中列车",由我国科学家研制,可以3至5列灵活编组,载客量为300至510人,最高运行时速80千米。其实,它不是倒挂着跑,而是正向悬挂在轨道下跑。它的轨道位于列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑,距地超过5米。     

关于短跑途中跑“扒地”动作的探讨

近年来,国内发表了一些论证“扒地”动作能产生动力的文章,甚至有人提出“刨动力”的概念,向所谓“后蹬是人体运动的唯一动力”的传统观念宣战。他们的论据可以归纳为两个方面:一种观点认为脚在着地瞬间是相对于地面向后运动的,因而能产生向前的支撑反作用力。其中有人画出了着地瞬间着地脚相对于地面向后运动的示意图,也有人以上端有     

并行双回转光纤单元跑合过程中爬行现象浅析

并行双回转的爬行现象对高精度光纤定位是十分不利的.为了克服这种爬行现象,首先从动力学角度建立光纤爬行的动力学模型,论证了光纤爬行的实质是一种复杂的摩擦自激振动现象,然后结合实际跑合过程,从机械学的角度进一步分析获得传动齿轮安装偏斜、中心轴支撑同心不良、中心零定位弹簧片安装过紧和偏心消隙弹簧不能正常储能、释能是导致光纤爬行的根本原因,并对此提出了一些可行的解决措施,收到了良好的效果.     

带弹性支撑的膜结构找形分析

针对一般的索膜结构找形时将与边界支撑相接处的索膜节点按固定节点来进行计算,没有考虑支撑结构在该节点的位移,使找形结果与实际有一定差异这一问题,在索膜结构的力密度法找形基础上,对找形过程中索膜结构与其边界支撑结构的相互作用问题进行了分析,并编制了相应的计算程序．最后通过2个算例证明了文中方法的可行性．     

渗流效应对基于广义非线性屈服准则洞室弹塑性解的影响

考虑渗流效应,基于广义Hoek-Brown非线性屈服准则,推导出圆形洞室围岩塑性区半径、洞壁径向位移和洞室周边径向应力的数值解.绘制在考虑渗流的情况下和基于广义Hoek-Brown屈服准则的不同围岩条件下,圆形洞室内外水头差h与R/e(R为塑性区半径,e为洞室半径)的关系曲线、围岩特性曲线和径向应力的分布曲线.研究结果表明:在水头差相同时,位于较差围岩中洞室的塑性区比位于较好围岩中洞室的塑性区发展快;在支护力相同时,支护结构对处于较差围岩中的圆形洞室洞壁位移约束效果较差;在围岩质量较差时,渗流效应对圆形洞室径向应力的影响比围岩质量较好时的影响大.     

防冲液压支架变梯度薄壁吸能构件研究

针对冲击地压下巷道支护设备防冲能力差,易遭受冲击性失效问题,提出一种防冲支架用变梯度薄壁圆筒吸能防冲构件,设计变梯度薄壁圆筒吸能构件不同的壁厚差和段数参数,对各参数变梯度薄壁圆管其进行冲击压溃模拟仿真,并分析各相关吸能防冲性能参数,结果表明:变梯度薄壁圆管构件段数和厚度差的增加均会使薄壁圆管压溃初始壁厚变小,从而减小初始峰值力;在平均壁厚相同情况下,不同壁厚差和段数的变梯度薄壁圆管的平均支反力和总吸能量高于普通薄壁圆管9.3%～178%;在各参数变梯度薄壁圆管中,分为四段且厚度差为0.5 mm的变梯度薄壁圆管构件的初始峰值力、吸能量和平均支反力、支反力波动性能参数较优,是ZQ6000/26/36两柱单导杆式防冲支架较为理想的防冲吸能构件。变梯度薄壁圆管构件的设计可以改变普通薄壁圆管构件形成塑性铰的位置及数量,使薄壁构件变形趋向较为稳定的钻石模式和混合模式转变,提高了吸能防冲能力。     

基于开挖面实际破坏模式的盾构隧道稳定性分析模型

基于开挖面实际破坏模式,考虑分层土体的差异性和土体拱效应,对太沙基松动土压力计算公式进行修正,提出了一种新型楔形体计算模型,并由此算出开挖面的临界支护压力.结果表明：上覆土压力影响临界支护压力的取值,且随着隧道埋深的增加,其影响程度急剧增大;所得开挖面的临界支护压力的大小与楔形体张开角α及其倾角θ密切相关,当α=90°－θ时,可以确定所对应的临界支护压力值.同时,通过工程实例,验证了所提出的新型楔形体计算模型及临界支护压力确定方法的可靠性.     

财政金融投入的农业经济增长效应研究 ——基于变系数模型分析

运用固定影响变系数模型,对中国大陆29个省、市、自治区1987-2007年的财政金融投入对农业经济增长的效应进行分析：结果表明：东部、中部和西部地区财政、金融机构支农对农业经济增长效应的影响有较大差异：财政支农对农业经济增长的效应在东部地区明显;西部地区存在财政支农和金融信贷资金年增长率高者对农业经济增长的促进作用明显,中部和东部地区相反;西部、中部和东部的财政支农、金融信贷资金对农业经济增长的基础效应不同。平均西部最高,依次是中部和东部。     

格栅状地下连续墙现场试验与基坑支护性能分析

相比于泥浆成槽法的传统实腹式地下连续墙,采用高频振动沉模成孔方式的格栅状地下连续墙的成墙效果和支护性能研究尚处于空白。首先,开展了软土地质条件下格栅状地下连续墙的成墙现场试验研究,继而采用有限单元方法计算得到了背景工程开挖全过程的墙体变形、地面沉降和坑底隆起等支护性能指标变化规律;分析了嵌固深度、地面超载、支撑截面等参数上述指标的影响性特征。结果表明,格栅状地下连续墙的墙身混凝土浇筑质量能够满足强度和抗渗性能要求;其支护性能与传统的钻孔桩和地下连续墙相近,仅截面刚度存在差异,因此可按照桩、墙结构进行设计;为完善结构构造和结点体系,应进一步开展试点工程的应用性研究。     

引信典型支承板受冲击载荷作用时的非线性动力分析

在建立引信典型支承板非线性动力变弯曲模型基础上，采用的摄动法处理了非线性的问题，采用中心差分法开辟了一般模态分析的途径；采用模态叠加法解决了受迫振动的响应分析问题。文中对飞航导弹引信支承板的非线性动力响应进行了分析和计算。     

凝固条件对聚醚砜膜结构和性能的影响

讨论了在聚醚矾／聚乙二醇／二甲基乙酰胺制膜体系中凝固簪件的变化对膜的结构及性能的影响。水通量随着顸蒸发时间的延长、凝固浴温度的上升而上升；孔隙率随着凝固浴温度的上升而上升，而与预蒸发时间的长短没有关系；对牛血清白蛋白的截留率随着凝固浴温度的上升而下降，随着预蒸发时间的延长先略有下降然后上升。当预蒸发时间较短和凝固浴温度较高时，膜的支撑层为典型的小而均匀的海绵状网络孔结构，基本看不出过渡层；而当预蒸发时间较长和凝固浴温度较低时，可以分出致密层、过渡层和多孔支撑层，且支撑层有更大更深的类似于针状孔或指状孔的孔结构。     

解读农村税费改革

目前，我国农村税费改革已初见成效，但仍存在许多难点，如乡村负债过重，运转困难，影响税费改革的顺利推进；改革意见分歧大，改革试点模式少；配套改革复杂性强等。因此，加快农村税费改革，必须双管齐下，将农村税费制度与税费外制度改革结合起来，以宏观改革为根本，深化整个配套改革。