175F-1型柴油机活塞温度的测量

介绍了用热电偶法中的间断接触法测量175F-1型柴油机活塞温度的测量系统和试验结果,为该机的结构优化和性能改进提供了依据。     

核聚变装置中双活塞轻气枪弹丸发射过程的数值模拟

分析了单活塞轻气枪的缺点，用特征线法模拟了双活塞轻气枪的弹丸发射过程，并将计算结果与单活塞轻气枪作了比较，说明双活塞轻气枪在弹丸受力方面的优点，文中还讨论了一些重要参数对双活塞轻气枪性能的影响，说明合理匹配参数之间关系的重要性，为双活塞轻气枪的设计和优化提供了理论依据。     

活塞隔膜泵铸铝工件的耐农药涂装

本文是沸腾床热熔敷法对活塞隔膜泵铸铝工件耐农药涂装的初步总结.作者采用的耐蚀材料为氯化聚醚和尼龙-1010;用正交试验法找到了最优工艺参数;还对铝表面的预处理进行讨论.使用本研究成果涂装的活塞隔膜泵已通过省级鉴定.     

活塞数控系统控制软件的设计

介绍了中凸变椭圆活塞数控车削系统的构成及特点、活塞加工原理、控制软件的设计等项内容。汽车发动机活塞的形状复杂,传统的靠模加工法柔性差,不能满足现在汽车类型多样化、产品更新换代快的要求。本文所介绍的数控系统很好地解决了这一问题,它采用多级ＣＰＵ的控制方法和多层次模块化的软件设计思想,很好地满足了活塞加工的要求,并且具有功能强大、界面友好、活塞设计数据的输入和修改方便、柔性好等特点。该系统现已通过了工厂７２ｈ考机,并形成了正式产品。     

钻井泵活塞实验室试验

在压力为180公斤/厘米²、冲次为196次/分、清水介质的实验条件下,完成了新旧标准两组各8只丁腈夹布橡胶活塞的性能试验。试验是在我组研制的试验台架上进行的。 本文详细介绍了试验方法和试验情况,用充分的图表照片来说明活塞试验过程中所揭示出的某些特殊关系和活塞的失效情况。用数理统计方法计算了活塞的安全寿命。初步评价了两组活塞在高压下的工作性能,并对今后的研究工作提出参考意见。     

钻井泵活塞损伤的跟踪观察分析及失效机理探讨

为了了解钻并泵缸套活塞副在运行过程中摩擦磨损等情况,以便掌握活塞损伤的发生、.发展、直至活塞完全失去工作能力的全过程,在我们研制的实验台上对两只活塞作了跟踪观察。通过观察和分析,揭示出活塞在运行中的某些现象,这些现象对进一步提高活塞寿命具有较好的参考价值。文章还介绍了活塞失效机理问题。活塞失效就是活塞丧失了密封能力。在复杂的工况条件下,活塞失效是多种损伤的交叠结果,而影响活塞寿命的根本原因是橡胶材料的密封能力和摩擦磨损性能以及活塞的润滑状态.     

半浮式活塞销噪声产生的机理研究

综合采用有限差分法和基于模态压缩法的多体动力学仿真方法对活塞连杆组进行了考虑活塞销轴承混合润滑的动力学分析.研究了半浮式活塞销噪声的产生机理,并考察了活塞销轴承间隙、最大爆发压力、发动机转速对活塞销噪声的影响.结果表明:活塞销噪声主要来自于活塞销与连杆小头衬套间的碰撞,且活塞销噪声发生在其受到的活塞销座作用力方向的反转时刻附近;若活塞销轴承间隙越大、发动机转速越高,活塞销与小头衬套间的碰撞越激烈,活塞销噪声越大,最大爆发压力对活塞销噪声的影响很小.      

脉冲水射流水力共振设计

在导管首端设置正弦脉冲流发生器,下游某处设置空气室,精心构建系统条件造成水力共振,使喷 嘴处脉冲射流的压力振幅大大提高。系统的数学物理模型用水力瞬变特征线有限差分方程建立,变时步方 法解算。最优水力共振条件用Matlab直接搜索算法搜寻。正弦脉冲流发生器由恒流泵和正弦容积变化活塞 缸构成,电动活塞泵用凸轮传动给出恒定流量,活塞缸活塞用凸轮或曲轴连杆传动使缸容正弦变化。     

内燃机的活塞设计

介绍了内燃机活塞设计的方法和原则。通过对温度场计算和温度应力、机械应力的计算以及二者叠加的综合应力的分析,解释了活塞设计中的关键问题,为内燃机的活塞设计提供了一种实用的设计方法。     

