七条航线明折扣“禁折令”出现缺口

国家民航总局已同意上海一广州等七条航线票价放开,实行多等级舱位,票价明折明扣,估计近期民航票价政策将会有重大变动。“明折明扣”的推行已经拉开了民航市场战的第一个小战,不知长时间的“禁折令”是不是让一些航空公司对于残酷的市场经济已经有些陌生了。和取消禁折令一样快,有关民航重组的话题已开始明朗化,国航、东航、西航三大航空公司将成为这次重组的“主角”。业     

我们到底差在哪儿？—一位中国航空公司老总的感慨

近日,7条航线机票价格的放开,无疑使人们对于国内的民航业“增添了一丝希望”。民航“禁折令”1998年就颁布了,严禁各航空公司打折,而且在去年4月实行了航线联营。尽管三令五申,不少航空公司或者代理点在实际操作中仍然偷偷打折。有业内人士称,实行了机票明折明扣,民航终于向市场化迈出了重要一步,标志着民航总局已经有决心解决长久困扰民航内部发展的价格市场畸形问题。机票问题虽然敏感,但民航业的“痼疾”绝不是一个放开“禁折令”就能解决的,特别是在中国即将加入WTO,面对更多、更强的挑战的时候,中国的航空企业更应该了解自己的差距在哪里     

航空客运低价营销策略研究

针对春秋航空兴起的低价机票促销风潮,研究了全球航空客运的行业背景,低成本航空客运的由来和发展趋势,民航客运的成本结构,航空公司的各种营销策略,促销手段等.针对中国民航客运业平均客座率不高的现状,对不同航空公司的定价策略在不同的客座利用率情况下的客票总收入作了比较.最后得出结论,在目前中国民航客运市场平均客座率不高的外部条件下,低价机票竞争将是保证较高的客座率和提高航空公司票价总收入的有效营销策略.     

对我国民航机票价格管制的评述

 1999年初, 国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下, 向全国发出一道禁令：从2月1日起, 全国所有航空公司的机票都不许打折, 违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前, 类似的做法也出现过。22年前, 美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制, 更多地由市场调节。1998年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前, 民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线, 禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始, 运输省向新成立的航空公司敞开了紧闭35年的大门, 允许其自行调整票价。     

基于航线网络的定价、超售与舱位控制策略研究

在单航段及多航段机票定价、超售与舱位控制模型基础上,将航线网络拆分为单航段与多航段组合形式,利用重叠航段旅客流量一定的特点,建立各航班机票销量间联系,将单航段和多航段模型有机结合,实现航线网络的机票定价、超售与舱位控制.针对两种简单的组合形式进行了推导和讨论,证明了控制策略的可行性,并建立对应管理模型,实现了航线网络定价、超售与舱位分配同步控制.     

基于遗传算法ARMA模型的机票价格组合预测方法——以山海关机场为例

伴随着经济与交通行业的发展,越来越多的人出行时选择飞机作为他们的交通工具。虽然网络平台已经普及,但由于并不了解机票的定价机制,如何才能购买到最便宜的机票还是顾客们关心的焦点。因此,本文基于山海关机场的一条具体航线,对连续追踪了半年的时间序列数据建立了ARMA模型,并针对ARMA模型定阶,利用遗传算法得到最佳阶数,使模型更加可靠,以此作为顾客购买机票的依据,达到节省费用的效果。     

真诚第一 信誉为本

朝日航空服务总公司是民航系统正式的机票代理服务公司,经营世界各地主要航线和非主要航线的所有机票代理业务,办理点对点的单点机票,也办理复杂的多点机票服务业务。5年来朝日人以良好的信誉、合理的价格、完美的服务与新老客户建立了永远的友谊。朝日航空服务总公司郑志总经理说:"朝日"的特殊地理位置     

