盛杰民:国计民生是垄断的借口

<正>北京大学经济法研究所所长盛杰民表示,“在中国,公用企业垄断行为比较突出的有通信、自来水、铁路、公交、货运、航空、原油、天然气等行业。”他强调:“在今后的竞争执法中,针对公用企业与跨国公司这两类垄断主体的行为规制将是重点与难点。”     

世界铁路的改革及其启示

一、世界铁路的改革1.改革的背景在进入本世纪下半叶后,铁路不断受到新的浪潮的冲击,铁路的垄断地位发生动摇或变化;产业结构的调整和变化,使铁路“长、大、重”的优势弱化;铁路传统的管理体制僵化,管理模式单一,不能适应高度发展的市场经济;国营铁路企业基本上是政府的附属物,没有经营自主权。所有这些使各国铁路普遍出现运量下降,经营不善,亏损增加的情况。     

略论社会主义市场经济条件下的垄断经营

本文运用竞争与垄断的相互辨证关系,从我国经济发展的历史与现状入手,较为全面地分析了社会主义市场经济条件下垄断经营的成因,指出现阶段垄断经营的不同类型、性质及其今后发展变化的趋势,进而阐明在我国建立与完善社会主义市场经济体制的过程中,既要坚持与倡导公平、自由的市场竟争,又应审时度势,积极扶植与培育“企业集团化”这一生产集中、垄断的新生事物.     

铁路引入竞争机制的研究

铁路运输组织极为繁复 ,轮轨之间关系密切 ,且我国铁路在线路繁忙程度、区域覆盖范围、市场法规环境等各方面的独特实情 ,更加大了铁路打破垄断的难度。铁路需要通过引入竞争来摆脱垄断引起的顽症 ,需要研究分析引入竞争的相关问题。一、铁路引入竞争的复杂性、艰巨性和必要性铁路自然垄断的形成有其客观必然性 ,这主要是规模经济和范围经济规律共同作用的结果。规模经济的原理在于生产要素的不可任意分割性 ,它要求企业生产经营规模必须足够大 ,才能有效地降低单位产品的固定成本。范围经济的原理在于成本的弱增性 ,它要求企业必须将密切相…     

十大垄断行业谁最“霸道”

朱镕基总理在今年“两会”记者招待会上挥起大手表示:“我们正在砍去这些垄断行业”。他的誓言正在中国掀起一轮“反垄断风暴”。“垄断”现在成了过街老鼠。经济学家说为了市场经济,政府官员说为了防止腐败,小老百姓说为了物美价廉。于是人人喊打。喊打有了结果:电信业,除了中国电信外,多了联通、吉通、网通,又有了铁通:金融业,除了工农中建,多了深发、广发、浦发等等:铁路、航空等以前叫部门的行业也在打破“大一统”的垄断格局。不过,这些分解出来的公司,大多数产权还是拢在政府这一个老板手中,随时都可以三申五令,搞个联盟,实际上是变相垄断。于是,手机还是不能单向收费,利率还是不能市场化,坐飞机,搭火车还是觉得人挤且贵。而且,这些公司听到政府部门一声令下,马上噤若寒蝉,而对小老百姓还是一副“大爷脸”。我们编辑部搜集了十大垄断行业的“劣迹”做一排名,其实垄断行业又岂止十个     

西延铁路无线列调弱场解决方案简介

西延铁路采用“光纤直放站＋无线直放站＋天线的方案”解决无线弱场覆盖设计的成功应用，为今后类似既有线改造工程的建设提供了借鉴。     

以时间换空间——反银行业行政性垄断的出路

通过对广义、狭义；合法、非法的“行政性垄断”的介绍，厘清银行业行政性垄断的概念，并提出，由于银行业行政垄断问题的复杂性、强可维持与反垄断法的有限性，我国传统的反垄断法反不了银行业行政性垄断。反银行业行政性垄断的解决之道在于在执法“度”上的把握“选择性”，在执法方式上选择协商合作，争取“以时间换取空间”。     

