营业税改增值税对交通运输业的影响探析

我国交通运输行业的设备陈旧,就会导致的运输设备的耗油量大和污染物排放大的等现状也会比较的普遍,营业税改征增值税后,新增的固定资产已缴纳增值税就可以进行抵扣,从而就会提高企业技术改造和设备更新的动力。本文首先通过我国交通运输业实行营改增后这一政策的改革背景,来说明交通运输行业为什么要实行营业税改征增值税;通过对国内外的交通运输业的现状对比,更进一步来说明我国此次改革的必要性;最后根据文章的分析,得出税改后交通运输企业的税负和利润是下降还是上升要根据企业的实际情况来分析的结论,而这就要求纳税人要切实做好纳税筹划。     

营业税改增值税扩大试点的影响及对策研究

自2012年上海增值税改革试点之后,我国增值税改革试点继续扩大,不仅减少了重复征税,降低了企业所承担的税负,还降低了征税管理成本,并对我国社会福利体制的建设有着促进作用。目前,我国国内外市场环境还不景气,增值税改革成为促进经济增长的重要政策。营业税改增值税扩大试点后对企业有所影响,应采用有效策略继续深化营业税改增值税方面的改革。     

报刊类媒体企业营业税改增值税可行性政策建议

我国十二五规划将扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收,这是一项重要的税制改革,对不同的行业和企业将产生不同程度的影响.文章对尚未进入“营改增”试点范围的中部某报业集团样本进行了分析,指出媒体企业营改增的必要性和重要意义,并对媒体企业适用增值税业务范围和两档税率调整提出了意见和建议.     

是减税让利，更是产业变革--—上海实施营业税改征增值税试点

经国务院批准,财政部、国家税务总局日前联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。至此,货物劳务税收制度的改革拉开序幕。分析称,该项改革将有利于减少重复征税,减少企业的赋税负担,并较大地促进现代服务业、交通运输业发展。     

浅析上海“营改增”政策

作为近年国家结构性减税政策的最重要内容之一,上海营业税改征增值税(以下简称"营改增")试点政策实施已满半年。自实施"营改增"试点以来,上海各项改革措施有机衔接,试点工作平稳有序推进,取得了好于预期的阶段性成效。     

营业税改增值税给调整结构带来动力

初冬时节,税改发力。新近发布的《营业税改征增值税试点方案》等一系列文件,再次彰显了我们运用税收杠杆助推发展方式转变的决心。     

税改过渡期,喜忧参半——营业税改增值税实施效果专题调查

营业税改征增值税作为我国重要的一项税制改革举措,2012年1月1日起在上海率先试点,纳入试点范围的上海12.6万户企业,在体现出试点成效的同时,也暴露出一些过渡性的问题,被认为喜忧参半,比如:有的企业营改增     

实施营业税改征增值税问题的分析研究

实施营业税改征增值税是“十二五”时期我国财税体制改革的重要内容。营业税改征增值税旨在打通增值税抵扣链条,消除重复征税,降低企业营业成本和税负,是继2009年全国实施增值税转型之后,我国货物和劳务税制的又一次重大改革,也是一项结构性减税措施。本文对营业税改征增值税的必要性,试点政策分析,效果以及如何进一步深化改革等问题进行分析探讨。     

营业税并入增值税对冶金企业的影响分析

增值税作为对销售额全值征税的一项改革,有效地排除了税制中重叠征税的因素,使税制既适应经济的发展,又具有税负的合理性。通过分析了增值税和营业税的特点,阐述了营业税并入增值税对冶金企业的影响,帮助冶金企业更好地从事生产经营活动。     

营业税改征增值税对企业的影响

本文简述了增值税取代营业税的必然性及其对企业的影响,并探讨了在营业税改增值税后,会计工作该如何转变以减轻企业的税负,提高企业效益,促进企业生存发展。     

嵌入式软件增值税政策解读

<正>案例一家主要从事数据网络产品的研发、生产、销售和服务的专业IP网络产品公司A,其主打产品是路由器及路由交换器系列;产品特点是硬件和嵌入式软件组合在一起,而且核心是嵌入式软件;也就是说,该公司既销     