基于规则引擎技术的铁路客运专线浮动票价系统研究

随着应用需求的快速增长,能够灵活、快速、高效地处理复杂业务逻辑已经成为中国铁路客运专线票务系统的迫切需求。研究如何将规则引擎技术应用到铁路客运专线票务系统中,利用规则引擎技术抽取铁路客运专线票务系统中的浮动票价计算策略,将其转化成标准的业务规则存储在规则库中,并集成到票价计算系统中,从而建立灵活地浮动票价计算系统。基于两种规则引擎工具开发了验证系统并进行性能测试和对比,分析两种系统优缺点,为铁路客运专线票务系统中浮动票价的实现提供参考。     

链接昨日与明天的铁路——科普探馆之上海铁路博物馆

<正>场馆地点:上海市闸北区天目东路200号开放时间:每周二、三、四、五、六、日全天(国定假另行通知)票价信息:10元"呜呜——轰隆轰隆",汽笛和车轮,铁轨与列车,中国人曾经为铺设属于自己民族的第一条铁路抛头颅洒热血。而中国第一条营业铁路吴淞铁路就建在上海。因此上海作为全国交通的枢纽,见证了中国铁路发展的历史进程。在上海铁路博物馆,我们得以窥见属于那车轮轮滚滚年代的时光。上海铁路博物馆的整体布局有比较浓重的铁路往事般的历史氛围:除了室内     

刘铭传与近代铁路

刘铭传在近代中国铁路曲折前行的进程中扮演了特殊而又重要的角色。刘铭传是铁路修建的大力呼吁者,上《筹造铁路以图自强折》,纵论修筑铁路之利,提出南北二路的初步规划,所见独远,引发是否修筑铁路的论争。刘铭传又是铁路修建的亲力践行者,不辞劳怨,毅然独行,筹办台湾铁路,这条铁路既是台湾近代化进程中的重要标志,也为其后中国大规模修建铁路进行了必要探索,其功至伟。     

整个行业都不赚钱，你如何赚到钱？

即使是被公认为很难赚钱的航空业，也常会出现一些有创意的模式。忠实航空曾破产重组，重新设计模式后，却成为美国最赚钱的航空公司。它并非靠多拉快跑的苦干（反而减少航班），而是通过选择独特的航线，从而抓住一个可以不断挖掘价值的人群!原来，在小城市与旅游胜地之间，往往没有直达航线，忠实航空开辟了第一条，这不仅让它的上座率非常高，还可以为这些小地方的人提供额外的服务（把机票、酒店、演出捆绑促销），因此在每位乘客身上所获得的附属业务收入，比以此闻名于世的瑞安航空还多两倍。     

装帆船舶航线优化方法

对安装翼型硬帆船舶航线优化方法进行研究.以节能功率为航线优化设计的目标函数,综合考虑航海地理、海洋风况等因素,提出一种装帆船舶航线优化方法.以新加坡-台湾航线为例,对参考航线与现有航线进行计算分析,提出一条节能功率最大的优化航线.结果表明,安装风帆船舶在本文提出优化航线上航行时可比现有航线节省功率3.23％.     

对我国民航机票价格管制的评述

１９９９年初,国家民航总局在全行业出现严重亏损的情况下,向全国发出一道禁令：从２月１日起,全国所有航空公司的机票都不许打折,违规者将面临取消航班的严厉处罚。这是政府对运输业进行管制的典型做法。西方国家放松对运输业管制之前,类似的做法也出现过。２２年前,美国政府放松了对航空运输中的航线开辟、机票价格等的管制,更多地由市场调节。１９９８年是日本航空史上具有里程碑意义的一年。在这之前,民航业一直受到政府的严格管制：运输省限制航空公司开辟新航线,禁止航空公司擅自调整机票价格。但从这一年开始,运输省向新成…     

城市间旅客列车的票价与流量的灵敏度分析

首先应用Logit分离模型得出城市间不同交通方式 (包括铁路和公路 )的客流量 ,在此基础上 ,提出了一个铁路客流量在不同旅客列车之间的均衡分配模型 .然后用灵敏度分析方法分析了票价因素对于不同旅客列车客流量变化的影响关系 .最后用一个实际例子 ,来说明灵敏度分析方法在多模式运输条件下的应用 ,即如何得出不同交通方式竞争条件下 ,铁路客运中不同旅客列车的旅客票价与其客流量之间的相互关系 .     