“一带一路”重大铁路建设生态与经济影响遥感监测

“一带一路”提出以来,中国海外建设的重大铁路工程增长迅速,铁路建设在促进经济发展、增强区域互联互通的同时,也对当地的自然生态环境产生一定程度的影响,对铁路建设造成的生态环境和社会经济影响进行监测与分析,可以为“一带一路”工程建设提供科学有效的信息支撑。本文利用多尺度、多源遥感数据,通过遥感和GIS技术,从生态资源占用与损失、生物多样性保护举措、夜间灯光指数等方面,以“一带一路”重大铁路工程本格拉铁路为例,对其沿线区域生态环境状况和社会经济影响进行监测与分析,旨在为今后铁路工程建设生态保护提供科学有效的指导。研究结果表明：(1)本格拉铁路工程建设没有对沿线自然生态环境整体格局造成破坏性扰动,工程建设占用的自然生态资源较小,保护了区域的生物多样性;(2)本格拉铁路建设促进了沿线区域的经济发展,极大地缩短及沿线城市之间的通行时间,实现南部非洲区域铁路的互联互通,极大地降低周边国家的资源运输成本和时间;(3)通过遥感与GIS技术,能够对铁路工程建设自然生态环境和社会经济影响进行快速、定量、客观的监测,对今后铁路工程建设影响研究以及生态保护具有一定的参考意义。     

大企业家的大手笔

洛克菲勒巧借第三者力量 美国十大巨头石油大王洛克菲勒,起初,财力、人力十分有限,他梦想垄断炼油和销售,可他自然不是亚利加尼德集团等其他石油公司的对手。洛克菲勒的同伙人佛拉格勒颇有心计,建议道:“原料产地的石油公司在需要的时候才用铁路,不需要的时候就置之不理,十分反复无常,使得铁路上经常没生意可做,一旦我们与铁路公司订     

铁路管理体制改革的两个关键问题

 在计划经济模式下形成的高度集中统一的管理体制 ,对我国铁路系统曾经发挥过一定的作用 ,但是随着我国逐渐由计划经济转向社会主义市场经济 ,铁路传统体制逐渐显现出与改革发展的不相适应。最突出的一点就是政企不分 ,铁路运输企业没有与政府主管部门脱钩 ,在我国国民经济管理体系中 ,铁道部是传统产业部门中仅有的几个至今还在直管企业的部门之一 ;其次是铁路运输领域的垄断经营尚未打破 ,尽管存在外部替代性竞争 ,但在铁路运输行业内部缺乏竞争。显然 ,铁路必须加快推进体制改革的步伐 ,尽快解决制约铁路发展的深层次体制性弊端和结构性矛盾。政企分开和打破垄断无疑是当前铁路改革面临的两个最关键的问题。     

我国铁路发展与改革探析

2013年铁道部被撤销,我国铁路行业实行政企分开,又迎来了一个巨大的发展转折点。在全国铁路系统将迎来全面市场化改革的大背景下,对铁路今后市场化经营的2个关键问题——铁路客运票价体系和融资体系进行了分析探讨,简要分析了铁路在未来综合运输体系中的重要性和今后重点规划发展方向,对新形势下我国铁路系统发展与改革提出了有益的建议。     

刷卡引发银商之战

2004年6月2日至3日,深圳40多家商场、超市和专业大卖场纷纷以“系统维护”为由拒绝刷卡消费,旷日持久的“银商之争”终于全面爆发。此次事件迅速波及全国各地,商家用无辜的消费者来要挟银行,而银行自有来自央行的“尚方宝剑”,硝烟未尽,“打破银行收费垄断”已经成为这场银商之争的最新主题。但是,身处货币支付电子化和经营市场化双重压力下的中国各大银行又何尝没有苦衷,垄断并非银行业的初衷,打破垄断也并非一纸条例或一个仪式就可以完成。     

电子货币在铁路系统的应用

结合铁路现状，在借鉴西方国家信用货币应用经验的基础上，提出发行我国铁路非银行信用卡———“铁卡”的见解．重点论述了电子货币在铁路系统应用的必要性和可行性，发行“铁卡”的可操作性，“铁卡”与我国“金卡工程”的相关性，并对发行“铁卡”的经济性和市场性进行了探讨     