营改增对交通运输业的影响及对策研究

交通运输业在我国国民经济中一直占据着非常重要的地位。营改增前,我国交通运输业征收营业税,然而,征收营业税存在着许多弊端制约着交通运输业的发展。通过分析上港集团在营改增前后的收入变化,指出营改增对交通运输业收入和成本的影响,并分析营改增对企业整体税负的影响。最后,在企业层面上,指出应通过建立完善的财务核算制度,加大力度开展财务人员的税务知识培训工作来促使营改增对企业产生有利影响;在政府层面应注意适当增加增值税进项税抵扣项目,提升政府服务能力以及加强对税费征收过程的监督等方面帮助营改增在交通运输业上更好的实施。     

浅析营改增政策下物流企业税收筹划

营业税改征增值税政策,交通运输业的税率从3%变为11%和6%两档增值税率,名义税率大幅提升。鉴此,物流企业要内挖潜力、外拓市场、规范会计核算,利用补贴政策等措施弥补税负的上升。     

交通运输业“营改增”税负研究

"营业税"特点在于全额征收,重复征税,加大了第三产业税负的不公平。而增值税特点在于对增值额征税,通过层层抵扣消除重复征税影响,将税负转嫁到最终消费者。因此,为完善税收体制,与国际接轨,国家推出了"营改增"试点,这将成为我国未来税制改革发展趋势,并将逐步取消营业税税种。以下笔者以"交通运输业"为例研究"营改增"后对税负的影响。一、交通运输业中小规模纳税人的税负交通运输业中小规模纳税人,增值税税率为3%,税负没有大的影响或略有利。举例说明:某交通运输企业试点前营业收入为106万,营业税=106*     

2012年上半年上海软件和信息服务业经济运行分析

2012年上半年,上海市信息服务业全行业积极应对危机挑战,以高端软件、云计算、移动互联网等领域为主要突破点,不断推动结构调整和产业创新,加快服务经济转型升级。信息服务业继续保持稳步增长。各经济指标运行较为平稳,为全年3600亿元目标的实现奠定了坚实基础。     

政策对接，创新提升——市发改委政策法规处张忠伟解读上海“36条”配套政策

上海市《实施<上海中长期科学和技术发展规划纲要>的若干配套政策》(下称“36条”配套政策)公布后,社会各界反响热烈。在市高新技术成果转化服务中心6月3日召开的研讨会上,市发改委政策法规处张忠伟就结合国家60条政策主线,推进企业实施自主创新和科技成果转化,对“36条”配套政策出台背景作分析,对政策主要内容进行了解读。“36条”——显示政府大力推进创新决心首先要介绍“36条”配套政策出台的相关背景:今年1月9日,党中央、国务院召开全国科技大会,明确了建设创新型国家的战略目标。今年全国“两会”期间,胡锦涛总书记对上海提出了“四…     

青山湖科技城发展政策解读

青山湖科技城和未来科技城的发展目前对浙江省乃至杭州市来讲都是重中之重之事,推进双城的建设和发展,是充分发挥科技对经济社会发展支撑引领作用的最好展现。礓喻如何在政策上加以支持,具体哪些政策值得关注,本刊为此略作解读,以飨读者。     

《太原市促进科技服务业发展办法》解读

2010年1月1日,太原市发展科技服务业的一部重要地方性法规——《太原市促进科技服务业发展办法》（以下简称《办法》）颁布实施。这是太原市科技立法的一件大事,是落实国家、省、市科技工作战略决策的重要举措,是深入贯彻落实科学发展观、促进结构调整和转型发展、推动经济社会又好又快发展的内在要求。     

上海科技创新政策聚焦“产业化”

记者从近日召开的“2009年度上海市科技创新政策一门式服务通气会”上得知，随着上海瞄准新一轮经济发展大幕的拉开，积极推进产业结构调整、大力实施高新技术产业化，将成为上海各项事业的核心和重心；政府各部门将先后出台相应的政策举措，聚焦高新技术产业化的推进和实施，现有的科技创新政策重点扶持和鼓励的方向也将向“产业化”一段倾斜。     

印度《2013科学、技术和创新政策》解读及启示

2013年初,印度总理曼莫汉·辛格在第100届印度科学大会上宣布了最新的科学、技术和创新政策——The Science,Technology and Innovation Policy2013,提出2020年跻身全球科技五强的宏伟目标。本文基于上海市软科学研究基地-前沿技术发展研究中心的研究成果,对该报告内容进行了解读。供参考。