制定铁路旅客票价的策略模型与求解算法研究

城市间的多种运输方式存在着竞争关系,在给定需求下票价价格是各种运输方式的调节杠杆。本文提出了一个铁路旅客票价制定的双层规划模型。首先建立了一个描述用户多等级、路径多阻抗、多标准情况的变分不等式模型,并将其作为双层规划模型的下层模型,然后以铁路运营总收益为上层目标,建立了相应的双层规划模型,同时设计了求解此模型的基于混沌-修正投影算法的启发式求解算法。结果表明,本文提出的票价价格制定机制是合理的,有望为有关部门的定价机制提供理论依据。     

铁路之“最”

1825年在英国修建的斯多克顿——达林顿铁路是世界上最早的一条铁路。 1864年,一个名叫杜兰德的英国商人,在北京宣武门外修建了一条一里长的小铁路,这是在我国出现的最早的一条铁路。当时,蒸汽机车挂着车厢轰隆轰隆地驶来驶去,杜兰德企图用这条铁路作为广告,引诱清朝统治者答应外国侵略者在华修筑铁路的要求。但当时的清朝统治者并不加以赏识,反而用“观者骇怪”为理由,勒令把这条铁路拆掉了。1876年,英商怡和洋行投资修建了一条从上海到吴淞的窄轨铁路(轨距762毫米),这是我国最早的一条建成后曾正式办理客货运业务的铁路。但不久也被清政府     

新闻图片

正仰光火车站车站和铁路是英国殖民时期留下的。铁路是窄轨,目前年久失修,火车行驶起来左右摇晃,叮当乱响。仰光的环线火车实际上是一条连接市中心与周边郊区的通勤线路,同时也是一个著名的旅游景点。每天商贩、菜农、僧侣和通勤上班族都会搭乘火车,穿过仰光周边乡村往返于城中与郊区。列车停靠站台的时间都很短,需要乘客尽快上下车。外国人的票价是一美元,需要出示护照购票,全程需要3小时左右。     

乘超音速飞机 出国好比出省

正20世纪60年代,英国、法国共同研制了一种鼎鼎大名的超音速客机——协和式飞机,其飞行速度约是音速的两倍。它从美国纽约起飞,约3.5小时后就能抵达法国巴黎,而一般的客机要飞约8小时才能抵达。协和式飞机不仅速度快,而且"出落"得与众不同:"身姿"修长,三角翼如大鹏之翅,"长鼻子"(机头)还会上下摆动呢。但是,协和式飞机是"油老虎",油耗高导致其运营成本高,票价因此"一飞冲天"。它运行了27年(1976—2003年),有英国伦敦—美国纽约、法国巴黎—美国纽约这两条往返航线,富豪名流才坐得起。     

基于时间序列的铁路客流量预测及票额优化配置

铁路客流量受多因素影响,其时序特征明显,因此,基于平稳时间序列构建客流数据预测模型及单车次多区间票额分配模型,有利于掌握客流动态变化,改善铁路运营压力。实现特征数据抽取系统开发,进行累加、循环、筛选算法等数据预处理;运用多因子方差分析评价多种因素的显著相关性影响,通过ARMA模型进行短时旅客客流量预测,进行模型优化并检验,同时,基于线性规划构建客座率最大化的区间票额分配优化模型。     

我国铁路发展与改革探析

2013年铁道部被撤销,我国铁路行业实行政企分开,又迎来了一个巨大的发展转折点。在全国铁路系统将迎来全面市场化改革的大背景下,对铁路今后市场化经营的2个关键问题——铁路客运票价体系和融资体系进行了分析探讨,简要分析了铁路在未来综合运输体系中的重要性和今后重点规划发展方向,对新形势下我国铁路系统发展与改革提出了有益的建议。