城市地下公共空间的引导性规划设计研究

本文基于笔者多年从事城市规划的相关工作经验,以城市地下公共空间规划为研究对象,论文首先分析了城市地下公共空间的空间形象,而后分别探讨了通道系统设计、边界设计、节点空间设计、区域系统设计、标志物设计及标示系统设计的相关思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

地下空间利用背景下的城市规划研究

本文基于笔者多年从事城市规划的相关工作经验,以城市地下公共空间规划为研究对象,论文首先分析了城市地下公共空间的空间形象,而后分别探讨了通道系统设计、边界设计、节点空间设计、区域系统设计、标志物设计及标示系统设计的相关思路,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义.     

城市地下公共空间形象规划设计思路研究

为了消除地下公共空间环境给人们带来的不良心理影响,因此特别需要创造一种具有魅力的内部环境。本文以城市地下公共空间形象规划带设计为研究对象,探讨了通道系统设计、边界设计、节点空间设计、标志物设计的相关思路,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

北京中关村丰台科技园地下空间精细化设计

为了研究地下空间的精细化设计,以北京市丰台科技园三期地下空间规划为例,详细探讨了精细化地下空间规划的设计要点。从如何促进地上、地下一体化发展的规划编制体系引出地下空间设计导则的编制,以城市设计导则的方法来研究城市地下公共空间,从人的角度和活动入手,为营造"近人尺度"的地下空间环境提出引导性建议,同时又从城市层面,深入研究地下公共空间与城市公共空间、城市广场、道路、绿地、城市市政工程及商业开发的关系,提出合理的刚性控制要求。在此基础上完成的地下空间设计导则被纳入控制性详细规划环节,成为地块出让规划条件的组成部分,初步构建了控规和地下空间设计导则共同控制地区建设的精细化编制体系,以期为建立成熟的城市立体化规划体系提供参考。     

城市地下公共空间规划与设计

开发利用城市地下空间,已经成为现代城市发展的必然趋势.本文试图通过对城市地下空间的核心部分--城市地下公共空间的研究,提出符合城市地下空间自身技术、环境、空间特点的人性化的设计办法.     

城市地下公共空间规划与设计

开发利用城市地下空间，已经成为现代城市发展的必然趋势。本文试图通过对城市地下空间的核心部分——城市地下公共空间的研究，提出符合城市地下空间自身技术、环境、空间特点的人性化的设计办法。     

地铁车站公共区设计研究

对于城市地下轨道交通来说,地铁车站的公共区是与乘客有着最直接联系的场所,所以,地铁车站公共区的设计就显得十分重要。就此对地铁车站公共区中其中几点设计要素进行了逐一分析和研究,选择合理的布置方式可以有效地控制地铁车站公共区的规模,也能使乘客的流线在公共区内清晰快速,同时公共区发挥了交通建筑的集散功能,也兼顾了商业价值,使地铁车站公共区更合理地发挥了其价值。     

地铁车站建筑设计研究

地铁被归属于城市交通轨道系统范畴中,其是一种现代城市所拥有的公共的、高效的交通工具,其主要指的是高架以及城市地下穿行的交通轨道。本文主要对地铁车站设计过程中存在的问题进行了简单的阐述,对地铁车站设计过程中需要遵守的原则进行了分析,并对地铁车站设计平面布置的手段进行了介绍。     

地下与地上一体化设计——地下空间有效发展的策略

介绍了在双重城市化背景下，我国城市地下公共空间的特征、类型与作用及发展趋势，分析了影响其发展的主要因素，指出地面是地下公共空间发展的根源，并从空间形态和整合模式2个方面探讨了地下与地上空间一体化的设计对策，提出了实现地下与地上空间一体化设计的策略.     

地下空间方向诱导设计的研究

城市地下空间的开发利用已越来越受到人们的重视，但人们在地下空间定位定向较为困难。对此原理进行分析，提出可以从空间导向系统设计和方向诱导标示系统设计进行分析和研究，并提出了相应的设计原则。     

凝固在地下的音乐——上海地铁一号线的建筑艺术

地铁是城市的地下快速交通,它对疏解城市交通、充分发挥城市功能和提高其工作效率,有着极为重要的作用。世界的许多大城市都有地下快速交通的网络:如俄罗斯莫斯科的地铁在长期不断建设和完善下就逐步形成了环状加放射状的地铁线网。地铁由市中心向近郊放射,四通八达,交通非常方便。此外如纽约、巴黎、伦敦、东京、香港及新加坡等城市也均有发达的地铁交通网。日本除地铁外尚有地面的快速交通线,多层次完善城市的交通设施。地铁和地面的快速交通形成了较先进的城市交通网,大大提高了人们的工作效率。近十年来地铁建设又紧密地和城市地下空间、地下商业街等的开发相结合,并成为现代化城市地下空间的交通命脉。     