机构模型的计算机三维动画创作简述

本文以偏心活塞泵机构模型的计算机三维动画制作为例，介绍了用3DSMAX软件实现机构模型的造型，机构运动动画等制作要点。     

减速运动活塞表面压力计算及空化初生预测

为了预测空化初生,用特征线法计算了减速运动活塞前管内一维非定常流的压力变化及分布,分析了管内压力变化规律及空化初生的条件。作为对照观察了液体中作减速运动活塞表面的空化现象,发现活塞在导管中做减速运动时,其表面压力下降。活塞前水柱愈长,活塞表面压力愈低。撞击骤停的活塞体基本上按线性变化的加速度减速,加速度变化斜率愈大,活塞表面在停止时所达到的压力愈低,加速度变化斜率趋于无穷时,该压力趋于确定的极限值。提出使用测量液体中运动物体的加速度来预测空化初生,以便监测装置运行。     

高级炔在二甲苯中的溶解度测定装置及结果处理——吸收气体减压加料法

<正> 一般采取奥氏法测定气体在溶液中的溶解度。由于高级炔(如甲基乙炔、丁二炔、乙烯基乙炔等)不能用橡胶管连结,加之工业二甲苯对各种活塞封料油膏溶解性强,必要对奥氏气体分析装置加以改进,采用吸收气体减压加料法,其实验装置及结果处理介绍如下。     

内燃机增压与扩缸对活塞横向运动影响的数值分析

根据活塞动力学方程与平均雷诺方程建立分析模型,采用 Broyden法对模型求解.依据 6105 柴油机燃烧爆发压力提高38%和缸径从105 mm扩大到 110 mm的改进设计,分析活塞的横向运动特性.结果表明:进行上述改进设计后,活塞顶部横向偏移的幅值增加了 23%,活塞横向运动速度的峰值增加了 22%,增大了擦缸的可能性;活塞横向运动加速度的峰值增加了38%,加剧了活塞对气缸的冲击.这样的分析结果对完善内燃机产品设计具有有效的指导作用.     

中小功率柴油机用新型铁质铰接式活塞的发展

依据作者近年研究的工作和收集的资料，论述了中小功率柴油机用新型铁质铰接式活塞的发展，对它的结构特点、性能及其作用后柴油机的性能变化进行了分析，认为新型铁质铰接式活塞是高强化柴油机所用活塞的发展方向。     

中小功率柴油机用新型铁质铰接式活塞的发展

依据作者近年研究的工作和收集的资料，论述了中小功率柴油机用新型铁质铰接式活塞的发展，对它的结构特点、性能及其使用后柴油机的性能变化进行了分析，认为新型铁质铰接式活塞是高强化柴油机所用活塞的发展方向。     

分体式活塞结构热传导特性分析

介绍了一种新型柴油机分体活塞，对其热传导特性进行了理论分析，并建立了计算模型，论证了该活塞与传统活塞相比具有更为理想的温度场特性．采用分体活塞可大大减少燃烧室及活塞的热损失，提高热效率，明显地改善了柴油机应力状况，在柴油机实际开发利用中具有极好的应用前景．     

活塞头部结构的优化设计

本文提出了一种用非线性规划求解活塞头部结构优化设计问题的方法.在活塞优化设计模型中,活塞的结构分析和温度场计算均采用了有限元分析方法.求解活塞最优化问题时采用了罚函数法.采用这种优化设计的方法,使得有可能在电子计算机上进行活塞的自动优化设计.     

陶瓷发动机活塞的不稳定热传导有限元分析

本文提出了陶瓷发动机活塞不稳定热传导的轴对称有限元法分析模型,讨论了热幅射传热非线性边界条件的处理方法和初始条件的近似算法。文中以一陶瓷柴油机发动机活塞为例,介绍了该模型用于预测活塞顶温度波动现象的结果,并讨论了发动机转速和陶瓷镀层对温度波动现象的影响。     

活塞的温度测量——内燃机热负荷的试验研究之一

本文对内燃机热负荷研究中的活塞温度测量进行了试验研究。详细地介绍了用常接法和接触法测量的方法和所采用的测量装置。阐述了测量中的有关技术问题,通过了长期实测试验给出了实测的结果,并提出了进一步研究的意见。     

活塞外圆的非接触式在线检测技术

根据激光干涉原理,提出采用激光测位仪作为主要测试仪器对活塞裙部的纵向中凸型线和交椭圆横截面进行测量.用回归分析的方法对活塞横截面的测量数据进行处理,用5点2次中心滑动平均的方法对活塞的中凸型线进行处理.所提出的非接触式在线检测方法对活塞加工过程中的实时误差补偿具有重要意义.