我国铁路运输业组织结构重组的方案选择

我国铁路运输业组织结构重组的方案选择应遵循诸如符合铁路运输业本质特征等一系列原则。在这一系列原则的指导下,我国铁路运输业的重组可按“网”“运”分离、“客”“货”分离的方案进行。方案的具体实施涉及客运公司、货运公司及路网公司的重新组建,同时铁道部的职能也要相应转变。     

跨国公司全球技术垄断竞争战略研究

在科技全球化的背景下，只有垄断才有竞争力，当然这种垄断是通过竞争产生的。技术开发竞争是为了形成技术垄断，技术垄断是为了控制和巩固竞争地位，是为了获得实现长期的控制市场从而达到技术垄断利润的最大化。本文主要从13个方面研究了跨国公司全球技术垄断竞争战略，认为中国企业应该自主创新过程中学会并运用技术垄断战略，通过“干中学”提高中国企业的技术垄断竞争力。     

财经剪贴

普京想建“铁路丝绸之路”11月13日,俄罗斯总统普京开始对韩国进行为期两天的访问。在与朴槿惠的会面中，普京提出了一项大型贸易计划——将以铁路运输为基础,覆盖韩朝俄等国家。这个被喻为“铁路丝绸之路“的构想将连接起韩朝国内的铁路,然后通过西伯利亚铁路与欧洲相连。无疑,朝鲜半岛的紧张局势会给这一构想的前景蒙上阴影。对此普京表示,与“铁路丝绸之路”所能带来的潜在效应相比,这些挑战显得微不足道，“毕竟俄韩朝三方将从铁路网的建设中受益匪浅”。     

铁路建设基金实施方案论证

从铁路严重滞后于国民经济发展的现状出发,针对铁路建设基金短缺问题,提出了征集铁路建设基金方案,包括建设基金的规模效益、来源渠道、形成方式、管理办法、使用方向和配套措施等技术问题.按照设计和论证的“八五”铁路建设基金方案,“八五”期间可为铁路提供800～1000亿元建设基金.     

时事概览

俄罗斯和伊朗签署拉什特—阿斯塔拉铁路建设协议5月17日,俄罗斯和伊朗签署拉什特-阿斯塔拉铁路建设协议。这条铁路将打通“北-南”国际运输走廊,从波罗的海到里海、波斯湾、印度洋,连接并辐射多个国家。“北-南”国际运输走廊是一条联运通道,综合海路、铁路和公路运输,穿过俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗和印度。拉什特-阿斯塔拉铁路长160余公里,是“北-南”国际运输走廊西部路线的最后一段,也是走廊全线铁路全面运营的必需一环。     

风景这边独好--怀化铁路物业管理公司中坡新村创建安全文明科普社区小记

怀化铁路物业管理公司象一颗璀璨的明珠镶嵌在八山一水一分田的雪峰山区,她先后荣获广州铁路(集团)公司党委、广州铁路(集团)公司授予的“安全文明住宅小区”、省建设厅授予的“治安物业管理优秀住宅小区”、省综治办、省人事厅授予的“治安模范社区”、怀化市政府授予的“无毒社区”以及市“安全文明科普大院”等光荣称号。“问渠哪得清如许,为有源头活水来”。怀化铁路总公司物业公司总经理王保卫是个实干家,他在铁路建设段、物业管理公司默默奉献了二十九个春秋,他把自己的情和爱、智慧和才干都倾注在事业上,为怀化铁路十万职工家属营造…     

如何看待“隐性垄断”

首先,我不认同现在跨国公司在中国已经造成隐性垄断。这里先要弄清“垄断”的概念:简单说来,“窒息竞争”才叫垄断,也就是因为一个企业的存在,使其他的企业在该行业都无法生存。而在我看来,目前在中国的跨国公司还没有使哪个行业的竞争处于窒息的状态。现在只是在一些行业出现了市场的高度集中状态,但市场的高度集中和垄断是两个不同的阶段,市场集中在前,接下来才会有出现垄断的可能。好比物理学上势能与动能的转化,尽管势能聚集很大,但没有转化成动能之前,一切只是一种可能,而非事实。因此,即便柯达目前拥有中国民用胶卷市场绝对多的份额,…