新加坡城市地下空间开发利用现状及启示

新加坡地少人多,人口密度已接近10000人/km2,土地资源严重不足。为此,新加坡政府对其城市地下空间的开发给予了高度重视。从20世纪80年代开始,新加坡先后开发建设了一系列适应其发展水平的地下空间工程,如地铁、地下商业街、地下停车场、地下管网系统、地下储存库、大型地下公共空间等。其地下空间工程的开发,无论是在理论知识还是技术实践方面,都取得了令世人瞩目的成绩。本文介绍新加坡一些典型地下空间工程案例,探讨其在工程建设过程中所遇到的主要技术难题和所取得的科技攻关成果,从而汲取其宝贵的工程实践经验。结合中国当前一些大中城市地下空间开发利用的现状,提出几点建设性意见。     

城市地下空间的设计与利用

城市是人类文明的标志,是人类技术进步、经济发展和社会文明的结晶.在城市化进程中,现代城市面临着环境污染、生态失衡、交通拥挤等诸多问题的挑战,城市人口大幅度增长和城市用地规模的扩展造成生态空间和生存空间在用地上的矛盾,探索新的生存空间是21世纪人类面临的巨大挑战.向地下要土地、要空间,是现代城市发展的必然趋势.城市地下空间因自身特点,对空间设计,尤其是公共空间的设计有特殊的要求.因此,面对即将到来的大规模城市地下空间开发,对城市地下公共空间设计方法进行研究、归纳、总结,具有重要的理论和现实意义.     

论西安地铁车辆段与停车场地下空间的开发利用

结合目前西安市城市发展规划与城市轨道交通发展现状,通过对国内外城市地下空间开发利用的调查分析,提出了西安市开发利用地铁车辆段与停车场地下空间,建设大型地下商业的总体思路。     

基于BP神经网络的南方某城市地下轨道交通公共区温度预测

提出一种基于BP神经网络的城市地下轨道交通公共区温度预测方法,结合客流量、外部环境、内部设备等影响因素,针对长三角区域地下轨道交通公共区一年四季的温度建立一个预测模型,分析各类影响因素对地铁地下环境的影响,进行地铁通风、空调设施的开启对比.研究结果表明：该预测模型与实测温度的平均误差为1.4℃,相关系数为0.895,误差分布呈正态分布,可以为地铁运营节能减排提供参考.     

面向管线探测的城市管线信息系统设计研究

本文基于笔者多年从事城市地下管线探测的相关工作经验,以城市综合地下管线管理系统设计为研究对象,分析了综合地下管线管理系统的设计方法和原则,深度探讨了地下管线数据的组织和管理思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有所裨益。     

城市综合地下管线管理系统设计研究

本文基于笔者多年从事城市地下管线信息系统构建的相关工作经验,以城市综合地下管线管理系统设计为研究对象,分析了综合地下管线管理系统的设计方法和原则,深度探讨了地下管线数据的组织和管理思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有所裨益。     

西安历史街区地铁车站“站名标识”的使用后评价

城市地铁导向标识系统是为乘客营造便利、快捷的交通识别环境而设计的.地铁线路是由众多车站串联形成的“地下城市走廊”.作为“城市走廊”的每一座车站均有着其独特的场所文化内涵,尤其是历史悠久的古城西安.西安地铁二号线导向标识系统由多个体系综合而成,站名是最常用的一种确认性识别标识.传统的站名设计内容仅局限于单一的视觉字体设计而已.地铁二号线导向标识系统设计与其他城市相比较有着浓厚的西安地域色彩,车站的站名标识设计就是最为集中的体现.为了增强各站站域识别性,其每一座车站均设计有独立的并与其街道、场所相呼应的站名标识.站名标识的设计目的是让乘客在地下空间中既要感受到标识定位的便利功能,同时体验到标识文化所带来场所归属感和亲切感.以西安地铁二号线“站名标识”使用后评价为研究对象,全面调查站名标识在实际应用过程中的使用情况以及能否达到设计者的预期效果.通过问卷调查和个案访谈相结合的方法,针对“站名标识”在应用后乘客所反馈的信息进行了定量和定性的全面综合性分析.     

地铁车站穿地下管线沉降控制技术

洞桩施工法（Pile-Beam-Arch method,PBA）是适用于城市路面施工空间受限、跨度大等地铁车站修建中,在城市地下空间的建设中发挥重要作用。城市地铁车站暗挖施工中常常会遇到埋在地下的管线,地下管线会给地铁车站暗挖施工带来了很大的困难,因此管线沉降控制是经常面临的难题之一。该文以沈阳地铁3号线三好街站为工程实例,介绍了PBA法施工,并阐述了初支导洞、拱部超前小导管注浆、格栅架立、信息化施工等沉降控制措施。以期为同类工程施工提供参考。     

基于GIS的城市管线信息系统设计研究

城市地下管线管理系统是数字城市的核心应用系统之一,可以实现管线信息的动态管理,从而为城市规划和建设提供服务.该文基于笔者多年从事城市地下管线信息系统构建的相关工作经验,以城市综合地下管线管理系统设计为研究对象,分析了综合地下管线管理系统的设计方法和原则,深度探讨了地下管线数据的组织和管理思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有所裨益.